Und bisher auch noch nichts von einer Version mit Drehfalttüren. Das wäre wirklich sehr schade, wenn man sich mit dieser Version rumschlagen müsste, denn sie passt überhaupt nicht zu den Wagen im Design von 1980. Ist sowieso schade, dass es kein Bnrdzf ohne behindertengerechte Einrichtung geworden ist. Gerade für den Einsatz auf Konstanz-Villingen wäre das viel besser gewesen.
Aber auch etwas Positives: Die Abnutzungen an der Wand im Führerstand gefallen mir wirklich sehr gut 
Richtig, ohne voll funktionsfähigen Zettelhalter mit individuell beschreibbaren Zetteln und funktionsfähigem Mikro wird das Ding natürlich nicht gekauft.
Es geht ja darum, dass vR mittlerweile neue Standards eingeführt hat, die 110 aber noch ohne diese kam. Abgesehen davon trenne ich so gut wie immer die Scheibe mithilfe des Rollos, weil ich dann weniger das Gefühl habe, mein Blickfeld ist eingeschränkt. Wobei das mittlerweile wohl zur Grundausstattung gehör(en soll)t(e) ...
Ein User auf Facebook hat gerade etwas bemerkt: Die Spitzenlichter sind falsch 
@Tarik K. Danke, wär mich nicht aufgefallen. Meinte natürlich Drehfalttüren.
Ich sag dazu jetzt mal nichts. Muss mich eh zurückhalten, dass ich nicht noch vor Freude den Bildschirm zusammenschlage ... 
Die Türen! Das krieg ich ja mit Paint besser hin!
Es gibt nur wenige Lieder, die ich mir lieber live anhöre, aber gerade solche Rock-Klassiker aus vergangenen Zeiten sind live durch die grandiosen Bühnenshows einfach geil.
@Berliner079 Das hat aber nichts mit dem Hersteller zu tun, das ist bauserienbedingt. Der 628-4 von Railtraction ist genau so aufgebaut, wie der von Aerosoft (abgesehen vom Vorhang).
Aaaaaaaaaaaaaaaah, mach es weg! Das tut ja weh! OK, das ist nun wirklich ein neuer Tiefpunkt, selbst für GBE. Mir kommen echt fast die die Tränen ... Könnte aber auch am Augenkrebs liegen.
Ich habe trotzdem eine Bitte: Bau nicht nach aktuellem Stand. Die Linie hat viel verloren, seit Lauda und Tauberbischofsheim modernisiert wurden.
Da könnten vielleicht folgende Videos helfen:
Ich habe auch Freunde, die bei der WFB arbeiten. Die könnte ich auch mal fragen.
Das ist nicht leicht, das ist offensichtlich
Ja. Ja! Jaaaaaaaaaaaaa!
Ich selbst wohne in Bad Mergentheim! Das wäre soooooo cooooool!
Zu den Geschwindigkeiten: Im WFB-Shop in Lauda gibt es Kursbücher zu kaufen. Würde dir das helfen?
Da es im PTP2 ja auch einen 628 gab, muss man wohl nicht viel erwarten. Die Bilder, die ich gerade davon gesehen habe, machen mir echt Angst. Naja, was will man machen.
Sind zwar keine Videos, aber sowas in der Art. Zudem gibt es noch keinen Thread mit "Bahnmusik"
@neuer71j Der Verkehrsverbund Stuttgart ist aber einige Kilometer von der Strecke entfernt. Deshalb auch meine Verwunderung.
@neuer71j Sieh es doch mal so: Warum sollte man extra für die Strecke VVS-Schilder machen, wenn sie doch gar nicht im VVS liegt? Entweder ein Scherz, oder eben ein Easter Egg.
@tom87 Aber wer sagt dir, dass das nicht erst das übernächste Projekt wird und man erst den Verkehrsknotenpunkt Singen ausbaut?
Könnten die Bushaltestellenschilder des Verkehrsverbunds Stuttgart (VVS) möglicherweise ein Hinweis auf das nächste Projekt sein, möglicherweise von Singen aus in besagten Verkehrsverbund?
Ich glaube, mich zu erinnern, dass ich das Problem auch mal hatte. Das war irgendwann wieder weg. Ist irgendwie bei den meisten TS-Problemen so bei mir 
