Mir gefällt das Addon extrem gut
Die Class 37 ist (mal wieder) ein bahnbrechendes Addon aus dem Hause Armstrong Powerhouse.
Der Sound ist (wie üblich für AP) wieder 1a, Funktionsumfang auch top.
Die Features sind Wahnsinn - alleine schon, dass man ingame die Abgasstärke oder den Motorsound ändern kann.
Das Addon macht einfach unglaublich viel Spaß.
Schlagt, gerade jetzt zum Sale, auf jeden Fall zu…
1. Wenn man die Strecke Metropolitan line bei Just Trains direkt kauft bekommt man da einen Code um es bei Steam herunterzuladen oder wie geht das?
Du bekommst eine exe mit Installer. Hier geht’s nicht über Steam, da du direkt vom Entwickler bzw. ursprünglichen Publisher kaufst.
2. Sind bei der Strecke auch Fahrzeuge enthalten? Ich habe nämlich gelesen es sei kein detailgetreues Fahrzeug enthalten deshalb müsste man sich eines dazu kaufen…
Nein, es ist kein Fahrzeug dabei, wenn du ein Underground-Zug haben möchtest, musst du entweder den S7+1 oder S8 kaufen.
entweder die S7+1 oder die S8 kaufen. Marginale Unterschiede gibts kaum
Vielleicht wird hier der einzige Unterschied zwischen beiden deutlich
| S8 | S7+1 |
(teilweise vis-a-vis-Bestuhlung) | (keine vis-a-vis-Bestuhlung) |
S7+1 oder die S8 […] auch wenn S7 suggeriert, da würde man auch einen 7teiligen Zug bekommen - ist nicht so.
Der S7+1 ist meines Wissens ein modifizierter S7 (der S-Stock S7 hat normal 7 Wagen). Das +1 ist die Erweiterung eines weiteren Wagens. Den gab es nur temporär, bis der S8 ausgeliefert wurde bzw. in den Einsatz kam.
ist die Strecke besser geworden, weil in den Rezensionen auf Steam sieht es ja nicht so rosig aus..?!
Ich hatte auch immer Bedenken mir die zuzulegen. Jedoch treten die Probleme, wie auf Steam beschrieben, bei mir in keinster Weise auf.
Ich muss dazu sagen, dass ich die Metropolitan Line mit dem S7+1 im Bundle bei Alan Thomson Sim gekauft (also nicht die Steam-Version).
Mein Eindruck: die Strecke ist sehr detailliert und hat einen großen Wiedererkennungswert.
Das einzige was die Strecke optisch echt abwertet, sind die Standard-Schienen, die JustTrains da mitliefert. Dafür gibt’s aber ein Track-Update, welches die Schienen mit denen von AP tauscht. Dadurch wird die Strecke aber extrem aufgewertet.
Mit der Performance hatte ich bisher keine Probleme.
die Signaltechnik ist tricky (siehe die ersten paar Seiten dieses Threads)
Die ist anfangs gewöhnungsbedürftig, den Dreh hat man aber schnell raus.
Ich hab’s mir so hergeleitet:
- Signale können sowohl rechts als auch links von den Gleisen stehen
- Grün = problemloses Überfahren des Signals
- Signale stehen teilweise sehr dicht aneinander
- Gelb/Gelb-Grün = das nächste Signal ist Rot (abbremsen)
- manche Signale schalten bei langsamen Annähern von Rot auf Grün
- manche Signale schalten nicht auf Grün (Hilfe mittels Tab-Taste oder abwarten)
- überfährt man ein rotes Signal / überschreitet die Höchstgeschwindigkeit => Tripcock
— Tripcock-Alarm = Zwangsbremsung, anschließend ca. 3 Minuten Langsamfahrt
Das mag zwar fachlich nicht zu 100% richtig sein, aber bisher bin ich so ohne Tripcock-Zwangsbremsung durchgekommen.
Ich hoffe, ich konnte ein bisschen für Klarheit sorgen…
Folgende Addons sind bis zum 06.09.2021 bei Steam reduziert:
Hoffentlich kümmert sich AP dieses Mal auch um eine anständige Passagieransicht...
Weiß denn jemand, warum London - Norwich aus dem Workshop verschwunden ist?
Feb 4, 2021
Was…?
Die Strecke war man am 04.02.2021 wieder im Workshop verfügbar und jetzt nicht mehr? 
Luke , woher hast du denn die Strecke (London - Norwich)?
| Produkt | Standardpreis | Link |
|---|---|---|
| Class 745 | 37,99 £ | https://alanthomsonsim.com/product/ats-class-745-flirt/ |
| Class 755 | 37,99 £ | https://alanthomsonsim.com/pro…mulation-class-755-flirt/ |
gü STUDIOS* und Alan Thomson Sim arbeiten derzeit an dem britischen Flirt (Class 745 & 755)
*Entwickler der Class 317
Meine Meinung:
Ich hoffe sehr, dass dieses Projekt nicht so performancelastig wie die Class 317 ist und der TS mit dem Flirt hoffentlich nicht abstürzt.
DerTrainy , kann sich die Münchner Tram nicht auch auf Lotus beziehen?
