Beiträge von hansdampff

Naja, dann hat man sich da vielleicht mal gesehen ... ich hatte ja nie die Kamera mit ... aber Günter T, einer meiner absoluten Lieblingsfotografen dieser Epoche. Hab auf die Schnelle jetzt keine ausschliesslichen "Trier" Posts von ihm gefunden, hier findet sich aber was (BW Trier, Reste BW Ehrang) http://www.forum.hunsrueckquer…&t=49539&p=192056#p192056 oder traumhafter Rhein http://www.forum.hunsrueckquer…&t=49361&p=191394#p191394 oder hier http://www.forum.hunsrueckquer…iewtopic.php?f=31&t=49328 naja da mischt sich natürlich o/b mit rein, aber die ausklingende Bundesbahn in den frühen 80ern hat schon sehr viel gehabt.

Alles klar mit den Wagen, ja manchmal wird man "betriebsblind" ... Ja mit dem Sound muss man gucken, wie Thenilsman schreibt dass man Synergien nutzt und das beste rausholt.

Zu den Loks, die sind erstmal bei mir in der Werkstatt und es gibt noch keinerlei Freigaben (während Schmiddi baut musste ich mir ja die Zeit vertreiben), s. post 22 und screen unten.
Nochmal, ich bin auch nicht der Repaint-Freak und wer immer da auch selber Hand anlegen will und kann (oder sogar ne schöne Deutz oder eben die typischen Talbotwagen bauen will) ist herzlich willkommen. Ich werde jeweils eine schmutzige und eine Saubere, mit und ohne 125 Jahre Logo machen, damit ist eigentlich der Fuhrpark schon ziemlich abgedeckt (ich versuche noch das CAB der T44 in das der T43 zu implantieren (ist leider dürftig), die ER20 gibts für DTG und RSSLO, na mal sehen wenn ich Probleme habe melde ich mich im Forum). Ja die G2000 kommt von RS_Italia (leider dieser Monsterordner), Physics etwas getuned und es macht durchaus Spass, Sicherungssysteme ist ne andere Geschichte, das wird leider immer ein Flickwerk bleiben, gerade auch bei der Mixtur aus Payware und Freeware Modellen, aber sind wir mal froh wenn wir das überhaupt alles hinbekommen.

Aber jetzt muss erst mal die Strecke fertig werden!

PS 1 ... nö das ist eine Spezialanfertigung für die WLE (Vierachser) ... http://www.wle-online.de/images/cms/gross/artFa.JPG
PS2: Wer zu den WLE Dieselloks lesen will, es ist ein einziger Traum, wenn da mal jemand eine Maschine bauen wollte http://shop.dgeg.de/product_in…ibpg0pg8g0sgd2gl5o8u18n56

Ja prima, schön wenn diverse Repaints angefertigt werden, aber was sind denn das für Wagen (weil vR, Aerosoft das wird schwierig mit einigen Herstellern Freigaben zu erhalten). Um Performance zu schonen wird man auch definitv "schlanke" Wagen brauchen, ich persönlich stehe von der Optik/Sound auf die CS_Addon-Pikku Wagen. Auch die Beladung ist sehr gelungen (ich sehe Bernd Du hast sie oben am Rand schon etwas eingekalkt). Nunja die WLE eigenen Wagen gibts leider als Modell nicht, ok die Falns passen ganz gut, die Talbotwagen gibts leider nicht. Aber ganz ehrlich, so genau hab ich es bisher auch noch nicht genommen (Beschriftungen) man sollte es auch nicht übertreiben, bei meinem "Talbotersatz fehlen noch die fetten, stirnseitigen Nummern. Jetzt geht es aber erst mal mit der Strecke weiter, die repainterei kommt dann schon ...

Ihr wollt Euch wieder die Platte mit sinnlos GB zuknallen, Kuju Sachen überschreiben .... Vorsicht ... also ich halte diese ganzen Auskoppelungen und schlecht gemachten Videos (DTG) als "Entscheidungsgrundlage" für Mist, mir reichen da 5-10 Screens vollkommen um eine Entscheidung zu treffen oder eben ein gut gedrehtes Video von den darauf spezialisierten Leuten nach etwas Warten (sehe grad bei Steam gibst schon wieder die nächste Verramschung ...).
Ich freue mich hier auf das nächste richtig gute Strecken-freeware Projekt (drücke den Einzelkämpfern die Daumen, bzw. wünsche Glück bei der Teambildung... das ist wichtiger als alles andere und macht Spaß dazu) oder auf die wenigen seriösen anderen Sachen, da ist jede Fahrstunde, jeder Euro zu viel ...

