Beiträge von [1247]DetPhelps

@MasterDune @Fabischo Die Schriftart im MFD müsste die ganz normale DIN Schriftart sein.

Zitat von @Clemens Hoffmann

In der Realität muss eine Sifa zum Anfahren gedrückt gehalten werden aber es muss nicht zwangshaft der Knopf auf dem Kombihebel gedrückt werden.

Ich bin mir sicher, dass der Fahrbremsschalter, analog zu den Zugkraftstellern in der 185er z.B., um in den Bereich "Fahren" zu kommen, durch drücken des Mastersifaschalters auf dem Hebel, entsperrt werden muss. So wird verhindert, dass der Tf wenn er bewusstlos nach vorne rutscht den Hebel in Fahrtstellung bringen kann.

Zitat von Baureihe 420

Mich persönlich interessiert es ja nicht. Ich kaufe mir das Ding eh nicht.

Meckern, aber dann nichts produktives Beitragen wollen. So lob' ich mir die heutige Gesellschaft!

Also wenn dir die Lok bis zur nächsten Zugmeldestelle enltäuft, hat die Handbremse ihren Sinn verfehlt.

Pfui, schmeiß' weg die ollen Schüsseln. Da würde ich keine Schicht mit arbeiten wollen!

Züge fahren signalgeführt, du kannst dich also bei Dunkelheit darauf verlassen, dass dein Fahrweg frei ist. Die 50 Meter mehr Sicht, machen den Kohl am Ende des auch nicht Fett.

Die Lok hat gar kein Fernlicht?

Es ist im Grunde ein Armutszeugnis für RSSLO, wenn Leute nur die Strecken kaufen, wenn Dritte diese erst umbauen müssen und anständig aussehen lassen...

Die sollten sich schämen und nicht bedanken.

Fix für Fahrstufe 1 und 2. Bei diesen Wird der Wandler teil und ganz gefüllt. Traktion kommt aber erst ab der dritten Fahrstufe...

Die Lok von RT lässt sich aber auch mit Stufe 1 und 2 direkt anfahren...

@Prelli Ich komme dann mit, und bringe Wein und Kuchen mit.

Vor Ort hinlatschen und nachgucken, wenn's geht. Oder wenn man Glück hat, dann ist Google Earth gut genug...

Aber die ganzen Sachen weist du wahrscheinlich eh, @Prelli

@eisenbahnfan110 146.0 und 146.1 sind im Grunde genommen das Selbe.

Wesentliche Unterschiede gibt es nur zwischen der 146.0/.1 und 146.2

Was auch eine 146.0 ist...

Die Aufgaben der Website funktionieren nicht, weil die Lok zwar die selbe ist, der TS hier aber zwei Loks in jeweils anderen Verzeichnissen vorliegen hat.

Aber bitte vorher Hauptschalter raus, ich stelle mir vor, wie ihr mit fulminantem Getöse die Fahrmotoren mit 25kV AC grillt, wenn die noch für 3kV DC ausgelegt sind.

@p530 Ich hab nichts gegen dich, aber hättest du das einfach ausgeschrieben, hätten wir uns das sparen können.

Genauso nervig ist das auch bei DSO (Deppen Schreiben Online), wenn da einer nur mit den Abkürzungen aus der Ril 100 um sich wirft, und man erstmal im Regelwerk nachgucken muss, was er meint.

Bitte was?

Bielefeld liegt, im Gegensatz zum nur 15 Kilometer benachbarten Güntersloch (90 m ü.N.), auf 300 Metern über dem Meer. Es ist dort hügeliger als man sich vorstellen mag. Manche zweifeln ja an der Existenz der Stadt.

Nein, er wird sie sofort löschen wenn der Karren in den Verkauf geht. Anschließend formatiert er die Festplatte mittels starkem Dauermagnet und wirft sie in ein Feuer und tanzt mit heidnischem Gesang bei Vollmond um selbiges.

Er ist befangen, ganz einfach. Er arbeitet bei dem Laden nun mal....

Zu zwei könnte ich einwenden, dass die 1000Hz Überwachung noch nicht abgelaufen ist. Der gelbe LM erlischt nach 700 Metern. Liegt der 500 Herzer unterhalb 700 Metern hinter dem Vorsignal passiert das von dir beschriebene.

Für den Rest bin ich zu müde um es mir bildlich vorzustellen.