Beiträge von RalfK

... also ich nenne das "gute Stück" mein eigen, aber auch nur, weil ich sehr voreilig war !

Obwohl ich die Arbeiten von BeeKay schon seit Jahren (noch aus MSTS-Zeiten) kenne und schätze, muss ich
leider sagen, dass dieses "Machwerk" seiner nicht würdig ist. Von aussen zwar ganz hübsch anzuschauen, aber
das war es dann auch. Mein Bewertung, grenzwertig ist eher geschmeichelt !

... oder mit dem "Erste Hilfe Koffer" für Railworks Nutzer -> Mike Simpsons RW-Tools

Hallo Tanko,

... prima Tip, Danke dafür. Ich habe es gleich mal bei Woodhead, der SECML und der WCML ausprobiert und
so kommt es der Realität schon eher nahe. Wem es dann immer noch zu dunkel sein sollte, der kann ja die
Werte so lange ändern, bis es gefällt. Die Voreinstellung bei der WCML war beispielsweise (0.04;0.04;0.04), mit
Deinen Werten ist es wenigstens nicht mehr dunkel wie im "Bärenpopo".

Train 18
Einige Strecken haben im Assets-Ordner einen eigenen "TimeOfDay-Datensatz". Falls dies nicht der Fall ist,
werden von den entsprechenden Strecken wohl die Default-Dateien von Kuju benutzt. Dabei bin ich mir
aber nun nicht sicher ob es die Dateien in ...Kuju\RailSimulator oder in ...Kuju\RaiSimulatorCore sind. Das
müsste man mal ausprobieren. Aber eventuell ist ja ein Wissender unter uns ...

Danke für die ausführliche Erklärung. Ich denke, ich wage es dann mal ...

Hallo Andi,

hinter dem Ding bin ich auch schon ewig her, allerdings hat mich bisher mein nichtvorhandenes "Schwedisch" immer davon abgehalten.
Würdest Du mir kurz sagen, wie es mit der Abwicklung funktioniert und mit der Bezahlung aussieht ? Wenn's bei Dir problemlos war, würde
ich nämlich auch zuschlagen. Danke im voraus.

@ JML

... lass mich mal sehen, was ich da tun kann.

Ich melde mich ggf. per PN.

... da ich ja weiß, dass Du das AP-LEP benutzt, ist gegen dieses Argument natütlich Nix zu sagen !

@ Freddy: exakt !

... aber wo ist denn jetzt die Sonnenbrille

@ Zaunpfahl: ... das kann ich so nur unterschreiben.

Ich habe allerdings einige Kollegen auf der Insel, für die ich als "Foreigner" ab und an mal ein Szenario vor der Veröffentlichung teste.
Die britischen Kollegen sind sich der deutschen Besucher auf der UKTS-Seite durchaus bewusst. Umgekehrt ist es aber auch richtig,
dass sie an den deutschen Eisenbahnen nicht so sehr viel Interesse haben. Ich kenne aber auch mindestens einen der britischen
Kollegen, der die Hamburg-Bremen Strecke von Schottermann installiert hat und mich gelegentlich um den einen- oder anderen Tip
bittet. Da sich nur sehr wenige der englischen Kollegen mit den deutschen Eisenbahnen beschäftigen, spielt deutsches RW-Material
in UK eher eine untergeordnete Rolle.

@ Rolf: ... sorry, falls das mit deutschen Produkten auf UKTS so rübergekomen sein sollte !

Was ich eigentlich damit deutlich machen wollte, war, dass Du hier halt zu den z.B. Szenarien, welche Du für die UK-Strecken laden
kannst, auch sämtliches Material findest. Ich habe zwar zwischenzeitlich eine ganz ordentliche Bibliothek, aber das Eine oder Andere
muss ich trotzdem noch einmal laden. Dabei sind die Suchfunktionen und auch die Bibliotheks-Funktionen sehr hilfreich. Auch gibt es
hier oftmals sehr schnell "inoffizielle Patches" (Lichtupdates, Brandings, Repaints, ...), was natürlich eine äusserst feine Sache ist. Ich
für meine Person muss sagen, dass ich mit dem gebotenen Preis-Leistungsverhältnis sehr zufrieden bin. Man muss die Warteschlange
und die Bandbreitenbeschränkung evtl. auch als Marketinginstrument sehen, um unentschlossene Interessenten zu motivieren, einen
Premium Account abzuschliessen. Aber auch das sehe ich als legitim an ...