Ich halte auch die V90 in dieser Version für einen großen Hingucker, wäre etwas ganz anderes als die Kuju 294. Auch die Lollo gefällt mir sehr gut. Naja die jüngeren hier denken wahrscheinlich an verkehrsrot, nein es wurde zur 155 an anderer Stelle diskutiert ob Markenherstellern die "Loks" ausgehen die noch zu bauen sind. Ich meine es gibt noch Material für mindestens 10 Jahre jenseits von verkehrsrot

Also wer da glaubt etwa vR würden Vorbildmodelle ausgehen der irrt gewaltig, Traumbilder aus Wanne http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7493831

.. ist ja echt lustig die Meldung erst "Triebwagen" ... "dann es handelte sich um einen ICE" so ein Bockmist ... jetzt bringen mir meine Leute die von Trier nach Wien immerhin per Bahn kamen auch noch für die Kiddis einen kleinen Plastik- ICE und fast optisch gleich einen ICE- Bus mit ... letzterer ist sofort in meinen Abfalleimer gelandet ... man, wo sind wir da angekommen ;-))

Auf YT gibt's massig Mitfahrtwen etwa hier https://www.youtube.com/watch?v=wdSfid97sJg

Naja im Radius (Kurve) steht das Signal halt so schräg dass man es aus Fahrtrichtung auch "hinter dem Mast" ganz gut sieht (weil man innen links dran vorbei sieht), es steht halt 2-3 Meterz zu dicht hinterm Mast ... aber wenn wir keine anderen Sorgen mehr hätten, wir haben halt alle Blicke auf verschiedenes, Schmiddi zeigte neulich ein Screen mit ner völlig kaputten Weichen (von mir, natürlich unauthorisiert ), aber was solls immerhin ist es Leuten sofort aufgefallen, find ich auch gut so ;-)) das Zs3, naja sieht halt auch mal cool aus da am VS-Mast, sowas finde ich jetzt wiederum nicht so "arg", man sollte nicht päsplicher als der Papst soi um im Ländle zu bleiben ...

Find ich gut dass ihr diesen Screen zu den Akten legt, aussderm habt Ihr sowieso sehr viel davon realisiert!

Auch wenn Ihr Euch ja nicht so sehr um Kleinloks kümmert, eine El V60 und sogar Köv III das wären meine größten Ergänzungs-Wünsche zu Euren tollen Streckenloks, vielleicht kann das ja ein Drittanbieter angehen. Natürlich steht daneben die 181. Die Bügelfalte macht vielleicht eher Sinn als 112/113 mit 150/160 Topspeed, klar aber auch die Standardvariante wäre alternativlos. Aber jetzt freu ich mich erstmal weiter auf die Einheitsloks, dann auch in o/b und natürlich hätt ich auch nix gegen eine 150.

Grüße

UMpf ... wieder nett da Mü O eine Bodentextur mit Größe 250 aufgespritzt und Gleise druf (danke Knuub für die Bilder, dieses Twitch Vid ist doch eine einzige Augenauswischere von der Qualität, reine Verkaufsmasche), dazu abgeschleckte Bst und -Dächer ... ich will nicht mehr und tummle mich da lieber auf DSO, was gibts tolle GZ-Bilderserien vom Heimeranplatz, was könnte man aus Rbf/Formsignale/Überwerfungen/Brachflächen so alles machen, etwa Züge nach Kufstein schicken, die Zeiten als Mü O noch Nacht- u. Autozug Drehscheibe war und und und....

Dafür haben wir ja auch ein tolles Altersspektrum in Forum von 10-90 Jahren, muss ja nicht jeder alles können und mögen!

So neben der 110 die gerade raus ist (umfangreiche Varianten) gibts auch die 140er als grünes Repaint mit altem DB Logo ... eingedenk Rabatte ist das alles schwer OK, o/B scheinen sie sich aber noch aufzusparen

Wenn ich das so hier lese würde ich ja die "verkehrsroten" zu einem fetten Sonderpreis rauslassen (wers nicht erträgt bastelt es sich selber).
Was fehlt sind nicht die Strecken an sich sondern die entsprechenden Epochen (auf einer adaptierten Hasi oder Mosel macht sich die Kasten 110 jedenfalls schlagartig prächtig - alleine die "epochentauglichen" Bahnhofsschilder und einige entsprechende Straßenfahrzeuge würden was bringen) ...

