Aus TSC2024 wird wieder TSC, ansonsten bleibt alles wie es ist. Wow. 
Also wenn "Neueinsteiger"/User nicht mal in der Lage sind eine einfache Strecke per *exe-Installation zu bedienen (Doppelklick, den Angaben folgen, Pfad kontrollieren/ggf anpassen), wie kriegen die dann einen AddonManager installiert?
Und wenn *exe-Files es nicht zulassen, dass Pfade geändert werden können, dann müsste man mal jenen der diese erstellt hat fragen - warum das so ist. Dass es möglich ist zeigen ja viele Installer in der Welt der Software.
Und wohl ein weiterer Leak von Adressdaten 
hmm, blöderweise braucht man da ein Assetpack, für dessen Download man einen Downloadstation-Client nutzen soll. Und dafür muss man sich auch noch registrieren. Seh ich ehrlich gesagt nicht ein... auch wenn die Idee hinter dem Tool ganz nett klingt.
Dazu funktioniert das Ding bei mir nicht mal 
Im Wiki steht aber was bei der Tastaturbelegung drin.
Probier mal die Leertaste zu drücken (bei Bremstufe 4) - kurz darauf müsst er dann stehenbleiben.
By the way: wenn wer den IK verwenden will - der scheint noch nicht komplett fertig. Das ELA ist da momentan nur provisorisch drin (durch die Ansichten schalten, dann gelangt man auf eine in der Luft hängendes Eingabefeld)
LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 6] (MSFS2020) UND VORERST LETZTER TEIL DER BILDREIHE
Arba Minch am Lake Chamo ist Ausgang für den Weg Richtung Lake Turkana. Die Grenzregion in der Nähe zwischen Äthiopien, Südsudan und Kenia sind umstritten - alle erheben Anspruch.
Der weisse Nil ist erreicht. Schnurgerade entlang einer tektonischen Grenzlinie.
Nach Durchflug von Uganda ist die Landschaft Kenia´s erreicht. (links: Lake Nakuru National Park):
Über der üppig grünen Berglandschaft des Aberdares National Park erblickt man hinter den Wolken den Mount Kenya. Seine weitläufigen Nordosthänge sind geprägt von kleinen Vulkankegeln
Und schließlich ist nach 11.500 km Flugstrecke Nairobi erreicht. (Suchbild: Im letzten Bild ist mein Flugzeug zu sehen. Wer findet es? 
)
Meine Reise (Zwischenstand 15.666 km mit Abstecher in den Kongo) geht derweil weiter mit Zielen wie: Killimandscharo, Victoriafälle, Okawango, Johannesburg, Lesotho, Garden Route, Kapstadt.
Wer aufgrund der Bilder Lust hat die Reise nachzuerleben, für den habe ich die bisher getätigten Etappen als pdf beihängen, darin auch ein Link zu einer Karte (erstellt in umap)
die letzten beiden Bilderserien...
LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 5] (MSFS2020)
Nach Djibouti folgt die längste Etappe mangels Landemöglichkeiten. Nach mehreren hundert Kilometer durch das Afar-Dreieck, erscheint der Mount Fentale. Die Region ist gerade auch in den letzten Monaten hochaktiv, mit Erdbeben und Bodenhebungen. Nach Durchflug eines Canyon ist die bewirtschaftete Hochebene von Addis-Abeba erreicht und schließlich das Ende der langen Etappe.
Rundflug südwestlich von Addis-Abeba. Es geht über Kraterseen ...
...und ansteigende Hochebenen, bis sich plötzlich vor einem das Rift Valley ausbreitet
Bis hierher: >7500 km
LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 4] (MSFS2020)
Dallol, Danakil Depression. Heiß, Öde, unwirtlich, fremdartig geprägt von geothermaler Aktivität und Vulkanen ...
... und kahlen Landschaften geteilt durch gewaltige Taleinschitte
Assalsee - tiefster Punkt Afrikas und See ohne Abfluss; dann der Blick über Arta nach Djibuti. >6100km liegen nun seit Start der Reise zurück.
...Flugroute bis Nairobi
LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 3] (MSFS2020)
Die Reise geht weiter in Richtung Debre Markos und quer über den Grand Canyon des Nils nach Finicha´a. (Bild 2+3 zeigen größere Seitentäler)
Nach knapp 2 weiteren Stunden: Die Blue Nile Falls (in der Nähe können Giraffen im SIM beobachtet werden = blaue Markierung) und schon bald darauf erscheint der Lake Tana. Hier endet die Reise entlang des Nil.
Weiter geht es zum Simiens Mountain National Park. Entlang eines Hochtals - kommt plötzlich der Abgrund.
nach > 5600 km der Kontrast...
LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 2] (MSFS2020)
Dünen zeugen von der endlosen Weite gen Westen. Ab Merowe geht es quer durch das Nichts nach Atbara wo meine Etappe mit dem letzten Licht auf einer sandigen Piste endet.
