Beiträge von fizzbin

Habs mal kurz ausprobiert aber wieder gleich deinstalliert. Das mit dem Minifenster, wie es in der Demo zu sehen ist, funktionierte bei mir nicht vernünftig. Entweder ist es eingeblendet, dann kann ich aber den Zug nicht mehr steuern, und wenn ich zurück in den TSW klicke setzt der sich in Vordergrund und überdeckt das Minifenster, sehe es also nicht mehr. Und um es auf einem Tablet/Handy nebenher zu betreiben habe ich keinen Sinn darin gesehen, kann ich nach wie vor analog mit einer klassischen Karte /Eisenbahnatlas machen.

Es sieht so aus - zumindest klingt das so für mich durch - das wohl noch dieses Jahr auch die Website simtogether.com schließen könnte, sofern sich niemand findet der diese weiterbetreiben möchte.

Hier der entsprechende Post im dortigem Forum

Vertrek SimTogether.com

Beste SimTogether-community, Na ruim 15 jaar komt er een einde aan mijn reis met SimTogether en TreinPunt.NL. Destijds begon ik dit avontuur als student,…

simtogether.com

In dem dortigem Downloadbereich finden sich derzeit noch mehrere niederländische Strecken, wobei die meisten zwischenzeitlich auch auf dutchsim.nl zu finden sein dürften.

Möglichkeiten:

- Wiki Artikel "Verschwundene Strecken im TS Menü"

- Strecke hat keine Szenarien wie zb QuickDrive. Dann musst du erstmal eins erstellen. Einfaches Quickdrive geht recht einfach u d es gibt auch hierzu ein Wiki-Artikel

so weit ich weiss: nö, nur Spekulatius. Andererseits, was wollen die groß streamen? Drei alte Strecken in neuem Pack, "2024" wird gestrichen, eine kurze Niederlande-Strecke die erst später irgendwann kommt (und eigentlich schon ein paar Jährchen zu spät angesichts der Freewareszene dort) und sich eher nach letztem Betthupferl für den TS anfühlt.

Und zwischen den Zeilen klingts nach: "wir fungieren nur noch als Publisher von 3rd Party."

Gibt nichtmal eine Info wann das "Update" kommen soll. In der Vergangenheit warens von Ankündigungen bis Release oft ca 2 Wochen, was für nä. Woche sprechen könnte. Kommt womöglich leise still und heimlich.

P.S. Im Ankündigungsartikel schreiben die: "What role does DTG play in the life of TS Classic now? Has the focus shifted away from TSC now?"

Die letzte Frage könnte man auch so interpretieren: "Has the focus (entertainment) shifted away from TSC now?".

Karierre oder Standardszenarien ist mir wurscht. Bei den Szenarien wärs halt schön wenn da noch irgendwas besonderes passieren würde.

Und für normale Fahrten zwischen A und B dann Quickdrives mit KI (dann kann auch jeder seine gewünschte Startzeit wählen)

Grad entdeckt:

morgen (01.06.2025) gibts wohl um ab 15Uhr eine Preview

Also mich hat es da auch schon im Sim 2mal gewischt und ich wär dennoch ganz normal zum halten gekommen vor dem Rotsignal. 100%ig!.

Im Gegensatz zu diversen anderen fragwürdigen PZB-Installationen (auch auf dieser Strecke) wo man mit 160 kommend plötzlich eine Signaländerung wegen einem vorrausfahrendem Zug reingebollert bekommt und dann innerhalb Zeitspanne/Strecke auf x km/h runterbremsen soll. Was tlw nicht mal mit Notbremse funktioniert.

Da lob ich mir die englischen Strecken mit ihren Doppelgelb-Ankündigungen

Die Website http://www.wotawallysbits.net schliesst im Juli 2025 - also BALD!

Wer noch Interesse an Strecken (überwiegend ältere britische), Assets und Lackierungen hat, sollte sich daher das alsbald sichern. Genauso wenn wer in Zukunft noch britische Freeware-Strecken installieren möchte wo ggf noch etwas von dieser Seite benötigt wird.

Website-Link: https://www.wotawallysbits.net/

Falls dortiges Content noch UKTS-Files benötigt, diese finden sich dann wahrscheinlich unter: https://archive.org/details/@eldomtom2

jap, das ist mir beim 430er auch schon aufgefallen. Da ist immer ein kleiner Moment wo man nichts steuern kann.

wie geil.

gleichzeitig werden das aber auch noch lange Monate sehnsüchtigem Wartens

Wäre es für SubwaySim 1 oder SubwaySim 2 würde oben im Titel auch SubwaySim 1 oder SubwaySim 2 stehen. Es steht aber Trainz da. Das sind zwei völlig unterschiedliche Games und völlig unabhängig voneinander.

