Ich habe hier nochmal eine Frage zu den ZS3v GPA Trigger:
Und zwar ist dort das Problem, dass bei meiner Teststrecke das ZS3v entweder 80 oder 120 signalisiert. Vmax davor ist 140.
Bei der 120er Signalisierung funktioniert der GPA wie gewünscht und nach der entsprechenden Entfernung gibt es auch eine 1000HZ Beeinflussung, wenn ich mit 140 weiterfahre.(Müsste das nicht eine 2000Hz Beeinflussung sein?)
Bei der 80er Signalisierung hingegen passiert nichts und ich fahre mit 140 am folgenden Hauptsignal vorbei, ohne eine Beeinflussung zu bekommen. Muss am Signal was ergänzt werden (PZB über Trigger aktivieren oder so?) oder sind 80er-Überwachungen am Signal nicht möglich?
Testlok war die vR 101 MET