Pluspunkt für GBE, jetzt ist der Preis wieder halbwegs gerechtfertigt, allerdings könnten sie für das ganze Paket auch ohne den ICE 4 so viel verlangen. Nehmen wir den ICE 4 einfach als nettes Gimmick was kostenlos zum Nürnberg-Ingolstadt-Paket inkl. Aufgaben geliefert wird.
Beiträge von Octopus
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GBE hat ne 2 zu viel vorm Komma geschrieben
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Gegen das GBE-Motto "Hochwertige Addons" könnte man fast schon eine Verfassungsklage wegen vorsätzlicher Täuschung anfechten...
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Vielleicht auch mal an die Kunden denken, die die Szenariopacks von TTB nicht kennen und die Aufgaben und Güterwagen von 3DZug gerne fahren und sich eine KI-Lok wünschen? Man kann solche Kunden ja nicht auf ein 30€ teures Paket von einem anderen Hersteller verweisen.
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@Nadania Vielleicht gehts auch n BISSCHEN freundlicher? Melde die Beiträge das nächste Mal doch einfach
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Dann sollte man vielleicht ernsthaft in Erwägung ziehen, künftige Hochgeschwindigkeitstrassen nur für 250 auszubauen, was man da einspart, kann nicht durch 10 Jahre 250-statt-300-fahren eingespart werden. Ich sehe jedenfalls den Sinn nicht, Halle-Erfurt für 300 zu ertüchtigen um dann ICE-Ts drüberzujagen. Dann lieber nur für 250, da spart man ne Million pro Kilometer.
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Also der ICE 1 ist so ziemlich das bequemste wo ich je mit gefahren bin, und ich sass da 7.5 Stunden drin.
Bei dir in der Schweiz fährt ja auch kein anderer
ich find die ICE-Ts am bequemsten, sind ziemlich gelungen vom Ambiente her. Wenn man ausm engen und stickigen Thalys steigt und nen T betritt... da liegen Welten dazwischen.Der Velaro ist dagegen wirklich noch gelungen.
Aber nur von innen. Die Front haben sie gründlich versemmelt.
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Urgs, was ist das denn? Mit Ariel superweiß gewaschen oder was? Und mit Weichspüler hinterher, sodass die Kanten alle rundgeschmolzen sind. Da muss ich leider @TSDB182 recht geben, dat is Mist.
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Es gibt auch Entwickler, die ihre Züge WIP auf der Railworks-Teststrecke zeigen, also haltet euch da mal nicht so viel mit auf. Ich hoffe wirklich, dass GBE diesmal saubere Arbeit abliefert, dann wird der Zug bestimmt vielgekauft. Das könnte ihr Sprungbrett zu einem angesehenen Unternehmen in der Szene werden, sie müssen halt "bloß" saubere Arbeit abliefern.
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@Berliner079 Hmm, auf irgendeiner Strecke ging das aber schonmal mit der 101. Ich werds evtl morgen nochmal auf allen LZB-Strecken, die ich besitze, ausprobieren.
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Du schreibst: Zug fahren muss bei mir immer so entspannend wie möglich sein.
Dann empfehle ich dir Youtube-führerstandmitfahrten, aber nicht den TS.Das bleibt jedem selber überlassen, da sollte man nicht drüber urteilen. Grundsätzlich geht auch PZB aus + LZB aus = 220km/h. Der LZB-Anfang wird ja trotzdem vom Fahrzeug erfasst.
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Da müssten halt alle per Mail aufgefordert werden, einmal ihren Account aufzurufen und damit eine Art Aktivierung zu bestätigen um zu prüfen, welche komplett tot sind und welche bloß inaktiv sind. Denn ich finde, jeder Nutzer hier hat ein Recht darauf, einen Account zu haben obwohl er nichts schreibt und nicht regelmäßig online ist.
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Generell wundert es mich leider immer wieder, was für eine aggressive Grundstimmung hier herrscht. Jede Frage die nicht absolut neuartig ist wird gnadenlos bombardiert, einige uralte Rivalitäten erzeugen wieder Spannungen sobald zwei Streithähne eine andere Meinung zu einem Produkt haben... [...]
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@maramsp I think you should write in english, it's absolutely no problem for me and most of the other members to understand your english. The german lines are quite difficult to understand in comparison with the english lines so I would suggest that you just write in english, some other members do it, too. The Google Translator is not quite good regarding german building of sentences so one has to simply suggest what it means and it's quite hard to read so... just write in english, no problem for us
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@Berliner079 Die S-Bahnlinien waren vollständig ausgebaut und benutzbar. S21 Elbgaustraße-Aumühle, S31 Wilhelmsburg-Altona und S3 Altona-Pinneberg. Nur liegen sie halt quer durch Hamburg und dürften somit nach der Aufteilung in einzelne Strecken komplett gesplittert sein, sodass auf jeder Strecke nur noch ein quasi unbenutzbarer Abschnitt liegt.
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Was ist mit den S-Bahnstrecken? Sind die zumindest in einer der Strecken von Anfang bis Ende befahrbar?
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Jetzt geht hier aber alles durcheinander. @ice Dein Auszug hat ja eben NICHT diese Wimpel da oben dran erklärt, @a.wagner92 du meinst hoffentlich Homburg (Saar) und nicht Hamburg, es sei denn die Elbe hat mit der Saar den Platz getauscht, und warum geht jetzt wieder das Gemecker um die 184 los? Da muss man @Jean-Maurice mal ordentlich
auf die Omme geben -
Stimmt, die V100... da war ja was. Na auf jeden Fall kriegt man quasi nix geschenkt an DEUTSCHSPRACHIGEM Material... in anderen Ländern siehts da schon anders aus.
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An Standalone-Rollmaterial gibt's für Deutschland nur die BR481. Nix was selbstständig fahren kann, ist kostenlos an deutschem Material.
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@Amirco Die Bahnhofshalle sieht aus wie abgesägt, die hört ja in echt nicht mitten in der Struktur auf. Das ist eben nur rudimentär umgesetzt.
Und wenn du mal die Signatur von @berlinfan lesen würdest, würdest du wissen, warum er nicht richtig taggt. Es gibt halt Menschen die nicht so mit PC und Tastatur können und das hat man zu respektieren.
