Magdeburg, Bahnhof Buckau - ausgesprochen ![]()
Beiträge von 143er
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Großdiesel - keine Ahnung ob man das so sagen kann, aber Diesel ist aufjedenfall im Spiel. Und nein keine Class 66.
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Ich probiere mich mal

EDIT meint, das dauert noch ein wenig... scheinbar ist ein 500 x 300 px großes Bild als Dateianhang zu groß
- hatte wirklich 11,4 MB das Teil
ist jetzt deutlich kleiner geworden von der Größe her. -
Ich tippe mal auf den Großraum Magdeburg.
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Huch - ein So16? Nein! Doch! Oooohh...
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"Bitte füllen Sie dieses Eingabefeld aus."

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für Zugfahrten müsste das Signal eigentlich dunkel sein oder?
Die Signale machen bei mir derzeit auch sonst komische Sachen... @Schuster ich habe keine Ahnung wieso und warum, aber Gelb_2 ist jetzt in mehreren Szenarios bei der Ausfahrt ins gleiche Zielgleis nicht angegangen und beim zweiten Bild ist für den Fahrweg die Geschwindigkeit 100 eingetragen und trotzdem zeigt es Fahrt mit 60 an? Alle Szenarien habe ich auch schon vor deinem Update für die Zs6 Anzeiger getestet und da traten die Fehler nicht auf. Kann es sein das da was im argen ist?Der Rest der Bilder sind Impressionen von der letzten Tour im Frühling

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Ach wenn es nur das ist... Für jeden Ausleger sind Modelldateien hinterlegt. Die musst du dir heraus suchen, kopieren und serzen. Dann hast du die .xml Dateien und kannst weitere Child Objekte hinzupacken. Am besten fuchst du dich da über den Blueprint Editor rein. Ein Child hat dann die Wirkung, dass neben dem Originalobjekt auch weitere Objekte hinzu geladen werden. Über die Matrix kann man dann das Objekt in X,Y,Z Ebene noch verschieben, sodass es auch richtig platziert wird und nicht einfach im Objektursprung des Originalobjektes erscheint.
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Och da gibt es noch viel mehr an Bedarf... hier mal ein paar Beispiele aus Stralsund als Bilder und mit erklärendem Kommentar
Zum einen gibt es nur eine Seite mit einer Halterung an Betonmasten und man kann an Betonmasten keine Abspannung ohne Gewichte anbauen.
Dreifachausleger fehlen noch komplett
Für die Stütze habe ich jetzt mal ein Füllobjekt eingebaut, nur doof das es dort in Echt keinen solchen Sockel gibt. Die Quertragwerke sind momentan noch nicht wirklich modular einsetzbar. Es müsste Quertragwerke mit nur einseitig angebauten Masten geben um sowas zu vermeiden:
Und wenn unter einem Quertragwerk Gleise unterschiedlicher Höhe liegen ist das auch nicht korrekt darstellbar. Eine Möglichkeit über einhängbare Metallstreben und entsprechende Nodes zum ziehen der benötigten Kabel wäre noch wichtig.Ich bastel mir das gleich und reiche ein Bild nach.
Hier jetzt das nachgereichte Beispiel mit vorher 2 Quertragwerken und danach einem großen.
Achja und es ist ja schön verschiedene Abspanner zu haben, aber mehr Varianten bei denen diese auch angewinkelt sind wären toll und bspw. Variante 1 gibt es nur mit Mast zusammen...
Dann fehlen noch Turmausleger ohne Halteplatten am Turmmast.
Eigentlich steht hier ein Gittermast mit dieser Höhe... wäre schön da noch Varianten mit Größen über 9m anzubieten. Skalieren kann ich die Gittermasten komischerweise nicht.
Bei den niedrigen Turmmasten hat man eine sehr schöne Textur hin bekommen. Warum das dann aber auf kleine Varianten beschränkt bleibt und Gittermasten davon ausgenommen sind wundert mich. Wird das noch nachgebessert?@adorm was du meinst ist eigentlich nicht Sinn dieses Sets. Das was ein Childobjekt tut kann man genauso schnell im Editor zusammen basteln. Es würde nur noch unübersichtlicher werden mit zusammen gebastelten Masten+Auslegern.
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@Schuster
besten Dank für die schnelle Abhilfe
Fehler lag also doch nicht bei mir *puh - funktioniert jetzt wie man sieht:
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oh okay... habe nur überflogen und das wohl übersehen.
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befinden wir uns in der Nähe von Cottbus?
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Okay... das überfahren von Halt zeigenden Signalen mit Befehl 40 ist also für die Lok so Semi-optimal, da sich nicht die richtige restriktive Überwachung einstellt.
Das mit dem Fahrtbegrenzungssignal ist ja auch nur eine Bezeichnung von mir von HL-Signalen, die nur Haltbegriffe zeigen können. Zum größten Teil werden diese als Zwischensignale in Bahnhöfen aufgestellt oder als Einfahrsignal beim Gegengleis.

