Mumpfi2010 Genau an der Stelle gibt es bei mir auch nen Freeze - allerdings schon seit dem Update 3.1.1, also auch ohne gesetzte Trigger. Und zwar friert es immer an dieser exakten Stelle ein. Mit einer Fahrt über das Gegengleis zwischen Ostbahnhof und Warschauer Straße lässt sich der Freeze verhindern, allerdings auch nur wenn man direkt ab Ostbahnhof startet. Wenn man ein QD von einer Stelle weiter westlich startet, freezt es auch bei der Gegengleisfahrt etwa auf der gleichen Höhe. Ich vermute, dass genau dort eine fehlerhafte oder problematische Kachel o.ä. geladen wird. Eine weitere Stelle für einen solchen Freeze sind bei mir die Ferngleise kurz hinter Charlottenburg stadteinwärts.
Beiträge von Octopus
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Da muss ich leider zustimmen. Diese ganzen eingleisigen Nebenbahnen mögen landschaftlich reizvoll sein, aber hier fährt genau eine Linie, ein einziger Zugtyp, ab und an mal ersatzweise ein zweiter. Da ist es mir am Ende egal ob die Strecke von GBE oder von TSG ist, egal wie butterweich der Gleisbau ist, ich fahre die Strecke so oder so nur zweimal. Einmal in jede Richtung. Und dann habe ich alles gesehen. Es gibt kaum Abwechslung, keine betriebliche Herausforderungen. Dann lieber doch nur 50-60km, dafür mit ordentlich Verkehr drauf. Aber jeder nach seinem Gusto.
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Weil?
Weil die als KI bereits der 481 beiliegt. Ob das ein Ausschlussgrund ist - keine Ahnung. Ich hatte nur bei diesem herbstlichen Wetter schon Lust auf Spekulatius
- ET 169 Bauart Bernau von 1924
- ET 168 Bauart Oranienburg von 1926 (auch Bauart 1925 genannt)
- ET 166 aka Olympia-Züge von 1936
- ET 125 aka Bankierszüge von 1933
- der ET 170 von 1959
Das stimmt, da gibts noch viele mehr. Bauart Bernau allerdings wurde hier schon ausgeschlossen, Versuchszüge wie den 170 halte ich ebenfalls für ausgeschlossen, da man das mitgelieferte Fahrzeug schon sinnvoll und "abwechslungsreich" auf der Strecke einsetzen können sollte. Aber wie gesagt, mehr als Spekulationen sind das nicht, und bald wissen wir es.
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Die 480 darf wegen den Bränden nicht mehr durch den Tunnel, das war das einzige Fahrzeug, das Jan schon ausgeschlossen hatte. Man könnte ja mal systematisch rangehen und gucken, welches Fahrzeug überhaupt noch übrig bleibt. Die 475 halte ich ebenfalls für unwahrscheinlich, eher schon die daraus entstandene 476. Dann gäbe es noch die 477. Beide waren noch bis Anfang der 2000er im Einsatz. Eine von den beiden Baureihen halte ich für wahrscheinlich. Die Panorama-S-Bahn wäre ja mal ein Schmankerl, allerdings verkehrt die nur auf der Stadtbahn und ist ohnehin kein Linienfahrzeug. Ich bin auf jeden Fall gespannt.
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@eisenbahnfreak Die echten 481 sind wegen bremstechnischer Mängel seit Jahren nur noch mit maximal 80 unterwegs. Die hier mitgelieferten Szenarien berücksichtigen das zwar, aber die Vmax der virtuellen 481 ist 100.
Übrigens soll die Drosselung voraussichtlich am Ende des Jahres aufgehoben werden.
Edit: Da waren ein paar Leute schneller an der Tastatur als ich.
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Schön sind auch die Bahnsteige in S-Bahn Höhe.
Das sind die Vorarbeiten für die geplante Hamburger S4, die wird 2090 bis Fehmarn verlängert
Die vertikalen Flächen der Bahnsteige sind gruselig. Diese dreidimensionalen Einbuchtungen auf einer 2D-Textur sehen ganz furchtbar aus. Mit ein paar Feinabstufungen könnte das viel realistischer aussehen, aber dieses viel zu helle Weiß... Das haben andere Hersteller 2015 schon besser gemacht.
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@crisjenn RWTools benutzen und gucken, was dir so an Bahnsteigen fehlt. Es ist doch nicht so schwer.
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@malexLP100 Bitte teste die QDs mal gründlich, es müsste nämlich bei Benutzung des Regelgleises vom Ostbahnhof zur Warschauer Straße kurz vor Warschauer Straße einen dieser Freezes geben, die bereits hier erwähnt wurden. Damit kann man Szenarien stadtauswärts weiter als Ostbahnhof leider vergessen. Falls das Problem bei dir nicht auftritt, wäre das ein Grund für mich, mal die Strecke neu zu installieren.
