Beiträge von hansdampff

@Schienenbus und @Cotten Eye Joe Danke Jungs, ja erschütternd eigentlich, eine Schande über mich dass ich viel zu viel an Strecken bastle als zu fahren, mit den vielen tollen Loks.

Ich kann Deinen Sarkasmus, Schienenbus nur voll und ganz teilen, bei einem Paywareprodukt sollte das wirklich nicht sein, es ist nichts als ein leichtes "Herumdrehen" auf dem Sitz mit der Maus und "huch" sitzt man auf den Gleisen (das klappt bei 90% der anderen Loks).
Von der Außenansicht ist Fahrer und Rückwand normal zu sehen, aber im CAB fehlt mir die Rückwand schlicht und ergreifend (Kommentar siehe oben). Daher dürfte ersteres "Kamera nach vorne schieben" sinnlos sein, den Drehwinkel verkleinern ist da wohl die "hüftsteife" aber bessere Variante. Und schätze mal das muss man selber machen, werd aber nochmal hier nach einem patch suchen.

Danke nochmal!

Habe rasch kein anderes treffendes Thema gefunden. Vielleicht ist das Thema längst gelöst, aber auch nach dem aktuellsten vR download v2 der 103 orientrot fehlt bei mir die Cab-Rückwand!

Kann das jemand bestätigen bzw. gibt es dazu ein patch?

Weil die Mods das einfach hier hin geschoben habe. Was solls ich wollte mich hier überhaupt nicht einmischen ...denkt Euch halt die erste und die letzten beiden Zeilen weg

Find dich toll was hier so gewälzt wird, da ist doch schon einiges dabei an Wünschen, na jedenfalls gefallen mir Post- und Packwagen sowie Speisewagen ebenfalls ganz besonders.

... auch wenns offtopic ist ... @MWABXK naja man muss das doch nicht immer so schwarz-weiß sehen, ich bin bereit für Repaints der 181 zu zaheln (ok ist vielleicht ein Spezialfall und es gibt hier und dort schonmal ein Bauchdrücken, geht mir 100% genauso). Ich finde zunächst wenn Leute die Basisversion haben, dann sollen sie eben nur die Hälfte oder so zahlen müssen. Aber Achtung soweit ich mich erinnern kann passt vR ja teilweise auch das Modell an eine frühere Epoche an (Panthos sind da nur das auffälligste).

Das gilt im weitesten Sinne ja auch für diese Pakete (mit Wagen), klar will keiner nochmal ein minimal verändertes altes Produkt vorgesetzt bekommen, da wäre ein Geschmäckerl dabei, aber es gleicht sich auf die Dauer aus, auf ein "teurers" Produkt können rasch danach zwei folgen die mehr als ihr Geld wert sind, ich sehe das langfristiger und kann damit leben.

@Loco-Michel weils mir auch eine Herzensangelegenheit ist mal einen "Postzug" zusammenzustellen, bin ich voll und ganz bei Dir, gerne sogar zwei Modelle!

@FabiaLP da bin ich schon ganz bei Dir, wehe man senkt den Pantho nicht und stellt um, beim Übertritt und man kennt die Nachbar-Sicherungssysteme nicht. Allein wir würden Strecken dazu brauchen, bzw. deutsch-französisch Bauer die sich zutrauen zumindest mal einen interessanten Abschnitt zu bauen (Straßburg-Offenburg, (Metz-) Forbach-Saarbrücken oder Thionville-Apach-Trier. Solange das so ist dass es keine Strecke gibt erübrigt sich das leider leider. Aber warum sollte vR das nicht später mal noch upgraden können, wenn das jemand packen kann dann die. Übrigens die Vorserien Loks der BR 184 waren echte Rohrkrepierer sobald sie über die Grenze kamen, das wäre mal was für eine Simulation, wenn man nur im Schildkrötengang im Nachbarnetz unterwegs wäre, ständig in Angst dass die Lok abschmiert .

Ganz klasse Sache Dein Einblick! Klar, das F4 Menü gehört einfach weg, wer wird denn hier mit der Maus steuern ;-))
Cool finde ich etwa die große Straßenkreuzung bei min 4. das ist ja nun nicht ohne mit den ganzen Markierungen, schätze mal ihr habt einfach ein Einbauteil gebastelt und eine Fototextur (Luftbild?) drübergelegt.
Macht jedenfalls echt was her und ist etwa mit Decials zwar möglich zum Nachbauen aber sehr aufwändig, immer mit der Gefahr das was flackert. Die Straßenmarkierung bei Min 6 scheint mir aber ein Decial.

Ist ja auch wurscht, herrlich einfach das Thema der HSB. Nochwas zum Dampf beim Anfahren, ich selbst hab diesen kreisrunden Dampfpilz (TS bedingt) am Anfang auch noch nicht wegbekommen, während dem Fahren ist es eh genial, da muss man noch experimentieren ..

