Nach langer Zeit nur im Güterverkehr unterwegs, geht es szenariobautechnisch nun mal wieder in den Personenverkehr 
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Hab mir mal den IC2304 nach Berlin Hbf rausgesucht, meine Heimat spielt halt meistens eine Rolle 
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Gleich mal angefangen zu bauen und da am 26.12. planmäßig die dt. Einheit 101 zog, gab es gleich noch einen Anlass das Repaint der @SteuerwagenSchmiede zu verwenden.
Ich halte euch auf dem Laufenden 
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Viele Grüße
Norman
Das mag ausgestaltungstechnisch schon alles ganz nett aussehen, ist aber ohne DEM komplett sinnlos.
Mensch Leute, dass wurde doch schon so oft durchgekauft, dass es keinen Sinn macht Strecken ohne DEM/Höhendaten zu bauen, egal ob real oder fiktiv.
Die Wiki ist nun voll mit Streckenbau-Tutorials was das angeht, aber dennoch wird mal für mal immer wieder derselbe Fehler begangen. 
Viele Grüße
Norman
Das stimmt ja gar nicht. Es fehlen so schöne Loks wie 186, 187, etc...
186 ja, aber wenn die 187 schön sein soll fress ich nen Besen 
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Es handelt sich hier nicht um das Modell von uns. Das ist das Modell von adam.
Das Ziel soll eine Advanced Variante werden mit Maschinenraum.
Aber Sound und Fahrgefühl wird sie wie die Vectron haben.
Modelltechnisch hat der liebe Adam ja schon seit einiger Zeit in seinem Thread gezeigt was er kann.
Ob Maschinenraum, Fenster bzw. Tür auf nun wichtig ist, ist ne andere Frage, mag zwar schön aussehen, mehr aber auch nicht, ich (und viele andere auch) brauchen das nicht.
Ohne vernünftigen Sound, Fahrverhalten, Bremsarteinstellung defintiv nichts für mich. Schade dass solche Modelle dann deswegen baden gehen, ist halt dann Herstellerproblem wenn man damit nix am Hut hat.
Viele Grüße
Norman
Die Ansagen müssen generell als mp3 abgespeichert werden, sonst funktioniert da von vorne rein nichts.
Die Reloaded ist in einem vollkomm neuen Streckenordner installiert, sodass die alte Strecke nach wie vor befahren werden kann und nichts überschrieben wird.
Guten Abend,
prinzipiell ist erst mal zu sagen, dass er den TS15 nicht mehr haben kann, sobald auf Steam registriert, wird normalerweise ein Upgrade auf die 2017er Version durchgeführt
Wenn du Strecken bei RSSLO kaufst bekommst du einen Installer mitgeliefert, der muss dann nur ausgeführt werden und den Anweisungen entsprechend gefolgt werden.
Der Produkt Key wird via E-Mail verschickt und sollte nicht verlegt werden, da er bei ggf. Neuinstallation zwingend notwendig ist.
Ansonsten ist nichts weiter zu beachten.
Viele Grüße
Norman
Mal dank @fan gegen die Lok getauscht, die den Zug am 05.01. fuhr. Macht auch gleich einen Unterschied bei dem Wetter 
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Zum Thema Release des Szenarios: Wenn nicht schon am Wochenende spätestens Mitte nächster Woche .
Viele Grüße
Norman
@Moritz 88 Im Forum ist noch keins bekannt, also nein.
No, this wagons are not available here in the new filebase. Please notice that this post in almost two years old, so its often not possible to replicable the topic.
You have also learn how to quote something is the forum, readable in the forum rules.
Greetings
Norman
Weiter Richtung Bitterfeld unterwegs. Die Kollegen haben auch noch was zu tun bei dem Wetter 
114 zu 112? Grässlich. 
Dann ne 143 nehmen, 114er Nummer drauf und in der .bin entsprechend vMax 160 eintragen, fertig.
Außerdem gibt es wohl ne vR 112, hin oder her, ich als Szenariobastler greife einfach nicht generell auf TTB in der KI zurück, auch ohne Dump
Ne 110 zum Knallfrosch ist genauso schräg, bei 648 Repaints gehe ich mit für TTB, der RT kann schon in den RAM gehen.
146 kommt mit dem neuen Paket, wäre also, stand jetzt, unnötig.
Viele Grüße
Norman
Hallo @Daktyloskop,
@Zarbex hat bereits alles gesagt. Die Federspeicherbremse oder sog. Feststellbremse sorgt im Prinzip dafür, dass sich die Räder der Lok nicht bewegen können und diese somit nicht ins Rollen kommt.
Einfach in den Kupplungsmodus via F3 Hud und die Bremse entsprechend lösen, dann kannst du abfahren . # geht, zumindest bei mir, bei der 189 nicht mehr.
Viele Grüße
Norman
Klar, dann war das aber das aber sicherlich an einem größeren Bahnhof. An IC-Halten in kleineren Orten wirst sowas wohl selten bis gar nicht erleben.
