Beiträge von fizzbin

Und hier der zweite Teil der Vergleichsserie, auf dem Weg durch Durlach Aue

So, es ist soweit: die Bauarbeiten sind weitestgehend abgeschlossen, Gleise liegen, Bebauung steht, Begrünung durchgeführt, elektrifiziert und und und. Abgesehen von kleinen Details die im Laufe der nächsten Zeit vielleicht noch hinzukommen stehen noch diverse Fehlerbehebungen und Korrekturen aus (u.a. Leute die nicht so laufen/stehen wie sie sollen, Autos durch Schranke, ein paar Signale).

FAZIT: Abschnitt: Spöck - Hagsfeld (ursprünglich von DTG) überarbeitet, Hagsfeld - Durlach Turmberg (von mir ergänzt und quasi fertig), Durlach - Wolfartsweier (letzte Erweiterung von mir ebenfalls quasi fertig).

Die Abschnitte ab Hauptfriedhof Ri. Durlach werden zwar nicht wirklich von den Bahnen der Linie S2 befahren aber was solls (Titel wird dahingehend nicht mehr geändert).

Die aktuellste Version 6 steht im Steam Workshop zur Verfügung.
Wenn jemandem was auffällt was unbedingt verbessert werden müsste (z.B. schwebende Objekte, etc) kann er sie gerne melden (am besten beschreiben zwischen welchen Stationen, ggf mit Bild auch mit Bild,...).

BILDER:
Meine Nachbauversion ist nicht 100%ig realistisch und enthält auch etwas "künstlerische Freiheit". Damit man sich aber einen Eindruck machen kann wie fiktiv oder realistisch diese ist, habe ich von der echten Strecke zwischen Durlach und Wolfartsweier ein paar Bilder gemacht und die Stellen im Addon herausgesucht. Hier der erste Teil:

In Durlach Ri. Schlossplatz und Schule

weiter Ri. Gritznerstr. und Killisfeldstr.

Haken oder verniedlicht Häkchen

Na, dann bleibt zu hoffen, dass WENN das Update kommt, es auch wirklich besser wird (ich hab bei so Sachen irgendwie immer Schiss, dass es hinterher schlimmer wird).

Arbeite selbst übrigens mit 32er-Editor im Fenstermodus. Mal kommt öfters der AV Fehler mal nicht. Und oft kommt er auch erst, wenn ich aus dem Editor rausgeh.
Der Dump ist tot, hoch lebe der Access Violation

gerade im Fernsehen,
Sender: n-TV
Wiederholung Nacht auf Samstag (ab 01:10 Uhr)

Abenteuer auf Schienen - Abenteuerstrecken ( u.a. über die Jungfraubahn)
Abenteuer auf Schienen - Stadtbahnen (u.a. Wuppertaler Schwebebahn)

Zitat von max0103

Denn die Lehrer trinken das immer, und das riecht man....
[Kaffee nicht Bier]

Also ich kannte mal 2 Lehrer auf ner Berufsschule, bei denen hat man eher das Bier gerochen

Zum Thema Kaffee fiel mir sogleich eine Synchro ein die ich vor ein paar Jahren fand

ich selbst trink ja keinen Kaffee, schmeckt mir absolut nicht. Aber gut riechen tut er.

Der bisherige Streckenteil von Spöck nach Durlach ist zum großen Teil fertig. Dennoch werden noch diverse kleinere Ergänzungen und Korrekturen erfolgen, allerdings erst später.
Zunächst widme ich mich aber nun vermehrt der LETZTEN Erweiterung nach Wolfartsweier Nord. In Realität wird dieser Streckenast durch die Tramlinie 2 des KVV befahren und nutzt an deren Ende eine Wendeschleife. Wegen diverser Einschränkungen gibts bei mir 2 Kopfgleise mit Weichenwechsel.
Gleise liegen, steigungsoptimiert und übergangsgeglättet, Haltestellen sind soweit platziert, nun gehts an Bebauung & Co. [alles nicht final]

Links: Blick von Endstelle nach Durlach / Rechts & unten: durch Durlach-Aue

Der Bereich gabs schon etwas früher in der Strecke, wurde aber noch ein klein wenig überarbeitet:

damit haste schonmal einen Teil des neuen Shops mitfinanziert @ynneb88

Früher hatte man standardmässig eine CD bzw DVD die man sich gekauft hat. Hat man die verloren, oder hat diese über die Jahre einen Knacks bekommen, dann dürft man im Regelfall Pech gehabt haben.
Ähnlich könnt mans bei Downloaddateien ansehen, wenn man sich diese nicht gleich wo abspeichert, könnt mans auch als Pech gehabt ansehen.
ABER:
Wir haben nun definitiv ein digitales Zeitalter. Heutzutage kann alles überall gespeichert und abgerufen werden (Festplatten, Cloud, usw). Sogesehen ist es schon traurig, dass es in einem neuen Shop nicht mehr möglich ist auf seine früheren Einkäufe zuzugreifen. Gerade vor kurzen habe ich ein Addon mit Seriennummer bei Aerosoft eingecheckt, obwohl ich es bei einem anderen Händler gekauft hab. So konnte ich an ein aktuelleres Update kommen.

Daher würde mich interessiern, WARUM im neuen Shop kein Zugriff mehr auf seine alten Käufe möglich ist?
Ist es technisch nicht möglich (fände ich seltsam), ist es zu aufwendig, zu teuer, keine Lust.....? Ich mein,
wenn man sich ein neues System anschaft überlegt man sich doch bestimmt, was will man, was soll es können/leisten usw?
Was mich aber mehr ankekst als nicht mehr abrufbare gekauften Addons, ist diese bescheuerte Begrenzung auf x Anzahl Downloads (wobei es auf die Anzahl ankommt). Hatte auch schon mal digitale Inhalte gekauft, max Downloadanzahl zb 3x, so und jetzt lass mal den Browser rumspinnen, abkacken, oder die Internetverbindung verabschiedet sich. Ratzfatz ist die mögliche Downloadanzahl weg. Frust beim Kunden, Aufwand beim Verkäufer (sofern kulant).

Diese Feststellung dass mehr Repaints runtergeladen wurden, als zugehörige Züge kann unterschiedliche Ursachen haben: nebst vermutlich kursierenden Kopien können auch profane Gründe vorliegen, z.b, runtergeladen, installiert und Download wieder gelöscht (ist ja online verfügbar). Wenn sich jetzt jemand den TS neu aufsetzt (kommt ja nach bisherigem lesen hier ja durchaus immer wieder vor), lädt man es erneut runter. Oder jemand denkt einfach der benötigte Zug ist mit drin.(ich kenn aber die zugrunde liegende Datenlage nicht, nur eins weiss ich, Repaints hab ich selbst bisher noch so gut wie keine)

Addons von anderen Quellen als Steam sind auch nicht besser. Fehlkauf:
- GBE Trier - Gerolstein (je näher nach Trier, desto schlechter der Gleisbau. Hab ich vor mal zu versuchen notdürftig auszubessern, damits vielleicht doch noch einigermassen fahrbar wird)
- GBE Ingolstadt - Nürnberg (schwebende Gleise, Autobahn..., Ausbesserung ebenfalls geplant)
- Wutachtalbahn (irgendwie ..., langweilig)
- JT Western Mainline ( 100.000x die gleichen drecks-Bäume....), und weil ichs nicht lassen konnte...
- JT South Devon Main Line
- ICE TD / T (welcher neigte sich nochmal auf die falsche Seite?)

wenn man die Fälle mit Rückgabe hinzuzählt, kämen noch hinzu:
- diese ominöse Höllentalbahn/Schwarzwaldbahn auf Steam
- Shanghai Maglev
Zum Glück gabs die Erstattung

Nachtrag da schon verdrängt
- Ic 2000 von Trainworks (Bildquali naja, Sound naja, Fahrverhalten Kurven )

@Kim_olesen1
further routes with some AI-traffic in QD´s are:
Mittenwaldbahn (Garmisch - Innsbruck)
Südbahn: Bruck - Graz - Maribor
Ennstalbahn

how much AI included I don´t know, but it can happen that you must stop at red signals at single-track-sections

was ich provisorisch gemacht hab:
v2.00 installiert, backup von den U3/4/5 Zügen erstellt (/Assets/UrbanTrainSim/...), Update 2.01 installiert und das Backup der Züge zurückkopiert. Mag zwar evntl. ein paar Ausbesserungen der Bahnen vom Update wieder zunichte gemacht haben, aber die klingen wieder wie vorher. [ok, wahrscheinlich hätts ausgereicht nur die entsprechenden Soundordner der Züge zurückzukopieren, aber was soll´s].
Gleichzeitig ist mit der v2.01 die Fahrt durch den Tunnel lautstärketechnisch deutlich angenehmer.

ich glaub das ist auch der Fehlercode (bin nicht sicher, da ich nicht mehr drauf achte) den ich seit TS19 immer wieder im 32bit-Editor reinbekomme. Oft sogar auch erst nachdem ich gespeichert hab und dann aus dem Editor raus will haut´s den plötzlich rein. Mal öfters mal nicht so oft.
System: Win7 (ohne großartige Windowsupdates)

Der U5 erscheint mir auch anders / leiser / ohne Lüfter

Ennstalbahn hat meist um die 70-90km/h und verläuft die meiste Strecke über relativ flach durch ein breites Tal.
Wenn du mehr Bergstrecke mit entsprechenden Steigungen fahren willst dürften die beiden anderen von dir genannten Strecken besser sein. Für die empfehle ich dann aber unter 64bit zu spielen, da sonst erhöhte Dumpgefahr herrscht:

Die Unterinntal & Brennerbahn (aka Tirol Austria) hat zwischen Wörgl und Innsbruck sowohl die Normalstrecke (ca bis 160km/h) und die Schnellfahrstrecke (>200km/h). Von Innsbruck zum Brenner gehts dann fast kontinuierlich bergauf mit meist glaub ich um ca 60-80km/h für etwa halbe Stunde.

Die Arlberg hat den grössten Bergfahrtanteil, ca 30min rauf und 30min runter. Zwischen Landeck und Innsbruck gibts dann wieder schnellere Abschnitte mit bis zu 160km/h.

Ich favorisiere eher letzte bzw die beiden letzten Strecken, da abwechslungsreicher.

keine Einwände meinerseits wenn jemand Aufgaben erstellen möchte. Weiss aber nicht ob zur Zeit überhaupt was gscheites mit KI möglich ist, da vorhandene 3-4 Signale zur Zeit eher optischer Natur sind. Muss mich diesem Signalisierungs-Thema erst irgendwann mal genauer nähern. Spätestens auf eingleisigen Bereichen könnts halt knallen.
(Wenn natürlich jemand mit Erfahrung Signale aufstellen möchte, habe ich auch nichts dagegen. Einfach dann mal melden)

Hinweis für eventuelle Szenariobauer:
An bestehenden Gleisen und Gleismarkern zwischen Spöck - Hagsfeld Süd - Tullastr. - Durlach Turmberg bzw Durlach Hubstr. dürfte sich nach derzeitigem Stand nix mehr ändern. Ebenso an der S21 zwischen Graben-Neudorf Nord und Durlach-Center. Bei der S21 könnte es übrigens Probleme geben, wenn in Graben-Neudorf auf Gl.4 gefahren werden soll. In irgendeiner Fahrtrichtung klappte dies nämlich nicht.

ein paar nächtliche Impressionen

Es gibt auf Justrains nun ein Update:

v2.01
- Scenario "U9 Ginnheim to Nieder-Eshbach" fixed (Red signal because of AI's behaviour).
- Scenario "U2 Gonzenheim to Suedbahnhof" name fixed.
- There are no more "one way" rules for any track on the map.
- Quick Drive is fixed (No more lost tracks on the map).
- The Throttle-brake-lever has smoother behaviour.
- The engine sound of the "U4" Train Type is fixed (It was too loud).
- The cabin geometry of the "U4" Train Type is fixed (There is no hole between A and B parts of a car anymore).
- The echo effect in the tunnels has been removed.
- There is a possibility to drive from Suedbahnhof to Gonzenheim (and back too) via "Riedberg" as redirect
(Codes for IBIS: "Line 92, Ziel 712-779" to Gonzenheim; and "Line 92, Ziel 716-779" to Suedbahnhof.
- The Text-to-speech announcements of the U5 line have been replaced with Ingrid-Metz-Neun's voice
- The announcements of the "U3" Train Type for lines U4, U5, U6 and U7 now have a "Mind the step" phrase.
(To make announcements louder please turn off the "EFX" parameter in the Train Simulator audio options)

Holding on ad letting go - Ross Copperman