Beiträge von RalfK

@klimi15

... selbstverständlich sind das zum großen Teil "Third Party Entwicklungen", kein Widerspruch.
Da Du jedoch nicht so ganz "unbedarft" in diesem Thema zu sein scheinst, hast Du sicherlich auch eine, nicht nur vage Vorstellung davon,
wie die Einnahmen aus diesen Verkäufen verteilt werden ...

@klimi15

... nein, das tue ich auf keinen Fall.

Es ist jedoch sehr verwunderlich (... und irgendwie erschreckend), dass DTG aktuell AddOns für den TS, der ja eigentlich schon
im Auslaufen sein sollte, "ohne Ende" raushaut. Aber ich glaube hier handelt man nach der alten Cowboy-Weisheit "... reite das
todkranke Pferd so lange wie es geht, bevor es stirbt". Das war ja selbst zu Hochzeiten (... hat Nix mit Heiraten zu tun) nicht so.
Aber irgendwo muss die Kohle halt herkommen, um die hochbezahlte Marketingabteilung zu finanzieren. Wobei beim TSW
allenfalls kleine-, kosmetische Verbesserungen, wenn überhaupt, erkennbar sind. DTG wird so lange weitermachen, wie sie noch
irgendwo Geld ziehen können und sei es beim TS. Hier arbeiten ja auch die "Third Party Entwickler" und nicht für den TSW, es sei
denn, nichtöffentlich als Sub's. Ein Unternehmen muss erkennen, wenn sein Produkt am Markt nicht auf die gewünschte Akzeptanz
stößt und die notwendigen Schritte einleiten, um die Situation zu verbessern. Tut es dies nicht, hat es am Markt Nichts verloren ...

... dann kann man eigentlich nur hoffen, dass nicht "... jeden Morgen genug Dumme aufstehen", damit diese Maßnahme, das von DTG gewünschte-
und erwartete Ziel erreicht ...

N'abend,

... auch die "Jubelpriester" der DTG-Marketingabteilung scheinen ihr Pulver inzwischen weitgehend verschossen
zu haben und dem Konsolenmarkt mag man wohl noch nicht so recht trauen ...

Was tut man also dann, wenn schon das Produkt, ich drücke es mal bewusst schmeichelhaft aus, "eher wenig" taugt?
Na ganz einfach, man appelliert mit kräftigen Rabatten (Email von gestern, 40% ... 77%) an die "Geiz ist geil Mentalität"
der Kunden, in der Hoffnung doch noch ein paar Exemplare absetzen zu können. Netter Versuch, aber die recht zweifel-
hafte "Qualität" des TSW hat sich inzwischen doch schon ziemlich weit herumgesprochen ...

Eigentlich müsste man DTG bedauern, wenn sie nicht selbst Schuld daran wären, dass der TSW gegen die Wand gefahren
wurde ...

... Alles schön und gut, allerdings scheint den Kollegen bei DTG noch nicht so ganz bewusst geworden zu sein, dass sie falsch abgebogen sind.

Ich für meine Person habe den TSW von meinem Rechner entfernt und werde vorerst auch keinen Cent mehr für irgendwelchen fragwürdigen
Content investieren, damit DTG seine Konsolen-Versionen finanzieren kann.

Sorry about ...

... n'Abend Kollegen

nachdem es für das "Bundesbahn-Repaint" der orientroten vR BR150, doch den einen- oder anderen Interessenten gab
(... es gibt scheinbar außer mir "altem Sack", noch ein paar mehr "alte Säcke", die sich an Loks aus dieser Zeit erfreuen
können ...), habe ich mich entschlossen, auch einige meiner privaten "vR BR181.2 Repaints" so zu überarbeiten, dass sie
am Ende "veröffentlichungsfähig" sind ...

Hier schon einmal ein kleiner Vorgeschmack, Beheimatung im BW Saarbrücken, vorbildgerechte Revisionsdaten ...

Da ich allerdings Familienvater bin und auch noch "anderen" Verpflichtungen nachgehen darf (... muss), kann es allerdings noch
ein paar Tage dauern. Ich bitte daher schon einmal um etwas Geduld ...

... na ebenfalls mit dem RSBinTool

Gewünschte .TgPcDx öffnen, DDSTool -> Import DDS Data

... ob die "vR Jungs" in Urlaub sind/waren, kann ich nicht sagen, aber sie haben sicher auch andere
Sachen auf dem Schirm, als Repaints zu prüfen und freizugeben.

Wie dem auch sei, Maik hat mir gesten Abend die Genehmigung geschickt. Ich muss noch eine Kleinigkeit
ändern und dann werde ich versuchen, das Paket noch heute Abend hochzuladen.

Hallo Kollegen,

... hier mal eine kurze "Wasserstandsmeldung"

Das Paket ist "veröffentlichungsfähig" überarbeitet und liegt bei Ulf und Maik zur Genehmigung. Sobald ich das OK
erhalte, werde ich es in den Downloadbereich hochladen. Hier noch ein paar Impressionen vom abschließenden
Test, in einem Szenario von dw-agency für HaSi-V3 ...

... die Marketingabteilung ist Klasse,

nur bei der Produktentwicklung hapert es noch gewaltig ...

Aber, Hauptsache schönreden, ist wie bei uns in der Firma

N'Abend @Loco-Michel, klar doch ...

Wenn Interesse besteht und ich die Genehmigung von Ulf bekomme, keine Frage.
Nur muss ich das Paket dann zuerst noch "veröffentlichungsfähig" machen, da ich mir gestern für die
128, der Einfachheit halber, eine eigene .GeoPcDx gestrickt habe. Aber das kriege ich schon hin ...