Khartum: Hier spaltet sich der Nil in den Blauen und den Weißen Nil. Ich folge dem Blauen Nil entlang weiter Felder.
Große Überraschung: GERD (Grand-Ethiopian-Renaissance-Talsperre) ist zwar im MSFS enthalten, weist aber einen niedrigeren Wasserstand auf als auf meiner zur Orientierung genutzen Karte. Kein Wunder wurde er doch erst in den Jahren 2020-2023 befüllt. (unter dem Flugzeug erkennt man eine Staumauer - hier noch weit entfernt vom See).
Schließlich die erste Hochebene in Äthiopien ist erreicht und eine farbenfrohe Landschaft. Landung in Asosa
Bis hierhin: >3800 km (14 Flugstunden)
LONG WAY DOWN - Die große Afrika-Tour von Nord nach Süd [Teil 1] (MSFS2020)
Schon lange mal vorgehabt, nun endlich gestartet (bereits seit mehreren Wochen unterwegs): Von Port Said in Nordafrika, entlang des Nil, quer durch Zentralafrika, bis hinab nach Kapstadt. Ohne Hilfspunkte, ohne voreingestellte Flugroute. Es gilt sich nur anhand geografischer Merkmale zu orientieren, Kompassnadel und Landkarte. Unterwegs mit einer Trinidad TB21 GT Turbo (Socata Aerospace), vereinzelte Etappen mit einer Diamond Aircraft DA62. Es wurde Live-Wetter verwendet (bis nach Äthiopien gabs fast nur strahlend blauer Himmel).
.
1. Highlight: Die Pyramiden und die Sphinx, kurz darauf die Stufenpyramide
Noch ist das Niltal breit bewirtschaftet, doch bald nähert sich von beiden Seiten wüstenhafte Landschaften. Nächste Stationen sind Luxor und der Assuan-Staudamm.
Spätestens nach dem Assuan-Stausee ist der Nil nur noch eine schmale Lebensader durch die nordafrikanische Wüstenlandschaft im Sudan.
Bis hierhin: > 1500 km Flugstrecke
Bei mir hat der Download der exe zwar auch bissl länger wie normal Downloads dauer, aber bei weitem nicht so lang. Hab es aber auch 2-3mal neu starten müssen weil der Download abgebrochen hatte.
Heute scheint die Internetverbindung aber eh mieserabel zu sein. Lädt alles ewig, wollte MSFS20 spielen, Worldmap ladet lang, Content-Updates schmieren auch bis auf langsamst mögliche verbindung ab.
Vielleicht ggf morgen wieder probieren, vielleicht ist es dann besser.
Guten Morgen gibt es zu Subway2 ein Handbuch dad wäre schön
Hab keins gefunden. Weder auf Steam, noch im Installationsverzeichnis.
Heut gabs bereits einen ersten Patch:
Hornfunktion für die Fahrzeuge HK und A3L92 hinzugefügt. Spieler und Spielerinnen* [*hab diesen Gender-Rechtschreibmist entfernt] können das Horn jetzt über die Standard-Steuerung aktivieren.
HK: Nicht funktionierenden Scheibenwischer im D-Wagen behoben. Der Scheibenwischer funktioniert jetzt korrekt und reagiert auf Wetteränderungen.
A3L92: Falsch ausgerichtete Kupplungen zwischen den Wagen korrigiert.
Kupplungen verbinden sich jetzt sauber und sind visuell korrekt ausgerichtet.
- Lichteffekte ala TSW: im Tunnel denkt man da kommt ein Tunnelende da Tageslicht zu sehen ist, aber da ist kein Tunnelende. (So tendenziell hab ich eh immer mehr den Eindruck: die UE wird überbewertet).
- Reflexionseffekte an den Frontscheiben während der Tunnelfahrt finde ich als zu übertrieben und extrem. Erschwert zudem erheblich das Lesen der Geschwindigkeitstafeln.
=> nach groben kurzem Austesten: man kann es scheinbar verbessern indem die Global Illumination Qualität auf Maximum gestellt wird. Der Reflexionsnebel reduziert sich etwas. Der Tunnel ist dunkler. Ich hab zunächst einfach die Einstellungen verwendet die das Game basierend auf meinem System (was eigentlich doch nicht so schlecht sein sollte 
) eingestellt hat.
Aber stimmt - kann mich entsinnen dass bereits im SubwaySim mit nur einer Einstellungsstufe runter die Tunnelqualität einen Riesensprung zu Schlecht gemacht hat.
Zitat von fizzbin- Wenn man die Einstellungen speichern will, bekommt man die Meldung das das Speichern fehlgeschlagen ist
- Beim Start des Games lande ich jedesmal in der Profilauswahl und soll wieder einen Namen eintragen.
