Beiträge von Thurbo GTW

Nun, das Repaint stünde bereit, aber; die Datei ist zu gross fürs Hochladen. Wie macht ihr es mit den Dateien zum hochladen?
Hier wäre ich echt froh um Hilfe...

Hier das fixfertige Repaint der E.464 in Tilo.

Stolz möchte ich euch die frisch gestrichene E. 464 in der Farbgebung von Tilo (Tochtergesellschaft der SBB & FS Italiane) präsentieren.

Zurzeit fehlen zwar noch die Rechte an den Logos der SBB und RFI (Trenitalia ist eine Tochtergesellschaft der FS italiane) aber dies ist nicht schlimm, da diese sehr klein waren und somit kaum auffielen.

Hier noch ne kleine Hintergrund Geschichte:
Diese Loks wurden zwischen 2001 und 2009 an die Tilo ausgeliehen und wurden zum Anlass der Expo 02 in Mailand auf der Strecke Chiasso (CH) - Como San Giovanni (IT) - Seregno - Milano Porta Garibaldi - Rho - Rho Fiera Milano eingesetzt. Später traf man diese Loks (10 Fzg. 189-199) irgendwie mal überall...

Zum Fuhrpark wurden auch Niederflur Wagen des Typs Piano Ribassato im Tilo design gestaltet.

Durch den Betreiber wechsel von Trenitalia zu der Trenord von FNMilano wurde das Kleid abgenommen. Zwar wie mans bei den Italienern kennt, findet man auch heute im 2019 noch z.B. Die 196 oder 189, die noch spuren von Tilo tragen.

Heute ist die E.464 immernoch in Chiasso anzutreffen nur halt in Trenitalia XMPR oder Trenord Farben. Zur Tilo gehören mittlerweile nur noch die Stadler FLIRT RABe 524.

Seit einel Monat hatte Tilo die Farben gewechselt und will nun nach und nach alle Fahrzeuge umstreichen, der erste FLIRT (RABe 524 204) wurde Mitte Mai der Öffentlichkeit präsentiert. Bis 2020 sollen alle Fahrzeuge so aussehen.
Geschichte ende +++

Nun hier im Bild könnt ihr die echte Lok und das Repaint begutachten.

Die E.464 439 im Fertigen Zustand.

E.464 196 (Quelle: Facebook)

Tilo Piano Ribassato 'nBph' (Quelle: Google-Suche)

Heute Abend, der 1. Juli wird sie hier erscheinen... + Das weiterverbreiten dieses Repaint ist ohne vorherige Zustimmung von mir und dem Entwickler nicht gestattet! +

Ein weiterer Dank geht auch an @Giaramses, der mir geholfen hatte, die Dateien zu erstellen... Also bedankt euch auch bei ihm ^ ^

Ich darf euch stolz präsentieren, die passende Lok für die Strecke: die E.464 in der Farbgebung von TiLo (Treni Regionali TICINO LOMBARDIA). Die Tilo übernimmt den kompletten Zugverkehr auf dieser Strecke.

Hinweis: die Lok im Bild weist noch einzelne kleine Fehler auf und Unvollständigkeit. Da mir aber noch die Rechte der Logo's Trenitalia (RFI) und SBB CFF FFS fehlen, wird im aktuellen Zeitpunkt die Version OHNE Logo erscheinen.

Ebenfalls darf Tilo die Doppelstöcker Vivalto umlackieren in einer speziellen Variante.
Das Vorzeigebild ist der Tilo FLIRT RABe 524 204 der zurzeit als einziger in dieser Farbgebung herumfährt.

Update zur Strecke: Nichts Das Arbeiten am Repaint macht gerade seine Runden und der Bau der Strecke steht momentan ruhend. Bei diesen knapp 40 Grad Temperaturen ist es einfach zu heiss um zu arbeiten. Aber ihr wisst ja - alles schöne benötigt seine Zeit.

Sollte jemand Interesse haben an dem Repaint, darf sich gerne bei mir Melden.

Zusätzlich geht auch ein grosser Dank an @Giaramses der mir die Struktur des Ordner vorbereitet hatte.

Danke für den Tipp, ist gekauft

Mal ne Frage in die Community:
Kannn mir jemand ein Addon(am besten Freeware)Empfehlen, wo man gute Bodentexturen hat für Bergwände etc.? Die DTG sehen einfach nicht nach Bergmassiv aus... Allgemein, sollte jemand gute Addons haben die gerade zum Theme Beach passen, soll sich bitte mal melden...$

Dankeschöön

Zweiter versuch

Nach zahlreichen versuchen, wie die Strecke zu führen, entschied ich mich für die Variante... Einige kleine Ausschnitte der Fortsetzung der Strecke...

