Beiträge von DaTirolerGamer

Viele von uns müssen morgens früh raus, um mit der Bahn zur Arbeit zu pendeln. Nicht ganz so bequem ist das um halb fünf in Payerbach-Reichenau. Da fährt die erste Pendlerbahn nach Wien Floridsdorf, welche alle Stationen unterwegs bedient und aufgrund der vielen Stationen sehr schnell, sehr voll ist. Für uns spielt das aber weniger eine Rolle, da wir ja unseren fixen Platz im Führerstand haben.

Und so fahren wir heute die Wiener S3 29266 von Payerbach-Reichenau bis Wien Floridsdorf.

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LG

Wir haben es nicht mehr rechtzeitig bis Waidhofen geschafft, weshalb der Gegenzug nun ebenfalls 4 Minuten verspätet ist. Leider hat sich das nicht mehr vermeiden lassen, da die Strecke eingleisig ist. Nichtsdestotrotz ist es unser Ziel den Endbahnhof Kleinreifling pünktlich zu erreichen, da wir dort nur eine Wendezeit von 8 Minuten haben und die Vorbereitung dann nicht mehr pünktlich abgeschlossen werden könnte. Außerdem wartet dort der Anschlusszug nach Weißenbach-St. Gallen, der ebenfalls pünktlich Kleinreifling verlassen soll. Schauen wir mal, ob sich das ausgeht.

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LG

Habe ich das richtig verstanden, dass es sich hierbei um eine Modifikation und Repaints für den Flirt 3 von ChrisTrains handelt oder ist dieser Flirt 3 ein Neubau? Bitte entschuldige die Frage, bin zurzeit 400km weg von meinem PC und kann deshalb nicht selbst nachschauen.

LG

Naja auch wenn es vielleicht nicht ganz den Forenregeln bzw. den Regeln für LPs entspricht, poste ich alle meine Videos vom TS, egal ob unkommentiert oder kommentiert in mein Thema unter virtuelle Führerstandsmitfahrten, weil man sich dann nur um ein Thema kümmern muss und nicht für TS kommentiert, TS unkommentiert und Zusi je ein eigenes Thema aufmachen muss. Das wahrt meiner Meinung nach die Übersicht fast besser, weil man ja im Namen des Themas angeben kann, was man postet.

Falls meine Herangehensweise nicht den Vorstellungen der Admins oder Moderatoren entspricht dann schickt mir bitte eine PN damit ich das korrigieren kann.

LG DaTirolerGamer

Wir wechseln weiter in Richtung Osten, genauer nach Amstetten. Dort wartet ein ÖBB CityJet der Reihe 4744 auf uns, welchen wir auf Bahnsteig 11 übernehmen und als R3714 nach Kleinreifling über Waidhofen/Ybbs fahren. Die eingleisige Strecke und der enge Fahrplan werden uns einiges abverlangen, damit der Gegenzug in Waidhofen ohne Verspätung gekreuzt werden kann.

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LG

Wir nähern uns dem Ziel der Pendler, Innsbruck Hauptbahnhof. Von dort geht es für die Meisten weiter mit dem Bus, der Tram, dem Rad oder einem weiteren Zug. Die Verspätung aus Wörgl konnten wir wieder aufholen und kommen hoffentlich pünktlich in Innsbruck an. Dort wird unser Wendezug mit 1144 und CityShuttle Wagen verschubmäßig im die Abstellung gebracht und wartet darauf, am Nachmittag oder Abend wieder eingesetzt zu werden.

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LG

Es geht weiter. Nachdem wir in Wörgl eine Zwangsbremsung aufgrund eines defekten Schutzsignals hatten und ein Anschlusszug verspätet war, müssen wir die entstandene Verspätung nun wieder aufholen. Vor uns liegen die Bahnhöfe Brixlegg, Jenbach und Schwaz, wobei zu hoffen ist, dass die Zillertalbahn in Jenbach pünktlich ist, um weitere Verspätungsminuten zu verhindern.