=> Die Lösung: Windows Defender blockiert den Zugriff auf .../Dokumente/MyGames... 
Wenn man SubwaySim zulässt, geht das speichern.
Auch ich habe es erneut versucht. Entgegen der Version 1, werde ich es diesmal Bestand lassen. Vieles scheint besser geworden zu sein, aber es gibt dennoch genug Bugs und Kritikpunkte:
- aufploppende Bäume (gerade eine Baumart, macht da eine plötzliche Metamorphose von Pixelmatsch zum richtigen Baum durch).
- komplett fehlende Weichengeräusche sowohl in Hamburg als auch in Berlin. (das klingt im U-Bahn SIm Berlin für Trainz schon erheblich mehr nach U-Bahn wenn man da über Wiechen rumpelt)
- Lichteffekte ala TSW: im Tunnel denkt man da kommt ein Tunnelende da Tageslicht zu sehen ist, aber da ist kein Tunnelende. (So tendenziell hab ich eh immer mehr den Eindruck: die UE wird überbewertet).
- Sounds verschwinden schonmal in Gänze wenn man während der Fahrt in den Einstellungen was ändert und die Fahrt fortsetzen will.
- Wenn man die Einstellungen speichern will, bekommt man die Meldung das das Speichern fehlgeschlagen ist
- Beim Start des Games lande ich jedesmal in der Profilauswahl und soll wieder einen Namen eintragen.
- an der Wahrschauer Str. flimmern ein paar Oberflächen im Bahnhof ziemlich strange. Beim durchprobieren anderer Aliasing-Einstellungen konnte ich keine Verbesserung erzielen.
- Reflexionseffekte an den Frontscheiben während der Tunnelfahrt finde ich als zu übertrieben und extrem. Erschwert zudem erheblich das Lesen der Geschwindigkeitstafeln.
- Der DT bremst ein wenig schwächlich, dafür beschleunigt der HK ein wenig zu gut - und vor allem ziemlich schnell gleichmäßig bis in die oberen Geschwindigkeitsbereiche. (Das andere Gefährt hab ich noch nicht getestet)
Aber immerhin: was mich bei SubwaySim1 zur Rückerstattung bewogen hat, war der Gleisbau zwischen Rathaus und Baumwall. Der ist jetzt mit dem Gleisneubau und Übergangsradien schön smooth fahrbar 
Ich frag mich ja schon: man hatte damals mit hohem Realismusgrad beworben mit Unterstützung seitens der Hochbahn - wenn ich mich recht entsinne. Warum hat man nicht gleich von Beginn an sich überlegt: was brauchen wir an Gleisstücke, Bögen, Weichen, etc um die Strecke vernünftig bauen zu können? Was soll´s.
Aber trotz SubwaySim 2 und der darin enthaltenen U3 - ich erwarte dennoch sehnsüchtig alTerr´s Version der U3 
...Subscription .... Was sich auch nur lohnt, wenn wer noch nicht alles (interessante) haben sollte. Aber auch da nur vielleicht, wenn es mehr wie 1-2 Sachne gibt und der Rabatt entsprechend hoch genug ist. Sonst zahlt man drauf. (hab mal vor Jahren da was durchgerechnet).
Wer jetzt nur die 755/745 will, kann genausogut gleich die Teile für Vollpreis kaufen.
[Lt. Schaubildchen auf ATS u.a.: Bundle: 63,32 Pfund; Sub-Price: 50 Pfund. Und ein Sub kostet selbst auch noch um die 32 Pfund. !]
Immerhin haben die mal Angaben gemacht was es mit Abo kostet. Bei den ganzen anderem Sachen wird ja nichts angezeigt damit Interessierte es sich mal durchrechnen können, ob es sich für sie lohnt.
Die Angaben: "Up to 20% off 3rd party products", "Up to 50% off Alan Thomson Simulation products" sagen schließlich auch nur aus: dass mind. 1 Produkt vielleicht bis zu 20/50% günstiger ist.
konnte irgendwer bisher Weichensounds vernehmen?
Preview-Livestreams und Videos ploppen nun heute überall auf YT auf ....
Meine Güte
1) Stehts entsprechend in den Steam-News. Wenn wer die nicht gelesen hat:
"Hinweis: Aus technischen Gründen ist das Upgrade-Paket nur auf Steam erhältlich. Steam wird das Upgrade-Paket als separate, vergünstigte Edition des SubwaySim 2 darstellen. Bitte stellt sicher, dass euch beim Kauf gleich der richtige Preis angezeigt wird."
2) Schonmal dran gedacht, dass man das Game auch woanders kaufen konnte (auch wenn es letzlich wahrscheinlich auf einen Steam-Code hinausläuft);
etwa hier: => https://www.aerosoft.com/de/sh…en/4050/subwaysim-hamburg
Auf Amazon hab ich auch schon mal was gesehen.