Testzug und Meer, kaum ein schönerer Anblick für nen Lokführer als dies...

Auf dem neuen Abschnitt wird natürlich auch getestet...

Und hier dasselbe nur vom Wasser aus geknipst xD

Blick in Richtung Como Lido

Blick von Como Lido aus

Auch ein kleines Tunnel gibt es, die die Bucht von Caminia, dem neuen Bahnhof (später) begrüssen wird

Neuste Art um Geld zu sparen: Hängt die Signalbrücke auf xD, hier das Ankündigungssignal / Vorsignal für Como Lido, seite Caminia.

@Adamdani1 Bisher benötigst du das Arosa Addon, die Strecke Konstanz - Villingen und Mannheim - Karlsruhe. Der rest ist Freeware.
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Nun wirds immer spannender.... Die Strecke naht ans erste Ende an... Doch bevor das Ziel erreicht wird kommt ein kleines Dörfchen dran. Sie gehört auch zu Como. Vergleichbar wie die Cinque Terre in Ligurien, Italien.

Nebst den Häusern ist dort auch eine Kathedrale gebaut die ein Zeichen für Tourismus und Erholung steht. Tagsüber ans Meer austoben und Sonnen sowie anderes tun und gegen den Abend ins Dörfchen rein.

Als kleines Vergleichsbild habe ich den Strand von Caminia genommen, den Strand, an dem ich meine Ferien imemr gerne verbringe, wers ahnt, weiss was ich meine xD
-> Die Bahn und das Meer, was will man mehr...
* Caminia, Stalettì, Catanzaro, Calabria, Italia

Der Bahnhof Como (Nord) Lido mit dem Strand unten und Panorama Blick aufs offene Meer. Auch das Dörfchen hat diesen Luxusblick

Der Strand ist unmittelbar unterhalb der Station, die einzige Möglichkeit um dahin zu kommen.

Die Vegetation spielt hier eine grosse Rolle. Durch den Fruchtbaren Boden können hier verschiedene Arten von Bäumen wachsen und Tiere sich verstecken und ihre Ruhe haben...

Die Kathedrale von Como Lido (älterer stand)

Das Meer von Caminia... Über die Brücke fährt die Eisenbahn mit den ALn 668 und ALn 663 sowie D. 445 und 2 UIC-Z Wagen rum.

Heute wurde der Strand feierlich (naja gab nicht viel xD) eröffnet mitsamt den Anlieger und der neuen Bahnstrecke Richtung Como Lago.

Hier sind mal einige erste Impressionen des künftigen Strand und der Strandbahn.

Edit: sollte jemand wissen, wo man Strandobjekte herunterladen kann, so möge er mir doch einen Link senden.
Ihr seht ja selbst, es sieht zu monoton und kahl aus...

Vielen Dank fürs Kompliment. @ManuelFranz[Max]

Ich glaube, dich könnte ich mal später als Betatester gut gebrauchen xD

Zudem folgt nächstens mal ein Video von der Strecke die bisher gebaut wurde

Nun der Feinschliff auch hier zu sehen... Bald kommen die Sommerferien und somit passt es gerade auch dazu die Strecke nach Como Lago weiterzubauen und das blaue Wasser sehen

Sollte jemand Objekte kennen für den anstrich der Berge, kann gerne sich melden... habe zurzeit echt keine gescheite Bergfarbe gefunden

Heute wurden die Bahnsteige sowie das Tunnel fertig gebaut. Als nächstes kann der Detailausbau beginnen
Bisher konnte ich die komplette Strecke verbessern was in Sachen Signalisierung angeht:
Abstände der Vorsignale zu Hauptsignalen und Blocksignalen verlängert um genügend Zeit fürs bremsen zu haben.

Barrierefreiheit spielt heutzutage eine grosse rolle und daher beschloss Trenitalia zusammen mit der Ferrovie Nord Milano Doppelstöckige Züge des Typs Vivalto zu fahren die mit einer Lok des Typs E.464 von Ansaldo Breda (erstere Lieferungen) und Bombardier (jetzige Lieferungen) bespannt ist, 7 Wagen des Typs Vivalto von Hitachi Rail (2. Serie), und Ansaldo Breda (1. Serie) und natürlich einen Steuerwagen.

Für die Nördlichen Anwohner wurden zusätzliche Hochspannungsleitungen gebaut und später noch Windräder für eine bessere Energieversorgung der Bahn und Haushalt... -> das ist natürlich nur Fiktiv...

Die neue Bahnstation Como Monte Cirò, die unmittelbar halb im Tunnel gebaut wurde.

