nix von dem glattgezogenen in hässlichem Rot lackierten Einheitsbrei
Bravo!
[TSW] Wünsch dir was...
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- TSW4
- Euro Voyager
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Dänische Strecken, gerne in vergangener Epoche.
Passend dazu die MY, MX, MZ, ME.
Nur weil die nicht mehr bei DSB fahren heißt es ja nicht dass es keine mehr im Planbetrieb gibt.
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Strecken aus der Bundesbahn Ära zwischen 1970er und 1980er:
1. Main Spessart Bahn von Würzburg nach Hanau
2. Würzburg über Kitzingen nach Nürnberg
3. Rollbahn Münster bis Osnabrück oder gar Bremen
4. Biggetalbahn und Aggertalbahn: Sternförmig mit Strecken ab Olpe nach Dieringhausen, Betzdorf und Finnentrop
5. Moseltal von Koblenz nach Trier
6. Geislinger Steige von Stuttgart nach Ulm
Viele Grüße.
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Strecken und Fahrzeuge aus der guten alten Reichsbahnzeit, vorzugsweise 70er und 80er Jahre.
- LDE (Stand 30.06.1989) (Traum: Die große Feierlichkeit in Riesa anläßlich 150 Jahre Leipzig-Dresdener-Eisenbahn :))
- Saalfeld - Weida - Gera - Leipzig
- Saalfeld - Naumburg - Leipzig
- Leipzig - Halle/Saale - Magdeburg
- Leipzig - Zwickau - Karl-Marx-Stadt - Dresden
- Cottbus - Spremberg - Weißwasser - Görlitz
- Lausitzer Kohlering (Stand 30.06.1990, wegen dem elektrischen Zugbetrieb)
Fahrzeuge:
- vor allem Vorkriegs-BR: 204, 244, 254
- alle Ellok-BR aus Hennigsdorf: 211, 212 (nur die 212 001), 243, 250, 251, vielleicht auch die E211 001?
- sämtliche Diesellokbaureihen: BR 100 - BR 142
- Wagenmaterial der DR.
Ist nur eine kleine Auswahl.
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So ne schöne 160 wäre mal was.
Aber ob sowas überhaupt gebaut wird, glaub ich eher weniger dran. Die meisten wollen ja Verkehrsrot.
(Bild hab ich gestern in Sinsheimer Technik Museum aufgenommen.)
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HRR Rework bis Hamm Hbf mit Desiro HC und 422 in VRR Lackierung
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Was natürlich schön wäre, wenn es nochmal nach Österreich gehen würde, speziell zur Wiener Schnellbahn mit dem 4020
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Wäre ganz interessant, wenn sich die Passierwechselzeiten abhängig von der Haltegenauigkeit wären
Strecken und Rollmaterial 60er bis 80er Jahre.
nix von dem glattgezogenen in hässlichem Rot lackierten Einheitsbrei
Und dann auch bitte zur Strecke passend und nicht so wie auf der Karwendelbahn. Die 1020 ist zwar eine tolle Lok, gehört aber eher auf den Brenner, Tauern oder Arlberg. Von ÖBB Seite wären 1042, 1044 , 1145 eher besser. DB-seitig waren 144 und dann 113 unterwegs. Wagen waren hauptsächlich yl-Wagen. Die 111 kam erst mit modernisierten n-Wagen als Wendezug mit Steuerwagen. Das DLC 111 mit roten n-Wagen für Frankfurt Fulda wäre für die Karwendelbahn passender gewesen. Frankfurt Fulda kam die 111 mit den mintfarbenen Dostos, weil die 141 dafür nicht geeignet war. Rote n-Züg sind hier nur als Verstärker gefahren und dann meist mit 110.
Deshalb fände ich es schön, wenn man im Fahrplanmodus auswählen kann, welchen Zugverband man fährt
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Was natürlich schön wäre, wenn es nochmal nach Österreich gehen würde, speziell zur Wiener Schnellbahn mit dem 4020
Zustimmung, aber lieber zeitgemäß ohne diese Kisten, die jetzt endlich verschwinden in der Realität.
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Würde Mir wünschen wenn die BR 648 Geben würde in TSW 6 mit der eine karte von Nrüberng Mittelfrankenbahn