Larry Croft: ... nach meiner Meinung, Preis-Leistungsverhältnis, absolut ok.

... bei mir auch noch irgendetwas am Class 31 und Class 455 Paket, mal sehen ...

... aber Rolf

Wenn ich doch schon sage, dass nach meiner Ansicht die meisten deutschen Payware-Produkte zum RW eher
"grenzwertig" sind, ausgenommen die erwähnten Ausnahmen, dann ist doch wohl schon ziemlich klar, wo ich im
RW in der Regel auf Schienen unterwegs bin ...
Es gibt wenig Material (in der Hauptsache Szenarien) für die deutschen Strecken, hier bilden natürlich Daniel,
Schottermann und auch einige Andere wieder eine Ausnahme, welche mit dem, was die englischen Kollegen so
an Repaints, Aufgaben usw. auf die Beine stellen, mithalten können. Daher bin ich schon seit geraumer Zeit
hauptsächlich "Linksfahrer" und nur in wenigen Ausnahmefällen "auf dem Kontinent" unterwegs. Wenn man sich
ein wenig schlau macht, lernt man auch die britischen Eisenbahnen zu schätzen. Ich kann in diesem Zusammenhang
Schottland absolut empfehlen ...

... ich oute mich mal als "Premium Account Holder" und daher habe ich mit "sehr gut" gestimmt !

Das Angebot von UKTS für den RW ist einfach konkurenzlos. Es ist sicherlich richtig, dass man einige Downloads auch auf anderen
Seiten finden kann, allerdings ist dies mit einigem Aufwand verbunden und wenn man Pech hat, gibt es den benötigten Download
eben nicht. Auch mich haben die Warteschlange und die Bandbreitenbegrenzung in der Vergangenheit immer geärgert. Wenn man
sich aber einmal realistisch den Aufwand, welcher hinter dem Betrieb einer solchen Seite steckt, vor Augen führt, dann sollte selbst
dem grössten "Geiz ist geil Jünger" klar werden, dass so etwas nicht "für umme" (-> aus dem pfälzischen: umsonst) möglich ist. Ich
finde es auch ein Entgegenkommen der Betreiber, dass sie zumindest einen, wenn auch eingeschränkten Zugang für Jedermann,
zur Verfügung stellen. Da die Qualität der deutschen Erzeugnisse zum RW (... mal abgesehen von vR und SAD) doch eher grenzwertig
ist, kann man bei UKTS gute Sachen bekommen. Nur mal so ein kleines Beispiel zu diesem Thema (... meine persönliche Meinung !).
Wenn ich mir das Thema zur Veröffentlichung der E 94 so ansehe, dann muss ich ganz klar sagen, dass die 12 GBP für einen 6-Monats
Premium Account bei UKTS, wahrscheinlich um "Lichtjahre besser" angelegt sind, als der Kauf des E 94 Paketes. Zusätzlich erhält man
ja auch noch einige Vergünstigungen auf den anderen Web-Seiten des Atomic-Systems Netzwerkes (z.B. Bilder Hosting, ...).

Dies ist meine ganz persönliche Ansicht zu UKTS und ich habe es bisher nicht bereut, Geld dafür ausgegeben zu haben.

Hallo,

...ich kann mich meinem Vorschreiber nur anschließen.

Allerdings noch meine ganz persönliche Meinung, RW-Tools ist jeden Euro an Spende für Mike "mehr als wert !" !!!
Das Programm ist ein absolutes Muss. Wer es hat, gibt es nicht mehr her. Ob nun fehlende Assets, oder fehlende
Dateien bei den Assets, oder, oder, oder ...
Ich jedenfalls, kann mir RW ohne RW-Tools nicht mehr vorstellen .

