Beiträge von gtdriver321

Zitat von 143isttop

Gibt es eigentlich einen Grund warum du nur die Asset und Content Folder kopiert hast und nicht das gesamte TS Verzeichnis?

Ich dachte, man muss es so machen. Ich wusste nicht, dass man auch das ganze TS Verzeichnis nehmen kann bzw. nehmen soll.

Hallo TS-Community!

Ich habe auf meinem PC nun Windows 11 und muss meinen TS neu installieren.
Ich weiß, auch, dass ich das über Steam mache und nicht so schwierig ist.

Ich habe natürlich früher meinen Asset und Content Ordner als Back Up gespeichert.
Meine Fragen betreffen nun diese beiden Ordner und die ganze Payware der Drittanbieter, wie z.B. vR.

Fragen:

1. Nach der Installation durch Steam kopiere ich da zuerst den gespeicherten Asset und Content Ordner ins TS Verzeichnis und installiere danach das Material der Drittanbieter oder macht man es genau anders herum?

2. Muss ich überhaupt die ganze Software der Drittanbieter nochmal installieren?

Danke!

janapier

Wie Du schreibst, siehst Du bei der Ausfahrt Reith ein auf Rot rückfallendes Signal.
Wie AbsolutesChaoz Dir schon gesagt hat, liegt der Link des Signals am Fahrwegende. Dies ist das rote E-Schild, welches in der Oberleitung in der Regel befestigt ist.

Wenn Du nun diesen Link überfährst, wird vom Signal eine bestimmte Zeit gezählt, bis das Signal wieder zurück auf Rot fällt.

Normalerweise ist Dir diese Zeit ziemlich egal, weil der Link des Signals in der Regel genau vor diesem liegt, und Du somit nach Passieren eines Signals nicht mehr mitbekommst, wann dieses nach Deiner Vorbeifahrt wieder auf Halt zurück fällt.

Hier ist der Fall aber auf Grund dieses E-Schildes etwas anders gelagert.

Du kannst in den System Dateien der ÖBB Signale die Rückfallzeit zu Halt nach Passieren des Signal Links vergrößern.

Bei mir ist es sehr lange her, dass ich das mal gemacht habe.

Aber soweit ich mich erinnere, musst Du im Manual der Signale bei den allgemeinen Einstellungen suchen und lesen. Letztendlich geht man dann in eine txt Datei, die man mit dem Editor öffnet. Hier kann man die Zeit zum Rückfall auf Halt in Sekunden verändern.
Ich glaube, standardmäßig sind hier 3 Sekunden eingetragen, und Du machst dann eben 4 Sekunden. Musst Du halt ausprobieren.

Hallo,

in meinem Szenario möchte ich von WUN-Holenbrunn Gleis 4 am Ausfahrtsignal P4 vorbei nach Marktredwitz im Gegengleis fahren. Am Ausfahrtsignal P4 steht auch ein Gegengleisanzeiger Zs6. Dieser leuchtet bei mir jedoch nicht.

Hat vielleicht jemand eine Idee, warum der Zs6 bei mir nicht leuchtet?

lacerda1303 : Stimmt, da hast Du Recht. Bei ihm ist es ja 08:11 am Morgen. Da habe ich falsch geschaut.

Ich glaube, es ist dunkel, weil bei Dir im Flyout des Szenarios beim Uhrensymbol eine 0 steht. Daher startet Dein Szenario um 0.00 Uhr, als exakt um Mitternacht. Daher ist es dunkel.

Hast Du eigentlich für die Strecke, auf welcher Du dich befindest, die TimeOfDay Dateien gegen die des AP Wetters 2.0 getauscht?

Ja, genau.

SÜWEX

Hast Du auch im Start Flyout des Szenarios ganz oben auf das Icon mit den Zahnrädern geklickt und dann im folgenden Dropdownmenü AP weather 2.0 ausgewählt?

Ja, Du musst die TimeOfDay Dateien tauschen.

Den Pfad, in dem die AP Wetter Dateien sind, findest Du im Manual des AP Wetters auf S.14.

Wo die TimeOfDay Dateien der Brockenbahn liegen, die ersetzt werden müssen durch die des AP Wetters, weiß ich nicht. Ich habe die Strecke nicht.

Da musst Du selbst nach dem Pfad suchen, oder vielleicht gibt noch jemand anders hier den Tip für den Pfad.

Nach den Bildern in Beitrag 571 gehe ich davon aus, dass Du dich hier auf der Brockenbahn befindest.

Hast Du für diese Strecke die TimeOfDay Dateien gegen die von AP weather getauscht?

ben412

Wieso sieht es "Banane" aus?

Verwendest Du die korrekten TimeOfDay Dateien?

Welches Wetter hast Du eingestellt?

Zudem: Welches Wetter möchtest Du überhaupt haben?

In RW tools musst Du wählen "Strecke auf fehlende Assets überprüfen".

Oder Du kannst auch im Programm Utilities schauen und nochmal überprüfen, ob Du die Assets, die in der Anleitung zu Kiel Lübeck deluxe aufgeführt werden, tatsächlich alle so installiert hast.

Hi,

wahrscheinlich hast Du die erforderlichen Signale und Magneten doch nicht installiert. Dies nochmal überprüfen bitte. Du kannst auch mit RW Tools prüfen, welche Assets Dir auf der Strecke noch fehlen.

Ich glaube, bei der BR 218 gibt es einen Kippschalter, den Du auf Fahren stellen musst. Zudem müssen Lokbremse und Zugbremse gelöst sein.

koenigwolfi

Die Strecke München Augsburg ist von DTG schlecht signalisiert. Es gibt viele Signal Fehler. Dies wirkt sich natürlich auch auf den KI Verkehr aus. Es kann sein, dass das, was Du mit dem KI machen möchtest, auf Grund der schlechten Signalisierung nicht möglich ist.

ber10lin

Okay, vielen Dank Dir!

Das oben beschriebene Problem auf Bremerhaven-Bremen scheint das gleiche wie meines zu sein.

Ich werde es heute Abend gleich testen, ob der Patch funktioniert und ich dann die Probleme nicht mehr habe.

Edit: Dem Link aus Beitrag 9 folgen und den dortigen Patch installieren löst das Problem. Ich erhalte nun keine unerlaubten Beeinflussungen oder Zwangsbremsungen mehr an Hp2.

StS

Danke Dir, verstehe, das heißt optionaler Trigger. In der Anleitung der Signale steht immer Opt-Trigger, da dachte ich das opt steht für optisch.

Ich verbessere das auch in der anfangs beschriebenen Problemstellung.

sSyroX

Das Hauptsignal hat kein Vorsignal mit beeinflussender Wirkung. Es ist nur ein Hauptsignal, da ist nicht mal ein Vorsignal mit dran am Mast.

Nur Vorsignale werden bestätigt, nicht Hauptsignale.
Es liegt dort auch fälschlicherweise kein 1000 Hz Magnet. Die PZB wird über den optionalen Trigger bewerkstelligt. Der Magnet am Hauptsignal ist lediglich ein Dummy.

NordOstseeBahn

Also eine 1000 Hz Beeinflussung wird an einem Vorsignal ausgelöst. Ein Vr2, also Langsamfahrt erwarten, muss am Vorsignal mit Wachsam quittiert werden.

Mir geht es aber in meinem Problem um ein Hauptsignal.

Ein Hauptsignal mit Langsamfahrt, als Hp2, löst keine Beeinflussung aus.