Das Problem das meistens (auch Ausnahmen) die Lifts und der Transport in den Zug von privaten Firmen (im Auftrag der DB dann entsprechend), und nicht von der DB Mitarbeitern selber von statten gehen. Die müssen auch bezahlt werden, insgesamt wird das also für die Bahn ein viel zu kostspieliges Projekt, selbst wenn es nur die DB selber organisieren würden.
Viele Grüße
Norman
Alles anzeigen1. - dürfen nichts kosten
2. - sollen möglichst von einer einzigen Person bedient werden
3. - selbstverständlich mit WLAN, Klima usw.
[...]
Dürften nichts kosten: Beweis des mal, bei dem wos die Bahn in den letzten Jahren investiert und zukünftig investieren wird 
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2. Sollt normalerweise so sein, dos da vorn ein Tf drinne sitzt, i hab da noch net mehr als 2 drinne gsehen (und dann meist Ausbilder und Lehrling
3. Freilich, die Mehrheit huckt doch in der Bahn vor ihren Kisten, kannst langsam net mehr sehen. Wenn man nix anderes meh im Koppe hat als nur noch Handy hier, Handy da denn is klar das die auch W-Lan wollen
Doch, könnte man. Karlsruher oder Wittenberger haben Fahrrad-Abteile. Man müsse nur diese Stange in den Türen entfernen und die Rollstuhlfahrer mit den Hebebühnen dort hochhiefen wie die es bei den ICE machen.
[...]
Und wie LuckyPete schrieb, bin ich mit all den N-Wagen, Dbuza, 112, 143, 111 und 628 in Braunschweig groß geworden. Und 628 sind auch Triebwagen. Und wenn ich TF wäre und Ludmilla fahre, ist mir das sowas von egal, dass die keine Klima hat. Macht Leute nur kranker als frische Luft.
Weißt, mit dieser Einstellung wirst im Leben net weit kommen, es ändern sich über die Jahrzehnte nunmal Dinge.
Wenn des umgesetzt werden soll, na viel Spaß beim System "Taktfahrplan", wenn denn jeder Zug an jeder Milchkanne 5 Minuten steht weil nen Rollstuhlfahrer darauf wartet "reingehieft" zu werden, dann machts Bahnfahren bestimmt noch Sinn . Fahrradfahrer, Kinderwagen, das ist im FV schon immer ein ewiges Getue an den Bahnsteigen, da brauchst einfach breite Türen und möglichst kein großen Unterschied zwischen Zug und Bahnsteig.
Wenn ich das hier so lese, fragt man sich echt, ob einige überhaupt wissen was nen Argument ist.
I find des toll und nen anderer findet des toll, mag ja sein, aber die Zeiten ändern sich nunmal, auch zugunsten der Fahrgäste.
Immer dieses Dreckswetter und dann lässt einen der FDL auch noch auf freier Strecke warten 
Ich habe das von dir angesprochende Paket ebenfalls gekauft, und zwar für 16€ im Sale irgendwann letztes Jahr. Ist auch die einzige RSSLO Strecke die ich besitze
Nunja, die Südbahn ist solala. Vegetation ist jz nicht wirklich dolle, auch die Bahntechnik reißt mich nicht wirklich vom Hocker, am Vr liegen 2000er und noch schlimmer. Gleistechnisch ist RSSLO, und das bezieht sich auf alle Strecken, absoluter Tiefpunkt. Nicht ausgebildete Weichen,nicht verschweißte Schienenstücke etc.
Dann lieber den DTG Semmel, da haste mit DB Tracks mehr von, da ist nur die Ol für die Tonne und s beeinträchtigt jz nicht wirklich das fahren.
Vectron, nun, die bin ich zwar kaum gefahren, so dolle ist sie aber auch nicht, wenn moderner GZ greif lieber bei vR zu.
4024 ist in Ordnung und das beste was RSSLO bisher releast hat, kannste individuell aufm Dreiländereck, Mü-Ga (natürlich nur mit TW Update ) verwenden.
Falls dich at interresiert, gibt es die von meinen Vorrednern schon genannten Freewarestrecken. Lieber das als die Südbahn, selbst 35 Euro ust für das Pack immernoch zu teuer, mit p/l is da nicht viel.
Viele Grüße
Norman
Falls du das Update auf TS2017 hast, ich denke mal das meinst du mit geupdatet, kannst du den TS nicht nochmal kaufen, nein.
Es ist dann nur möglich, alle Add-Ons einzeln zu kaufen.
Im Gegensatz zum Umstieg vom TS15 auf 16, gab es diesmal nämlich keine Veränderungen im TS, sondern nur das Titelbild (damals warens 155 und Core-Update).
Viele Grüße
Norman
Ohne da weiter mehr zu raten, ist eindeutig der Versionsunterschied. Das Portal wurde hinzugefügt, hatte beim Update mal verglichen
@denisfl Also, Bln-Lpzg 1.03 runterladen, Szenario rüberbügeln, Freude beim Fahren haben 
Viele Grüße
Norman
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