SNPS-Wagen sind sehr gut. Sie werden sogar für QuickDrives geladen. 1.687 Tonnen für 20 SNPS mit der BR189.
Der EuroDual tut sich im Dieselmodus schwer, aber das ist angesichts des Gewichts normal. Außerdem starten alle Lokomotiven langsam mit geladenem SNPS (und das ist in Ordnung).
Ich bin mit den vR-Güterwagen sehr zufrieden. Ich mag die Zacens und Shimmns sehr, die schöne Farben haben. Ich werde diese auch kaufen.
Ich habe gut daran getan, die 3Dzug Snps nicht zu kaufen, die vR sind viel realistischer. Schade übrigens, dass 3Dzug nicht mehr so gute Waggons wie die Zagkks gebaut hat.
Um den Kauf anderer Addons zu fördern...
Aber danke für die Aufgabe!
Die BR 145 20-4 hat gerade die Railion Logistics-Marken mit einer neuen verkehrsroten (RAL 3020 Traffic Red) Lackierung erhalten.
Echtes Verkehrsrot unterscheidet sich stark von VR-Rot.
Hier einige Bilder aus einem persönlichen Update der MF BR145: abgedunkeltes Interieur, wiederbelebte Lackierung, Railion-Version mit hochwertigem Logo, Motoren in den Drehgestellen hinzugefügt, verwitterte Hupe, weniger glänzende Bremsanschlusshebel. Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden. Ich habe auch eine Railion Logisitics-Version. Und nur zum Spaß (und auch für KI-Züge) fährt er mit AFB, LZB und PZB adaptiert aus der MF BR 146 bis zu 160 km/h.
Die internen Sounds (zB AFB) stammen von RSSLO. Auch der Sound der Motoren und anderer klingen gleich wie bei der BR 187 RSSLO. Beim DTG-Modell wechselt der Fahrer nicht mit der Fahrtrichtung. Physik ist nicht die schlechteste in der DTG. Einzige positive Punkte: Mit Penthograph und Rollo zünden.
Ich gehe schnell zurück, um eine vR-Lokomotive zu fahren!
Ein Meisterwerk des Mists! Ich bitte um Rückerstattung nach weniger als einer Stunde. Auch das 3D-Modell ist von schlechter Qualität, insbesondere was die Drehgestelle mit in der Luft hängender Mittellenker betrifft. Die Farben sind auch ziemlich hässlich und zwischen den Seiten und der Vorderseite sehr unterschiedlich. Wie erwartet schlechter als das RSSLO-Modell
Das RSSLO-Modell ist bereits simpel. Eine DTG-Version, die ein vereinfachtes RSSLO-Modell ist, ist also eine Kuju-Lokomotive.
Der Schnee (oder Staub), der um den Zug herumfliegt, ist nichts Neues. Es gibt es seit den Anfängen von TS. Wie die Auswirkungen von Regen auf die Außenseite der Züge (zumindest die Fenster). Aber es wird so gut wie nie benutzt. Das Mitleid.
In Bezug auf diese Linie finde ich, dass es zu KujuLand ist. Es ist persönlich, aber ich finde den Zug wirklich hässlich ...
Die Größe der Lens Flares lässt sich leicht reduzieren, indem man die Dateien „lights.bin“ (oder ähnliche Namen) ändert.
Die Parameter in Rot (4 -> 13) ermöglichen die Feineinstellung der Flare- und Lens Flare-Effekte für jede Lichtquelle. Sobald wir gute Leckereien haben, können wir sie wiederverwenden.
Es ist auch möglich, die Textur von Flare und Lens Flare zu ändern.
Mir ist es immer gelungen, angenehme Lichteffekte zu erzielen.
Ich benutze diesen Zug nicht viel (enttäuscht von dem Modell). Also habe ich die Lichter nicht viel optimiert. Aber ich teile meine Einstellungen. Der schwache Effekt ist auf der Aufnahme sichtbar.
PS: Ich glaube, dass ich auch die Position der Lichtquellen in der .bin der Lokomotiven ändern musste ...
Die BR 189 Railion mit 20 Zacens auf dem Weg nach Siegen. 
Ich mag die neuesten vR-Wagen (Sjimmns 
und Zacens ) sehr. Sie sind bunt und nicht zu matt und verschmutzt wie viele andere Modelle. Physik scheint mir ok. Ich schaue nicht so sehr auf Seriennummern. Solange die Autos gut und schön sind und gut laufen, bin ich glücklich.
Heute Dachreinigung der roten vr BR189. Diesmal habe ich Schichten gemacht. Die Sauberkeit kann ich jetzt bei allen Lokomotiven problemlos einstellen.
Trotz der Umfärbung habe ich eine gute Texturqualität bewahrt. Ich bin glücklich mit meiner Arbeit.
Ich bin mit meiner BR 189 Railion zufrieden. Der neue vR Shimmns-Wagen ist wirklich gut. Es macht Lust, TS wieder zu spielen.
Ich habe die BR 189 vRs gereinigt, die etwas zu schmutzig waren. Die Farbe Rot ist zurück! Gleichzeitig habe ich eine BR 189 mit dem Railion-Logo auf der Vorderseite kreiert.
SNCB HLE 13 mit Zacens-Wagen. Großes Fahrvergnügen.
Ich habe Videos und Fotos angeschaut, die Qualität ist unter allem. Zwischen den Texturen von schlechter Qualität, den Scheibenwischern, die durch die Windschutzscheibe gehen, der von den Scheibenwischern überstrichenen Fläche, die nichts entspricht, dem Handbuch auf Französisch mit mindestens einem Fehler pro Zeile, geht die Liste weiter. So wie es aussieht, würde ich es nicht wollen, auch nicht umsonst.
Die SKtrains HLE 13 oder der SimExpress BB 26000 kosten weniger und sind von vorbildlicher Qualität, da sie keine Mängel aufweisen. Ich bereue ihren Kauf nicht.
Der BR 189 399 mit den neuen vR Zacens-Wagen. 
Dieselbe Route wie beim Euro 4000 Captrain, jedoch mit dem EuroDual 9000 Captrain. Viel weniger Freude beim Kochen mit der RSSLO-Lokomotive...
Der EuroDual hat den gleichen Motor wie die englische Class 68 (Eurolight). Sie ist eine der stärksten und schnellsten (bis 160 km/h) Diesel-'BB'-Lokomotiven. Der EuroDual-Dieselmotor gehört damit zu den besten für eine Streckendiesellokomotive. Bei der deutschen Oberleitung haben die Elektromotoren 7000 kW. Das ist mehr als eine BR 189 oder ein Vectron (6400 kW).
Elektro- wie Diesel ist die EuroDual eine sehr leistungsstarke Lokomotive.
