...Hinzu kommt noch das komplett fehlende Höhenprofil, statt mit max. 20 ‰ wurde die Trasse komplett flach verlegt, ...
ich kenn zwar die reale Strecke nicht wie, aber komplett flach ist die TS-Streckenversion auch wieder nicht. 
Schwebende Strassen wurde übrigens noch vergessen zu erwähnen. 
Is there a possible to view the readme without downloading 1,75Gb ?
Die Kilometrierung würde dem Eisenbahnatlas Deutschland, 9. Auflage von 2014, Schweers & Wall entsprechen.
Zwischen Lübeck und Schwartau wär die Kilometrierung Ri Puttgarden aufwärts. Bei Eutin zweigte von Kiel kommend eine ehemalige Strecke nach Neustadt (Holst.) ab, deswegen wohl die Kilometrierungsänderung.
Auf vulcanproductions ist eine neue Freeware-Strecke (gebaut durch Martin Masterson) erschienen.
"The Berks and Hants" ist eine Erweiterung zur Just Trains Strecke "South Western Expressways". Dadurch ist es nun möglich von Exeter bis nach Reading durchzufahren, zuvor war auf dieser Route bei Pewsey Ende.
Link zur Strecke und dem Handbuch : https://www.vulcanproductions.co.uk/swetoreading.html#
Auf Youtube gibts ein Video zur Strecke (englisch):
Zum Spielen wird u.a. Payware benötigt:
Just Trains – South Western Expressways
Just Trains – Western Mainlines
DTG Bristol to Cardiff (South Wales Coastal)
DTG London - Brighton
DTG Riviera Line
Just Trains – Newcastle to Edinburgh
DTG North Somerset
...und leider auch die uralt Strecke: Bristol - Exeter (vielleicht gehts ja auch ohne diese, müsste man ggf ausprobieren).
Enthalten sind ferner ein paar Szenarien. Die hierfür benötigten Assets sind dem auf der Website verlinktem Handbuch zu entnehmen.
Kurvenüberhöhung soll lediglich auf dem neuen Abschnitt enthalten sein. Gestalterisch sieht es für eine englische Freeware ganz ok aus.
....ich glaubs net 
Ist dieser Patch OFFIZIELL von SIMTRAIN.ch ? Username oder Handbuch deuten zumindest nicht darauf hin. 
ZITAT aus dem Patch-Handbuch: "Add workman before places where curve radius is very short (so you can slow down)". Mein english ist es nicht so gut dass ich "workman" in diesem Kontext richtig übersetzen kann. Ich vermute es wurden Signale, vielleicht auch Geschwindigkeiten angepasst??? Da ich den Patch nicht kenne (mir ohnehin nichts bringt) kann ich dass nicht beurteilen. Klingt aber so, dass man nicht mit originalen Geschwindigkeiten an diversen Stellen langfährt, eben um die engen Kurven angenehmer zu fahren. Kann man so durchaus machen- ist legitim und durchaus ne gute Idee. Wenn dem so ist, sind deine ganzen Hinweise und Kommentare zu Signalkunde und Co allerdings Hinfällig, da Verändert! Kein weiterer Kommentar dazu. 
Gab es nun seitens Simtrain.ch ein Streckenupdate von dem ich nichts weiss? Ich vermute mal auch nicht. Korrigiert mich wenn nicht. Aber das hab ich ja schonmal gefragt.
Du behauptest ich spiele eine unfertige Strecke? 
Damit meinst du ja dann wohl dass simtrain eine unfertige Strecke herausgebracht hat. Denn nichts anderes habe ich damals gespielt. 
Eine original von simtrain.ch vertriebene Strecke für den Train Simulator, installiert in den TS - gestartet im TS - gefahren im TS. Kein Patch, kein Update, kein eigenes Herumbauen. Die reine Strecke wie simtrain.ch es dem Kunden zur Verfügung gestellt hat. Glückwunsch du hast gerade selbst die Strecke runtergemacht. 
Also nocheinmal: gab es ein OFFIZIELES Update VON simtrain? Ja oder Nein? 
ICH HABE ZUDEM NIE - ICH WIEDERHOLE: NNIIIEE behauptet, dass sie Müll sei ! WO SOLL ICH DAS GESCHRIEBEN HABEN???? Ich habe aufgelistet, warum ich aus meiner Sicht und meiner Meinung nach keine Empfehlung für die Strecke geben kann. Das war es auch schon.