Das kleine Dörfchen Cirò im wachsenden anstieg

Nachts um 20:50 Uhr bei der stillgelegten Station Como Lerino

Wegen sehr engen verhältnissen bei der Unterquerung der AV Linie, beschloss man sich auf die Verwendung der Deckenstromschiene.
Hier die Umstellung von Fahrdraht auf Schiene...

Fragen, Tipps, Kritik? Einfach Schreiben...

Hi, danke für dein Hinweis....

Einerseits geht es nicht eine Gerade zu machen, da die Perspektive das täuscht. In Wahrheit ist dort eine leichte Kurve da die Gleise links und rechts etwas ausweichen müssen damit der Betondamm platz hat und die ganzen Oberleitungen...

Dennoch bin ich dir dankbar für den Hinweis

Servus allen.

Bis wieder was neues entstanden ist, möchte ich gerne ein bisschen von der Community hören...

Eine allgemeine Austauschrunde rund um die Strecke... Feedbacks, oder auch Fragen?
- Wünsche? - Kritik?

Lasst mal eure Meinung hören. Es fällt mir so auch einfacher, zu verstehen wo noch Dinge klemmen

Der Comersee ist entstanden man könnte glatt meinen durch einen Knall ist dies plötzlich da entstanden xD

Die Berge wurden nach dem Husch-Husch-Prinzip erstellt und erhalten nächstens noch Folien und Bäume entlang der Felswand, damit es nach einem Berg mit Felswand ausssieht und nicht nur gepinselt...

Die kleinen Strände sowie die Reichen-Viertel-Strände kommen noch und dann wird die Eisenbahn gebaut

Kritik oder Tipps etc... gerne Mitteilen... bitte sachlich!

Nun, da der PC etwas älter ist und somit (warum auch immer) die Objekte der Italienischen Oberleitung nicht angezeigt werden, dachte ich mir etwas aus. Da der Streckenabschitt bei Como der (ehemaligen) Ferrovie Nord gehörte und somit auch andere Oberleitungstypen zum einsatz kamen, nutze ich die Oberleitung von TSC. Für die Südrampe der Tunneleinfahrt wurden SBB Masten genommen für den leichteren einbau an der Seite.

.... Täuscht euch nicht von der Steigung, es sind nur 27 Promille resp. 2.7% was harmlos sein soll...
(hintergrund: bei der Schweizerischen Südostbahn AG gibt es einen Streckenabschnitt zwischen Samstagern und Schindellegi, die 50 Promille aufsteigt... es verkehren die Voralpen Express Züge sowohl als auch moderne Stadler Flirt rum.)

Die Schnellfahrstrecke wurde an seinen Ecken gesmoothed, wie mans im englischen sagt, sodass auch die Frecciarossa-Züge ihre 300 beibehalten können.

Sobald die Unter-/Überquerung der AV-Strecke fertig ist, kommen die Regionalzüge an der Nächsten Station an, wo sie sich mit einer kleinen Stammstrecke kreuzt. Diese Strecke wird man nur kurz sehen und verschwindet im Tunnel. Darauf fahren einstöckige Triebwagen des Typs ALe 582 rum, die die Fährgäste entlang des Comersee im 15'-Takt verbindet.

Wer Bilder hat von See/Meer Gegenden, kann diese gerne mal zuschicken, ich weiss langsam nicht mehr wie auschmücken xD

Blick richtung Cantello mit neuer Vegetation

Scharfe Kurven sind aus... 300 und los!

Blick zur alten Station Como Lerino

AV-Strecke geradeaus während die Regionalzüge über- bzw. unten durch fahren

Die steilste Achterbahn oder doch nur Zoom?

Mit 27 Promille hinaufkommen und mit 30 Promille über die Brücke...

Ein paar weitere Bilder des nächsten Bauabschnitt. Die Szene spielt in einer abgelegten Gegend neben einem kleinen Wald. Von hier aus beginnt dann auch der leichte Anstieg in die Höhe wo dann der Comer See entsteht. Damit es nicht so schnell zum einten Ende kommt. Verläuft die Bahnstrecke, wie typisch in Italien, entlang des Sees oder dem Meer. Natürlich nicht so wie die 5 Terre aber in etwa so wie die Ferrovia Jonica.

Da zurzeit mein Laptop nicht rum ist und der PC viele Objekte nicht installiert, mache ich halt an der AV Strecke weiter...

Etwaige Änderungen können dafür an der Strecke getan werden
Zum Beispiel bei Lerino:

- Bei 300 km/h Strecken Tempo ist das nicht so angenehm, wenn es so eine kleine Kurve gibt, um die verschiedenen Ansätze zu verbinden...

- Die Fahrleitungen werden ausgetauscht durch die von TSC (nur diesen Abschnitt wegen verschiedenen Abständen)

- Der anfang des Comer See entsteht

- Natürliche Vegetation

Bei Cantello-Gaggiolo:

- mehr Vegetation

- einige Häuser

- mehr Strassen

Mehr kommt auch... Wer ideen hat darf diese gerne teilen... Ich bin nicht wirklich geschickt in sachen Vegetation xD

Die 'Grüne' Partei der Lombardei hatte Sehnsucht nach grün xD und wollte mehr Grün pflanzen. Sie entschieden sich für einen grossen Tannenwald. Rund um Camerlata wurden weitere Häuser gebaut damit viele Einwohner leben können.

Hier ein paar Bilder zum Thema

Übrigens: Ich erhielt von einigen Personen fragen wie das SCMT und dessen Signale zu verstehen sind etc. -> dafür habe ich eine Lösung: Ich werde bei Zeitlicher Möglichkeit und mit Unterstützung von Lokführern ein sauberes Dokument erstellen für euch.
Dort werde ich so gut wie möglich (Deutsch = nicht Schweizer Deutsch) erklären wie man die Signalbilder korrekt liest, versteht und wie ihr diese auch auf euren Strecken einbauen könnt. Wie oben beschrieben, sind einige Klassische Bilder dabei wo ich auch auf der Strecke nutze. Dennoch werde ich versuchen auch einige komplexere Bilder kreieren damit man auch genug zu tun hat

Sollte sich hier jemand befinden, der viel Ahnung von dem hat, darf sich gern bei mir melden...

Wie auch sonst könnt ihr gerne aktuelles auf Instagram sehen....

Hier könnt ihr alles finden:
~ Virtual Trainspotting auf Instagram ~
~ Trainspotter Michael auf Instagram ~

Meine Damen und Herren, Die Trenitalia präsentiert den neusten Regionalzug: Für Lange Fahrten ist dieser Regionalzug mit allem ausgestattet was das Zeug hält...
Bar, Restaurant, Betten, und diverse Wagen für jeden Geschmack...

Bis auf den Mazinga Steuerwagen ist alles Kostenlos erhältlich. +++ INFO: die Doppelstockwagen befinden sich noch in der Beta Phase und besitzen noch kaum Sounds +++

Mazinga erhielt einen Umbau und besitzt eine Bar-Lounge damit man auch etwas mehr im Zug verbringt bei gleichem Komfort des Fernverkehr. Der UIC-X Wagen besitzt ein Catering am Platz zusätzlich. Dafür muss aber KEIN Zuschlag bezahlt werden.

Bei Einzelnen Regionalzügen die zwischen den Abend und Morgen verkehren, werden durch einen oder auch mehrere (je nach bedarf) durch Schlafwagen getauscht mit MDVC.

Bunt gemischt: MDVC teilweise noch im XMPR Design und Grossteils schon DTR (Divisione Trasporto Regionale ~ Company of Trenitalia) sowie Casaralta Doppelstockwagen in der alten Lackierung "Navetta"

Wer die Lok Parken will muss am ende dieses rote Licht quer über der Scheibe leuchtend haben. Achtung: beim falschen schritt ist die Lok ohne Strom, somit könnt ihr nochmals der IR ausschalten und dann den sogenannten Hauptschalter einschalten und dann IR rein.

Kompletter Zugverband:
Länge über Kupplung: 220 m / Gewicht: ~ 180 t / Anzahl Sitzplätze: ~ 500 Plätze

Zugbildung: E.464 - npB Casaralta (2x) - nB MDVC (3x) - Bc - T4 Serie 5 UIC-X - Brz UIC-X (Rest. ) - nBp Pilota Mazinga MDVC (Bar )

Die Zugverbände dürfen auch mal ohne sein, für diejenigen die Bar und Restaurant nicht wollen sowie Schlafwagen

Was meint ihr denn dazu? - Bedenkt; Die Strecke wird sehr lange, d.H. ein Paar Stunden dauert dann die Komplette Strecke von Como bis Mailand...

Hi @Giuli2611
Erstmal deine Strecke sieht sehr schön aus...
Hatte jetzt noch nicht genug Zeit um alles zu lesen aber mir gefällt es schon...

Ich arbeite selber auch an einer Semifiktiven Strecke mit vielleicht etwas mehr oder weniger Erfahrung, was ja nicht teil der Rolle ist... Aber aus dem überfliegen und den Bildern, sieht die Strecke gut aus... Falls du Interesse hättest, auf ein paar gute Anmerkungen, kannst du sonst gern mal anschreiben....

Grüsse von einem Italiener