Das wäre das tiefste Münsterland.
Beiträge von [1247]DetPhelps
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Wenn du in diesem Integraltest genauso viele Flüchtigkeitsfehler wie in deinen Beiträgen machst, scheint das auch bitter nötig zu sein.
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- Es ist nicht die TWE.
- Die Lok gehört der TWE.
- Es ist ein Anschluß in einer Stadt in NRW.
- Im Ruhrgebiet.
- Der dazugehörige Bahnhof ist nicht der "Hauptbahnhof" der Stadt.
- Die Stadt liegt am östlichen Rand des Ruhrgebiets.
In fett die beiden neuen Tips. Auserdem ein Bild um das Trauerspiel zu beenden:
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@p530 Über letzteres lässt sich streiten. Den Fahrgast interessiert allerdings nur die Inneneinrichtung der Wagen. Nicht wie alt der Karren ist. Die Teile sind recht bahnfest gebaut. Beweisen sie ja jeden Tag...
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Ne 20 Jahre alte 101 oder ne 35 Jahre alte 120?
Nur weil es alt ist, ist es nicht schlecht. Schöne Logik hast du da.
EDIT: hast aber selbst die olle Lokomotion 151 als Avatar...
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Nicht ist unmöglich.
...Toyota.
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Nur an den Haltestellen
Haltestellen sind Haltepunkte, die mit einer Abwzeigstelle, einer Überleitstelle, einer Anschluß- bzw. Ausweichanschlußstelle örtlich verbunden sind. Was du meinst sind Bahnhöfe.
Nach heutigen Kriterien (teilweise sogar schon seit den späten 70er/80er Jahren bei der DB) werden die 500 Hz Magnete an so gut wie alle Signale gelegt, die wichtige Sicherheitsfunktion haben, wie zum Beispiel Einfahr-, Ausfahr-, oder Blocksignale vor Abzw, Üst, etc. An Signale, die keinen Flankenschutz geben und nur die Zugfolge regeln, vulgo Sbk, müssen die nicht zwangsläufig liegen - können es aber - getreu dem Motto bei der Bahn: es gibt keine Regel ohne eine Ausnahme und Sonderfall.
Früher waren diese Magneten extrem teuer, und die Zugsicherung hat den 500 Hz-Magnet nicht optisch angezeigt. Ich beziehe mich auf frühe Bauformen wie I54,I60 usw., die hatten keinen 500 Hz-Melder. Daher hat man die nur da gelegt, wo es sicherer udn nötig ist. Das heißt sogar, im schlimmsten Fall nur an Einfahrsignale. Gerade an den Nebenbahnen hat man mit den Magneten gerne gegeizt.
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Sollen wir jetzt hellsehen? Der Fehler sitzt garantiert vor dem Bildschirm.
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Man muss auch beim Thema Zusi anbringen, dass die Engine von Zusi alles über den Prozessor rechnet. Die Grafikkarte wird (noch) kaum belastet. Das soll sich hoffentlich ändern, wenn Zusi mal Shader bekommt.
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Schön, dass es mal etwas schwieriger ist.
Wir befinden uns im tiefsten Nordrhein-Westfalen. Eher östlich. Der Anschluss wird täglich bedient. Falls es noch zu schwer ist gebe ich noch ein Bild dazu, wenn gewünscht.
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Nun: ein weiterer Tip: der Anschluss ist ein Anschluss im Bahnhof, also keine Awanst.
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Aha. Also der alte Hut schon wieder...*gähn*
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@Prelli Ergo: man ist faul und will schnelles Geld. Was man ihnen nicht verübeln kann.
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Nicht jedes Spiel ist gleich. Nur weil Tetris, Minecraft und Majong laufen, muss Witcher 3 in 4k und maximalen Settings laufen.
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Nun. Die Lok gehört der TWE. Man schaut aber auf DB Infrastruktur.
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Jaja die Probleme der armen Trainspotter. Sind genauso uninteressant wie ein Sack Reis in China.
Dabei ist der Zug noch nichtmal hübsch. Sieht aus wie 'ne Packung HotWheels auf Rädern. Da vorne dran noch so n oller Taurus...
Eine bodenlose Frechheit dass diese Unternehmen nicht Rücksicht auf die armen kleinen Trainspotter nehmen.
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Hm, braucht ihr doch Tips?
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Kindergarten!
