Beiträge von Octopus

@[1247]DetPhelps Und als nächstes kommt ein Taurus von GBE

Die meisten Unfälle passieren, weil nicht vorausschauend gefahren wird. Wenn ich mit 200 unterwgs bin und weit in der Ferne eine dichte Ansammlung von Autos sehe, kann ich auch mit 300PS unter der Haube antizipieren, was geschehen wird und zumindest bremsbereit sein oder schonmal auf die Bremse drücken. Nicht die Leistung, sondern die Mentalität der Fahrer ist das Problem. Die meisten Leute, die sich einen Sportwagen leisten können, haben viele Jahre Fahrerfahrung und viel zu viel Angst um ihr Schätzchen, als dass sie unvorsichtig fahren würden. Jugendliche dagegen haben noch wenig Ahnung von Fahren, gerade unter denen fahren viele extrem aggressiv und dadurch kommt es nunmal zu Unfällen. DMAX brachte nach dem Tod von Paul Walker eine "Reportage" heraus, in denen der Carrera GT darauf untersucht wurde, ob er "böse" sei. Aber auch hier war der Fehler die überhöhte Geschwindigkeit(also Fehlverhalten des Fahrers und natürlich nicht des Autos), die man auch schon mit einem Opel Astra haben kann. Eine Abregelung halte ich daher für Blödsinn.

CRH380D zwecks Beschleunigungsvergleichen auf Nürnberg-Ingolstadt unterwegs.
Ja was ist das denn jetzt? Tempomat steht auf 160, der Tacho zeigt mir 151 an und das HUD 174. Da ist doch glatt der halbe Triebwagen mitten während der Fahrt abgestürzt?! Sowas habe ich auch noch nicht erlebt. Keine Hupe mehr, die Displays links und rechts sind eingefroren, das Display in der Mitte jedoch nicht - nur die km/h-Anzeige auf der Tachonadel. Aber da auch die Geschwindigkeitsüberwachung außer Gefecht gesetzt war, war das DIE Gelegenheit, um die Maximalgeschwindigkeit von dem Biest auszutesten - das Ding knackt tatsächlich die 400.

@widfek Ich glaube, das liegt an den unterschiedlichen Wetterchen. Im QD wird automatisch immer das mitgelieferte Wetter ausgewählt, in Szenarien kann man das aber ändern. Es gibt einige Wetter, die die Strecke atmosphärischer ausleuchten als andere. Das der 3CCR zum Bleistift.

Bei einigen Bildern könnte ich schon wieder die Krise kriegen ich warte vorerst mit dem Kauf.

Besonders die Kontrollen der Züge sehen fantastisch aus. Mal gucken, wie die Metro Moskau von AlTerr dann aussieht, ob sie da mithalten kann.

Vermutlich geteilt und nicht zum Durchfahren von Wiener Neustadt nach Maribor? Ist zwar schade, wäre endlich mal was längeres für nen EC oder fiktiv auch für den Railjet aber die Performance dankt für die Teilung.

Och, mit der passenden Strecke würde ich nicht Nein sagen zur Tram, siehe hier

aber ohne nützt sie natürlich leider herzlich wenig.

Wie siehts mit DEM-Gelände aus?

Ich schlage den GBE-Herren unverbindlich vor, sich bis zum Release nicht mehr hier zu melden. Das schont die Nerven aller, lässt Konflikte nicht so aufflammen und rettet evtl sogar ein paar Kunden, die wegen den Gefechten hier die Nase voll haben. Beide Seiten ziehen also einen Vorteil draus.

Bin ja immer noch der Meinung, Chris hätte den Thalys ohne Logos bauen sollen. Aber gut, dieser Zug ist abgefahren. Gegen eine 650 hab ich auch nichts. Wobei es ja schon eine unschlagbare EL-Version von der Firma mit dem V am Anfang und dem t am Ende gibt

Dann musst du mehr Gas geben und dann schnell die Kupplung kommen lassen

Ich sehe mich mit einem neuen, hochinteressanten Problem konfrontiert. Beim Flirt 3 schließen sich nach dem Warnton nicht die Türen. Es dauert eine weitere Minute, bis sich die Türen ohne Ton schließen. Jetzt möchte man meinen, es liegt am Fahrzeug, ich habe es aber auf diversen Routen extra nochmal getestet - es tritt nur auf K-V auf.

Ich geb gerne zu, dass ich extrem kritisch war. Wie soll mich auch eine Strecke, die 600km weit weg liegt und zwischen zwei unbedeutenden Kleinstädten verläuft schon groß beeindrucken können? Aber ich wurde eines Besseren belehrt. Die Strecke ist unglaublich schön und liebevoll ausgestaltet, die Vegetation hat endlich mal sehr satte Farben, die Strecke ist extrem abwechslungsreich, führt teilweise gefühlt direkt durch Schrebergärten hindurch, 2D-Objekte sucht man in Gleisnähe vergeblich. Unglaublich. Perfekt für den IC, da kein "Getuckere", wie stellenweise mit 70 auf der Mosel, aber viele Halte. (Mit einer vR 101 machts gleich doppelt so viel Spaß)
Die Gleise sehen auch absolut stimmig aus und fügen sich perfekt in die Landschaft ein. Außerdem ist diese Strecke die erste, wo ich mir nach 100 gefahrenen Kilometern denke: "Schade, schon zuende?!?". Selbst auf der Mosel war das nicht so.
Kritik muss sein, schon aus Prinzip. In Konstanz ragt stadteinwärts ein Busch in den Zug hinein
Performanceeinbrüche bei mir nur kurz vor Radolfzell sowie in Konstanz, hab aber auch kein Hightech-System. Klare Kaufempfehlung von mir, die ist aber bei dem Hype hier völlig überflüssig

Neue Qualitätsmaßstäbe bedeutet wohl auch neue Preismaßstäbe
Aber - still a better Investment than Railjet

vR hat gerade getwittert, dass die Ankündigung Lügenpresse war. Ab sofort gilt ein Einreiseverbot für Baden-Württembergische Strecken.

E kurz drücken.

Viel interessanter finde ich, dass sich jemand davor fürchtet, dass Payware ohne Aufschlag zu einem Produkt mitgeliefert wird. Ist heute denn Gegenteiltag?

Zitat von Baureihe 420

Haben nämlich selbst in Version 6.0 noch Probleme mit Gewicht im Quick Drive

Wie AC schon sagte, das ist Absicht, um KI realistisch beschleunigen zu lassen. Einfach mit Strg+E zu Beginn jedes QDs in den Editor wechseln und die Beladungshäkchen aus jedem Wagen nehmen, dann lassen sie sich vernünftig ziehen.

Also wenn ich den V100-Matsch dann behalten dürfte, würde ich artig zahlen