Beiträge von 143er

Also ich finde die Fragen von merkurMB berechtigt.

Rostock Seehafen Süd auf Höhe des Hp Rostock Dierkow. Die Weichenstraße, welche man im Film während der Einfahrt und noch einmal während der Ausfahrt sieht, bestätigt das.

Nicht nur das sondern auch die Signalstandorte... rechts in den Streckengleisen wären diese dann anders positioniert.

@FraPre

Die Kilometrierung stimmt doch!
Bild 1

bzgl. der Signale fand ich dann noch diese hier
Bild 2

Die Brücke ist leider nur auf folgenden Bildern "besser" zu sehen
Bild 3
Bild 4

Könnte auch neu gebaut worden sein und wenn wir davon ausgehen das das Bild sehr als (aus DR Zeiten) ist, könnten die Daten übereinstimmen - @thenilsman woher hast du das denn?

einzig die Brücke passt nicht so ganz... auf dem Bild sind weitere Stützen zu sehen, aber in echt hat die Brücke über die Gleise keine weiteren Stützen. (zumindest habe ich dazu bisher keine Bilder gefunden.

Tjoa... ist die Frage wieviel Zeit zwischen Aufnahme und heute vergangen ist. Die Bildqualität lässt da leider keine Schlüsse zu.

EDIT:

Ich sage Rostock - Seehafen Ausfahrt in der Nähe der Straßenbahnhaltestelle "Haltepunkt Dierkow". Hinter der Brücke geht es links nach Stralsund, mittig nach Berlin, rechts nach Rostock Hbf. Das Gebäude + Mast sind bei Bing Maps zu sehen. Bei bahnbilder.de zu finden unter Hp Rostock-Dierkow.

@LMund

Eine konkrete Richtlinie welche es verbietet gibt es nicht nein. Nicht vom EBA - wenn dann nur vom Betreiber des Netzes. Neben Kfz können Wagen auch per Rücker oder halt Muskelkraft bewegt werden. Es muss dafür nur eine Betriebsanweisung im Unternehmen vorliegen und dann darfst du das auch so machen. In der BA steht dann meistens drin wie die Wagen abzubremsen sind (in einem solchen Fall mit Bremsschuhen).

auch das ist korrekt. Bisschen das warten auf den ICE genutzt für Fotos

Korrekt - Erfurft Hbf ist richtig.

hihi - geht doch!

Da geht man mal kurz essen und schon wurde gelöst

Antwort haste ja jetzt So einen Buchfahrplan zu lesen kann übrigens für uns Normalos nicht soooo einfach sein. Das hängt ein bisschen davon ab welche Strecke man da vor sich hat.

Hektometertafeln kannst du dir entweder aus einer Führerstandsmitfahrt holen oder mit Bildern den ungefähren Standort ermitteln bei Bahnhöfen und dazwischen mit dem Maßband platzieren. Dafür braucht es keinen Buchfahrplan.

Wie Barrett ja erwähnte ist alles über 160 km/h, was ja bei Hamburg-Hannover der Fall ist, nicht eingetragen. Da wird halt mit LZB gefahren und die Infos dazu würde man nur von der DB Netz AG bekommen. Wenn aber bereits Informationen zum Buchfahrplan nicht heraus gegeben werden dann sind diese Informationen vmtl. noch viel strenger im geheimen...

Es gibt da so Quellen...

Das eine Bild hat ein Copyright drin... ist das vielleicht deins?

Gibst du wieder ab? Wenn ja will ich mal wieder

@FraPre

@FraPre

willst du uns ein neues unlösliches Rätsel deinerseits präsentieren?

ein für Schmiddis Hund! Der ist mittlerweile doch berühmt.

Ich nutze als Textur für Schotter immer Gravel dark

@srallinger
Ist ja alles schön und gut, aber das musst du mir nicht erzählen. Ich kann mir aber gerne in Zukunft auch mal son "Freeware-Entwickler" Banner an die Stirn kleben damit das auch jeder sieht - Ich weiß über Schmiddis Situation Bescheid und ich sitze auch auf Kosten für domain und Server. Trotzdem würde schmiddi diese Kosten auch aus eigener Tasche übernehmen einfach nur um die Objekte auf seiner eigenen Seite bereit stellen zu können und das ist der grundlegende Unterschied zwischen Pay und Freeware in diesem Fall. Jede Spende erleichtert es dabei diese Kosten zu tragen. In diesem Fall setze ich Spenden aber nicht mit Respekt und Dankbarkeit gleich... nichts anderes steht auch oben in dem Post welchen du zitiert hast. Es geht einfach nicht um das Geld welches man einnimmt durch Spenden.

Das es den Freeware-Entwicklern/Bauern nicht um Geld geht sollte eigentlich klar sein...