Beiträge von [1247]DetPhelps

Historisch, oder für das zweite Leben bei einem privaten EVU aufbereitet?

Der wurde aber nicht mittlels Kardanwelle angetrieben. Ich bin immer noch für was dieselhydraulisches.

@Daniel96 Natürlich. Züge werden trotzdem immer hässlicher.

*Meinung an* Pottenhässlich. Punkt. *Meinung aus*

Die Dateien gibt es in jeder Lok im TS. Einfach nochmal genauer suchen.

Die nochmal neu installieren. Steam-Uberprüfungen setzen die Änderungen da zurück. Die Packs verändern, so weit ich weiß, ja Standardmaterial.

Doppelt durchgeführt?
Cache geleert?

Guckst du hier.

Die Bü-Ankündigungstafeln stehen aber auch in real nicht vor jedem Bahnübergang. Am besten mal bei dir in der Umgebung auf Pirsch gehen und ganz viele Fotos machen.

Wenn es ein Repaint ist, und er den Originalwagen nicht hat, wieso konnte er ihn dann aufgleisen? Ich dachte das geht nicht?

Ist es ein deutsches Fahrzeug? Kürzlich restauriert war richtig?

Dann fällt mir jetzt nur noch V 160 002 ein, die dieses Jahr betriebsfähig aufbereitet wurde.

Er hat nicht gefragt wo die ist, sondern wofür sie gebaucht wird. Kannst du vielleicht ab und zu mal erst lesen, dann antworten?

@AbsolutesChaoz Nein. Auch stehen an der Strecke immer noch Vorsignalbaken und -tafeln vor KombiSignalen und Zuordnungspfeile ordnungswidrig an Sperr- und Hauptsignalen.

Trotzdem eine sehr tolle Strecke *sabber* Danke auch an @Supergamer11267 für das Upgrade der 425. Wäre es vielleicht noch möglich "Bullay" bei der Moselversion zu schildern?

Also ich hab da keins mit

Schade. Hätte jetzt wegen der Kardanwelle an was dieselhydraulisches gedacht.

Nein, ist nicht möglich. Strecken kann man nicht einfach so in eine andere "installieren".

Vierkant-Schlüssel nicht vergessen!

In der Umgangssprache tut es alles geben, wo gibt.

@FraPre 217 017-3