Hm, wenn dem so ist, warum passiert dann in einem anderen 3DZug-Szenario, HCCRRS-Überführung, welches ebenfalls in Delitzsch beginnt etwas anderes. Zuglok ist die Dispolok von vR, Originallok war die von DTG.
Da bin ich nämlich ruckzuck in der LZB.
Das 3. Bild soll nur verdeutlichen, wo ich gerade bin, nachdem die LZB aktiv ist. Also noch weit von Bitterfeld entfernt. Erklärung?? 
Am Gleis, auf dem der Zug abfährt, kann es nicht liegen, denn das ist identisch
Frage zur LZB:
Ich fahre das 3DZug-Scenario "Talgo-Überführung", welches im Bhf Delitzsch beginnt. Zuglok ist die MRCE-189 von vR. LZB ist eingeschaltet
Die Aufnahme in die LZB erfolgt erst bei km 130.2 hinter Bitterfeld. Im Editor stehen die LZB-Marker (ich nenn sie mal so) hier:
Ich glaub nicht, daß die da richtig stehen. So wie ich das sehe, stehen in der Zufahrt zum RAW.
Gruß
der trainman1
Ein bisschen Berlin - Leipzig:
Hallo Allseits,
im Scenario "Aufgabe Hccrrs-Überführung EZ9 von 3DZug" werden virtual-tracks-Güterwagen als fehlend angezeigt, die ich bei mir auch nicht (mehr) finde.
Kann mir jemand sagen, welcher Container das auf dem o. g. Wagen ist?? Ich bin gerade dabei die fehlenden Wagen mit RW-Tools zu ersetzen.
Vielen Dank.
Gz61628 - Leipzig-Mockau - Delitzsch - Bitterfeld
@PasTrain: Wozu brauchen wir Lokführer? Ab 2030 fahren die Züge autonom.... 
Ist bestimmt die erste Testfahrt.
Seit langem mal wieder TSW hochgefahren und über den Sandpatch gefahren, Q352, ab Rockwood 6:57
@BR-218 Tolles Video! Bei dem blauen Himmel bekomme ich schon Schweißausbrüche... Welch ein Sommer. 
- Ähm, fährst du ohne Sifa?? Sieht jedenfalls so aus.
Wenn ich noch ein anderes Problem beschreiben darf: Es betrifft auch eine Aufgabe aus EZ9, nämlich die Fahrt mit Gz61627 von Großbeeren nach Mockau. Ich fahre mit LZB + AFB. Laut Fdl soll ich vor der Einfahrt Bitterfeld wegen einer Kreuzung 2er RB im dortigen Bhf halten. Ich komme aus Ri. Muldenstein mit 100 km/h angerauscht, was passiert: Die LZB zeigt mir als V/Ziel 60 km/h an und bremst mich auch entsprechend runter. Aber Vorsignal zeigt Ks2 und das Hauptsignal vor der Weiche Hp0. Ich soll ja auch dort warten. Bin die Aufgabe auch mit 90km/h gefahren, gleiches Bild. Ich bin mit der vR-Dispo-Lok unterwegs, in der Originalaufgabe ist die DTG-Lok verbaut. Die ersten 3 Bilder sind vom 24.4., die letzten 3 von heute. Auf dem letzten Bild ist die ausfahrende RB26139 zu sehen, der ich bis Leipzig folgen soll.. - Wie immer, ich will nicht ausschließen, daß das Problem vor dem Bildschirm sitzt..
Hört sich gut an, erste 218 mit Luftkissen-Antrieb... 
Oder sind das Tarnkappen-Drehgestelle...
Die Bremsung ist die LZB-Bremsung vor dem Hp0-zeigenden Ausfahrsignal. - Hab die Aufgabe noch einmal neu begonnen, es gibt keine Fehlermeldung. Die Aufnahme in die LZB erfolgt bei mir zwischen dem 1. u. 2. Vorsignal-Wiederholer.
Hier, am Hausbahnsteig geht es los, Am Ausfahrsignal Wittenberg hab ich dann dieses Bild:
Im Prinzip ja, aber ich hab es hier mal reingeschrieben, weil es hier ja um Signale geht, die du an der Strecke tauschst. Da dachte ich, dir sei etwas in Bezug auf meine Beobachtung aufgefallen. Du kannst gern ein eigenes Thema draus machen, wenn du meinst, das sei besser.
Gruß
der trainman1
Hallo Allseits,
habe gestern u. vorgestern eine merkwürdige Beobachtung gemacht in Bezug auf diese Strecke. Ich bin gefahren die Aufgabe aus ExtraZeit 9, Gz61626 von Wittenberg bis Großbeeren. Die Zuglok war ursprünglich die DTG-Dispo-189. Ich habe die gegen die vR-Variante ausgetauscht.
Bei der Abfahrt in Wittenberg hatte ich am Bahnsteigende ein Ks2 angezeigt bekommen. Alsow "Wachsam" gedrückt, der gelbe Leuchtmelder geht an und es gibt "Wechselblinken", so weit so klar. Aber kurz vor dem Wiederholer komme ich in die LZB, der gelbe Leuchtmelder leuchtet lustig weiter, das Wechselblinken hört auf (s. Bild) Bei der Einfahrt nach Großbeeren "fliege" ich plötzlich aus der LZB und bekomme ne Zwangsbremsung. Ein LZB-Ende gab es vorher nicht. Das merkwürdige dabei: Am Vortag bin ich die gleiche Aufgabe mit der gleichen vR-Lok gefahren, da bin ich LZB-geführt bis nach Großbeeren reingefahren, s. 2. Bild.
Bilder aus EZ9, Teil 1 + Teil 2, Gz 61624 + Gz61626, Strecke Leipzig - Berlin. Bilder mit Nr. 02 zeigen die DTG-Lok, Bilder mit 02.1/03 die vR-Variante.
Habe gerade einen Loktausch vorgenommen: DTG gegen vR, fährt sich gleich ganz anders. Frage zum 2. Bild: Ist das normal das der 1000 Hz-Leuchtmelder noch an ist? Hatte am Zwischensignal am Bahnsteigende in Wittenberg ein Ks2.