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LG

Nachdem ich heute den ganzen Tag Zeit hatte, habe ich mir gedacht, ob ich nicht wieder ein bisschen im TS fahren sollte und nebenbei die Aufnahme laufen lasse, um wieder ein wenig Material zu haben. Das Ergebnis sind 9 Folgen für die nächsten 9 Tage

Aber nun zu heute. Wir starten im Osten Tirols, genauer in Kufstein, den REX 5374 und fahren diesen über Wörgl Hauptbahnhof, Brixlegg, Jenbach und Schwaz nach Innsbruck Hauptbahnhof. Da ein Talent für diesen Pendlerzug nicht geeignet ist, fährt auf diesem Umlauf eine CityShuttle Garnitur bestehend aus einer 1144, fünf Zwischenwagen (Bmpz) und dem Steuewagen 80-73. In Innsbruck wird der Zug abgestellt und fährt nachmittags bzw. abends nach Kufstein zurück oder nach Landeck-Zams.

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LG

Hi Leute,
nachdem nun seit Sonntag nichts mehr von mir gekommen ist, wollte ich mich mal kurz melden.
Aktuell ist die Situation bei mir wie folgt. Ich bin derzeit aufgrund meiner Ausbildung häufig in Wien oder St. Pölten und nur mehr am Wochenende zuhause. Und weil ich auch dann lernen muss, ist es derzeit etwas schwierig Videos zu produzieren, vorallem für die ganze Woche.

Ich finde das natürlich sehr schade, weil ich mich im ÖPNV Simulator Genre sehr wohl fühle und diese Sparte auch gerne anderen Leuten näher bringen möchte, aber mich auch mit Leuten aus diesem Bereich austauschen möchte.
Für mich sind TS, Omsi, TF und co. mein Hobby, welches ich einfach gerne mit anderen teilen möchte.

Aber um das ganze auf den Punkt zu bringen. Es wird ab sofort weniger Videos geben. Die tatsächliche Zahl wird davon abhängen, wie viel Zeit ich überhaupt habe, um am PC arbeiten zu können. Das ganze wird wahrscheinlich bis zum Jahresende so bleiben und von da an sollte es dann wieder gehen. Aber ich lasse die Zeit jetzt nicht ungenutzt und habe mit den Vorarbeiten für eine neue Straßenbahndoku angefangen, welche Zeitnah produziert werden soll, falls es sich zeitlich ausgeht.

Anschließend möchte ich mich bei allen bedanken, die sich meine Videos anschauen, egal ob nur ein paar Sekunden, ganz oder auch bei jenen, die nur diese Seite hier geöffnet haben. Vielen Dank

Und jetzt wünsche ich euch allen noch einen schönen Abend und vielleicht bis bald auf meinem Kanal.

LG DaTirolerGamer

Mittlerweile befinden wir uns im Bahnhof Bad Vöslau und warten darauf von einem Zug überholt zu werden, bevor wir nun den letzten Abschnitt bis Wiener Neustadt befahren. Hier gilt es zügig zu beschleunigen und zu bremsen, da wir hier, aufgrund der hohen Zugdichte, möglichst ohne Verspätung unterwegs sein sollten. Ob wir es noch schaffen unsere Fahrgäste pünktlich in Wiener Neustadt abzuliefern und diese auch ihre Anschlüsse erreichen?

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LG

Wir befinden uns aktuell in einem ÖBB CityJet der Reihe 4744 am Bahnhof Mödling Nahe Wien und fahren unseren Pendlerzug der S-Bahn Linie S3 weiter in Richtung Wiener Neustadt Hauptbahnhof. Leider müssen wir immer wieder länger warten, da andere Züge mit höherer Priorität uns überholen. Trotzdem gilt es den Fahrplan so gut woe möglich zu halten.

