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Beiträge von komax
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Sieht das im Spiel auch so aus?
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Leerzug nach Königshütte
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Ich freue mich auch sehr, dass die Strecke wieder zurückkommt. Ich finde den Teil bis Llandudno schon schön, obwohl der schöne Teil der Strecke erst danach beginnt...
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Nach dem Comeback der BNSF im Train Simulator, kommt nun auch die gesamte North Wales Coast Line von Crewe über Llandudno nach Holyhead zurück!
Alles anzeigenDie malerische North Wales Coast Line: Crewe - Holyhead kehrt am 20. Januar in den Train Simulator zurück, zusammen mit Avanti West Coast und Transport for Wales!
Lassen Sie uns die Geschichte dieser berühmten Strecke rekapitulieren...
Seit dem Act of Union im Jahr 1801, mit dem Irland Teil des Vereinigten Königreichs wurde, hat man sich bemüht, die Verbindung zwischen den beiden Inseln zu verbessern. Das 19. Jahrhundert war noch jung, und die gesamte Kommunikation war an die Pferdefuhrwerke und Segelschiffe der damaligen Zeit gebunden. Die Schiffe, die nach Dublin fuhren, kamen in Dun Laoghaire (früher Kingstown genannt) an und fuhren häufig von Holyhead in Wales ab - dies war die kürzeste Strecke, die ein Schiff zurücklegen konnte.
Im Laufe der Jahre wurden viele Verbesserungen an den bestehenden Straßen vorgenommen, um die Reise nach Holyhead zu erleichtern. Nichts jedoch sollte die walisisch-irischen Verbindungen so revolutionieren wie die Einführung der Eisenbahn in den 1840er Jahren.
Zwei Eisenbahngesellschaften bildeten die Grundlage für die heutige North Wales Coast Line. Die erste war die Chester and Crewe Railway, die 1840 die beiden Gemeinden miteinander verband, und nur wenige Jahre später wurde die Chester and Holyhead Railway gegründet. Die Strecke der Holyhead Railway wurde vom Vater der Eisenbahn, George Stephenson, vorgeschlagen, der genau wusste, dass die Küstenstrecke entlang der Irischen See am besten für den Postverkehr von und nach Irland geeignet war.
Die Strecke wurde kurz darauf fertiggestellt und war im August 1848 bereit, die Kommunikation über die Meere zu verändern. Die Irish Mail verkehrte regelmäßig von London nach Crewe, entlang der Strecke der West Coast Main Line, und weiter nach Holyhead und schließlich nach Irland. Zu diesem Zeitpunkt war die ursprüngliche Chester and Crewe Railway bereits in der Grand Junction Railway aufgegangen, und die Chester and Holyhead Railway folgte diesem Beispiel 1859, als sie Teil der London and North Western Railway (LNWR) wurde.
Da die LNWR die Kontrolle über die West Coast Main Line und nun auch über die Strecke nach Holyhead hatte, sah sie die Chance, den Touristenverkehr zu steigern. Züge wurden eingesetzt, um Badeorte wie Rhyl, Colwyn Bay und den Zweig nach Llandudno zu bedienen, was die Popularität der Strecke begründete. Der berühmteste und geschichtsträchtigste Punkt entlang der Strecke ist zweifellos die Nähe zum Conwy Castle; die Bahnlinie selbst führt direkt an dem alten Bauwerk vorbei und durchquert sogar die noch erhaltenen Stadtmauern.
Mit dem Zusammenschluss der Eisenbahngesellschaften zu den "Big Four" im Jahr 1928 wurde das LNWR-Netz Teil der London, Midland & Scottish Railway - eine weitere beliebte Ära folgte. Mit der Ankunft der British Railways wurden jedoch einige Sonderzüge aus dem Fahrplan gestrichen, und die North Wales Coast Line wurde wieder zu einem güterlastigen Kraftwerk. Heute verkehren auf der Strecke weniger Güterzüge, aber sie ist nach wie vor ein Paradies für den Nah- und Fernverkehr, denn Transport for Wales und Avanti West Coast bedienen die Strecke Dutzende Male pro Tag.