Also beide Daumen hoch

PS; ah sind doch ganz normale Lofts, sorry hab mir jetzt erst die Bilderz im Detail angesehen ... sind aber schöne Straßenlofts mit dem zerbröselten Markierungen

@RalfK ja Danke mal wieder zu den hervorragenden Erläuterungen, als Laie liest man da interessiert mit. Also ich hab sie (in wenigen Versuchen) noch nicht abgewürgt bekommen, etwa bei zu schnellem Hochschalten kein Vergleich zur 111 oder 140 wo die Schützis schnell mal einfahren , aber ich lass mir da Zeit und muss nicht sofort alle Eventualitäten durchchecken, ist bei mir sicher keine Lok die nach 10x Fahren in die Ecke fliegt. Also ich hab mir grad nochmal die EC-Abschiedsfahrt aus Frankfurt im Original angeschaut/angehört, also Lautsprecher gegen Lüfter keine Chance, und ein bischen erinnert fühle ich mich daran wenn hier bei Wien-Mitte die 1144 am Radetzkyplatz drüberrollt, da helfen keine Schallschutzwände Beim Makro, da gibt es ja zwei verschiedene Sounds, muss ich auch nochmal probieren, der Kippschalter gibt erst mal nur einen her.

@berlinfan , reine Show, künstl. Freiheit Die Lokführer sind immer so eine Sache, mit Schlips und Co, da gäbe es noch viel Fantasie (etwa das man aussuchen kann vor Start, Beimann usw.), aber klar mal abseits von animierten Rollos und Fenster zum runtermachen, wäre der Blick nach draußen iaus der Perspektive der Außenansicht natürlich ein nettes Ding, das ist eben einfach Bahn für mich.

Ich mag die Lok immer mehr, grade mit einen schweren, langen PbZ unterwegs, ganz gute Beschleunigung bis ich 141 auf der Nadel hatte, ziemlich realistisch denke ich, ist ja fast wie Fahren auf der Lok! Auch wenn man sich eventuell an der Sitzposition wieder etwas spielen kann, die Amaturen sind optisch einfach genial, gerade richtige Gebrauchsspuren und die Schwere der Lok (bzw. der Sound) beim Weichenüberfahren, zwar altbewährt bei vR, aber einfach klasse.

Jepp, alleine der Schatten macht enorm was her so im Bereich 50 m weg von der Strecke (ideal im Bestand, Einzelbäume da erkennt man es zu leicht), dahinter reichen "Dreher" vollkommen (3d nur als Luxus und sparsam).
In Ergänzung zu Bernds "Farbanmerkungen" ist es auch interessant was man in der Staffelung, sprich Entfernung verwendet. Ich mag große Asset Blocks, dann in der Ferne mit dunkleren Bäumen und größer skaliert als Abschluss.

Ein Thema sind noch die Waldsäume, werden oft ignoriert. Baumgruppen oder Heckenteile bieten sich dazu an, diese kann man natürlich genauso in Assset Blocks packen, eher was für die Ferne da man die Einzelteile zwar verschieben, aber nicht in der Achse drehen kann (etwa entlang von Straßen). Im übrigen lassen sich im Assetblock ja zwei Sachen (Baumarten) mischen, das reicht völlig aus und man kommt so mit 5-10 Baumarten für die Gesamtgestaltung locker aus ohne dass es langweilig wird (auch in der Natur sind die Wälder im Abstand relativ monoton, aber sie sind da und enorm wichtig für den Landschaftseindruck).

Was soll ich sagen, 5-6 Jahre vor allem auf diese Lok gewartet, der Groll verflogen, jetzt werde ich mal mein vR Budget aufrüsten, doch der Slps musste gleich mal sein (sind ja doch etliche tolle Güterwagen rausgekommen in letzter Zeit).
An Mosel, Saar und Pfalz waren die Loks viele lange Jahre das "Mädchen für alles": Kein bunter 12 Wagen EC von Stuttgart nach Straßburg, keine EC mit eleganten französischen Wagen von Frankfurt Richtung Metz/Paris sondern ganz einfach die Walzwerkübergabe von Dillingen Hochofen nach Saarbrücken RBF (also wenn ich jetzt noch die CFL 1800 hätte in DT von Ehrang nach Lux schicken könnte, vielmehr geht nicht ...).
Nö, also die Lok steigert meine Motivation erheblich, auch mal den kurzen Sprung zu CFL und SNCF streckentechnisch zu wagen, will sämtliche Farbvarianten sehen, auch mit dem großen, an und für sich hässlichen DB-Keks ... satte 9-10 Wagen D-Züge in o/b an der Mosel ("Dortmunder") oder die 14 Wagenzüge für die franz. Streitkräfte aus franz. Material ab Wittlich über die Obermosel. MERCI

Mmh, also Artefakte gabs und gibt es immer mal wieder (ich erinnere mich an die DB tracks). Wenn das aber nur an einer Stelle auftritt und sonst alles normal läuft (im Spiel/Editormodus passts?) spricht halt doch viel dafür das einzelne Assets diese Böcke da verursachen. Kenne die Sachen von TED nicht besonders sind aber sicher schon was älter. Bleibt nur rückschreitend sich die Backups durchzusehen (bis es wieder läuft) oder per Holzhammer mit Streckenkopien Stück für Stück mögliche Problemfälle auszulöschen (einzeln oder mit Selektionskreis, aber bloß keine Gleise erwischen) bis es wieder funzt. Ob das diverse RWTools Filterungen zu Tage fördern wage ich zu bezweifeln.