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Die 2000er bitte mit umsetzen! Gaaaaanz wichtig!
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Moin,
vielleicht hatte jemand das Problem schon mal, aber ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Situation ist wie folgt:
Fahrt im Gegengleis, Halt zeigendes Vorsignal (HL), darauf folgend ein Fahrtbegrenzungssignal (HL), Ausfahrsignal des Bahnhofs
- Vorsignal wird bestätigt und die Geschwindigkeitsüberwachung geht an
- bis zum 500 Hz Magnet erlischt die Anzeige des 1000 Hz Leuchtmelders nicht und beim passieren des 500 Hz Magneten springt die Geschwindigkeitsüberwachung entsprechend um
- kurze Zeit später erlischen die Leuchtmelder und nur noch der 85er leuchtet nun, aber blinkend !?
- nach vielleicht 5s kehrt die Anzeige in den regulären Modus zurück
- sobald ich unter 10 km/h komm blinkt dann nur noch der 85er
- beim Halt des Zuges springt dann der restriktive Modus an
- Fahrt in den Bahnhof kann am Fahrtbegrenzungssignal nur auf Zs1 erfolgen, leuchtet auch brav auf und wird mit Befehl 40 überfahren
- es folgt der Restriktive Modus mit leuchtendem 1000 Hz Melder, also maximal 45 km/h
- vor passieren des 500 Hz Melders (Halt zeigendes Ausfahrsignal im Bahnhof), springt die PZB um und nur noch der 85er leuchtet auf...
- beim 500 Hz Magnet erhält man dann natürlich eine Zwangsbremsung und die Lok gibt einem die Meldung aus man hätte sich regelwidrig aus der restriktiven Überwachung befreit
Also ich sehe hier einen klaren Fehler der PZB, welcher nur bei der BR 155 auftritt. Ich habe das ganze gerade noch mal mit der 112 von vR getestet und dann fallen die Punkte 3, 4, 10 weg und bei Punkt 8 ist nur der restriktive Modus aktiv ohne 1000 Hz Melder. Ich denke, der grundlegende Fehler in der PZB Logik liegt bei der BR 155 in Punkt 8... Kann das jemand so bestätigen? @thenilsman du müsstest dazu doch was sagen können oder?

vg 143er,
Moritz -
erstmal wollte ich noch Danke sagen für die Bilder aus Freiberg - die HL Signale + die Oberleitung machen sich bei dir sehr gut. Für 6m Signale, die es noch nicht gibt kannst du auch bei mir anfragen inwiefern ich da was zusammen basteln kann. Solche Spezialvarianten sind kein Problem und müssen nur angefragt werden. Wäre es möglich, dass ich deine Version mal zum drüber schauen bekommen könnte? Achja und @kstdija hatte bei mir angefragt wegen unserer Testversion mit den Signalen... ich glaube mittlerweile da ist es einfacher deine zu begutachten

zum konkret angesprochenen gezeigten Bild: Theoretisch, wenn man der Anleitung von TSC glauben darf, müsste dort ein Pull Mast stehen. Da hast du Recht. Praktisch gibt es aber Ausnahmen bei besonders engen Kurven mit Überhöhung. Dann wird das Tragseil nicht durch einen Pull Mast nach außen gezogen, sondern mittels Push Mast nach innen gezogen. Die Kurve ist eine davon - 60 km/h, sehr enger Radius und Überhöhung - mit Pull Variante würde der Fahrdraht immer vom Stromabnehmer rutschen. Ich habe mal ein Bild angehangen wo man das auch sehr gut sieht.
EDIT meint: Da kann noch eins mit Fahrzeug nicht schaden

@Schuster ich habe jetzt hier für die Fahrt ins Gegengleis eine 8 im Buchstabenfeld eingetragen und vor dem Signal ein Zs6_1T platziert in welchem für den Fahrweg ins Gegengleis ein "I" für die Textur steht. Nur zeigt es mir das Zs6 nun immer an, sobald ich auch nur den Fahrweg in die Richtung einstelle, auch unabhängig davon ob der Fahrweg frei ist oder nicht. Ein Zs8 bekomme ich nicht hin...
falsches Skript beim Export genommen oder einfach zu doof zum einstellen? -
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Man kann bei DB Energie, die ja die Abrechnung machen für den verbrauchten Strom, auf Basis unterschiedlicher Pakete abbuchen... In der Kalkulation für Ausschreibungen ist das unter anderem ein recht großer und wichtiger Kostenpunkt, weshalb die DB auch schon mal einige verloren hat

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Neue Oberleitung für Stralsund

Wer Fehler findet darf mich darauf gerne hinweisen! Sind schließlich meine ersten Gehversuche mit dem System von TSC...