... und wenn Du vorab geordert hattest, bekommst Du sogar noch einen 5-Euro Gutschein für Deinen nächsten
Einkauf. Die Strecke ist absolut gut gelungen, obwohl einige Kollegen bei UK-Trainsim der Meinung sind, dass
einige Passagen nicht ganz der Realität entsprechen. Allerdings kann ich mich an keine Veröffentlichung einer
Strecke erinnern (MSTS eingeschlossen), bei der nicht die "Anwohner" eine gewisse "Realitätsferne" beanstandeten.
Auch ich als "Trierer" habe damals bei GR-Moseltal Einiges vermisst, jedoch wusste ich trotzdem immer noch,
wo ich gerade bin.
Positiv hervorzuheben ist die scheinbar performanceschonende Bauweise, ich komme selten auf 20 FPS, selbst
in Edinburgh und Aberdeen liege ich ich über 30 FPS.

Mein Urteil - absolutely good work JT !

Hallo Maik,

... ich kann Deine Meinung nachvollziehen, gut finden muss ich sie allerdings nicht unbedingt !

Ich möchte noch ausdrücklich feststellen, dass ich die Arbeit von Ulf seit sehr vielen Jahren schätze. Nur noch ganz kurz,
ich war Kunde bei GR (... und damit auch irgendwie bei Ulf) seit den Anfangszeiten (MSTS - Bigge) und ich besitze von vR
"each and everything" bis auf die S-Bahnen. Desweiteren bin ich auch "stolzer Besitzer" aller Produkte, welche GR jemals
für RS und RW veröffentlicht hat. Auch Deinen Beitrag zu den Produkten von vR schätze ich zwischenzeitlich sehr. Aber
Eines muss jedem Anbieter klar sein, zu einem Geschäft gehören immer zwei Parteien, die Eine, welche ein Geschäft
anbietet und die Andere, welche dieses Angebot annimmt. Stimmen die Konditionen nicht, kommt halt kein Geschäft zu-
stande. Erschwerend kommt dann noch hinzu, dass das Budget der meisten Kunden beschränkt ist und man sich zusätzlich
auch noch im Wettbewerb befindet. Bezogen auf die beiden S-Bahn Pakete könnte die Überlegung z.B. folgendermassen aus-
sehen, kaufe ich mir für EUR 26,00 zwei Züge, welche ich dann zum, gefühlt 10.000 Mal, zwischen Hagen und Siegen "hin-
und her juckeln" kann (... aus dem Führerstand sehe ich nämlich weder die Lackierung der Lok, noch den angehängten
Zug), oder kaufe ich mir für EUR 26,00 (plus EUR 5,00 Gutschein) eine komplett neue Strecke, z.B. Scotish ECML, die ich
noch nicht gefahren bin und die einen recht guten Eindruck macht, inkl. einiger neuer Szenarien.Da unsere englischen
Kollegen ja auch recht rührig sind, was die Erstellung von Freeware-Szenarien angeht, muss einem im Bezug auf Unter-
eschäftigung auf der neuen Strecke kaum Bange sein. Gut, Du hast den Steuerwagen fahrbar gemacht (... dafür meine
Anerkennung !), aber das reisst es für mich nun wirklich nicht raus, zumal ich auch noch das GR-Paket "Moderne S-Bahnen"
besitze. Da ich nicht ganz ungeschickt bin, was RW angeht, kann man damit sicherlich noch das Eine oder Andere anfangen.
Dann fahre ich eben nur die 143. Aber das ist ebenfalls meine ganz persönliche Meinung.
Die Sache ist eigentlich ganz einfach, ein Anbieter macht ein Angebot und der Kunde nimmt es an oder nicht, aus welchen
Erwägungen auch immer. Im letzteren Fall ist es schlecht Anbieter. Unternehmen, auch das (... kein Kleines) in welchem ich
"meine Brötchen verdiene", beschäftigt jede Menge Mitarneiter in der Marketing-Abteilung, welche sich über genau solchen
Themen den Kopf zerbrechen, aber dabei ist die Sache doch so einfach, ... stimmt das Angebot, wird das Produkt gtekauft,
andernfalls hat der Anbieter wohl irgendetwas falsch gemacht. Aber diese Erkenntnis/Einsicht muss ihm schon selbst kommen ...

