Beiträge von Sun_King_135

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    Irgendwie vermisst man die, für einen konstruktiven Dialog, notwendige Neutralität auf beiden Seiten. Da postet jemand Nachrichten aus einem englischsprachigen Forum, um nicht ganz uninteressante Entwicklungen zu teilen und wird prompt in der Luft zerrissen. Der Kunde kann natürlich nicht alles wissen, aber er oder sie kann und sollte auch Anregungen oder Kritik posten können ohne gleich als Besserwisser hingestellt zu werden.


    Das andererseits die Entwicklung nicht aufhört, darf vorausgesetzt werden, da wir ansonsten alle noch im MSTS1 unterwegs wären. Auch das die Developer mitlesen, sollte klar sein. Jedoch sind es immer zweierlei Dinge, ob die Developer das was sie lesen auch umsetzen oder nur mit Floskeln reagieren, damit wieder Ruhe herrscht. DTG hat in der Vergangenheit vieles gut gemacht und macht auch weiterhin einige gute Fortschritte, aber sie haben auch oft genug sinnvolle Ansätze nicht weiterverfolgt oder umgesetzt, weil auch sie wie andere Unternehmen auch Umsätze generieren müssen. Schade ist es aber, wenn groß angekündigt wird und dann nichts folgt oder der (potentielle) Kunde diskreditiert wird. Das der Aufschrei groß ist, dürfte nachvollziehbar sein.


    Ich denke, dass man die Situation einfach beobachten sollte und bis dahin die Devise gelten lassen kann "abwarten und Tee trinken".


    Ein schönes Wochenende und mit freundlichen Grüßen.

    Ich habe im anderen Thread geschrieben, dass ich es im Status Quo nicht holen werde und habe es auch nicht gemacht pschumacher036 . Stattdessen fahre ich momentan erstens eh mehr im TSW3 die Niddertalbahn und am Rhein und zum anderen kenne ich die Strecke zu gut von häufigen Fahrten, um über die - wenn auch nur ausgehend von einem Video - vorhandenen Fehler/Contra-Punkte hinwegsehen zu können und dementsprechend das Produkt momentan mit vollem Herzen zu holen und glücklich zu werden. Ich möchte abwarten, was RSSLO mit den Feedbacks anfangen wird und ob es die Fortsetzung nach Nürnberg gibt.


    Momentan erinnert mich die Strecke an Pro Train 1 aus dem Jahr 2001, an die ich zwar positive Erinnerungen habe aber im Jahr 2023 doch eher etwas zeitgemäßes wünschen würde. Kurvenüberhöhungen sollten eigentlich mehr oder weniger selbstverständlich sein, ebenso wie ein angenehmes Grün und zeitgemäße Schienentexturen. Es gibt heute viel mehr Möglichkeiten, als vor zehn oder 20 Jahren.


    Ich baue keine Strecken oder dergleichen, weil mir die Erfahrung und vor allem Zeit fehlt, aber ich hoffe das die konstruktive Kritik aller ein Revamp bewirken wird.


    Mit freundlichen Grüßen.

    Das Video hat mich ehrlich gesagt nicht vom Hocker gehauen. Nach Rosenheim-Salzburg, Regensburg-Passau oder Passau-Linz hat mich die Landschaft ziemlich enttäuscht. Ich werde wohl abwarten, was sich da in Form eines Patches ergibt bzw erst dann zuschlagen, wenn die Fortsetzung nach Nürnberg erscheint. Das ist schade.


    Mit freundlichen Grüßen.

    Die Mehrheit der Nutzer möchte nun mal Hauptstrecken, die ihnen bekannt sind und keine Nebenbahnen. Daher wäre es wohl besser erstmal die wichtigen Strecken zu bauen, bevor man sich an etwas, wie Passau-Mühldorf, macht.


    Es fehlen für Bayern bspw. die Altmühltalstrecke, Treuchtlingen-Augsburg/Nürnberg/Würzburg, die NIM, Nürnberg-Würzburg(-Frankfurt am Main)/Bamberg(-Erfurt-Halle/Leipzig)/(Fulda-Kassel-Göttingen-Hannover).


    Mit freundlichen Grüßen.

    Ich freue mich schon sehr auf den 17.08.2023 und das Erscheinen der Strecke Ingolstadt nach München.