Warum bleibst Du nicht bei Saarbrücken-Mannheim ist doch ne Superstrecke, flott abwechslungsreich, international ... auch schon in der Vergangenheit (und einen Grund mehr die 181 zu bekommen) , älteres Bildbeispiel Neustadt/Wstr http://up.picr.de/22551687om.jpg Bezüglich Fahrerei und Streckenlängen Verkehr, ist bezügl. performance alles gesagt, die schlankeste Strecke läßt sich mit aufwändigen Modellen abschießen, also man muss geschickt bauen sowohl Strecke als auch Szenarien. Wenn Du mit "Ma-Ka" startest hast bereits Mannem HBF und die Rheinbrücke und eine brauchbare Oberleitung beie, die anderen Bhf sind jetzt nicht so der Renner, die kann man sich aus bestehenden Modellen basteln find ich. Für solche langen Strecken muss man einfach Kompromisse machen, sich auf das direkte Gleisumfelld konzentrieren. Ich selbst bin auch immer an SaarLorLux interessiert (grenzüberschreitend gibts ja leider noch gar keine Strecke!) , finde die westl. Saarbrücker Bhfseinfahrt als einer der interessantesten in DE, hab Dillingen Stahlwerk "angebaut" - aber zuviel für eine Kachel mit vollem Betrieb- und den möchte ich eigentlich auch immer haben. Leider selbst Null Zeit zum Bauen!

Ich persönlich könnte mir ja auch mal ein reines Rangierdiorama vorstellen: München HBF mit PW-Gleisforfeld, jede Menge KI und Du hockst auf einem Dreibein und rangierst Wagenparks durch die Gegend, dazwischen Päuschen mit Blick auf den rollenden Verkehr. Ich brauch nicht immer 2h Fahrt und die Hälfte davon auf NBS durch Lärmschutzwände und Tunnels.

Lieber Bernd,

Das sind eben einfach wertvolle Informationen und deshlab ist es auch gut einfach dort ins Gelände zu gehen, nach den Fotos zu urteilen dürfte die Überhöhung aber nur sehr gering sein, das meinte ich mit "am besten alles selber machen" weil die Überhöhungswerte der "DB tracks 40" trackrules doch recht "knackig" sind. Dann schalt ich sie einfach wieder ein aber erst ab Hohe Liet (im alten Steinbrauch das bleibt beim 15 km/h Abschnitt ohne Überhöhung; genauso wie das scharfe "S" runter nach Belecke, da passt kein "Übergangsbogen" in die Mitte rein, ist eh nur 30er ;-)).

Ja Signale das stimmt für die meisten Bauformen, ich meinte diese Vogelscheuche hier, die Einfahrt nach Warstein rein. Wenn wir schon dabei sind, diese Esigs zeigen alle nur "Rot" oder "Grün", irgendwelche Zusatzlichter gibt es denke ich nicht höchstens Ersatzzeiger?

Gruß

Habe die Ehre, melde mich zurück.

Ich war erst skeptisch so früh mal mit diesem Streckenbauthread rauszurücken, sehe aber dass ihr Spaß habt und das Schmiddi geradezu explodiert, tolle Arbeit!

Also bevor ich selber wieder im August an der Strecke arbeite (vorher Knödel verdienen) noch so ein paar Sachen, Fragen die bisher aufgekommen sind:

• Gleise liegen komplett für das erste Modul s. nochmals Karte anbei.
• Überhöhung: Auf freier Strecke wurde selbstverständlich mit Überhöhung gearbeitet, im Brauereianschluss selber hab ich sie auch verbaut aber wieder rausgenommen nachdem ich Schmiddis Bilder sah. Macht auch kaum Sinn, 40 km/h bei bis zu/teils über 30 Promille Steigung: Wenn da ein langer ungleich beladener Zug stehen bleibt und wieder anfährt würde sogar Kippgefahr bestehen. Im Übrigen ist das alte Warsteiner Industriegleis nur mit 15 km/h zu befahren (bis Hohe Liet), also das Ganze ist ein Anschluss und keine freie Strecke.
• Steigungen, Unebenheit: Die Strecke hat erhebliche Steigungen, besonders nett sind die Übergänge in den Weicheneinfahrbereichen Warstein und Erwitte Süd, das kostet schon Nerven, sollte aber hinreichend gelöst sein. Ja ich hab mir gegönnt sehr wohl etwas „Unebenheit“ beizugeben (zwischen 5 und 20) weil das eben zur (alten) Strecke passt (ich mags selbst bei Hauptstrecken nicht so wenn man über BÜ‘s und Weichen fährt) und außer dem Klackgeräusch überhaupt nix zu hören/zu sehen ist. Mag sein das modernste Gleisverlegung wirklich absolut perfektes Bedingungen schafft (ich kann mich in den 1980ern erinnern als ich erstmals die NBS Mannheim-Stuttgart befuhr, das waren Fahreigenschaften die waren vorher völlig undenkbar, ich hab noch ICs mit 103 gesehen die auf beschrankten BÜ’s bei 160 Sachen ordentlich in die Knie gingen).
• Weichenlaternen, trackrules: Naja Ihr seht ja selbst das SAD verbaut ist (für Hauptstrecke DB Tracks) und natürlich ist das nicht der Letztstand. Weichen im TS sind bis auf die beweglichen Zungen, ganz ehrlich gesagt ein Graus, die silbernen Radlenker und das nicht „Mischenkönnen“ von sauberen und rostigen Schienen in Weichen unerfreulich. Die Animation der Hebel muss man auch 3-4mal überprüfen. Schmiddi hat ne schöne Doppelschwelle mit Schmiere gebastelt sodass sich die Laternen beliebig drehen lassen und man selber bestimmt wo sie stehen. EOWs und Rückfallweichen (gelbe, abgeknickte Hebel) gibt’s nicht und wurden/werden daher nicht verbaut, Vereinfachung muss sein (ich glaub der Bahnbauandreas hat EOWs in der Pipeline, aber irgendwann mal vielleicht, dann aber auch nur für den obersten Abschnitt (Lohbusch/Brauerei). Mir wars auch wichtig die Zeit vor dem „Umbau Warstein“ und Rundumerneuerung so 2007 zu nehmen, ist einfach etwas mehr altes Bahnflair (die Südausfahrt Warstein hat Euch ja offenbar gefallen, das mittlerweile abgerissene Stellwerk auch, da siehts heute relaitv trostlos und modern aus).
• Oberleitung/ Signale: Natürlich wäre es prima ein OL-Freewarepacket zu verarbeiten, es sind ja Sachen in der Mache, da ist noch nichts entschieden. Bei den Signalen (HV wird verwendet, "Kompakt" wäre sehr wünschenswert für Hauptstrecke) gibt es eben die „Spezialsignale“, einmal die Haupt-Esigs in Erwitte und rund um Warstein (teils WLE Eigenbau in Warstein Nord, funktionieren wohl eher wie KS, nur rot/grün, Schirme aber eher wie HV - ich hab mal das "orange" abgedeckt) dann aber auch die hohen „Sh“ als Rückfallweichensignal (mit orangem Mastschild und nur einem weißen Kennlicht). Es sind aber nicht viele Signale, daher kann man das auch später noch verändern, grundsätzlich ist es so das Animation und Scripting natürlich sehr gefragt wären wozu wir sicher auch den ein oder anderen hier befragen werden.
• Zu dem Punkt Decials, da gibt’s ein hier überhaupt nicht diskutiertes, honoriertes Packet von DTG (duck und weg) mit Wasserpfützen, Haussockeln, Schmutzstreifen, Graffitis usw. hab den Link nicht parat, gibt’s aber im „Shop“. Auch ich bin skeptisch was die exzessive Nutzung angeht.

Ich war mit dem festen Entschluss gestartet in einem Jahr den ersten Abschnitt zu schaffen, aber die Landschaftsbauweise mit umfangreichem Objektbau wird das kaum möglich machen. Schmiddi liefert da sein Meisterstück ab (die Fotos sind von unschätzbarem Wert (auch zum Strecken-Gleisbau, verleiten aber auch zu Detailverliebtheit), also will ich ihn unterstütze wo es nur geht (bei mir sähe es sonst halt nach SAD und HH-H aus.), aber der ganze Zugbetrieb/Szenarientesterei (Zugleitbetrieb) da gibt es noch sehr viel zu friemeln dass die KI zufrieden ist, auch wenns nur ne eingleisige Güterstrecke ist.

Soweit bis die Tage

Riesendankeschön! Im Shop würde ich bei den weiter zu entwickelnden Modellen natürlich den TS "weiter" oben sehen ;-))))

Mit dem "Hofhund" geht's in die Weilburger Abstellung ...

Dann doch noch was zum Einkühlen und ab an die Ostsee ...

Also bei mir staubts kräftig Schmiddi ... was ich noch machen will ist ein Sound dazufügen .... edit, einzig problematisch ist dass die groben Sachen durch die Wagenböden durchfallen, aber das ist leider überall, so genau darf man da nicht ingucken ... so aber nun ab in den Urlaub!

Da pack ich erstmals die Herztropfen aus in diesem Forum O:-)