... ich habe zwar Hochspannungstechnik studiert, jedoch kann ich mich @ice nur anschließen, passt schon

... genau so ist es

sie wurde 1967 beim BW Kornwestheim in Dienst gestellt und kam 1972 zum BW "Hagen-Eck", wo sie bis zu
ihrer Ausmusterung im Mai 2001 Dienst tat. "Hagen-Siegen" ist demnach genau ihre Strecke ...

wenn es richtig ist, was man in der Literatur findet ...

... war 150 128-7 die erste Lokomotive der Baureihe 150 in orientroter Farbgebung. Diese erhielt sie im AW München-Freimann im Februar 1988.

Diese Ehre soll ihr nun auch im TS zuteil werden. Dank an vR für das gelungene Modell.

... na das freut mich doch, dass ich Dir helfen konnte

Moin @TrainFW ,

leider sind solche Ferndiagnosen immer eine recht undankbare Angelegenheit, da man die Details nicht sehen und bewerten kann. Wie auch immer,
hier mal ein "Schuss ins Blaue" von mir, da Deine Symptome Etwas gleichen, was ich auch vor kurzem hatte. Hast Du irgendeinen Streckenklon,
zusammen mit der Ursprungsstrecke, installiert? Ich denke da beispielsweise an "München Garmisch -> 00000039-0000-0000-0000-000000002014" und
"München Garmisch deLuxe -> 00000039-0000-0000-0000-000000002017."

Bei mir war es so, dass sowohl in der Ursprungsstrecke, als auch im Klon (identische) Szenarien vorhanden waren. Unter dieser Konstellation scheint der
TS irgendwie aus dem Tritt zu geraten und zerschießt sich die Datenbanken. Nachdem ich die Szenarien von der Ursprungsstrecke zum Klon verschoben
hatte und die Datenbanken neu aufbauen ließ (Beitrag 2 und 5) war Alles wieder im Lot. Inzwischen ist es so, dass das komplette Paket der Ursprungs-
strecke als .ap-Archiv (inkl. Szenarien) vorliegt. Hier kommt es dann wahrscheinlich auch zur Kollision, wegen der (identischen) Szenarien. Entweder .ap
entpacken und Szenarios zum Klon verschieben/löschen oder die komplette .ap an einen anderen Ort verschieben und testen.
Dies gilt beispielhaft auch für andere Streckenklone ...

Wenn wir beide Glück haben, war es das und Dein Problem hat sich erledigt. Ansonsten habe ich, ohne weitergehende Informationen, leider auch keinen Tipp
mehr parat.

Viel Erfolg und Gruß
Ralf

Moin Markus,

... Deiner Vermutung bezüglich eines Fehlers in der "forest_01.proxyxml" würde ich mich anschließen wollen.
Alleine, wenn man sich die Dateigrößen-Unterschiede zwischen .proxybin und zugehöriger .proxyxml anschaut,
kann man misstrauisch werden. Dass eine .proxyxml größer ist, als die zugehörige .proxybin, ist in Ordnung,
allerdings ist eine fünffache Größe eigentlich recht verdächtig. Sollte der Größenunterschied zwischen .proxybin
und .proxyxml wirklich ein Indiz für ein mögliches Problem hier sein, habe ich gleich noch zwei weitere Kandidaten
ausgemacht, nämlich "city01" und city02".
Momentan ist mein TS leider im "Wartungsmodus" und ich kann das Ganze leider nicht testen. Das hält mich
allerdings nicht davon ab, einen Blick auf die .proxyxml's zu werfen. Da ich auch eine SB X-Fi Extreme im Einsatz
habe, habe ich ein persönliches Interesse in dieser Angelegenheit. Ich muss jedoch auch ganz ehrlich sagen, dass
mir bisher bei IKB-3r nichts Außergewöhnliches, im Bezug auf Abstürze, aufgefallen ist ...

Da bleibe ich jedenfalls mal dran ...

Gruß aus der Nordpfalz
Ralf

@Madison

... oh Alter, ich sehe, Du hast bei GBE angeheuert und machst jetzt dort die Pressearbeit.

Nee ne? Ich kenne Dich jetzt schon so lange, das hätte ich nicht von Dir gedacht ...

... na das passt doch wieder einmal voll ins Bild

Rechtschreibung und Grammatik waren, auch in der Vergangenheit schon, nie eine Stärke der Kollegen von GBE, BSI, ...
Wobei das die Frage provoziert, was sind eigentlich deren Stärken?

Hier bewahrheitet sich, wieder einmal mehr, meine grundsätzliche Einschätzung zu dieser Firma
"... jeder bleibt im Rahmen seiner Möglichkeiten, mögen diese auch noch so gering sein"

... '71, na dann sind wir doch noch acht Jährchen auseinander. Mann, bin ich ein alter Sack ...

Also wenn Du von der Ruwertal-/Hochwaldbahn noch etwas zu zeigen hast, ist das von meiner Seite immer
willkommen.
Bevor wir ein Auto hatten, sind wir früher im Winter, mit dem "Triebwagen", von Trier Hbf nach Schillingen oder
Kell am See zum Spazierengehen und Rodeln gefahren. Besonders gut in Erinnerung ist mir noch der Fußweg, zwischen
Schillingen-Dorf und Schillingen Bahnhof, bei Schneetreiben und Minustemperaturen ...