    Ich habe die Geislinger Steige im MSTS und PTP auch sehr gemocht, pschumacher036 und BR323 . Aber noch lieber mochte ich PT7 Frankfurt nach Nürnberg oder GR2 Die Rollbahn.


    Mit freundlichen Grüßen.

    Anfangs war das Addon eine mittlere Katastrophe. Die Bremsen der BR103 waren etwa derart sensibel eingestellt, dass man es geschafft hat mit 20% den Zug in kürzester Zeit von 160 km/h zum Stillstand abzubremsen. Bei Bingen bzw. in Richtung Mainz in Gau-Algesheim gab es Bereiche, wo man unvermittelt ohne Ankündigung von 160 auf 40 abgebremst wurde.


    Jetzt nach einigen Monaten und Patches habe ich die Strecke erneut gespielt und muss sagen, dass sie sich sehr gut gemausert hat. Die 103 fühlt sich nun deutlich realistischer an und das Bremsverhalten ist sehr viel realistischer geworden. Auch dir Signalisierung hat sich erheblich verbessert. Daher würde ich die Strecke jederzeit wieder kaufen - vor allem der BR103 (meiner Lieblingslok) wegen. ;)


    Mit freundlichen Grüßen.

    Ich hoffe, dass als nächstes die Fortsetzung von Ingolstadt nach Nürnberg kommen wird. Die GBE Strecke hat ja schon einige Jahre auf dem Buckel und das merkt man auch recht deutlich. Außerdem würde es mit der Strecke aus Regensburg gut passen, da im Grunde lediglich die NBS gebaut werden müsste.


    Mit freundlichen Grüßen.

    Winpit genau diese Variante meinte ich. Danke. Hast Du die bei vR als Repaint eingesendet?


    Ich denke schon, dass der Schriftzug anfangs, teilweise noch drauf war, Becherglas , aber im Grunde hast Du recht.


    Der Steuerwagen ist auf einigen Fotos als führend zu erkennen, daher frage ich mich, ob die Umgebaut wurden oder ob sie kompatibel mit der 111 waren.


    Mit freundlichen Grüßen.

    Zwei/drei Waggons fehlen aber scheinbar in der Aufzählung:

    Bnrkz490

    ABnrzb772.0 mit der Kaffee Bar

    Dm903 Expressdienst


    Weiß jemand, ob die noch geplant sind? Das CityBahn Paket wird sowieso gekauft.


    Mit freundlichen Grüßen

    Streckenmäßig würde ich mir wünschen, dass es Nürnberg-Bamberg bzw Würzburg oder Ingolstadt werden würde. Gerade erstgenannte Strecke hat einen vielfältigen Verkehr mit einer guten Mischung von S-Bahn bis hin zu ICE und Güterverkehr. Die Städte sind weniger komplex als etwa Berlin.


    Mit freundlichen Grüßen.

    Ich tendiere irgendwie eher dafür, dass ein potentieller TSW 4 einen klaren Schnitt macht, neue Möglichkeiten und Technologien nutzt und dafür nicht mehr kompatibel mit dem Vorgänger ist. Beim Flugsimulator war es bereits vor 20 Jahren der Fall, dass bei Erscheinen des Nachfolgers vieles nicht mehr funktioniert hatte, wegen der Weiterentwicklung und auch damals schon viel Geld in Zusätze investiert wurde. Aber manchmal muss man den Sprung wahen und altes zurücklassen.


    Und wenn der Entwicklungszyklus alle ein oder zwei Jahre ist, kann man als Nutzer:in srlber entscheiden ob man die Nachfolger kaufen möchte oder nicht, abhängig von Faktoren wie der Verträglichkeit mit dem vorhandenen PC System oder in Abwägung mit den vorhandenen Addons und Mods. Niemand wird gezwungen sofort bei Erscheinen den Nachfolger zu kaufen, so dass es heute noch Nutzer:nnen gibt die bspw den FS9 oder MSTS 1 alias OR nutzen.


    Mit freundlichen Grüßen.

    (...) Da es sich um einen acht-neuntel-Ring handelt (24 von 27 Stationen) würde ich ihn im Shop zu 8/9 * 31 EUR = 27,55 EUR anbieten. (...)

    Winke, Jan

    Ist der Preis im Shop korrekt angegeben, weil es mit 29,95€ bepreist ist? Soll keine Diskussionen auslösen, als vielmehr lediglich eine Anmerkung und Frage sein. Bin gerade verunsichert. :S


    Mit freundlichen Grüßen.