Auch wenn jetzt HL dort steht, die Bezeichnung blieb in der Regel für den Signal Standort bei der Modernisierung.
Das stimmt aber nur teilweise... solange auf der freien Strecke keine zusätzlichen Blocksignale aufgestellt wurden kann es so sein. Ansonsten wurde sehr häufig die Gleisbezeichnung und auch die Signalbezeichnung angepasst.
@Oberheizer78 ich empfehle dir und deinem Helfer beim Gleisbau Dijon-Senf folgende Seite bzw. Dokument: https://tu-dresden.de/bu/verke…lrich-maschek/grundsaetze
Ihr wagt euch auf neues Terrain und letztlich muss man jetzt für jede Betriebsstelle schauen was es für Gegebenheiten gibt. Ein Bahnhof von vor 1950 wird wahrscheinlich nach anderen Planungsgrundsätzen geplant worden sein als ein Neu-/Umbau ab den 1960ern. Das Umfasst komplett die Gleise, Sicherungstechnik und Signale. Ausnahmen gibt es dabei sicherlich immer, aber ein Ra10 auf Höhe vom ESig gehört da definitiv bei der im Bild sichtbaren topologischen Beschaffenheit sicherlich nicht dazu 
Ich werde mir die Strecke demnächst mal installieren und dann selbst einen Blick darüber werfen. Freu ich mich schon jetzt drauf!
Diedersdorf ist korrekt
Da ist doch schon viel wahres dabei Eine intensivere Suche dürfte sich lohnen!
Fangen wir mal mit einem ersten Tipp an - auf dieser europäischen Verbindung gibt es sehr gutes Essen!
Keine Sorge als Eisenbahner bin ich nur überpünktlich aber nie zu spät
Erfurt Güterbahnhof Ost
Spätestens morgen um 23:59 löse ich
Nur wenn die Weichenlaterne als Signal ausgeführt wird mit Skriptbezug zum Hauptsignal. Das lohnt den Aufwand aber nicht…
Ziemlich gut geraten denn das ist nämlich richtig! Sehr zu empfehlen!
Na wo ist das denn? Sollte es zu schwer sein gibts noch ein paar andere Bilder als Tipps
Die Lösung sollte sich hiermit ganz gut finden lassen: https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/11247-hu-debrecen-zsuzsi-vasút/&pageNo=5
Mensch sind hier wieder viele Schwarzmaler unterwegs…
Ich kann es dir erst wieder nach Weihnachten genauer ausführen. Mit dem Milepost BP kann man es aber ziemlich gut ausprobieren
Recht einfach das ganze… ich beschreibe es mal fix vom Handy aus.
Objekte für das Numbering erstellen. Also die Primarydigits.
Jedes Objekt braucht beim Export in den TS eine Textur auf die referenziert wird. Das ist der ominöse Platzhalter.
Durch das Skript wird dann später die Platzhaltertextur durch die im Textureset definierte Textur ersetzt, die für die zu wählende Variable genutzt werden soll. So funktionieren u.a. Die Bezeichnungen bei den Signalen und Loks. Bei Signalen sieht man übrigens immer zunächst die Platzhalter wenn sie neu platziert werden
Ne das ist mir zu einfach 
Dieses Signal ist aber so gar nicht zur ESO konform!
Also könnte es auch daran liegen.
Dann wird es daran liegen, weil irgendeine Bildungsvorschrift des 3D Objektes nicht eingehalten werden kann o.ä.
Das war ein kleiner Kampf die möglichen Kandidaten zu finden. Chapeau!
Aus betrieblicher Sicht fallen direkt zwei drei Sachen auf.
Aus zwei Gleisen auf HP1 ausfahren zu können deutet immer auf das zusammenlaufen mehrerer Strecken hin. Gibt es so bspw bei Kreuzungsbahnhöfen von Strecken, aber meist eher bei Trennungsbahnhöfen.
Die sichtbaren Gleise und Weichen lassen erstmal anhand des gesamten Gleisfeldes im Rücken des Fotografen einen mittleren Bahnhof erwarten. Wichtig ist an dieser Stelle die Einfachfahrleitung - das spricht eher für einen kleinen Bahnhof mit geringem Verkehrsaufkommen.
Dafür spricht auch das verwendete Signalsystem und die Stellwerksbauform von Gebäude. Man sieht zusätzlich noch „plattes“ Land, also sind wir wohl eher im Flachland.
