Beiträge von 143er

matthias.gose reine Ansichten vom aktuellen Zustand oder wie es da vorm Redesign aussah?

StS beschäftige dich mal hiermit: https://de.wikipedia.org/wiki/Drehmatrix (insbesondere die Ausführungen in R³ sind relevant)

Dann wird dir auch ein Licht aufgehen, dass es nicht nur ein Wert ist sondern die 3x3 Matrix von oben links aus gesehen genau dafür zuständig ist. Einfach mal ausrechnen was passiert wenn man den jeweiligen Sinus/Kosinus mit 90 Grad ausrechnet. Definitiv kein Hexenwerk!

Sicher auch für alle anderen, die hier Trial and Error arbeiten mal lesenswert!

Mal ein paar Eindrücke der Oberleitung von RoterStein (Achtung alles noch WIP!) und vom Abschnitt Löwenberg-Oranienburg.

Maik Goltz für den Tiger hast du in Berlin die HVLE als EVU. Da kommt man ehesten hin um mal in Ruhe so ein Fahrzeug anzusehen

Ein Bahnhof wurde auf den Shop Bildern noch nicht gezeigt... Da bin ich mal so frei und hole das nach

Hab sie mal wieder raus genommen.

Ist es auch!

Diesen Standort von Stadler kannte ich bisher gar nicht also vom falschen Schluss doch an die richtige Stelle geleitet worden. Aufgrund vom EVU (übrigens sehr gute Wahl) und dem Fuhrpark war durch die Bildkomposition ziemlich eindeutig, dass wir uns am Berliner Außenring befinden. Dachte erst an Wustermark, aber dort sind speziellere Ausleger der Oberleitung zu finden und die Trassierung erfolgt dort mehr in Dammlage. Ich suche dann mal ein Bild raus.

EDIT meint: Sollte lösbar sein

Das Stadlerwerk ist eigentlich nur über Basdorf und Karow erreichbar wenn ich richtig informiert bin. Daher vermute ich die Aufnahme mal in der Verbindungskurve des Karower Kreuzes von Karow nach Wartenberg.

Wird schon einen Grund haben, warum er dir nicht antwortet. Ich vermute mal ganz stark, dass es einfach nicht wichtig ist.

Hängt mir der Sichtbarkeit des Signalbegriffes zusammen und ist so korrekt umgesetzt.

CargoBen dir ist wohl dieser Thread hier entgangen? siehe hier

trainman1 ja die Bilder sehen grausig aus im Vergleich zum TS... Da spendiere ich mal noch ein Bild hinterher mit Blick in die Gegenrichtung.

Macht sich gut die Oberleitung von RoterStein

155 265-0 eilt mit ihrem leeren Getreidezug durch Nassenheide dem Rostocker Seehafen entgegen.

Zitat von Hellrich

Ersatzsignal (Zs1) und Rangierfahrt (Sh1) sind Fahrt zeigende Signale, die beide ohne Halt überfahren werden dürfen.

Uiuiuiui ganz schwierige Aussage....

Dresden ist ziemlich kalt

Hast dich ja nicht viel bewegt...

Ihr driftet hier ziemlich vom Thema ab...

Es sind ja frei zugängliche Informationen, die man durchaus für den Szenariobau mal gebrauchen kann. Rein der Zusatz ohne konkrete Zuggattung bringt aber wirklich nicht viel. Ob das hier der eisenbahnferne Nutzer aber versteht ist ne andere Frage..

Welcher Bahnhof eignet sich wunderbar, um die DR Oberleitung von RoterStein zu testen? Richtig - Löwenberg...

Das letzte Bild ist aber aus Rüdesheim einen Ort weiter

Und wir sind definitiv in einem Weinanbaugebiet