Ich lehne mich mal gaaaanz weit aus dem Fenster und behaupte dass geht nicht weil am Ende kein End of Track Signal da ist? Kann das sein?
Und wenn ihr Diesel-Lrf so durch die Kante fahrt. 
Die Ludmilla wäre dir bestimmt ein bissel untergegluckert.
Erst auf die 1, warten und dann schnell hochschalten.
Und Lz bremst man mit der Zugbremse? Ich glaube eher nicht, hm ...
Dabei lernen doch gerade Lrf 150m nur mit der Lok auf 0 abzubremsen 
Da könntest du recht haben, es lag wirklich kein EOT 
Die Ludmilla hab ich leider nicht aufm Schein stehen, von daher darf ich sie ruhig kaputtfahren ohne mich zu schämen
In der Vorschrift steht übrigens: Die Zusatzbremse darf benutzt werden: bei Rangierfahrten, zum Züge sichern, bei Lz-Fahrten in Bremstellung G bei Gefahr -> Im Umkehrschluss ist das Bremsen nur mit der Zusatzbremse untersagt
Hm, na gut. Dann aber doch bitte langsam Leistung auf- und abschalten
Mag sein, aber die Ehre verbietet es doch eigentlich bei Lz
Schickes Tutorial. Die Strecke gefällt mir auch sehr gut... Ich bin in der Bremer Neustadt aufgewachsen und auch ohne Landschaftsgestaltung hat das ganze schon sehr hohen Wiedererkennungswert.
*Anmerkung* Deine Strecke liegt etwas in der Vergangenheit oder? Der Güterbahnhof Neustadt wurde mittlerweile doch komplett rasiert und genutzt wurde er eh schon lange nicht mehr. Da haben sich schon in meiner Jugend die Autohändler breit gemacht. Das alte Gleis 1 in Bremen-Neustadt dürfte auch nur noch zu erahnen sein... Ich finds gut 
Wenn man Orte hört wie Grolland,Delmenhorst,Brake usw da kommen Heimatgefühle auf so als Vorstadtbremer (komme aus Verden).
Super Videos @Barrett da kommt für ein Laien wie mich etwas Licht ins dunkel.
Freue mich schon auf deine Strecke. Da kann man dann wenigstens etwas in Heimatgefilden rumgondeln.
@Barrett
EOT Ist schon aus anderen Gründen von Vorteil, z.B. Vorsignale zeigen dann Halt erwarten. Im HUD wird der Abstand zum Gleisende angezeigt, was zum Rangieren brauchbar ist.
Infrastrukturplan mit der Länge von Abstellgleisen ist ja selten greifbar.
Der Dispatcher weckt nicht immer den Zwerg. (liegt daran, wann und wie der Fahrweg gerechnet wird). In dem ZS8 Szenario der Demostrecke haben wir aus diesem Grund einen Tab-Trigger verbaut. Der hilft garantiert und wirkt eleganter.
StS
*Anmerkung* Deine Strecke liegt etwas in der Vergangenheit oder? Der Güterbahnhof Neustadt wurde mittlerweile doch komplett rasiert und genutzt wurde er eh schon lange nicht mehr. Da haben sich schon in meiner Jugend die Autohändler breit gemacht. Das alte Gleis 1 in Bremen-Neustadt dürfte auch nur noch zu erahnen sein... Ich finds gut
Gleis 1 ist nach wie vor befahrbar, was du meinst ist Gleis 8
Meine Strecke hat keinen Zeitrahmen, mehr dazu im dazugehörigen Thread
