Beiträge von hansdampff

Vorsicht mit dem "geschützt", da kann dann kein anderere mehr was dran bearbeiten, falls ihr mit mehreren Leuten dran werkelt. Mich hat auch schon genervt dass etwea nicht alle Kacheln mit Haken angekreuzt wurden und man das mühsam händisch machen musste, keine Ahnung warum ... also ich bin noch nicht ganz warm damit zumal er über 10 Minuten gebraucht hat um überhaupt mal den treeview zu öffnen ... da kostet dann ein Zip/Rar den Bruchteil der Zeit. Klar ganz zum SChluss wäre es schön wenns funktioniert und das rausselektieren, dass man wirklich nur das erwischt was man haben will ist äußerst nützlich

Coole Arbeit das PDF, fehlt nur noch die Framerate, letztendlich hängts natürlich auch am verwendeten Rollmaterial welches das Fass zum Überlaufen bringt ... vielleicht könnte man Performancefresser ein rotes Lable verpassen, wie bei den Energiesparlampen ;-)) Die können sich dann die Nietenzähler besorgen, die wirklich nur in ihrem Lieblingsfahrzug auf die Strecke wollen, soll s ja geben. Die framerate umgekehrt zeigt einem wo besonders "komplex" gebaut (bzw. auch kritische Kacheln) wurde und wo eben die schon genannten Kalorienbomben in den Texturen lagen (die ja nun offensichtlich etwas entschärft wurden).

Alles klar, es ist wohl immer gut mehrere Optionen zu haben, jetzt hatte ich gerade wieder eine dds die sich über RW Tools Konvertierung tadellos bearbeiten liess, aber über RSBin Tool nicht, also man robbt sich ran, hartnäckig bleiben!

Ich kann nur die zwei Bände von Huguenin/Fischer zu Ottbergen empfehlen http://bahnbuch.de/neuheiten-v…tbergen-klassiker-der.htm auch wenn die Bilder nicht so tolle Qualität haben, die Informationen und Geschichten dahinter sind einmalig, der ganze Betrieb die Berufsgruppen, das Eisenbahnerleben, aber was in meinem Hobbyraum hängt und in dem Buch war: In 2x A0 die 44er Konstruktionszeichnungen der Lok aus allen Perspektiven, eine Wucht. Von der reinen PS Zahl gabs u.a. in Europa stärkere Loks (auch die 01 etwa) aber die Anfahrzugkraft und natürlich Tonnage dazu der kräftige Dreizylinder - auf Nobsis Bild in der Mitte zu sehen; also vom Stand weg mit nem 10 Wagen PZug hätte die 44 jede andere dt. Dampflok geschlagen, selten wurde sie ja auch dazu eingesetzt, aber halt lahm.

Neben Ottbergen und etlichen, lange Zeit noch nicht elektrifizierten Hauptstrecken der Mittelgebirge war etwa Ehrang um 1970 ein wichtiges Sammelbecken, über 40 Maschinen waren dort zur Spitzenzeit täglich im Einsatz. Vor allem der Anstieg Mosel-Eifel-Mosel mit zwar nur 10 Promille-Steigungen machte den Einsatz nötig, aber vor allem auch die Tonnage der schweren Montanzüge zwischen Lothringen/Saar und dem Pott/Nordsee (s. Bild in meiner vorigen Post hier).

Zwei Kostproben, einmal ab Minute 7 weils eine absolut wilde Anfahrt ist (3 Minuten braucht das Personal um die Fuhre in gang zu bringen) vor einem echten Zug, nix da Photogüterzug und zwei weils Leute gibt die trotz horrenden Kosten einige der tollen Maschinen buchstäblich am Leben halten; da brauch man auch nichts mehr zum herrlichen 3/4 Takt und Sound zu sagen):

Ja Danke einmal, immer diese Brösel mit RW Tools aber man muss immer mehrgleisig fahren.

Einzige Frage die bleibt, RSBinTool akzeptiert "DXT3 ARGB 8 bpp | explicit Alpha" beim Export jetzt nicht (die Grundeinstellung von vorher), es muss wohl ein DXT 1 sein, damit klappt's dann.

