Beiträge von Octopus

Das mit der Doppeltraktion vor grad mal 9 Wagen kann nur DTG verbrochen haben... aber wer weiß. Kaum lässt man die DTG-Qualitätssicherung da ran, ist die eine 101 auch schon kaputt und muss von ner anderen abgeschleppt werden

Hast du gut gemacht Ich würd mal an Railtractions Stelle darüber nachdenken, @linusf ein Angebot für den 430er-Sound zu machen und den dann einzupflegen. Ich fands schon ein starkes Stück, dass der Originalsound vom 442 stammt und nichts mit dem 430er zu tun hat.

Zitat von BlackHawk

Berlin Hbf oben? Ist da etwa was im Busch?

Nää, das sieht mir nach dem rudimentär gebauten oberen Bahnhofsteil von Berlin-Wittenberg aus, siehe abruptes Ende der Halle.

@KiDmorbid Senpai hat erstmal nix mit Furry zu tun, das ist lediglich eine Rangbezeichnung. Im Karate zb ist ein Senpai ein Ranghöherer, Sensei ist der Meister. Somit müssten mich alle unter Grüngurt (theoretisch) mit Senpai ansprechen, für mich sind alle Violett- und Braungurte Senpais und alle Schwarzgurte sind Senseis den Begriff verwenden also nicht nur Anime- und Furrysüchtige.

Vielleicht sollten wir das Forum in Nihilismusverein Deutschland e.V. umbenennen wenn das hier so weitergeht

Aber wehe einer von euch macht den hier in Gegenrichtung

@AbsolutesChaoz Hab ja auch nicht dazugeschrieben ob ich die Preise gerechtfertigt finde Der Grundpreis für eine Lok ist halt was anderes als die Repaintpolitik. Ich finde, die Rechnung kann man so als Tatsache stehen lassen. RWA "zwingt" einen allerdings, das Komplettpaket für 40€ zu kaufen, das finde ich auch keinen feinen Zug.

Zitat von F2006

Bei der Köln Rhein/Mainstrecke stellt man bei den Zugdaten 300 ein und manche Kollegen berichten sie wären auch schon mit 303 gefahren. Ganz genau ist die AFB also leider nicht.

Das kann ich als Fahrgast auf der Strecke bestätigen. Die Anzeige im Fahrgastraum zeigt meistens exakt 303 auf der Strecke. Interessanterweise fahren die Züge dort aber genau dann deutlich langsamer (260) wenn sie schon ordentlich Verspätung haben. Planmäßig sind die Fahrpläne ja wirklich so, dass man zB. Nürnberg-Ingolstadt mit 230 befahren kann und noch im Zeitrahmen liegt. Allerdings bei Verspätungen langsamer zu fahren macht für mich keinen Sinn.

RWA Railjet: 7 Garnituren=40€
40:7=5,71€ pro Garnitur
vR= 20€ pro LOK
3 verschiedene Farbvarianten=60€
Eine rein sachliche Rechnung, möge sich jeder seine eigene Meinung dazu bilden.

Zitat von TSDB182

Hatten wir das nicht schon geklärt mit der Veröffentlichung .

Da scheint jemand weder Ironie noch Humor zu verstehen

@tom87 Nein, sie erscheint nicht Donnerstag sonst wär sie jetzt draußen. Hatte mir schon Sekt zum Anstoßen hingestellt, F5 auf der vR-Website gehämmert, aber nein, um 00:01 war sie immer noch nicht da eine bodenlose Frechheit ist das.

Der 430er eiert noch so komisch ab 120 aufwärts ist aber wahrscheinlich bereits bekannt oder?

So wie ich vR kenne, werden aber verschiedene Variationen der Lok geliefert. Die sind ja in diversen Farben in Betrieb (falls das noch aktuell ist, ozeanblau-beige, orientrot, blau und verkehrsrot) und vier Stück haben Taufnamen (Lorraine, Mosel, Luxembourg und Saar). Ich hoffe glatt, dass die verschiedenen Farbvarianten nicht wieder alle extra kosten, da die ja nicht verschiedene Epochen darstellen sondern alle noch in Betrieb sind.

Haaaallelujaaaaaa
Die Karte glüht

Ich geb @tom87 da vollkommen recht. Es sollte unbedingt mehr städtische Strecken geben, die eben nicht so sind, rein inne Großstadt, raus außer Großstadt, 100km Ödnis und dann die nächste Großstadt, die man nur tangiert. Eine Strecke durchs Ruhrgebiet wäre natürlich der Knaller, ich fürchte nur, dass man dann sämtliche Objekte als 2D-Pappaufsteller bauen muss, da es sonst blubbt und blubbt und blubbt. Und unbedingt etwas mit mehr Fernverkehrshalten. IC-mäßig gehen Strecken wie K-V und K-Ko ja noch, aber ICE-mäßig siehts da eher mau aus. Auf allen Strecken sind der Start-und Endbahnhof die einzigen Halte, abundzu noch ein weiterer Fernverkehrsbahnhof direkt nach dem Start (Harburg, Südkreuz, Pasing und so) aber das wars. Und wie bei HH-H 170km nur fahren ohne Halt ist einfach nach 80km spätestens langweilig. Dafür wäre das Ruhrgebiet ideal. Schön oben anfangen in Dortmund, dann Essen, Bochum, Duisburg, Düsseldorf, (-Köln) (verzeiht mir wenn das die falsche Reihenfolge war). Das ist kilometermäßig nicht viel, es gibt gigantische Bahnanlagen links und rechts, man kann S-Bahnen fahren lassen, RE, RB, IC, ICE, Thalys (wenn Christrains das okay bekommen hätte ). Nur leider leider würde die Strecke dermaßen überladen, sowohl an reiner Objektplatzierung als auch dann an aufgestellter KI, dass sie unmöglich wäre zu fahren...

Wenn Rollmaterial fehlt, dumpt es nicht, es kommt lediglich eine Meldung, dass Rollmaterial nicht vorhanden sei. Leider braucht man für das QD tatsächlich die Vectron (war jedenfalls auf dem ersten Stück der Südbahn so), die Fehlermeldung lässt sich aber mit STRG+Q und dann mit einem Klick auf "Nein" umgehen.

Ein interessanter Bug. Als ich versuche Leistung aufzuschalten, wird die Fahrhebelanzeige im F3 HUD wie auf magische Weise auf 100% hochgeprügelt, der Zug beschleunigt, die Oberstromanzeige im HUD zeigt mir aber 0,00A. Es lässt sich keine Kraft abschalten, der Fahrhebel steht aber im Führerstand in der Nullstellung. Das F5 HUD zeigt außerdem an, dass keine Kraft aufgeschaltet sei.
Beim erneuten Versuch krieg ich im QD in Lindau direkt beim Laden nen Dump.
Edit: Nach nem weiteren Versuch funktionierts. Oberstromanzeige im HUD mit Steuerwagen voraus zeigt weiterhin 0,00A. Nach einem Kilometer gibt's nen neuen Dump. Sicher, dass sich da performancetechnisch so viel getan hat wie ihr alle sagt?

Ob es auch in der TS-Branche Ghostproducer gibt, die heimlich anstelle von den eigentlichen Leuten Projekte scripten und die niemand kennt?

@DerGritzel Der Simtrain Railjet ist kein Maßstab für irgendwas hier.

Kann es sein, dass gewisse Leute hier grade einen Krieg der Nationalitäten führen? vR repräsentiert die Deutschen und RWA die Österreicher. Und dass Deutsche zurecht auf Österreicher schimpfen können ein paar Leute wohl hier nicht so gut haben. Zumindest hab ich so langsam das Gefühl, dass es ihnen eigentlich darum geht.