@blk11 Das erstaunt mich aber jetzt, dass es wohl doch nicht so viele Einsatzmöglichkeiten für die Gibt. Da hatte ich iwi mit mehr gerechnet.
Mein Problem mit der 158 ist einfach, dass es ja nur eine Sorte von Motor ist und ich nicht weis, auf welchen Strecken die eingesetzt werden. Sonst könnte ich da ja das ein oder andere bauen.
P.S. vergiss nicht die Einsätze der 171 von Southern zwischen London Bridge und Uckfield (also East Croydon in TS) und die 172 auf der Gobelin Line (bis 2017).
@blk11 Ich habs auch grade gesehen und wollte schon was dazu schreiben. 
Endlich nehmen sie sich dem Teil an! Ist ja auch schon lange genug angekündigt gewesen. Da freue ich mich richtig drauf, denn die 170/171/172 sind fast überall im Einsatz, da bieten sich Szenarios deutlich mehr an als mit der Class 158 (Perkins).
Schön, dass all diese Fahrzeuge das kommen. Auch wenn es die bis auf die Class 59/0 alle schon gibt. Das lässt auf einigermaßen viele Szenarien (und unzählige Möglichkeiten zum Bau) schließen. Ich freu mich drauf.
Ich hab sie jetzt am, Wochenende auch mal ausprobiert: Die gefällt mir sehr!Tolles Modell, Texturen gestochen scharf, guter Sound und Steuerung. Echt schade, dass sie keine PZB hat bzw es keinen deutschen Nutzer gibt. Szenarien halten sich da dann doch leider etwas in Grenzen. Aber echt eine klasse arbeit, teilweise besser als was es so zu kaufen gibt (RSSLO Br 285). Da die Lok ja die große Schwester der britischen Class 68 (aka Vossloh/Stadler UKLight) ist, mag ich die ganz besonders.
Nur eines bin ich nicht ganz schlau geworden: Wie schalte ich richtig in die E-Bremse? Wenn ich erst in die Stufe "Setup" und dann nach einer Weile weiter in den E-Bremsmodus gehe, dann dauert es trotzdem mehrere Sekunden, bis die Bremsleistung wirkt. Von amerikanischen Loks weis ich, dass man da ca. 10 sek. in Setup blieben muss, bis man die E-Bremse nutzen kann. Ist das hier auch so? Es gibt leider keine Anzeige, die mir sagt, dass die E-Bremse jetzt verfügbar ist, oder hab ich da was übersehen?
P.S. Ich hab grade nachgelesen, dass die Europrorte-Version mit ZugBesy für Frankreich, Belgien und Deutschland konfiguriert war.
Wenn sie nicht übersetzt worden sind (und danach sieht es nicht aus), dann wohl nicht.
Ja, da sind die zusätzlichen Bemalungen und so enthalten. Ohne die geht es nicht. Falls du die echten Anschriften an den Zügen haben willst, brauchst du auch noch das "Realistic Branding Patch", ebenfalls dort verlinkt.
Hast du auch das "Extra Stock Package", welches unter "Essential Requirements" angegeben ist, installiert?
@Prelli Ich wollte deine/eure Arbeit jetzt nicht schlechtreden oder so. War mir blos jetzt aufgefallen, da in Konstanz die fest verbaute ZZA am Bahnsteig 2a sagt, der Bahnsteig an der Stelle aber 2b im TS genannt wird.
Hi, ich bin grade am Szenariobau. Hat noch keiner zur Sprache gebracht, dass manche Bahnsteigbezeichnungen falsch sind? Beispielsweise in Konstanz, da sind Gleis 2a und b verwechselt, obwohl die angebrachte ZZA richtig rum anzeigt. In Fahrtrichtung Singen müssten die Regelgleise jeweils Bahnsteig 1 sein, das ist aber teilweise (z.B. in Petershausen oder Hegne) nicht der Fall. Nach Singen wird Bahnsteig 2 zum Regelgleis, das stimmt dann wieder. Ist jetzt nichts großes, aber ich hätte gdacht bei einem solch guten Projekt wird darauf geachtet.
Für mich als Fan der Kent Railways eine großartige Nachricht. Leider gibts wohl kein neues Rollmaterial, da dort halt nur 465/466 und Electrostars fahren.
@sven77 Sieht klasse aus! Ich hoffe mal auf der Basis des RWA-Taurus?
Bin im Moment am Basteln des RE4740 aka Lumpensammler nach Villingen: Hält an fast jedem Haltepunkt/Bahnhof (außer die zwischen Donaueschingen und Villingen). Was ein Spaß schon knacking anfahen und Bremsen, denn der Fahrplan lässt keine Verzögerung zu.
Erfahungsgemäß kann ich sagen, dass es auch bei mir z.B. der Fall ist, dass es etwas dauert, bis der TS schlussendlich startet. Bei mir steht auch eine Weile "Wird Ausgeführt" bis dann das Programm mal startet.
Also einfach mal n Weilchen Warten und nicht gleich entnervt rumklicken.
Hat sich erledigt, das Kaspersky Protection Addon für den Browser hat da iwi dazwischengefunkt.
@TS2600 @ETCSLevel1 @bahnjan Bei mir sieht das mit Firefox, Chrome oder Edge so aus. Adblocker ist aus.
Ich will ja nichts sagen, aber bei mir zeigts mit Firefox gar nix an.
Hi, ich habe das Szenario vor ein paar Tagen gefahren (wenn auch nicht mit der 232, sonder er 140 von vR) und bei mir hat alles gepasst. Hatte aber auch schön beim Signal in Ludwigselde angehalten, ein Stopmarker ist da im Szenario wirklich nicht verbaut (zumindest kann man im F1-View keinen sehen). Wahrschienlich wird aber damit gerechnet, dass man hält.
Das Problem mit dem ausgehenden Motor bei Fortsetzen liegt wohl daran, dass die Lok im Szenario mit Kaltstart initialisiert wird. Das Szenario ist halt nicht gafür gemacht, zwischendrrin gestoppt und wann aders wieder weiter gemacht zu werden.
Ich persönlich fand es ziemlich langweilig. Die erste halte Stunde von Seddin nach Großbeeren und so ist spannend, aber dann ist es einfach nur die 130 km runterfahren ohne dass was passiert. Klar ist das realistischer als andauernd eine Überholung, besonders wenn wie im Szenario angekündigt eine gute Trasse bestellt worden ist. Hätte man aber vlt. durch ne Fahrt im Gegengleis wegen Weichenstörung oder so etwas auflockern können.
@Torsten Figura Kaspersky Internet Security 2017. Ich komm auf die Seite, es meldet dauernd aber, dass ein schädlicher Link blockiert wurde. Auslastung hällt sich bei Firefox in Grenzen, wenn geladen wurde 5 - 6%.
@Loco-Michel Die Meldung bekomm ich von Kaspersky auch andauernd, wenn ich auf der Seite bin. Hatte schon gedacht es liegt an meinem PC, hätte mir Adware oder so eingefangen.
Hi,
die 112 kann ich sehr empfehlen, tolle Lok. Für die Innensounds gibts hier im Forum von Linusf noch ein tolles Update, da macht es doppelt so veiel Spaß mit der.
Zu den Doppelstockwagen, ich könnte die hier empfehlen: http://www.rw0381.de/product_i…1_doppelstock-bundle.html
Die sind zwar etwas teuer, dafür aber erste Sahne.
Bei Armstrong Powerhouse gibt es bis zum 1. Januar alles 40% reduziert.