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Ein erstes Fazit nach ein paar Testfahrten. Die verschiedenen Abfertigungsmodi sind schön umgesetzt, besonders gefällt mir die "Ansage auf Nachdruck" beim ZAT, bei der als zweite mündliche Aufforderung zum Zurückbleiben in feinstem Berlinerisch über den Bahnsteig gepöbelt wird.
Das Außenmodell ist nunmal nicht mehr zeitgemäß. Das lässt sich nicht anders sagen, besonders die Kante zwischen Front und Seite sieht unstimmig aus. Etwas schade, aber der Schwerpunkt liegt bei diesem Fahrzeug eindeutig auf dem realistischen Betrieb.
Das IBIS ist leicht bedienbar, auch wenn ich es schade finde, dass sich die Ansagen nicht manuell weiterschalten lassen (die Station lässt sich aber "stumm" weiterschalten), so muss man auf jede Strecke oder ins Szenario manuell die Trigger setzen. Eine Möglichkeit zur manuellen Weiterschaltung wäre wünschenswert, ich weiß allerdings nicht, ob dies technisch umsetzbar ist.
Der Sound hört sich soweit stimmig an, in der Außenansicht ist möglicherweise das charakteristische "Geheule" beim Anfahren ein bisschen zu unscheinbar, aber ich war auch seit 3 Jahren nicht mehr in Berlin, möglicherweise vertue ich mich da.
Die Passagieransicht hat derzeit einen sehr starken Fischaugeneffekt (Verzerrung Richtung Bildschirmrand), vielleicht könnte man da nochmal nachbessern, das sieht derzeit noch etwas merkwürdig aus.
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Was man GBE nicht vorhalten kann, sind die generelle Länge der Strecken (hier konkret 88km laut Wikipedia, nicht großartig lang, aber solide) sowie die allgemeine Streckenwahl, die Vorbilder zumindest sind landschaftlich alle sehr reizvoll.
Da diese Strecke hier eingleisig und überwiegend ohne OL ist, kann man sie auch relativ leicht aufwerten, da nicht viel Bahntechnik vorhanden ist, die evtl ersetzt/umgebaut werden müsste, und der Schwerpunkt auf der Ausgestaltung liegt.
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Mich würde noch interessieren, sind diese ganzen neuen Trigger dann auch in der bald erscheinenden S25 von vT verbaut? Und wenn nicht, kann man die sonst einfach selbst nachrüsten?
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I'd just recommend reinstalling the route, given that you didn't do personal work on the route that would be lost forever when deleted.
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@Berliner Currywurst
Wo steht denn was von einer 114? Ich hab nur die beiden Baureihen rausgelesen, und natürlich die 481 nochmal als KI.Edit: Steht tatsächlich im Manual.
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Der Funktionsumfang ist ja gigantisch. Bin sehr gespannt, wie das alles dann am Ende umgesetzt ist.
Und mal zum Mitschreiben. Man bekommt:- Einen Zug in mehreren Farbvarianten, Funktionsumfang auf EL-Niveau (klar, es ist viel "Schnickschnack" dabei, aber gerade sowas ist m.M.n. notwendig, um ein echtes Gefühl von S-Bahn-Betrieb aufkommen zu lassen)
- Einen Streckenast (keine ganz neu entwickelte Strecke, aber aufgepeppt mit neuen Triggern u.ä.)
- Zwei neue KI-Züge (475, 480), außerdem die bereits bekannten KI 114/143
- Objekte für Szenariobau
Und das alles für 30€? Kompletter Wahnsinn. Das ist kein Zug, das ist ein Rundumpaket. Und für den Preis unschlagbar.
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@Freshbase Das kannst du dir doch wohl wirklich selbst beantworten.
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@Berliner Ein Statement dazu kann man hier im Thread nachlesen, wenn man mal ein paar Seiten zurückblättert. Bitte in Zukunft erstmal den Thread gründlich durchlesen
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@Taurus182001
Das Problem ist bei mir damit nicht gelöst. Ich weiß nicht, wie du darauf kommst. Ich halte alles immer aktuell und habe das Problem nach wie vor.@JanekK Du kannst die Box klassisch per Aux-Kabel o.ä. mit dem PC verbinden, das müsste das Problem lösen.
Edit: Da denkt man, alles sei topaktuell, weil man automatische Updates aktiviert hat - und dann ist man tatsächlich zwei Windows-Updates im Rückstand. Jetzt funktioniert es. Vielen Dank, @Taurus182001
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@JanekK Das Problem liegt bei der JBL Box. War das gleiche bei mir. Wenn die Box über Bluetooth verbunden ist, friert das Spiel immer irgendwann ein.
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Wenn ich durch verpassen der LZB ENDE Bestätigung zwangsgebremst werde, bekomme ich die Lok nicht mehr in Fahrt.
Kann ich so bestätigen. Ist kein streckengebundenes Problem, das tritt überall auf.