Selbiges auf JustTrains: https://www.justtrains.net/category/christrains
oder bei Chris selber: https://www.christrains.com/en/ts_buy.html
AP hat endlich das Class 465 Enhancement Pack Vol. 2 angekündigt, welches die Class 465 und vmtl. auch 466 im aktuellen Zustand widerspiegelt.
Fehlt nur noch nen Kiss
Am liebsten von ChrisTrains …
Falls ich die Facbookseite von SKLouis richtig interpretiere
, soll es später auch noch zur Lok passende belgische M6 Doppelstockwagen geben.
Für alle, die kein Facebook haben:
Wenn DTG da nicht was [...] ändert, ist KRM unmöglich.
Wieso?
Ich vermisse noch folgendes für den TS.
...meinetwegen auch von DTG...
Des weiteren von Rivet Games ( Jasper_Rivet), um die Schweiz im TS noch stärker zu vertreten:
Von Armstrong Powerhouse vermisse ich noch:
Aus dem Hause RWA wünsche ich mir noch:
Gibt’s eigentlich luxemburgische Strecken für den TS? Ich kenne keine…
Es gibt ein paar neue Bilder zu dieser Streckenerweiterung:
A small update. Here is a selection of in development screenshots showing the work in progress sections of Swinderby, Collingham and Lowdham areas of the route. Enjoy the pics.
Belgische E-Lok HLE13 von SKTRAINS
Preis: 14,99€
Link zum Shop: https://sktrains.be/index.php?…troller=product&id_lang=1
Alles anzeigenGeneral
This locomotive is a dual voltage engine: 3 kVDC and 25 kVAC (and 1.5 kVDC reduced power). With a maximum speed of 200 km/h, it is intended to run on the SNCB, CFL and SNCF networks, is allowed to the stations of Roosendaal and Maastricht on the NS network (Netherlands).
It develops a power of 5,600 kW (about 6,700 hp) and can run heavy freight trains at high speed to the Grand Duchy of Luxemburg, as well as passenger train.
The body consists of two driver's cabs and a central compartment (electrical equipment, pneumatic panels, devices and auxiliary units).
The locomotive is equipped with two high-performance twin-engine bogies ensuring both a very high level of comfort at high speed and little aggressiveness on the track in curves.
The two Belgian and Luxemburg networks have two distinct series of HLE13 locomotives in service:
40 for Belgium ( n° 1 to 5, 21 to 35, 41 to 60)
20 for the Grand Duchy (HLE 3000)(n° 6 to 20 and 36 to 40).
Source: History of traction in Belgium (1981-2000) Volume 6 pp 95 and 97
Features
- Realistic driving
- TBL1 +
- Automatic standby
- Imposed speed
- Realistic headlights and lantern system
- Realistic sounds
- Compliant markings and signage
General characteristics of the real locomotive
Type: Bo Bo
Total weight : 90 tons
Numbering : B 1301- 1360 and CFL 3001-3020
Uni-hourly power:
Traction: 5,600 kW
Recovery: 3,000 kW
Rheostatic: 2,500 kW
Voltage: 3 kVDC
25 kVAC 50 Hz
1.5 kVDC with limited power
Maximum speed: 200 km/h
Maximum starting force: 288 kN
Das Addon hat mir sehr gut gefallen, ich würde es jederzeit wieder Kaufen
Das Class 375/377 EP ist in meinen Augen eins der besten EPs.
Es ist unglaublich, was AP aus dem Modell alles rausholt. Die Texturen sind sehr realistisch. Der Sound, wie üblich für AP, ebenfalls 1a. Der Funktionsumfang ist auch gut.
Rundum ein tolles Pack mit einer Vielzahl an Lackierungen von Southeastern und Southern.
Daher, eine ganz klare Empfehlung an alle Electrostar-Fans.
Das Add-On hat mir sehr gut gefallen, ich würde es jederzeit wieder Kaufen
Ich finde die Class 319 von AP sehr gelungen. Auch hier werden wieder viele Lackierungen mitgeliefert.
Der Sound ist top, die Texturen sind auch sehr gut und der Funktionsumfang ist ordentlich.
Das Einsatzgebiet der Class 319 ist ebenfalls im TS gut vertreten.
Denjenigen, die die LNWR Lackierung für die Class 319 vermissen, kann ich dieses Repaint-Pack empfehlen: https://alanthomsonsim.com/dow…tern-railway-livery-pack/
Das Add-On hat mir nicht so sehr gefallen, man muss es nicht unbedingt haben
Die Class 365, welche mit der Strecke London - Peterborough mitgeliefert wird, hat mir von Beginn an nicht wirklich gefallen, daher habe ich mich über dieses EP gefreut.
Leider gefällt mir diese EP nicht so sehr, da sich gefühlt nicht viel verändert hat.
Klar, die Class 365 hat nun einen realistischeren Sound, den selben, überarbeiteten Führerstand wie die Class 465 und ein paar neue Lampen, sowie ein paar neue Lackierungen.
Die Außentexturen finde ich nicht berauschend und wirken irgendwie zu steril und matt.
