Probleme mit dem Gleisbau

hmm .. da fällt mir auf: das ist doch die Strecke über Hopfgarten - Brixen ... ?
Mach mal, vielleicht erkenn ich was wieder (da war ich früher öfter zum Paragliden (Hohe Salve) )

In Buchfahrplänen kann man ungefähr anhand der Zickzacklinien erkennen, was da für ungefähre Steigungen sind.
Leider fand ich das selber erst sehr spät heraus.

Zitat von ice1234567890

Ja genau, aber bis man da was erkennen kann, dauerts wahrscheinlich noch ein paar Stunden

don't panic, ich baue schon seit Jahren, und bisher hat noch keine meiner Strecken das Licht der Öffentlichkeit erblickt. Aber zumindest erkenne ich selbst bei einer davon schon was.

na, so ungefähr ein Dutzend - mit sehr unterschiedlichem Einsatz. Und ich weiß nie, welche davon übermorgen "gewinnt".

Zitat von Flo1995

AbsolutesChaoz selbst in Wien gibt es eine Strecke, bei der ab einem gewissen Zuggewicht, eine Nachschiebelok notwendig ist. Nur leider sind die Züge immer knapp unter dem Gewicht.

Ich weiß jetzt zwar nicht was du genau meinst und auf was sich deine Aussage bezieht damit du mich erwähnen musst, aber okay?

Wie dem auch sei. Je hügeliger die Strecke, desto wichtiger sind auch die passenden Unterlagen bzw Informationen. Geben tut es das ja. Für die Mittenwaldbahn hab ich sowas auch, da dort große Teile der Strecke ein Gefälle über 30 Promille haben. Mit solchen Unterlagen ist aber das Bauen an sich kein Problem, denn man kann es eigentlich nicht falsch machen und auch mit dem DEM Gelände kommt man so immer zurecht.

Das führende Gleis beim verlegen mit Kurvenüberhöhung muss immer das äußere sein! (ich hoffe ich sag jetzt keinen Blödsinn!)
Zumindest hat es dann bei mir immer geklappt!
Mit der SHIFT Taste kannst die Markierung verschieben!

Oder du hasst die Kurvenüberhöhung nicht weit genug markiert!

ich nehme mal stark an das du alles richtig gebaut hast!

markier mal das gleis wo der Fehler ist mit dem "auswählen" Tool und dann im rechten Flyout die Kurvenüberhöhung wieder anklicken!

Übergangsgleis gelegt? Das muss immer vom flachen Gleis beginnend gelegt werden.
StS

Nimm mal als Führungsgleis das Äußere (wie darkranger schon sagte) und trenne dir Kurve mit dem Winkelschleifer sauber von der Geraden ab und verschweiße sie dort neu mit Thermit, so dass dort ein rotes Dreieeck entsteht.

Gerade --> Rotes Dreieeck --> Übergangsbogen --> Kurve --> Übergangsbogen --> Rotes Dreieeck --> Gerade

Damit solltest du eine saubere und überhöhte Kurve hinkriegen.
Sollte sich in der Kurve aufgrund der zu großen Länge ein weiteres rotes Dreieeck bilden, ist das nicht schlimm, du musst dann nur beide Abschnitte getrennt überhöhen, weil am roten Dreieck ein neues Ribbin beginnt, welches separat überhöht werden will.

Letzte Doppelgleis-Gerade abreißen und neu legen, dann Doppelgleis-Kurve verlegen mit FÜhrungsgleis außen (dabei unbedingt darauf achten, dass man mit dem inneren Gleis nicht den MinRadius unterschreitet), diese Doppelgleis-Kurve dann von der Doppelgleis-Geraden abtrennen und separat verschweißen.

Du musst jeden Bogen abtrennen. Absolut immer. Dann gehts auch.