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LG

Wir sitzen heute wieder im Führerstand einer ÖBB 4744 unterwegs als S3 von Retz nach Wiener Neustadt Hauptbahnhof. Dabei müssen wir den Straffen Zeitplan dieser Fahrt beachten, um möglichst keine Verspätung aufzubauen. Unser Kollege hat uns den Zug pünktlich am Wiener Hauptbahnhof übergeben und wir müssen diesen Pendlerzug nun nach Wiener Neustadt bringen

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LG

Heute mal etwas früher da ich später keine Zeit habe. Hier habt ihr den vierten Teil der Fahrt von Bad Radkersburg nach Graz Hauptbahnhof als S51 bzw. S5. Wir fahren heute die letzten Kilometer an unser Fahrtziel und versuchen Graz planmäßig zu erreichen.

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LG

Nachdem wir am Ende der letzten Folge den Endbahnhof der steirischen S-Bahn Linie S51, Spielfeld-Strass, erreicht haben, muss unser Zug nun in entgegengesetzter Richtung weiter als S5 nach Graz Hauptbahnhof fahren. Beim Führerstandswechsel in den Steuerwagen zeigt sich dass die Fahrt in selbigen nicht möglich ist. Zum Glück befindet sich zu diesem Zeitpunkt eine ÖBB 1116 in Spielfeld-Strass welche derzeit nicht benötigt wird. Kurzerhand kuppeln wir diese an die Spitze unseres Zuges und fahren nun am Führerstand der 1116 den Zug nach Graz mit Halt an allen Unterwegsbahnhöfen.

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LG

Wir sitzen noch immer im Führerstand unserer ÖBB 2016, welche uns nach einer Pause in Mureck den Zug weiter in Richtung Spielfeld-Strass zieht. Begleitet vom leicht ratternden Motorgeräusch setzten wir die Fahrt fort und halten noch an ein paar weiteren Haltepunkten, an denen wir weitere Pendler einsammeln, bevor wir in Spielfeld-Strass noch eine etwas längere Pause haben. Wie es von dort aus weitergeht, seht ihr morgen

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LG

Ich entführe euch wieder in den Osten Österreichs. Genauer gesagt nach Bad Radkersburg. Dort verkehren für gewöhnlich Dieseltriebwägen der ÖBB Rh 5022, allerdings fährt morgens eine Garnitur welche aus einer ÖBB 2016, drei CityShuttle Zwischenwägen und dem passenden Steuerwagen besteht. Wir übernehmen diese Garnitur planmäßig als S51 nach Bad Radkersburg und später weiter als S5 nach Graz Hauptbahnhof. Aufgrund einer Änderung im Betriesbablauf fährt der Zug heute in umgekehrter Reihenfolge und wird auch später noch für Probleme sorgen. Aber iich will nicht zu viel verraten.

Also viel Spaß mit dieser Folge

LG

Wir wechseln wieder in den Westen nach Tirol, genauer auf die Karwendelbahn/Mittenwaldbahn. Wir übernehmen in Seefeld in Tirol eine ÖBB 4024 planmäßig als S5 mach Innsbruck Hauptbahnhof, mit Unterwegshalten an allen Bahnhöfen.

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LG

Und falls noch jemand rein zufällig eine MRCE 185.5 hat, die sonst Heimatlos wäre, ich könnte ihr Asyl in meinem Lokschuppen auf der SSD geben

Wir fahren weiter in Richtung der steirischen Landeshauptstadt Graz. Wir befördern in unserem ÖBB CityJet auf der Linie S1 unsere Fahrgäste morgens im Pendlerverkehr in die Stadt und müssen dabei möglichst pünktlich sein, damit jeder pünktlich auf der Arbeit ist oder in die Schule kommt, bzw. weitere Anschlusszüge erreicht werden können.

Mit einer Verspätung von aktuell 2 Minuten gehts weiter.

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LG

Wir sind wieder in der Steiermark unterwegs. Dieses Mal sitzen wir im Führerstand eines CityJet, bzw. ÖBB 4744. Wir fahren einen fahrplanmäßigen Umlauf der S-Bahn Steiermark, auf der Linie S1 von Bruck an der Mur nach Graz Hauptbahnhof, über Frohnleiten. Der eng gestrickte Fahrplan verlangt uns einiges ab, damit unsere Fahrgäste pünktlich in Graz ankommen und die dortigen Anschlusszüge erreichen können.

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LG