Der Fährhafen Mukran wurde mit der Gründung der polnischen Gewerkschaft Solidarnosc Anfang der 80er Jahre von der DDR und UdSSR geplant. Der Baubeginn war 1982 und die Inbetriebnahme folgte vier Jahre später. Die neu gegründeteArbeitergewerkschaft Solidarnosc mit seinem Gewerkschaftsführer LechWalesa galt bei beiden Staaten als unzuverlässiger und unberechenbarer Partner. Beide Staaten nahmen an, dass der Transport von wichtigen Gütern auf der Schiene zwischen den beiden Ländern boykottiert werden könnte. Beide Staaten waren über diese Entwicklung nicht gerade glücklich aber auch aus der militärischen Sicht wurde Mukran geplant und gebaut (siehe kalter Krieg zwischen dem Warschauer Pakt und der NATO).
In Mukran wurden sogar die Wagen von Normal- auf Breitspur umgerüstet - es gab zwei verschiedene Güterbahnhöfe.
Das war nur kurz zur Geschichte vom Fährhafen Mukran der mit dem Ort Sassnitz später eingemeindet wurde.
Und damit würde der Bau wie @Holzlaender schon schrieb nicht mehr in Eure Zeit fallen. Ich glaube auch ohne den Fährhafen Mukran gibt es viel zu werkeln schon wenn man den Bereich von Lietzow bis Pora sieht. Das Fotografieren vom Fährhafen war bei den Grenztruppen nicht gerade gern gesehen.