Beiträge von ES64F4

Lackwechsel für BR145 passend zu anderen Lokomotiven.

Color adjustment for BR145 to match other locomotives.

Umstellung von Koeblitzer Mountain auf epoch V mit mehr als 100 preloads. vRot POWER !

Containerzug nach Konstanz mit einer BR 189 Lokomotion.

Zitat von Gluxi

Also aus meiner Sicht sind die Re 420 / 460 / 620 von Trainworx qualitativ i.O. Was gibts den an denen auszusetzen?

Trainworx macht nur mittelmäßige Addons. Ich habe mich bereits im Forum und per E-Mail beschwert. Mersel kommt nur hierher, um Werbung zu machen. Man sieht es nie, wenn es darum geht, Fehler zu beheben. Auch RSSLO macht bessere Produkte. Trainworx ist genauso schlecht wie GBE.
[CreativeworX] Re 460
[CreativeworX] Re 460

Ich war im Urlaub in dieser Region, es ist großartig. Schade, dass die Straße nicht weiter bis zu den Rheinfällen führt. Aber wie auch immer, ich werde diese neue Route definitiv kaufen.

Das Vergnügen, Züge zu fahren.

TTB wagen

<DragCoefficient d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000C0CCCC1C40" d:precision="string">7.2</DragCoefficient>
<RollingFrictionCoefficient d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000C07493583F" d:precision="string">0.0015</RollingFrictionCoefficient>
<DryFriction d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</DryFriction>
<WetFriction d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000D03F" d:precision="string">0.25</WetFriction>
<SnowFriction d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000403333C33F" d:precision="string">0.15</SnowFriction>
<SandFrictionMultiplier d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000C0CCCCF43F" d:precision="string">1.3</SandFrictionMultiplier>

vR wagen

<DragCoefficient d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000001040" d:precision="string">4</DragCoefficient>
<RollingFrictionCoefficient d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000402AA9433F" d:precision="string">0.0006</RollingFrictionCoefficient>
<DryFriction d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000A09999D93F" d:precision="string">0.4</DryFriction>
<WetFriction d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000403333D33F" d:precision="string">0.3</WetFriction>
<SnowFriction d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000A09999C93F" d:precision="string">0.2</SnowFriction>
<SandFrictionMultiplier d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000606666F63F" d:precision="string">1.4</SandFrictionMultiplier>

DragCoefficient is much too high for TTB stuff. Also very important RollingFrictionCoefficient and high DryFriction lead a very significative power consumption at high speed. BTW, TTB passenger cars are ugly and carry hideous passengers. I always replace them with vR cars for the player's train. I have results that seem very realistic to me by combining vR locomotives with vR cars. With ~ 10 cars, a BR 103, 120 or 103 arrives at 200 km/h as expected. I have read a lot about the real BR 103s and the objectives of the DB to reach 200 km/h with 8 cars or more (up to 10) and everything is consistent with vR vehicles. I also use the values of vR cars for cars from other editors (vR, AP, SimExpress, 3DZug, DTG, Kuju, etc).

Armstrong PowerHouse bietet eine Möglichkeit, mit Regen und Sonnenschutzmitteln umzugehen. Ich weiß jedoch nicht, wie das geht. DTG schafft es auch, dass auf APT-P-Sonnenschutzmitteln kein Regen angezeigt wird.
I will not argue on the subject. I thought it was easy to manage. /End

Zitat von ES64F4

Es ist jedoch ein kleiner Fehler von Alpha und Z. Version 4.0 und das Problem ist immer noch da...

Version 6.0 und das Problem ist immer noch da...
Keine Mail für das Update (Ich bin jedoch abonniert)
Keine Angaben zu Änderungen

Die AP-Klasse 50 ist wirklich eine ausgezeichnete Lokomotive! Es ist perfekt für meine Lieblingsrouten in Englisch (WCML und WCML over Shap). Dynamischer Rauch als Funktion der Traktion ist wirklich ein Vorteil. Außerdem ist der Rauchpegel einstellbar. Die Klasse 50 kann viel rauchen!

Das kleine grün!

Nice repaint with new old style pantographe.

A Ge 4/4 I or a shunting locomotive would have been more interesting...

Frohes Neues Jahr 2020 aus Lüttich!

RhB Ge 6/6 I mit Pullman Express.

Kleiner roter aber großer Güterzug!

Mein neues TEE : Etoile du Nord. BR 103 und CC 40100 : CC lok @ 200 Km/h

Guten Abend aus dem Land Graubünden! Ein Regionalexpress mit der Ge 4/4 III 650 Unesco.

Zitat von frankfurtbahn

1. Karriere Szenario PZB Zwangsbremsung ca. 400m nach verlassen Bahnhof Kiel. Kein Halt erwarten oder irgendwas was bestätigt werden muss

Ich habe das gleiche problem... Ich bin mit der BR 218 von vR gefahren.

Gotthard Panorama Express