@Oberheizer78 ich empfehle dir und deinem Helfer beim Gleisbau Dijon-Senf folgende Seite bzw. Dokument: https://tu-dresden.de/bu/verke…lrich-maschek/grundsaetze
Ihr wagt euch auf neues Terrain und letztlich muss man jetzt für jede Betriebsstelle schauen was es für Gegebenheiten gibt. Ein Bahnhof von vor 1950 wird wahrscheinlich nach anderen Planungsgrundsätzen geplant worden sein als ein Neu-/Umbau ab den 1960ern. Das Umfasst komplett die Gleise, Sicherungstechnik und Signale. Ausnahmen gibt es dabei sicherlich immer, aber ein Ra10 auf Höhe vom ESig gehört da definitiv bei der im Bild sichtbaren topologischen Beschaffenheit sicherlich nicht dazu ![]()
Ich werde mir die Strecke demnächst mal installieren und dann selbst einen Blick darüber werfen. Freu ich mich schon jetzt drauf!