Coole Sache, heut noch dran gedacht, hier mal so ein Zug Dillingen-Mannheim in Saarbrücken: http://www.klawitter.info/bahn…en_EZ51927_SDL-RMR_ak.jpg

Servus @RAWOpladen

Ja ich bin leider rappeldicht mit anderen Projekten, aber verfolge das hier ein bischen, weil mir die Lahn sehr am Herzen liegt und ohne Frage zu den Top10 der schönsten Strecken zählt (hab viel Bildmaterial und Zeug, einfach schreiben). Die ganzen 100 km sind natürlich sehr ambitioniert (ich hatte ja nur von unterhalb Fachingen bis oberhalb Löhnberg ins Auge gefasst). Nach fast 10 Jährchen hier im TS ist man natürlich viele Erfahrungen reicher, daher weiß ich nicht in weit weit Du den Rahmen der Strecke im Sinne der Gleisverlegung (Bögen/Gleisüberhöhung/Tunnels) mit entsprechenden eigenen Track rules, Signalisierung, Magneten umgesetzt hast, bzw. mit welchen Providern Du/Ihr arbeiten wollt, bzw. Objekte selber baut (man könnte alleine für die Tunnelportale ein schönes Set bauen!). Du gehst es aber mal grundsätzlich richtig an, einer kann nicht alles hier im TS, es geht nur mit Teamwork auch wenn es da auch etliche Lehrstunden und Leeräufe zu überstehen gilt. Da sich der Streckenbau über lange Zeiträume zieht wie Kaugummi will man dann später eventuell noch Objekte um- oder einbauen (ich würde z.B. nur noch die RLB Formsignale verwenden (sind einfach Schaltjahre besser als die ollen Kuju; Gleise, SAD ist zwar immer noch OK aber da gibts doch einiges, klar RLB wiederum mit der Gleisrandverlegung dürfte ungeschlagen sein, gibt aber auch etwa schöne PKP 3d Gleise), aber klar da braucht es teils wieder Payware). Also ich würde mal versuchen einen erfahrenen Gleisbauer eventuell nochmal drüber schauen zu lassen bevor sich die Leute auf die Landschaft stürzen.
Wünsche dem Projekt allzeit gute Fahrt, fangt mit einem kleinen Abschnitt an, überlegt Euch vorher gründlich was Ihr verbauen wollt, tom87 macht etwa eine Klassearbeit da mit dem Oldenburger Umland Projekt.

Grüße

Äääm 21 h ist die Meldung raus, 8 Seiten und 150 posts hier, das freut mich um so mehr und zeigt doch wie sehr sich die Leute auf diese "schönste" dt. E-Lok nach der 103 freuen, mich eingeschlossen (Zeit lassen, vor allem die Lüfter schön laut machen, das sind meine Erinnerungen an die Lok). Neben den Klassikerzügen, aber auch dem Güterverkehr an Mosel/Saar/Pfalz gibt es etwa im EK Bildbändchen herrliche Bilder mit bunten 14-16 Wagen EC's oder Nachtzügen, teils in Doppeltraktion gefahren, wann gab es das nochmal im Fernverkehr der letzten Epochen.

Also mich interessiert ja viel mehr wie zugkräftig die "LastMile" funktioniert, wäre natürlich auch im Modell klasse mit Umschalten. Ich meine die WLE Stein-Züge mit rund 1000t die über den Haarstrang gehen (mehrere km mit 20 Promille) ganz zuschweigen von Containerzügen zur Brauerei (bis zu 40 Promille!) kommen wohl definitv nicht in Frage!? Lustig wird es wenn man das im Modell abbilden wollte, sprich man braucht quasi ein Doppeleintrag in der BIN um die unterschiedlichen Leistungen zu haben. Na jedenfalls interessant das ganze, ich lass mich überraschen.

Ist jednfalls optisch hübscher als die Vectron mit ihrem LKW Kühlergrill brrr, wegen der WLE Maschine fast eine Überlegung wert ... klar last Mile wäre cool

So noch rasch zwei "Bedankungsbildchen" (die 16er Masten neben dem Ehranger Wasserturm samt Signalbrücke für die Einfahrt in den Ostbezirk und die nun funktionierenden 8er auf Höhe des Ablaufstellwerks Em (Ehrang Mitte) wobei neben der Köv das Streckengleis nach Trier-West verläuft)... @rschally ich kann Dir versichern diese Leitungen standen in jedem Winkel des Landes.

Vielen Dank @bahnjan die Teile sind als Basis echt Klasse!

@Fight43dom also diese Dinger da händisch hochzuheben und einzujustieren (jeder Draht ist ein Objekt, es macht Spaß den "Kreis" aufzuziehen und dann vom Kraut bis zum Gleis und anderen Nebensächlichkeiten alles zu erwischen), das machst Du für 100m, aber mehr nicht

Fein, ja die hier meinte ich (16ner funktionieren, 8ter nicht).