Beiträge von 143er

Das es mit dem Hp0 Trigger funktioniert ist bekannt. Es ist auch total egal ob es mit den Zwergen (die sind gesammelt unter HL_Zwerg_ zu finden) oder dem normalen Ra11 getestet wird.

Es funktioniert halt auch mit dem normalen Skript, dass das Signal für Zugfahrten (Signalbegriff am HSig kein Ra12) dunkel bleibt. Allerdings - das sieht man ja auch im Video - nicht überall. Das ist sehr gut auf der RLB zu beobachten, wo sich einige Kandidaten nicht so ganz wollen wie erhofft. Ich bin da ehrlich… Matthias wegen einer solchen Kleinigkeit die ganze Zeit zu nerven war mir zu viel. Da habe ich lieber auf die korrekte Umsetzung vom So16 meine Zeit investiert. Wenn Schuster da also Zeit und Luft hat könnte man das dieses vielleicht mal angehen?

Bezüglich der betrieblichen Gültigkeit ließ dir einfach nochmal die Definition vom Signal durch StS. Da steht Explizit, dass es nur für Rangierfahrten gilt.

das stimmt so nicht, da es explizit für das Update von Relevanz ist.

ja klar

Ich hätte jetzt ja gedacht, dass mit dem Umbaudatum sehr schnell die Lösung hier steht... Dann übernehme ich das jetzt halt mal. Wir sehen den Bahnhof Ruhland.

There is no way to change the signals without any of the original mesh datas.

Die Hl Signale von mir sind die Quelle der besprochenen Signale.

Kann man, aber ist nicht so vorgesehen.

Also da du an dem Thema ja nicht locker lässt ein paar Worte von mir dazu.

Ja die Funktionalität ist von Schuster in den Skripten eingebaut. Prinzipiell funktioniert diese auch, aber wie du auch erkannt hast nicht immer. Da müsste also erstmal durch Matthias nochmal das Skript angefasst werden. Ob er das zeitnah macht glaube ich nicht - wenn ich ihm ein bisschen dazu in den Ohren liege bestimmt irgendwann noch dieses Jahr.

mihu65 ich versuche geradedeine Änderungen am Bahnsteig nachzuvollziehen. Schreib mir das gerne mal per PN genauer - vielleicht kann ich es dann ins Update einbringen.

Das Stellwerk steht heute nicht mehr. Die Trassierung mit der Weiche direkt hinter dem ZSig ist heute noch immer genauso vorzufinden. Soweit mir bekannt stehen dort mittlerweile aber KS-Signale.

Sicherungstechnisch ist die gezeigte Situation übrigens sehr interessant

DTG hat die Signale ja auch selbst gebaut - was darf man da also erwarten. Definitiv nicht, dass die Schuster Skripte komplett verstanden werden.

Das Ein- oder Ausschalten von Zugsicherungssystemen während der Fahrt, was du sicherlich meinst(?), ist betrieblich nicht zulässig.

Der gesuchte Bahnhof dürfte auf folgender Seite (hier) in der Rubrik der elektrifizierten Strecken 2020-2021 geführten Einträgen zu finden sein.

Und wie bitte hast du das „gefixt“?

Ja, und? Gabs damals halt noch nicht.

Zitat von zzr

Genauso gibt es grün blinkend was 100 aber auch in Einzelfällen 80kmh bedeuten kann.

Es gibt keine signalisierten 80 km/h an Hl Signalen.

Wenn es einen so immensen Einschnitt darstellt müsste man halt ein Programm schreiben, dass alle benötigten Assets aus dem neuen Ordner in die alte Struktur kopiert (wird wahrscheinlich eh nur der Produkt/Provider geändert sein) und dort dann jede .bin mit serz.exe zur .xml machen und die Pfade (explizit dann wieder nur Produkt/Provider) ändern. Danach dann wieder retour mit serz.exe und fertig. Ich habe das händisch ein einziges Mal gemacht für die Rübelandbahn. Reicht dann auch...

Hier muss gar nix. Wichtiger wäre mir mal zu erfahren, was die beiden negativsten Wertungen denn an der Strecke auszusetzen haben. DIESES Feedback würde mich mal interessieren.

Gehen tut das, aber halt nur mit der Änderung der Pfade in den .bin Dateien. Den Aufwand wird sich niemand machen...

Als wenn DTG es hin bekommt historische Gleiszustände korrekt nachzubilden. Da wird immer nur der Spurplan umgesetzt, der beim vor Ort Termin beobachtet wird.