Beiträge von fizzbin

Zur WCML South gabs zwischenzeitlich scheinbar das zweite von zwei geplanten Updates (Original-Beitrag von DTG)

Visuelle und Leistungsverbesserungen:

- Die Stationsmodelle London Euston und Birmingham New Street wurden verbessert.

- Es wurde eine Reihe von Problemen an allen anderen Stationen behoben (Oberleitung, Brücken, Lücken, Nummerierung usw.).

- Aktualisierungen verschiedener Stationen, um die visuelle Darstellung jeder Station zu verbessern.

- Verbesserte Oberleitung und kleinere Details, um Entfernungsdarstellung und die Leistung zu verbessern.

- Die Landschaft auf der gesamten Route wurde angepasst, um kleinere Platzierungsprobleme zu beheben und die Gesamttreue zu verbessern.

- Weitreichende Anpassungen um die Gesamtleistung weiter zu verbessern. Beachten Sie, dass die inhärente Komplexität aufgrund der Art der Route in einigen Bereichen immer noch Herausforderungen für Hardware der unteren Preisklasse darstellen kann.

- Verbesserte Kabelrinnen auf der gesamten Strecke.

- Es wurde ein Problem mit den Tunneleingängen des Primrose Hill-Tunnels behoben.

- Verbesserte manuelle Lokalisierung und hinzugefügte Ziellisten für alle Fahrzeuge.

Fahrzeuge:

- Die Lackierung des Pendolino-Stromabnehmerwagens Class 390 wurde so korrigiert, dass diese in der richtigen Richtung positioniert ist

- Ein Problem mit der Passagieransicht der Class 377 wurde behoben.

Bestehende Formationen:

- Es wurde ein Problem mit dem Pendolino Consist der Class 390 behoben, sodass sich der Stromabnehmerwagen am richtigen Ende befindet.

Quick Drive:

- Es wurde ein Problem mit einem roten Signal auf dem schnellen Fahrweg in Richtung Norden von London Euston behoben.

- -Es wurde ein Problem mit falschem Pfad auf dem schnellen Fahrweg nach Norden von London Euston behoben.

- Es wurde ein Problem mit Zugkollisionen auf dem schnellen Fahrweg von London Euston nach Norden behoben.

Szenarien:

- Korrigiert alle BR Klasse 390 Pendolino Consists in allen Szenarien, um die richtigen Formationen widerzuspiegeln.

- Eine Reihe von Lokalisierungsproblemen in verschiedenen Szenarien wurde behoben.

Hier mal ein kleiner visueller Einblick von mir in den Zustand nach dem Update:

Ein großartiger Künstler. geniale Texte und auch irgendwie zeitlos....

Ich sag mal so: Payware (was S-Bahn RheinMain ja ist) hat i.d.R. ne exe. Grob gesagt, doppelklick, Pfad wählen, installieren, fertig. Normal dürfte da nix fehlen. Bei Steam ähnlich: kaufen, installiert sich automatisch, fertig.

Wenn es auf mehreren Strecken auftritt, dann kann es eigentlich nur sein wenn man irgendwas in Assets herrumschiebt wo es nicht hingehört, löscht, überschreibt etc.

Was wurde zuletzt installiert bevor der Fehler auftrat (zb Freeware)?

Firescue

Mal ne andere Idee

zunächst nochmal die Frage: in der 32bit Version funktioniert der TS normal?

Hast du bereits eine Steam-Überprüfung durchgeführt?

Und ab welchem Zeitpunkt fand der Hardwarewechsel statt?

In diesem Thread gabs nämlich seit nem Update Ende Okt auch ein Problem beim starten des 64bit Modus bzw beim spielen darin. Gelöst werden konnte es durch ein umbenennen der railworks64.exe (genaueres siehe Link). Klingt bisschen ähnlich und ein Versuch kann nicht gross schaden

Der TD gammelt bei mir deswegen eigntlich auch nur auf der Platte rum. Du kannst alternativ höchstens auf den 612er oder die englische Class 221 Super Voyager (Just Trains Version) zurückgreifen. Ist zwar kein ICE, aber beides Diesel mit funktionierender Neigung (da geht nix in falsche Richtung).

Die Strecke gibt es nun für 29,99€ auch auf Steam mit dem Titel

Karawankenbahn: Ljubljana, Villach & Tarvisio Route Add-On

Die Wahrscheinlichkeit für Neuauflagen von Strecken seitens der Hersteller, nur weil diese z.B. nachträglich elektrifiziert wurden, neue Stationen erhalten oder entfernt wurden etc, ist gering bis Null. Egal ob von RSSLO, DTG, JT. Mitunter gibt es ja grad von DTG nicht mal erforderliche Updates um Bugs zu beheben.

Aber es steht jedem frei, die jeweiligen Anbieter anzuschreiben und sie um sowas zu bitten. (oder selbst ein "modernisiertes Update" zu bauen ....)

ATS ist nun um Colorado reicher, der willige Käufer um 11,99€ ärmer

Das neue DLC gibts hier: https://store.steampowered.com…ruck_Simulator__Colorado/

ahso, atte ich nicht registriert das da schon der Link war

ich ergänz mal den Link:

https://railstudios.com/product/sibiu-medias/

Vorverkaufspreis 10€, sonst regulär 20€

schau doch mal in den Asset- Ordner rein und schau nach ob da ein Ordner namens "Content" drin steckt. Wenn ja, diesen löschen, der gehört da nämlich nicht hin und kann de Absturz verursachen ( hatte ich mal vor langer Zeit)

Geoff Marshall (Videoproduzent, Autor und ) interviewt Matt Peddlesden von DTG zu TWS2 Bakerloo Line

Für interessierte in London, Nahverkehr u.ä. empfehl ich auch mal nen Blick in Geoffs Kanal]

50 3616-5

Versuch mal folgendes:

Im TS-Verzeichnis befindet sich eine railworks.exe und eine railworks64.exe. Die erstere benennst du um, z.b. "32bit" im Namen ergänzen. Und jetzt benenn die 64er.exe zur einfachen railworks.exe um. Wenn du jetzt den TS mit der railworks.exe startest sollte nun 1. automatisch die 64bit Version des TS starten und 2. die Frames beim Spielen wieder normal laufen.

Hatte nämlich auch besagte fps Probleme.

Habe mir mal das QD Teltow - Hennigsdorf im Editor betrachtet.

Dort ist Hennigsdorf Gleis 101 als Ziel eingetragen, lt. Map kann die S-Bahn da aber gar nicht hin weil Prellbock dazwischen und Stromschiene endet. Müsste also entweder S Hennigsdorf Gleis 1 oder 2 eingetragen werden. Möglicherweise ist das der Grund für den Error, den viele (oder gar alle) bekommen.

Nachdem ich es bei mir angepasst habe (zusätzlich auch den Haken bei OL rausgenommen) hat es normal gestartet

(P.S. man kann auch ein paar Anzeigenamen für die Stationen entfernen, damit die QD-Liste etwas übersichtlicher wird. Weil doch jemand mal was geschrieben hat wegen Durchnummerierung wie bei DTG)

naja, es mag klug sein eine neue Strecke gleich mit Mittelbahnsteigen auszustatten. Aber eine bestehende umbauen? (Bahnsteig weg, neues Gleis an ehem. Bahnsteig, altes Gleis weg, neuer Bahnsteig an alte Gleise). Pendler und Reisende werden sich auch freuen, wenn die erstmal reduzierten Verkehr ode rgar komplett SEV haben. 50% Ersparnis mit Bahnsteigausstattung - 200% Zusatzkosten für Umbau

geplante S-Bahn braucht Mittelbahnsteig ???Warum zum Teufel. Haben die neuen S-Bahnen nur auf der linken Seite Türen

Bei sowas bekommt man ein Bedürfnis nach

Ein Fall für "Mario Barth deckt auf" und "Mario Bath räumt auf"

am besten vorher Asset-Ordner und Routes-Ordner in Content sichern. Erspart ggf ne Menge Download und weitere Installationsarbeit nach Neuinstallation des TS.

Zitat von bahnfreak98

das der TS immer im Zugverbandseditor abstürtzte, ...

da wird ein Cleaning-Tool vermutlich eher weniger was bringen. Unabhängig vom kleinen TS-Fenster: du kannst mal nachschauen, ob da im Asset-Ordner evntl ein "Content"-Ordner drin steckt. Der wär da falsch und führt zum Absturz.

Eine kleine Testfahrt auf der S-Bahn Stammstrecke auf München - Rosenheim v2. Habe mir noch eine kleine private Anpassung des S-Bahn Tunnels vorgenommen und stellenweise ein paar zusätzliche Tunnelwände eingezogen

RIP Sean Connery