Hallo, nach etlichen erfolgreichen Repaints hänge ich nun an einem Importfehler von dds in geopxd. Ich arbeite mit RW Tools und Photoshop, läuft alles prima, DDS Modul/RW Tools auf dem letzten Stand und wie gesagt es läuft einwandfrei. Nach dem exportieren (ohne Fehlermeldung) vom Photoshop zurück ins Programm bekomm ich mit einem schwarzen engen Gitter überdeckte Texturen im Spiel, völlig unbrauchbar eben. Die Exporteinstellung sind die angegebenen und es läuft mit allen anderen Texturen. Kennt das jemand, kann man da mal was an den zahlreichen Exporteinstellungen schrauben oder muss man akzeptieren dass es Texturen gibt die man einfach nicht rückimportieren kann? Danke

Lasst Die doch mal in ruhe werkeln, 41 Seiten sind einfach zu viel, das bringt doch nix, vielleicht irgendwo bei den Entwicklungen einstellen, aber nicht bei den Neuankündigungen das ist für alle Beteiligten ziemlich nervig und kostet nur wertvolle Zeit. Danke

Sound phantastic as usual, exhaust at least initially better shaped but still forming a "snowball" after a few seconds ... I hope in near future to use the shadow and ant- precipitation Boxes in tunnels and under bridges also to retain steam, would be much more realistic.... and also for steam locos in reverse driver should turn around or better looking to side, because noe it looks like a blind flight

Schöne Brücke, hab den Sound in den Ohren ... nee freu mich wirklich auf den Zug

Auch wenn reine Zukunftmusik ist und eine Erweiterung betrifft, Hammeraufnahmen der Südbahn von 2005 (Dieselhauptstrecke Richtung Ulm von Lindau aus) mit umgeleitetem Autoreisezug mit abgebügelter 101 und 2x 218 Vorspann mit 15 Wagen, schiebender IC-Ludmilla und und und, also ich sag nur das Weiterführungspotential in Süddeutschland wäre riesig, natürlich sind auch die Allgäubahndieselumleiter saustark.

56 Mackis und für Breitspur, da zucken die Finger nur kurz, nein ist ne sehr nette Idee und Baufahrzeuge noch viel zu rar, trotzdem danke für den Link

Ihr habt beide Recht, wenn man am Bahnsteig steh und der Containerzug hält vor der Nase an dann kanns auch schon mal pixelig werden, umgekehrt ist es einfach wichtig "im Spiel zu bleiben", klar wenns mir nur als "Sesselkleber" darum geht 100% im Cab zu verbringen, dann muss man höher gehen. Auf der G2000 Schmiddi mit dem selben Logo drauf würden die Container niemals reichen, das ist dann nur noch pixelig ;-)) Trotzdem bei den Container geb ich Dir recht aus dieser Entfernung ist kaum ein Unterschied auszumachen und jede Einsparung bringt etwas!

So na manchmal klappts in 5 Minuten ... also zum Ändern des Radschlupfes muss man in der engine.bin ganz einfach die "friction" Einstellungen ändern, die waren in meinem Fall für die ER20 bzw. G2000 einfach viel zu niedrig (s. Screen). Nachdem es mit plumpem Serzen und Notpad nicht klappte hier die sichere RW Tools Variante:

1. RWtools dort ins Menü "Edit Assets" den Asset Editor öffnen
2. Dann im Auswahlfenster auf "Asset" und den Pfad zu den gewünschten Loks machen ("Add to list" Knopf drücken und ähnlich wie beim Loktausch im Szenarioeditor erscheinen die Loks in einer Auswahlliste im großen Feld drunter)
3. Oben aus menü "edit rolling stock" dann "edit rolling stock physics (diesel/electric)" hier kann man noch "steam" auswählen, leider keine wagen wenn amn etwa miot den Bremsen, sprich Ablaufberg experimentieren wollte, aber zumindest lassen sich die wagengewichte hier nachjustieren
4. Nun gibt's etliche Paramter mit denen man spielen kann, auch übrigens die Brems und Leistungskurven aus den cvs Dateien (Sicherungskopie der bin empfehlenswert). Im Screen sind die Einstellungsänderungen zu sehen, ist Geschmacksfrage wieviel Schleudern man haben will, unten das sind Werte mit denen es sicher läuft (1 ist der höchste Wert)

