Beiträge von xander1986

Die Idee hinter diesen Kanälen besteht darin, dass der Polder hinsichtlich seines Wasserstandes reguliert werden kann. Der Wasserstand wird durch Mühlen reguliert, wie man beispielsweise am Kinderdijk sehen kann. Heutzutage geschieht dies mit mehr Pumpen und nicht mehr mit Mühlen. Und in den Niederlanden liegt ein großer Teil auf Meereshöhe oder sogar darunter, und die Polder liegen bereits tiefer als normales Land.

Aber ist die Preis von 39,99 gerechtfertigt?! Ich bin Niederländer und für mich ist das kein Thema Kaufpflicht aber findest du das auch?

Warum ich das okay finde?

- 2 Züge

- komplett neues Sicherheitssystem

- 107km ist eine der längere Strecke im TSW

- neues Land mit alle assets die benötigt sind.

Es gibt ein Veröffentlichungsdatum. 25. März 2025!

Und dieses Mal nicht 1, sondern 2 Artikel für 1 Route!

Den vollständigen Artikel können Sie hier auf Englisch lesen:

Dovetail Live

Hier eine kurze Erklärung des ATB-Zugsicherungssystems:

Dovetail Live

Vorschau auf Youtube:

Nun ja die Strecke hat Maintalbahn kwalität.... Leider wieder ein Strecke die auf vielen Teilen rushed ist und nicht schön aus sehen. Viel zu früh rausbringen und nicht denken wir werden das noch etwas Zeit hinzufügen um die letzte dingen zu fixen. Für mich ganz klar Nein danke!!

Stadtbahner Okay ja sorry habe ich das falsch verstanden

ItzZocki mein Bericht ist bekannt gegeben durch DTG und damit nicht ein Annahme oder Spekulation.

Hier ist ein Bericht von DTG mit dieser Nachricht:

- FFT surface station is included

- no FFT Süd

- Limited RE/RB, IC/ICE is AI-only at this stage, but we'll have more information closer to release

Das bedeutet das das Hbf Tief und das normale HBF dabei ist.

Quelle:

DTG Forum

Hoogeveen sieht heute etwas anderes aus! Die Kurve ist nicht mehr so scharf dadurch kann ein IC schneller durch Hoogeveen rauschen

Ich glaube alle möglichen Versionen gibt es jetzt für die Vectron. Dieser Umfang ist riesig und auch die ausliefer zahlen sind riesig.

143isttop Sehr wahrscheinlich kein Rabat fur dieser Strecke! Durchschnittlich dauert es mindestens 2,5/3 Monate bevor ein Strecke ein Rabatt bekommt

Zitat von Myron

Ich habe nur die 5 Icons an der rechten Seite für die TVM-Bezogenen Schalter gemacht, die großen Dankesagungen gehören an Foobian (Funktionalität) und Swing Swong (Modell) gerichtet

Ah aber auf jeden Fall danke auch für die kleine Extras

Ich bin sehr gespannt auf dieser Strecke und ist die erster Strecke mit solchen Diesel Fahrzeuge und aus dieser jarhes Alter.

Auf TSC ist ein ICE3MF Mod hochgeladen! Ist absolut der Hammer mit KVB+TVM by Foobian, Swing Swong und Myron

Und natürlich auch für MKN ein absolutes must have. PC ONLY

https://www.trainsimcommunity.com/mods/c3-train-sim-world/c114-rolling-stock/i5996-ice3mf#comment-22724

Danke für dieser Mod Myron

train:bird

schön, aber bitte teilen Sie auch Ihre PC-Informationen und -Einstellungen …

Also

Hardware und auch, wie groß Ihr game screen percentage ist und ob deine Bildschirm 1080p, 1440p oder 4k ist......

Aber wenn ich das richtig sehen hast du auch viel "lag" im Raum Hbf.... Und das was unseren Kritik nicht über die gesamte Strecke. Übrigens kannst du deutlich 2 stellen beobachten... Südbahnhof und Hbf.... Hbf ist das größte Teil was ich auch markiert habe

Ja, ich glaube, bei diesem Dachaufbau gibt es auch eine AC-Variante mit Schweiz Panto! Die Lokomotive selbst stammt als Vorbild nicht von Flixtrain, sondern von Siemens. Tatsächlich hat Siemens DTG kontaktiert, um den Vectron ins Spiel zu bringen. Das Flixtrain-Outfit dient lediglich dem „Branding“ der Firma Flixtrain, mehr nicht. Also ja, die Lok passt zwar nicht, aber sie existiert in dieser Ausführung. Da es mittlerweile so viele Modelle des Vectron gibt, sehe ich darin kein wirkliches Problem.

Zitat von Kokosmilch

Es gibt aber mit Sicherheit (mich mal eingerechnet) genug Spieler, deren TSW im Frankfurter Hbf auch mit voller KI bei mindestens 30 FPS läuft. Für leistungsschwächere Systeme gibt es ja bereits die Möglichkeit die KI Verkehre auszudünnen.

Sie haben einige falsche Vorstellungen von den Problemen, die rund um Frankfurt auftreten! sogar Benutzer mit einem 4090 und einem 9850x3D haben viele Probleme. Nicht dass es abstürzt, sondern eher mit extrem niedrigen FPS-Zahlen beim HBF.

Das ist auch der Grund warum DTG das jetzt als Hauptaufgabe sieht. Wenn es nur um schwächere pc geht wird das standartmäßig als Probleme der User angeschrieben.

Und KI zu reduzieren ist natürlich ein bisschen lächerlich und sollte natürlich nimmer ein Verkaufsargument sein.

Steve Es ist Gouda Ich lebe dort

Anonym732158 das ist auf jetzigen Zeitpunkt! Wo kann ich das sehen? Auf das Bild mit Zwolle Bahnhof ist ein Holzbrücke zu erkennen und im real die Brücke steht Zeit einen Jahr/einige Monate und ist auch noch nicht fertig. Im Zukunft wird das ein Fußgänger Brücke sein zur Zentrum der Stadt.

Die erste Version von ATB stammt aus den 1960er Jahren, ist also schon sehr alt und erfordert daher keine komplizierte Computertechnologie.

Capricorn

Ganz einfach....

Sie fahren beispielsweise 130 und sehen eine blinkende 8 an der Ampel, dann brauchen Sie nur auf den Summer zu hören, der Ihnen anzeigt, wann Sie bremsen müssen. Wenn Sie auf 80 abgebremst haben, ertönt ein Klingeln und zeigt Ihnen damit an, dass Sie die Geschwindigkeitsanpassung eingehalten haben. Lediglich eine Unterbrechung der Bremsung aufgrund der Bremskriterien ist nicht zulässig.

Hier ist ein aufame von der ATB mit die sounds die man hört. Bei vragen uber die ubersetzung kann ich helfen.
Was du hier sieht ist ein eine Geschwindigkeitsreduzierung von 130 auf 80 in der richtigen Richtung, gefolgt von der falschen Richtung, wenn Sie nicht rechtzeitig bremsen

Noch ein paar Informationen... In Deutschland wird eigentlich rein auf die Bedürfnisse der Reisenden eingegangen, während in den Niederlanden deutlich mehr auf die Ausstattung geachtet wird.

Das klingt jetzt seltsam, ist es aber nicht! Bei uns gibt es keine festen Umläufe mit gleicher Planlänge an jedem Tag der Arbeitswoche und/oder am Wochenende. Dies bedeutet, dass an einem Freitagabend 1 ICMm-3-Satz eingesetzt werden kann, was in 9 von 10 Fällen knapp, aber sicherlich nicht unzureichend ist. Samstags verkehren dabei jeweils drei Züge gleichzeitig. Die Zahl der Fahrgäste unterscheidet sich dabei nicht wesentlich, es stehen jedoch einfach mehr Sitzplätze zur Verfügung und die zusätzlichen Züge werden für andere Zwecke, beispielsweise aufgrund von Arbeiten oder Wartungsarbeiten, nicht mehr benötigt. Auch in den Niederlanden gibt es keine Reservierungsmöglichkeit und 99% der Reisenden kaufen kein Ticket im Voraus. Sie checken ein, setzen sich, verlassen den Bahnhof und checken am Ende der Fahrt aus.

Capricorn Ist einfach ATB! PZB ist viel komplizierter

Es handelt sich im Großen und Ganzen um die gleiche Diskussion zwischen den Low-Entry-Doppeldeckerzügen und den High-Entry-Doppeldeckerzügen.

Ich finde diese Diskussion logischer als beim ICMm, der völlig zufällig fährt und keinem festen Muster folgt, bei dem beispielsweise die 4-teiligen Züge in einem Gebiet fahren und die 3-teiligen Züge in einem bestimmten Gebiet eingesetzt werden. Ich denke, das ist ein stärkeres Argument für den DB-Doppeldecker.