Was passiert, wenn ich sie bereits besitze?
North Wales Coast Line: Crewe - Holyhead wird am 20. Januar in Betrieb genommen. Besitzer der bereits bestehenden Züge von Arriva und Virgin Trains unter der Marke North Wales Coastal: Crewe - Llandudno und North Wales Coastal Route Extension: Crewe - Holyhead werden diese neue Version in ihrer Bibliothek erhalten, die Avanti West Coast und Transport for Wales enthält. Aber keine Sorge, die Originalstrecken und das Branding bleiben weiterhin Teil Ihrer Sammlung.
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Harrogate Azuma
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Special Azuma nach Cambridge
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Ich finde diesen Abschnitt auch sehr interessant. Wenn die Erweiterung der Phase nicht auch 30€ kostet, denke ich über einen Kauf der Nordbahn nach...
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Transpennine Express Service: Barrow-in-Furness - Manchester Airport
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Hier ein kleines, einfaches Quick Drive für die Strecke
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Wirral Heritage Tramway
Elektrifizierte Straßenbahnstrecke (Museumsbahn) im Raum Liverpool.
Infos zur Strecke: https://en.wikipedia.org/wiki/Wirral_Tramway
Hier verfügbar: https://backdatedtrainsim.weeb…ral-heritage-tramway.html
Die Wirral Heritage Tramway ist eine kurze, 1,1 km lange Straßenbahnlinie, die zwischen dem Straßenbahnschuppen des Wirral Transport Museum und dem Woodside Ferry Terminal in den Birkenhead Docks, auf der anderen Seite des Mersey von Liverpool, verläuft. Es handelt sich um eine historische Straßenbahn, die auf Straßen und speziellen städtischen Korridoren verkehrt.
Diese Strecke stellt die historische Straßenbahn ungefähr so dar, wie sie heute ist, komplett mit Oberleitung, Straßenbahnsignalen, vielen städtischen Einrichtungen und relativ detaillierter Landschaft für ein Stadtbild. Die Strecke enthält ein frei befahrbares Szenario und aufgrund ihrer geringen Länge kein QuickDrive.
Impressionen der Strecke:
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Cumbrian Coast Line & Furness Railway V1.4
Teil der West Coast Main Line von Preston über Lancaster bis Carnforth, gesamte Furness Line von Carnforth nach Barrow-in-Furness und Teil der Cumbrian Coast Line von Barrow-in-Furness nach Millom, sowie Morecambe Branch Line bis Heysham Port. Überwiegend nicht elektrifiziert - elektrifiziert zwischen Preston und Carnforth.
Die V2 wird voraussichtlich den restlichen Abschnitt der Cumbrian Coast Line von Millom bis Carlisle beinhalten.
Infos zur Strecke:
Cumbrian Coast Line => https://de.wikipedia.org/wiki/Cumbrian_Coast_Line
Furness Line => https://de.wikipedia.org/wiki/Furness_Line
Morecambe Branch Line => https://en.wikipedia.org/wiki/Morecambe_branch_line
Hier verfügbar: https://www.trainsimcommunity.com/mods/c1-train-sim-classic/c11-routes/i4398-cumbrian-coast-the-furness-railway-v14
Alles anzeigenDie Cumbrian Coast & Furness Railway - Version 1.2 (Aktualisiert 04/01/22)
Die Cumbrian Coast & Furness Railway V1.0 ist eine 80 Meilen lange Strecke, die die Strecken von Preston nach Morecambe, Heysham Harbour und vor allem Barrow-In-Furness und Millom umfasst. Der Teil der Strecke südlich von Carnforth ist eine überarbeitete Version der WCML Over Shap-Strecke, mit dem Zusatz des schönen Preston Bahnhofsmodells aus Alan Thomson Sims "West Coast Midlands and North West Route". Von Carnforth aus nutzt die Strecke eine vervollständigte und überarbeitete Version der Morecambe Bay & Furness Railway-Strecke von Phil Teare, bevor sie unsere eigene Arbeit im Dalton-Gebiet erreicht, um über Barrow nach Millom zu fahren. Die Strecken wurden freundlicherweise von Iain Mackay und Pete Mitchell zusammengeführt, und wir danken ihnen für ihre Hilfe bei der Verwirklichung dieser Strecke.