In diesem Sinne einen schönen Sonntag nach Berlin ...

Hallo Daniel,

... geht klar !
Ich scanne die Berichte heute nach Feierabend und schicke sie an Andi.

Hallo Daniel,

die CD Repaints von Paul sehen wirklich klasse aus. Es war auch in der Fachpresse zu lesen, dass die
CD, ich glaube für 1,38 MEUR, im Herbst letzten Jahres 32 St. Bmz von den ÖBB gekauft haben. Die
Wagen wurden im Inneren "angepaßt" (Piktogramme/Beschriftungen, Vorhänge mit CD-Signet, Armaturen)
und äußerlich mit dem CD-Signet versehen. Zum Zeitpunkt des Berichtes waren die Wagen aber noch
in Österreich immatrikuliert "A-CD ...".

"Nietenzählerei ein"
Wie ich sehe hat Paul auch einen CD erster Klasse Wagen repainted, diesen gibt es aber nicht, da nur
2. Klasse Wagen (Bmz) gekauft wurden. In den innertchechischen Expresszügen wird daher ein CD A aus
Bautzener Produktion in diesen Zügen geführt.
"Nietenzählerei aus"

... nur so als Zusatzinfo, wenn Du möchtest, kann ich Dir die Berichte per PN zukommen lassen.

Hallo,

... ist eigentlich ganz einfach. Die gehst zum Ordner "...\railworks\Assets\S9BL\Class390Addon\RailVehicles\Electric\Class390". Dort findest Du
einen Ordner mit dem Namen "GNER". Davon eine Kopie im gleichen Verzeichnis anfertigen und dann in "VT" umbenennen. Danach den Ordner
"VT" aus der heruntergeladenen ZIP-Datei in den Ordner "...\railworks\Assets\S9BL\Class390Addon\RailVehicles\Electric\Class390" kopieren, über-
schreiben zulassen, Cache löschen und "jut is". Ich gehe mal davon aus, dass Du das aktuellste Update (vorgestern abend) von Steam hast. Hier
ist der sogenannte "Tilting Bug" bereits behoben. In der Version 3.0 des Repaints bei UKTS war noch eine BIN-Datei enthalten welche kopiert
werden musste, was nach dem erneuten Steam-Update aber entfällt.

... da kann man nur sagen, erstklassiger Kundenservice ! :vR:

Vielen Dank Ulf !

Hallo Daniel,

... ich konnte nicht wiederstehen und habe mir das Paket heute morgen geholt. Allerdings muss ich sagen,
20 Euronen zuzügl. Steuer ist nun auch nicht so ganz ohne. Da aber im Streckenpaket eher wenig Rollmaterial
mit dabei ist und man ständig den Eindruck haben muss, sich selbst entgegenzukommen, habe ich es mir zu-
gelegt. Das Rollmaterial macht einen guten Eindruck. Die IHH-Führerstände sind nicht ganz so detailiert, wie
die RSC-Version, einige Bedienelemente/Anzeigen sind nicht animiert. Die Steuerung ist als Auf-/Ab-Steuerung,
ähnlich der Class 86, realisiert. Die Umgruppierung der Fahrmotoren und die Rekuperationsbremse fehlen gegen-
über der RSC 76. Ich habe mal ein Güterzugszenario angefahren, macht Spass.
Da es einige Fahrzeuge (Varianten) sind, ist etwas mehr Abwechslung auf der Strecke zu erwarten. Mein Fazit,
ein schönes Paket, wobei der Preis schon eher grenzwertig ist.