Soweit, natürlich auf eigene Gefahr

PS hab grad mit Sauwetter getestet, meine Werte unten im Screen sind deutlich zu hoch, da bei Dieser Lok der Sander nicht mehr funktioniert kann man ansonsten auch den Faktor (also Multiplikator) des Sanders auf "2" stellen, sprich beim Sanden ist die Haftung dann doppelt so hoch. Übrigens für die G2000 muss man den "ER20 Dispo" ändern, darauf scheint das Modell von Giovanni zurückzugreifen.

Ja leider so ist es, trotzdem immerhin gibt's doch bei jedem gefühlten 1000sten user offenbar das Bedürfnis sich damit zu beschäftigen, im Prinzip gibt die physikalische engine was das Rollen angeht das ja auch her, ist das nicht der Hammer in dem Video: zwei Wagen wurden zu schwach abgedrückt und standen noch halb auf der Weiche, der Zug ins Nebengleis schiebt dann mit seinem Körper, nicht mit der Kupplung, die Wagen im anderen Gleis weiter, bis beide genug Platz haben ... so was ist prinzipiell schon extrem fein und realistisch ...

also auch wenn man dann nur ein Abdrück- oder Abstoßszenario machen kann für Seddin etwa wäre das schon mal nett und dauern tut das ganze durchaus ne gute halbe Stunde für 2 ganze Züge. Elendsschad dass man die Wagen ansonsten vergessen kann, man müsste also geschickt ein Szenario koppeln: Anfahrt und rein in die Einfahrtsgruppe und dann den selben Zug, mit den selben manipulierten Wagen im nächsten Szenarioteil ... alles eine Murkserei, wer tut sich das an???

Genial und flott flott (ich kann nur den Hut ziehen, es ist wirklich nicht alles perfekt an Deinen Modellen, aber sich dranzu wagen und die Freude daran sowas zu bauen, das imponiert mir)!!!

Ansich schon riesig diese Lok, am liebsten hätte ich eine "gebrachte" DB Version der letzten Einsatzjahre, aber vor allem eine ohne Umlaufvorbau (Schürze) wie hier an der Mosel unterwegs http://www.traktionswandel.de/texte/msl161.html

Dampfschneeschleuder ist spitze, das kommt noch viel zu kurz.

Ich freu mich drauf!

Ist bei weitem motivierender als dass sich die xte Person zum xten mal mit dem selben beschäftigt und wertvolle Zeit verliert ...

Ja Prelli nur basiert der "Antrieb" auf astauders Maschine ER20, daher die selben Probleme mit dem SChleudern (ok Sound war schon immer dürftig), aber was solls. StS ist denn der patch zur 38 eventuell modifizierbar. Die ER20 und und die G2000 sind in dieser form "unfahrbar" total "beschleudert" ;-))

Die Uraltloks von astauder kann man total vergessen, die Schleudern sofort bei kleinen Lasten und Sanden funktioniert nicht mehr (gut die ER20 braucht keiner mehr, da ausreichend vertreten, aber die G2000 mit gar nicht so schlechtem Aussenmodell greift leider auch auf die ER20 zurück). Entweder man baut sich das um (von einer anderen Lok) oder man verändert Werte in der bin. da bin ich jetzt auch noch am anfang das mal auszugraben, aber als Übergangslösung wäre das der einfachste Weg ein paar Werte umzustellen, bzw. den Sander wieder in Gang zu setzten.

Naja schöne Holzwagen, ein wenig repainted, die blöden Kappen auf den Laufachsen umfärben und der Wagen "geht durch" ... defacto sind in DE auch sicher an die 20-25 Wagentypen zum Holztransport unterwegs also warum nicht. Find ich auch gut dass DTG mal auch an Wagen denkt, wenn auch der Sound oft katastrophal ist bzw. die dt. IC Wagen völlig verhuntzt waren/sind ...

Hier ein schöner zweiteiliger Bericht über das Bähnle ... http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7418595