Hintergrundinformationen - zur Verfügung gestellt von Routenentwickler Thomas Harrison
Version 1 der Cumbrian Coast Line für den Train Simulator ist seit etwa vier Jahren in der Entwicklung, immer wieder unterbrochen von meiner alltäglichen Arbeit. Sie wurde liebevoll nachgebaut, damit die Community genauso viel Spaß daran hat wie ich beim Bau der Strecke. Diese Version der Route enthält die etwa 80 Meilen lange Strecke von Preston nach Millom über Barrow -in- Furness. 20 Bahnhöfe sind in dieser Version enthalten, die auf der Karte auf der nächsten Seite zu finden sind. Eine Reihe von benutzerdefinierten Assets wurden ebenfalls für die Route erstellt. Diese sind in Form von Brücken, Stellwerken, Bahnhofsschildern und Bahnhofsgebäuden vorhanden. Die Strecke wird mit einer Auswahl von Szenarien ausgeliefert, die Sie in Schwung bringen. Diese konzentrieren sich auf die Bereiche Güterverkehr, Railtour und Personenverkehr.
Warum habe ich mich entschieden, die Cumbrian Coast zu bauen? Ganz einfach, um eine riesige Lücke im Nordwesten Englands zu schließen, vor allem mit einer Strecke, die eine so atemberaubende Aussicht auf die Cumbrian Fells bietet, während man die Küstenlinie auf der anderen Seite umgeht. Es ist wirklich eine einzigartige Eisenbahnstrecke! Der andere Grund, warum das Streckenprojekt ins Leben gerufen wurde, waren die vielen Tage, die ich auf der Strecke verbracht habe, als die Lokomotiven der Baureihe 37/4 bei Northern Rail im Einsatz waren.
Wir haben die Absicht, die Strecke im Laufe der Zeit nach Norden in Richtung Carlisle zu vervollständigen, auch wenn wir nicht versprechen können, wann oder ob dies überhaupt geschehen wird!
Was ist inbegriffen (und was nicht!):
- Etwa 80 Meilen der Strecke von Preston nach Morecambe, Heysham, Barrow und Millom
- 12 Szenarien, die eine Reihe von Einsätzen abdecken
- Eine große Auswahl an benutzerdefinierten Objekten, insbesondere auf dem neuen Streckenabschnitt von Barrow nach Millom
- Quick Drive wird derzeit nicht unterstützt, obwohl dies in einem Update nach der Veröffentlichung geändert werden kann - es ist nicht unser Hauptaugenmerk zum Zeitpunkt der Erstellung
Impressionen der Strecke:
Mit Abstand eine der besten UK-Strecken. Deutlich über Payware-Niveau...
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TfW Sprinter auf der Conwy Valley Line
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GABRIEL , tolle Idee. Ich möchte dir keinesfalls den Wind aus den Segeln nehmen, möchte dich aber darauf hinweisen, dass es bereits eine Überarbeitung der Oberleitungen der GWML gibt
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Jetzt auch als Einzel-Addon für 24,95€ erhältlich: https://www.justtrains.net/pro…5ij9b6OJTXMnr9XlU-FlQfUkg
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Class 144: Heysham Port - Morecambe - Lancaster
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Leerzug nach Rübeland