Weitere Gedanken verkneif ich mir mit dem Rest an Respekt gegenüber einzelnen. 
Die Regeln zur Geschwindigkeit kannst du bei Thomson und den anderen Herstellern nachlesen.
Da sieht man es wieder, keine definitiven Angaben. Hier ist von der Heidi-Express Route die Rede und du kommst wieder mit "Thomson und anderen Herstellern". Wir sind hjer bei der Heidi-Express-Strecke, bei simtrain.ch als Publisher.
Ich zitier mich nocheinmal selbst:
... Wie wär es wenn du UNS ALLEN mal ein Video zeigst, wie man die Strecke im Sim korrekt abfährt? Zeig uns allen wie es richtig geht. Zeig uns den Gleisbau im Heidi-Express-Addon. Zeig uns die Kurvenradien. Überzeug uns und überzeug den Threadhersteller dass er sich die Strecke unbedingt kaufen muss (ich werde definitiv niemand daran hindern wollen). Überzeug mich dass ich falsch liege, dass die Kurvenradien völlig einwandfrei verbaut sind.
....Fahr am besten ein QuickDrive wo nichts durch eventuelle Sonderstops, Zugkreuzungen etc "verfälscht" wird und am besten mit dem Allegra aus dem Heidi-Addon, damit ja auch niemand behaupten kann, dass die Lok ungeeignet ist.
Zeig uns wo im Handbuch, Dienstfahrplan etc zu DIESER TS-Strecke steht, dass z.B. in Fuchsenwinkel nur 30km/h gefahren werden darf, bzw zeig uns wo im Handbuch generell steht, dass an Haltepunkten nur 30km/h gefahren werden darf ! Zeig uns ob und wo im Bereich Fuchsenwinkel (drin, davor oder danach) eventuell ein Schild mit einem "merkwürdigem Strichcode" steht! ....
Also: Mach ein Screenshot, kringel den Text ein und stell es hier rein. Zeig wo auf der Strecke, wo sich im Bereich Fuchsenwinkel auch entsprechendes Signal befindet, das z.B. deine 30km/h anzeigt / vorgibt, etc..Mach ein Screenshot, stell es hier rein. Oder noch besser - ich wiederhol mich - mach ein Video, von mir aus mit dem Handy vor dem Monitor. Ich wage zu bezweifeln, das da etwas zurückkommt. 
ABER OK. Mir reicht es jetzt hier endgültig. Daher nun die Info an alle: AB SOFORT IST "Hinterwaelder" bei mir BLOCKIERT. Ich habe nämlich keine Lust mehr so´n Zeug zu lesen. Es wird von mir daher keine weitere Stellungnahme, Korrektur oder sonst was auf seine "TEXTE" geben. Nur damit alle Bescheid wissen.
Ich denke es haben hier schon ein paar geschrieben, wie sie die Strecke finden. Woanders im Forum steht wahrscheinlich auch was. In den weiten des Internets findet sich bestimmt auch das ein oder andere Review, Video oder was auch immer. Jeder der die Strecke kauft dürfte sich daher ein ausreichendes und realistisches Bild des Addon machen können. Ob es gut ist oder nicht, ob es Müll ist (wie Einzelne Personen anderen Personen in den Mund legen) oder nicht. Wie auch immer die Entscheidung auch ausfallen möge, ich wünsche allen künftigen Käufern aus ganzem Herzen viel Freude mit einer Strecke aus meinem Lieblingsland, der Schweiz. 
ich ergänz mal den Link zur Shopseite 
https://store.steampowered.com…City__Topeka_Route_AddOn/
Was zum Teufel soll jetzt die Albula2 aufeinmal ???? 
Auch von der Strecke war hier in diesem Thread absolut rein gar nicht die Rede von Entgleisungen, engen Kurven oder sonstigem Zeug. Genausowenig, dass man mit uneeignetem Fahrzeugen auf RhB Strecken rumfährt. Wer will kann von mir aus mit ner Normalspur-Lok auf Schmalspur fahren oder mit nem zum Beispiel 200m langem Wagenkasten in eine 90m Kurve rauschen, aber davon hat hier absolut rein gar niemand auch nur irgendwas erwähnt ausser dir @Hinterwaeldler.
Und ja - an Fuchsenwinkel konnte ich mich noch einigermassen gut erinnern. Ist in der Natur des Menschen, dass man negative Erfahrungen besser in Erinnerung behält. und Fuchsenwinkel war für mich eine negative Erfahrung im Addon, wie manch andere Punkte.
Aber weisst du was? Du scheinst dich ja sehr gut auszukennen. Wie wär es wenn du UNS ALLEN mal ein Video zeigst, wie man die Strecke im Sim korrekt abfährt? Zeig uns allen wie es richtig geht. Zeig uns den Gleisbau im Heidi-Express-Addon. Zeig uns die Kurvenradien. Überzeug uns und überzeug den Threadhersteller dass er sich die Strecke unbedingt kaufen muss (ich werde definitiv niemand daran hindern wollen). Überzeug mich dass ich falsch liege, dass die Kurvenradien völlig einwandfrei verbaut sind. Vielleicht fahr ich auch einfach nur Scheisse oder war schneller ohne es bemerkt zu haben (wohlgemerkt habe ich auch nie geschrieben, dass ich tatsächlich entgleist bin. Gefühlt aber kurz davor).
Fahr am besten ein QuickDrive wo nichts durch eventuelle Sonderstops, Zugkreuzungen etc "verfälscht" wird und am besten mit dem Allegra aus dem Heidi-Addon, damit ja auch niemand behaupten kann, dass die Lok ungeeignet ist.
Zeig uns wo im Handbuch, Dienstfahrplan etc zu DIESER TS-Strecke steht, dass z.B. in Fuchsenwinkel nur 30km/h gefahren werden darf, bzw zeig uns wo im Handbuch generell steht, dass an Haltepunkten nur 30km/h gefahren werden darf ! Zeig uns ob und wo im Bereich Fuchsenwinkel (drin, davor oder danach) eventuell ein Schild mit einem "merkwürdigem Strichcode" steht! Vielleicht hab ich oder vielleicht sogar andere schlicht was überlesen oder übersehen?
Vielleicht gabs in der Zwischenzeit auch irgendein Streckenupdate von dem ich nichts weiss? Wo irgendwas im Handbuch oder sonstigem Begleitdokument was korrigiert / hinzugefügt wurde, oder an der Strecke was korrigiert, geupdatet wurde? (Mein Wissensstand ist glaub ich von Version 1.0, ... nach Erscheinem der Strecke halt).
Zeig uns auch am besten auch folgende Bereiche (aufgelistet in Fahrtrichtung: Landquart - Klosters):
- zwischen Ausfahrt aus Klus-Tunnel (nach Malans) und Seewis
- direkt vor Einfahrt in den Fuchsenwinkel ´-Tunnel nach Schiers
- Ausfahrt aus dem Fuchsenwinkel-Tunnel in den Ausweichbereich von Fuchsenwinkel
- zwischen Küblis und Küblis-Tunnel, inkl. Küblis-Tunnel
Hab noch ein paar alte Bilder besorgt: Die ersten drei: besagte Kurve bei Fuchsenwinkel. Da aus dem Editor aufgenommen sind gelbe Signalbilder ohne Bedeutung!. Das 4. Bild zeigt Beispielhaft einen fehlenden Steigunsgübergang der nicht der einzige seiner Art in diesem Addon ist und das letzte Bild zeigt einen Knick im Gleis, da auf Überhöung+Kurvenübergangsradius ein "normales" verbautes Gleis kommt.
und hier nochmal Fuchsenwinkel und ein weiteres Highlight: eine S-Kurve nach Küblis.
Da hier ja ständig Zeug erwähnt wird, was vorher nie zur Sprache kam, bring ich auch mal so was: Preisfrage: ist es sinnvoll eine GC-Säule in einem GC nach jedem Analysenlauf (1-2x wöchentlich) auszuheizen, wobei die Ausheiztemperatur am Detektor (in dem das eine Säulenende aus dem Ofen mit 240°C hineinkommt) 400°C beträgt und die Säule maximal 240°C verträgt? Ich bekomm da nur Zeug zu hören: "ist ja nicht schlimm, macht der Säule ja nichts aus, ist sie halt am Säulenende chemisch tot". [Aber verkohlt ist sie - aber was solls....]. Nur komisch dass sich genau eine Personen mit dieser "chemisch toten"-Argumentation über eine zunehmend beschissenere Signal-Basisline aufregt. Oder: "die ziehts halt durch Unterdruck bzw falschem Einbau rein". Nur dass die Säule beim Ausbau noch genauso weit und fest drin steckt wie beim Einbau. (Achtung Witz: hat gewisse Person sogar zuletzt selbst eingebaut! ) - Wer jetzt davon nix versteht - macht nix, andere Probleme die mich beschäftigen. Und nun: Nix mit dem Thema zu tun Modus Ende -
P.S. je nach dem was noch eventuell an nachfolgenden Kommentaren von gewisser Person kommen sollte behalte ich mir vor jene Person für unbekannte Zeit auf Blockieren zu setzen. Nur damit alle Bescheid wissen, warum von meiner meiner Seite keine Antworten mehr auf sowas kommen! Vielleicht lieg ich in Punkten falsch, dazu bin ich bereit mich überzeugen zu lassen und steh dazu. Aber andere Punkte die ich da lese sind definitiv einfach nur in meinen Augen 
. Mir ist meine Zeit zur Zeit zu kostbar um mich ständig mit solch Zeug und Kommentaren auseinanderzusetzen.
falls jemandem der Sommerregen im 1. Karriereszenario stört: einfach aus dem Zug gehen, dann hört er auf und die Scheiben sind aussen sogar trocken.
Gehört wohl zu Kategorie Naturwunder
Keines vom Hersteller oder einem anderen Anbietern angebotenen Rollmaterial (Thomson, Rivet, KeeBay, JustTrain, Simi, UMC - hab ich sie alle aufgezählt?) fliegt bei vorgeschriebener Fahrweise bei Davos aus den Schienen. Wer das behauptet ist regelrecht ahnungslos oder hat das Handbuch nicht gelesen. Sorry.
Das kann ich nicht so stehen lassen!
1. hat niemand was von ner Entgleisung bei Davos geschrieben und 2. hat, glaub ich, auch wer anders schon was von ner Entgleisung bzw engen Kurven beschrieben und 3. ist mir und nem Kollegen selbst beinah der Zug entgleist - mit eingehaltener Geschwindigkeit - bei Vmax 60! War übrigens bei Fuchsenwinkel ! Dieser Vergleich Allegra mit ICE - versteh ich auch nicht was das soll, auch hier hat niemand was von ICE oder über die Strecke heizen geschrieben. 
Also wer behauptet das die Kurven so harmlos sein sollen (egal ob RhB-Strecke oder nicht) ist meiner Meinung nach selbst wiederum ahnungslos. Und ich glaub mir bei der Zahl an Strecken auf meiner Platte schon einbilden zu können, welche Routen bezüglich Gleisradien vom Fahrgefü gelungen sind und welche nicht.
Mag sein dass die ein oder andere Lok an spezieller Strecke sich mehr auf eine Seite neigt (ohne Überhöhung!) als die andere, ändert aber nix am Gleisbau.
Und nur damit keine Missverständnisse aufkommen: ich selbst hab die Strecke nicht, aber jemand denn ich kenn. Bei ihm hab ich nach Erscheinen die Strecke begutachtet und auch abgefahren. (Über die Strecke sind wir übrigens gleicher Meinung)
Wenn jetzt dieser Kommentar agressiv oder ähnlich rüber kommt, dann sorry. Aber zur Zeit hör oder les ich genug Zeug was einfach nur unverständlich, haarsträubend oder schlicht falsch ist. Ab und an kommt mir´s einfach nur noch hoch.
Die Streckenlängen die sie auswählen ist schonmal ein Kontrast zu DTG.
Der Name der Bahnstrecke ist aber echt gewöhnungsbedürftig, würde beim lesen am liebsten ein ...world drausmachen, und die erste Silbe in Google abgespielt klingt wie .
Na, das sieht doch mal nach ner erstklassigen High-Premium Strecke aus. 
Zwischen Landquart und Klosters mehrere SEHR enge Kurvenradien, mindestens eine jenseits gut und böse (mit erhöhter Entgleisungswahrscheinlichkeit). Steigungsübergänge fehlen auch häufig, und ich glaub Kurvenüberhöhung war auch ziemlich nicht vorhanden. Der Südteil zwischen Davos und Filisur ist bautechnisch etwas besser (hier war glaub ich Überhöhung vorhanden).
Ohne größeren Umbau kann ich keine Empfehlung für die Strecke geben!
Laut aktuellem Newsletter (Nov/Dez) und deren Website befindet sich eine neue Strecke in Entwicklung.
Zitat: "Two new extensions for Just Trains' Midland Main Line
Sheffield-Derby route are currently in development..... Due later in the year is the 40-mile Derby-Nottingham-Leicester route, which will feature ten stations, including the major interchanges at Nottingham and Leicester. Other notable features will include Toton TMD, one of the largest rail depots in the UK, the array of junctions at Trent, the locomotive works at Loughborough and Leicester depot."
Auf gut Deutsch: Die Strecke ist für spätes 2020 geplant und wird die bereits erhältliche Midland Main Line: Sheffield-Derby erweitern. Länge der Strecke: um die 40 Meilen.
Wenn man die Western Main Line und Chiltern Mainline zugrunde legt, dürfte es wahrscheinlich sein, dass diese auch als Standalone-Route veröffentlicht werden wird (denke ich mal).
Link zu weiteren Streckeninfos und Entwicklungsbilder: Klick mich
Laut aktuellem Newsletter (Nov/Dez) und deren Website befindet sich eine neue Strecke in Entwicklung.
Zitat: "Two new extensions for Just Trains' Midland Main Line Sheffield-Derby route are currently in development. The first to be released in 2020 will be the Derwent Valley Line, which runs for seven miles between Ambergate Junction and Matlock and includes five stations."
Auf gut Deutsch: Die Derwent Valley Line ist für 2020 geplant und wird die berets erhältliche Midland Main Line: Sheffield-Derby erweitern. Länge der Erweiterung: 7 Meilen.
Link zu weiteren Streckeninfos und Entwicklungsbilder: Klick mich
Und wenn man einfach gleich die Deluxe Strecke + benötigte Assetts auf dem Laptop nochmals neu installiert?
Ich hatte mal das Phänomen beim kopieren großer Datenmengen mit vielen kleinen Dateien (bei OMSI), dass Windows (oder mit welchem Programm auch immer) da mal bissl was "vergisst". Hatte Kopiervorgang wiederholt mit gleichem Umfang und plötzlich wurden Dinge kopiert die eigentlich hätten schon kopiert sein sollen.
Was die Strecke selbst betrifft: TS im Fenstermodus starten, unter Erstellen die Route suchen. Dann lässt sich diese über rechten Button im Windows-Explorer-Fenster öffnen. Eine Verzeichnisebene hoch und löschen.
Was die Assets betrifft: keine Ahnung welche für welche Strecke benötigt werden. Falls sich Dresden-Schöna manuell installieren lassen sollte (manuelle Auswahl des Verzeichnis) würde ich den ganzen GBE-Asset Ordner löschen und die Strecke dann in irgendein temporäres Verzeichnis installieren. Diese Ordner dann per Copy-Paste in das eigentliche TS Verzeichnis verschieben und dabei vorhandenes NICHT überschreiben.
Eine Serie über die Tube in London
Die erste Folge beschäftigt sich unter anderem mit überfüllten Bahnsteigen, Gängen und dem Versuch die die Leut dazu zu bewegen auf beiden Seiten der Rolltreppen zu stehen. ACHTUNG : Video in englischer Sprache!
im QuickDrive gibt es nun einen neuen Eintrag für den Allegra mit dem vorangestellten Kürzel RG (wohl für Rivet Games). Div. Zugverbände U.a. nun mit angehängten Panoramawagen
- warten bis zum Halt des Zuges und in Bremsstellung gehen
- Alarm bestätigen (Roter Knopf in Cab-Frontseite, neben Telefonhörer),
- am Wandpanel den Master Control Switch auf "Forward / Restricted Manual",
- dann darüber den "Tripcock Reset"-Knopf drücken.
- 2x Strg+E um den Fahrhebel zu "reseten"
Für 3min mit 10miles/hour fahren 
- Danach stoppen, Master Control Switch wieder auf "Tripcock" und dann müsste man eigentlich wieder normal weiterfahren können.
Angaben ohne Gewähr
kein sichtbares Bahnhofsschild, kein Bahnhofsname im Zugzielanzeiger.... 