Damit wollen die vermutlich den Leut verklickern, dass es eben aus Gründen nur auf Steam das vergünstigte Pack gibt und nicht auch z.B auf Aerosoft oder auf eventuell anderen Shopseiten (ungeachtet irgendwelcher Key-Shops mit Schleuderpreisen oder anderweitigen deren eigenen Rabattaktionen).
Ich wette, würden die es nicht dazuschreiben würde auch wieder jemand kommentieren: ja aber warum stand das nicht dabei, dass es das nur dort gibt....?
Für Freunde des unterirdischen Nahverkehrs gibt es ein schönes kostenloses Projekt, in dem ein paar der Berliner-U-Bahn Linien nachgebaut wurden, samt einigen Fahrzeugen. Das ganze basiert zwar auf einer recht frühen Trainz-Version, entsprechend wird es wahrscheinlich auch nicht auf neueren Versionen funktionieren, sieht aber trotz alter Engine recht pasabel aus, mit schönen detailierten Stattionen.
LINIEN / ROLLMATERIAL:
U5 (HBF bis Tierpark / Biesdorf Süd), U7, U8, U9 und eine als U55 benannte kurze Strecke die eine ursprüngliche geplante Streckenverlängerung der U5 zwischen Turmstraße und Tegel darstellt. Als Rollmaterialien gibts Züge der D-/F-/H-Reihen und ein IK. Ausserdem sind auch verschiedene Ansagenversionen enthalten ! KI-Verkehr ist vorhanden und kann in Häufigkeit eingestellt werden.
INSTALLATION:
Für Interessierte ist auf deren Website eine detailierte Beschreibung zur Installation vorhanden und wie man auch an eine kostenlose Version von Trainz 2009 (legal !) herankommt. Hierzu muss man sich auf einer AURAN-Aktionsseite registrieren und den Newsletter abonnieren, dann bekommt man tatsächlich eine Seriennummer.
Zur Warnung: für die Installation sollte man sich wirklich Zeit nehmen. Ausserdem sollte man mind. 50GB freien Platz auf der Platte haben.
Hinweise:
- Man sollte wirklich sämtliche Hinweise zur Installation auf der Webite-eigenem Wiki (aka Handbuch) beachten!
- der eigentliche Installer für die U-Bahn zieht sich die Daten aus dem Internet.
- der Installationsvorgang von Trainz kann ein wenig dauern. Der Installationsvorgang vom U-Bahn Sim kann erst Recht ein weilchen dauern. Viel Zeit und Geduld mitbringen !
- nach der Installation müssen ggf in Trainz noch ein paar Assets eingebunden werden, den Vorgang musste ich mehrmals wiederholen bis dann Trainz auch wirklich alles eingebunden hatte.
- beim ersten Start kann es ebenfalls eine Weile dauern bis Trainz dann gestartet ist. Bei späteren Starts geht es dann aber ratzfatz, allenfalls wenn man dann die Map lädt kann es noch ggf 1-3min dauern bis alles geladen ist.
PLAYGAME:
Man kann sich via dem Editor einige Dinge konfigurieren (geht im Grunde ganz einfach, man braucht keine Bau/Editor-Kenntnisse)
- wie oft ein KI-Zug langfährt
- welche Zugmodelle fahren sollen
- welche Ansagen verwendet werden sollen
...
TIPPS:- um Performance zu sparen sollte man vielleicht lieber nur Züge auf einer Linie fahren lassen, die man auch befährt. Entsprechend kann man sich dann auch das als Szenario mit seinem bevorzugtem Rollmaterial/Einstellungen abspeichern (z.B. U5_H-Zug, U5_IK, ...), dann spart man sich spätere Anpassungen vor jeder Fahrt wobei selbst wen das recht schnell un deinfach gehen würde.
Performance: Beim fahren kann es zwischendurch durchaus dennoch mal kurz hängen.
- Wenn man ein Szenario gestartet hat kann man sich in den Abstellungen einen Zug aussuchen, den übernehmen, aufrüsten und losfahren. Zu den Abstellungen/Stationen kann man über eine Listenauswahl auch ganz schnell springen.
Das fahren kann bissl tricky sein, hab ehrlich gesagt auch noch nicht gänzlich alles bezüglich Bedienung verstanden. Leider ist hierzu das Websiten-Wiki etwas spärlich, auch was man genau machen muss um nach einer Notbremung wieder losfahren zu können (nach planlosen drücken und schalten hab ich es hinbekommen).
Auf der U8 gibts ein paar Kurven, wo ich persönlich lieber eine niedrigere Geschwindigkeit fahren würde als vorgegeben. Ansonsten isses aber okay.
Für Impressionen gibts YT-Videos, z.B.:
Website für Installationshinweise und Downloads:
