Beiträge von komax
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es hätten hier sich schon reihenweise Freeware Entwickler beschwert, wenn sie buchstäblich jedes Mal vom Publisher beklaut worden wären.
Wer zu erst kommt, malt zu erst. Warum sollten Freeware-Entwickler, die die ganze Entwicklung nebenbei und ohne Entgelt machen, ein Projekt weiterverfolgen, wenn es bereits eine Payware-Strecke gibt, die binnen kürzerer Zeit entstanden ist?
Behalt deine haltlosen Vermutungen bitte künftig für dich oder kennzeichne diese bitte DEUTLICH, um solche Diskussionen zu vermeiden.
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machen den Erstellern ein Angebot, manchmal sogar ein Job Angebot
Woher weist du das?
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Die nehmen sich nicht einfach die Strecken, sondern machen den Erstellern ein Angebot, manchmal sogar ein Job Angebot. Hier profitieren ganz klar alle Seiten.
Was? Kannst du uns erläutern, woher du diese Info hast?
Bei besagten Strecken handelt es sich um Parallelentwicklungen und nicht über eine Übernahme der Projekte oder gar Job-Angebote
Zitat von br141-fanDarauf können wir stolz sein, dass die Arbeit hier Von den Freeware Erstellern von vielen draußen payware Herstellern anerkannt wird. Diese fruchtbare Paarung bringt uns weiter.
Was bringt uns weiter?
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frech von der Community, dort RSSLO die bauen zu lassen
Bevor RSSLO die Ennstalbahn veröffentlicht hat, gab es die Strecke auch als Freeware-Projekt. Selbiges passierte auch mit Salzburg - Schwarzach oder der Semmeringbahn.
Ich glaube, dass ein Großteil von den RSSLO-Kunden, nicht so tief in der Materie steckt und über alle Freeware-Projekte bescheid weiß. Dort wird einfach anhand der Attraktivität der einzelnen Strecken spontan entschieden...
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deshalb schrieb ich ja "das Combine-Tool für die Südbahn"
"Combine-Tool" finde ich [...] verwirrend
Das sehe ich auch so, da das Wörtchen "Tool" dem Leser suggeriert, dass das Tool und nicht die Strecke veröffentlicht wird.
Kommt mir von RSSLO aber grammatikalisch auch nicht ganz richtig vor. Müsste es nicht "Combined" heissen? Strecken wurden ja von denen bereits verbunden und so dann angeboten.
Ja, so müsste es heißen. Allerdings sind alle Ankündigungen / E-Mails etc. eher rudimentär von den Englischkenntnissen seitens RSSLO (mehr so'n Stichwort-Englisch)...
Mit dem Tool könnte man aber bei einer Userlizensierung auch Geld machen
Ich glaube, dass das Tool keine große Abnehmerzahl hätte, da sich nur wenige die Mühe machen würden, das zu "erlernen", da man ja kein wirklichen Erfolg damit hätte.
So können sie für jede Kombinierung etwas Geld verdienen, sonst wäre es nur einmal.
Den Weg finde ich eigentlich auch quatsch. Für die kombinierten Strecken verlangt RSSLO ja auch einen Aufpreis und setzt die einzelnen Strecken voraus. Neukunden gewinnt damit sicher nicht und Bestandskunden überlegen sich zweimal, wofür sie solche großen Strecken bräuchten. Einzig für Quick-Drives wäre das mal ganz nett, aber nur die ersten paar Mal, danach hat man die Strecke auf der Platte und nutzt sie eigentlich nicht. Bei der Tiroler Kombi könnte man evtl. S-Bahn-Szenarien bauen (Jenbach - Telfs oder sowas in die Richtung) mehr aber auch nicht.
Im großen und ganzen sehe ich aber nicht ein, die einzelnen Strecken für >60€ zu kaufen und dann noch einen Aufpreis für die Zusammenführung zu zahlen.
Eigentlich hätte RSSLO die kombinierten Strecken für Bestandskunden gratis zur Verfügung stellen müssen, um auszutesten, wie groß die Resonanz der Nutzer ist und um die customer relation zu pflegen.
Ich bin mal gespannt, wie teuer wohl der Lückenschluss zwischen Schwarzach-St. Veit und Saalfelden wird.
So wie ich das verstanden habe, wird das eine Kombination aus den Addons Wörgl - Saalfelden und Salzburg - Schwarzach mit der Ergänzung des Abschnitts zwischen Schwarzach und Saalfelden.
Voraussetzung wird hierfür vmtl. Wörgl - Saalfelden und Salzburg - Schwarzach (~60€).
Bin gespannt, für wie viel RSSLO das dann verkauft (<10€ wären angemessen, da man bereits knapp 60€ für die Basis ausgeben muss).
Ich bin sicher, dass sie [das Tool] selber programmiert haben.
Da wäre ich mir nicht so sicher, da man mir zu Beginn
versicherte [...], dass es im TS unmöglich sei, zwei Strecken, die nicht den selben Startpunkt haben zu kombinieren.
Erst nach meinem Hinweis auf
die ECML Merge [...]
[nahm] RSSLO [...] Kontakt zu demjenigen [...] [auf] und verkauft nun auch zusammengesetzte Strecken aus ihrem Hause.
[ECML Merge => https://alanthomsonsim.com/dow…ast-coast-mainline-merge/]
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Combine-Tool
Ich glaube, du meinst die kombinierte Strecke...
Das Tool werden die uns nicht zur Verfügung stellen, denn somit würde ja eine „existentielle Einnahmequelle“ (
) wegbrechen.Ich gehe davon aus, dass sich RSSLO bei dem Ersteller der East Coast Main Line (London - Edinburgh) eingekauft hat => RSSLO hat demjenigen vmtl. das Tool abgekauft bzw. sourced den Auftrag der Kombination an denjenigen aus.
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sehr Matt.
Reflektionen [...] [kann der] TS [nicht] so gut
Die Reflexionen müsste man doch über den Alpha-Kanal der Texturen steuern können...?
Ich habe in meinen ersten Repaint-Versuchen die Erfahrungen gemacht, dass wenn der Alpha-Kanal nur weiß ist, „glänzt“ die Textur extrem unnatürlich. Ist der Alpha-Kanal nur schwarz, wirkt die Textur fast schon stumpf.
Vielleicht könnte man das so irgendwie simulieren...
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Solchen Leuten [...] empfehle ich mal über ein Portal [...] seinen allerwichtigsten Fahrzeugwunsch für TS auszuschreiben [. Er] wird sich wundern, [dass] da schnell Angebote [...] mit [fünfstelligen} Beträgen [kommen.] [Nur] für das 3D Model [,] heißt also Scripts etc. nicht mit einbegriffen.
Ich kann gerade nicht ganz nachvollziehen, wie du dir anmaßt, dass mir nicht bekannt sei, welche Kosten für eine solche Entwicklung entstehen.
Mir ist durchaus bekannt, dass die Entwicklung solcher Produkte für den Train Simulator sehr aufwändig und teilweise auch langatmig ist. Insofern liegt die preisliche Einordnung deutlich unter den Produktionskosten.
Da die Produkte aber in unbegrenzter Anzahl zur Verfügung stehen, kann man den Preis in den uns bekannten einordnen und hoffen, dass das Produkt so viele wie möglich erwerben.
Software-Entwickler haben einen großen Vorteil gegenüber Entwicklern von physischen Produkten.
Sobald das Modell / Script / etc. fertig ist, kann das Produkt in unbegrenzter Anzahl verkauft werden, es gibt keine Herstellungskosten, keine Lieferschwierigkeiten oder Lieferzeiten. Der Nutzer bekommt also direkt nach dem Kauf sein Produkt.
Nachdem das Produkt veröffentlicht wurde, muss der Entwickler sich eigentlich nicht mehr um sein Produkt kümmern (bspw. die Charge erhöhen).
Was ich nicht weiß ist, wie die Vertragskonditionen zwischen Entwickler und Händler sind. Also, ob das Gesamtwerk zu einem einmaligen Preis an den Händler verkauft wird oder ob der Entwickler an den Einnahmen beteiligt wird. Das wird aber von dem Verhandlungsgeschick des Entwicklers abhängen.
Ich kann nicht ganz nachvollziehen, wo in euren Augen das Problem liegt, wenn man kritisch auf solche Entwicklungen blickt oder sogar das Marketing kritisiert und mir darauf dann irgendwelche platten Behauptungen unterstellt werden möchten.
Bei jeder Produktankündigung wird das Produkt bzw. das Marketing, meiner Meinung nach, zu selten auch mal kritisch beleuchtet. Es gibt eine Vielzahl Leichtsinniger, die dem Entwickler ihr gesamtes Vermögen zahlen würden und diejenigen, die das Produkt in der Luft zerreißen. Also keine sachliche Diskussion.
Jedes Produkt muss sich erstmal etablieren.
Damit das für alle klar ist, ich finde den Detailgrad von alTerrs Produkten echt gut und ich freue mich auch, dass er sich wieder an die Entwicklung eines neuen Train Simulator Addons gesetzt hat.
Jedoch werde ich die U1 nicht as soon as possible kaufen, sondern warten, bis das ganze Projekt fertig ist. Den Fehler mach ich kein drittes Mal...
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Dann hast du nicht genau genug geschaut oder dich nicht genug infomiert.
Wie erschließt du jetzt aus der Aussage, dass ich kein Angebot bekommen habe, dass ich mich nicht genug informiert habe?
Dafür durfte man als Besitzer der Version I ja auch schon Jahre früher das Addon nutzen!
Das ist doch kein Argument. Man könnte vielleicht noch sagen, dass man die Arbeit des Entwicklers von Anfang an unterstützt hat, aber doch nicht als usp, dass man das schon vorher nutzen kann.
Wenn‘s wirklich so gewesen wäre, hätte man jeden Kunden über eine pre-release-Version informiere müssen.
Sorry, aber das ist aus der Luft gegriffen.
Du beschwerst dich ja auch nicht bei DTG, wenn es dein dort gekauftes Produkt ein paar Jahre später für den halben Preis gibt und alle die dann erst kaufen es günstiger kriegen, oder?
Die Nachfrage regelt bekanntlich den Preis. Wenn ein Produkt im Preis fällt, ist das meist der rückläufigen Nahfrage geschuldet. Teilweise verkauft man ein Produkt auch häufiger durch irgendwelche Sales. Da braucht man sich nicht drüber beschweren.
streiten, ob [...] 20€ Aufpreis gerechtfertigt [...] ich habe das damals mit "Nein" beantwortet [...]
Oder [...] wartet [...] ab, ob man dann irgendwann mal etwas günstiger bekommt
Finde ich auch nicht. Schön, dass wir hier einer Meinung sind.
mir Egal was die U1 Kostet [...] zahle ich gerne mehr. Das gleich gilt dann auch für evtl. weitere Linien.
Sorry, aber das bestätigt meine Annahme voll und ganz.
Dennoch wünsche ich alTerr viel Erfolg...
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Warum denn so einen Quatsch verbreiten? Die Besitzer der Version I haben die Version II für den Preis von 19,95 bekommen, was insgesamt schon recht fair ist. Bei anderen gibt es keinen Rabatt (z.B. vR verlangt für oft viele Farbversionen den Vollpreis).
Das ist kein Quatsch und das wird nicht verbreitet. Ich habe nie ein Angebot der aktualisierten Version für 20€ bekommen.
Quatsch ist wie das Addon U-Bahn Frankfurt vermarktet wird.
Diejenigen, die das Addon unmittelbar nach Release gekauft haben, mussten für die aktualisierte Version einen Aufpreis bezahlen. Das ist denjenigen gegenüber unverschämt, die den Entwickler von Anfang an finanziell durch den Kauf der ersten Version unterstützt haben, denn die mussten (wenn sie die aktuellere Version haben möchten) unter'm Strich mehr zahlen, als diejenigen, die das neuere Addon erst später erworben haben.
Bei anderen Entwicklern (bspw. ChrisTrains), muss man schließlich auch keinen Aufpreis zahlen, wenn das Produkt geupdatet wird.
Virtual Railroads ist jetzt nicht an oberster Spitze, was die Vermarktung angeht. Da setzt man aber auf diejenigen, denen egal ist, wieviel sie am ende zahlen. Allerdings muss man da auch keinen Aufpreis für ein Update eines Addons zahlen.
Aufgrund dessen, werde ich alTerrs U1 vorerst nicht kaufen, da ich keine Lust habe für jede Erweiterung einen Aufpreis zu zahlen. Das ist es mir nicht wert.
Ehrlich gesagt, finde ich es bei jeder Neuankündigung ziemlich erschreckend, wie leichtsinnig hier einige an die Sache rangehen und im Zuge der Euphorie alles durch eine rosarote Brille sehen.
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Weitere Linien sind nicht ausgeschlossen. Aber nur nach dem Release der U1. [...] mehr Erfahrung und kann viele Nachteile aus dem UF Projekt vermeiden.
Hoffentlich, dieses mal, ohne daraus 2 verschiedene Addons zu machen und somit die treuen Kunden, die deine Arbeit von Release an unterstützt haben, zweimal zur Kasse zu beten (vglw. U-Bahn Frankfurt I => 30€ und U-Bahn Frankfurt II => 35€)...
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fizzbin, ich habe das wegen des attraktiveren Preises bei Alan Thomson Sim erworben. Dort ist die Version (glaube ich) 1.01. Ich wende mich mal an die...
Danke für den Hinweis.
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Nach längerem Überlegen, habe ich mir die Metropolitan Line zugelegt. Mir gefällt die Streckenvielfalt sehr gut. Die Streck ist tatsächlich besser als auf den Screenshots von JustTrains oder den Bildern aus dem Handbuch.
Allerdings habe ich am Ende der Bahnsteige in Uxbridge je 3 Milchkännchen. Ich habe die Strecke bereits mehrmals reinstalliert (auch den Installer neu heruntergeladen), jedoch hat das nichts gebracht.
Die Kannen bleiben am Bahnsteigende. Durch Draufklicken habe ich erfahren, dass es sich offenbar um irgendeine Art Zaun halten müsse.
Hat von euch jemand das selbe Problem oder gar eine Lösung für mich (also die entsprechenden Objekte)?
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Aus privaten Gründen steht diese Lok derzeit nicht zum Download zur Verfügung. Es gibt keine Informationen über zukünftige Verfügbarkeit.
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ich würde persönlich lieber jedes Mal die Lok aufrüsten, als mir die grottigen Fahreigenschaften und diversen Bugs dieser 15- bis 25-Euro-Unverschämtheit von RSSLO anzutun. Aber jeder wie er mag
Ich habe nicht behauptet, dass ich mit den Fahreigenschaften und dem PLV zufrieden bin, sondern mir der Aufrüstvorgang von K-Trains too much ist für ein bisschen Zeitvertreib...
Ich fänd's halt cool, wenn die für die Dieselversion das selbe Mapping verwenden...
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DomederZocker , dann klag dir dein Geld via PayPal wieder ein...