Die Macher von diesem Projekt planen aber tatsächlich die U8 auch für den SubwaySim 2 zu bauen (siehe verlinktes Video im 1.Post).

Eigentlich meinte ich: du sollst mal in deinem TS-Verzeichnis schauen ob da der Streckenordner, der in deiner Log mehrfach genannt wird [=> 00e86187-...etc.....], vorhanden ist - und wenn ja, diesem mal verschieben (irgendwo hin außerhalb des TSC) und dann testen ob der TSC wieder funktioniert. Wenn nicht kannste den Ordner wieder an die alte Stelle verschieben [mit der Standardmethode kopieren/verschieben].

Oder nächster Fall: wenn du eine andere Strecke lädst, steht dann in der Log der gleiche Streckenordnername drin wie in der obigen Log, oder ist es dann der Streckenordner von der Strecke die du gerade aktuell versuchst zu laden?

ohne eine Ahnung zu haben - aber in der Log wird eine Strecke (Routes\....) aufgeführt (welche auch immer das ist - sieht für mich zumindest nicht nach einer DTG-Strecke aus). Ich würd mal schauen ob es diesen Routes-Ordner im Verzeichnis gibt und den mal ausparken. Dann nochmal neu starten und schauen ob der Absturz immer noch da ist.

Aus TSC2024 wird wieder TSC, ansonsten bleibt alles wie es ist. Wow.

Also wenn "Neueinsteiger"/User nicht mal in der Lage sind eine einfache Strecke per *exe-Installation zu bedienen (Doppelklick, den Angaben folgen, Pfad kontrollieren/ggf anpassen), wie kriegen die dann einen AddonManager installiert?

Und wenn *exe-Files es nicht zulassen, dass Pfade geändert werden können, dann müsste man mal jenen der diese erstellt hat fragen - warum das so ist. Dass es möglich ist zeigen ja viele Installer in der Welt der Software.

Und wohl ein weiterer Leak von Adressdaten

hmm, blöderweise braucht man da ein Assetpack, für dessen Download man einen Downloadstation-Client nutzen soll. Und dafür muss man sich auch noch registrieren. Seh ich ehrlich gesagt nicht ein... auch wenn die Idee hinter dem Tool ganz nett klingt.

Dazu funktioniert das Ding bei mir nicht mal

Im Wiki steht aber was bei der Tastaturbelegung drin.

Probier mal die Leertaste zu drücken (bei Bremstufe 4) - kurz darauf müsst er dann stehenbleiben.

By the way: wenn wer den IK verwenden will - der scheint noch nicht komplett fertig. Das ELA ist da momentan nur provisorisch drin (durch die Ansichten schalten, dann gelangt man auf eine in der Luft hängendes Eingabefeld)

LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 6] (MSFS2020) UND VORERST LETZTER TEIL DER BILDREIHE

Arba Minch am Lake Chamo ist Ausgang für den Weg Richtung Lake Turkana. Die Grenzregion in der Nähe zwischen Äthiopien, Südsudan und Kenia sind umstritten - alle erheben Anspruch.

Der weisse Nil ist erreicht. Schnurgerade entlang einer tektonischen Grenzlinie.

Nach Durchflug von Uganda ist die Landschaft Kenia´s erreicht. (links: Lake Nakuru National Park):

Über der üppig grünen Berglandschaft des Aberdares National Park erblickt man hinter den Wolken den Mount Kenya. Seine weitläufigen Nordosthänge sind geprägt von kleinen Vulkankegeln

Und schließlich ist nach 11.500 km Flugstrecke Nairobi erreicht. (Suchbild: Im letzten Bild ist mein Flugzeug zu sehen. Wer findet es? )

Meine Reise (Zwischenstand 15.666 km mit Abstecher in den Kongo) geht derweil weiter mit Zielen wie: Killimandscharo, Victoriafälle, Okawango, Johannesburg, Lesotho, Garden Route, Kapstadt.

Wer aufgrund der Bilder Lust hat die Reise nachzuerleben, für den habe ich die bisher getätigten Etappen als pdf beihängen, darin auch ein Link zu einer Karte (erstellt in umap)

die letzten beiden Bilderserien...

LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 5] (MSFS2020)

Nach Djibouti folgt die längste Etappe mangels Landemöglichkeiten. Nach mehreren hundert Kilometer durch das Afar-Dreieck, erscheint der Mount Fentale. Die Region ist gerade auch in den letzten Monaten hochaktiv, mit Erdbeben und Bodenhebungen. Nach Durchflug eines Canyon ist die bewirtschaftete Hochebene von Addis-Abeba erreicht und schließlich das Ende der langen Etappe.

Rundflug südwestlich von Addis-Abeba. Es geht über Kraterseen ...

...und ansteigende Hochebenen, bis sich plötzlich vor einem das Rift Valley ausbreitet

Bis hierher: >7500 km