Beiträge von hansdampff

@marcus
Ich gebe Dir voll recht, es ist bisher nicht gelungen genügend Kollegen die Sammler und Fotografen oder aber Modellbahner sind für den TS zu begeistern, wenn dann funktioniert das noch in EEP was aber nichts anderes als eine PC Modellbahn ist, dort gibt's alles und tolle Strecken aller Epochen. Es sind hier etwa 10 Leute die wirklich etwas machen mit Dampf, dazu kommen vielleicht 30-40 Sympathisanten, also Leute die auch echt interessiert wären an einer epochengerechten Dampfstrecke. Das wars. Mein alter Kaffee hier ist längst ausgetrunken, denke aber trotzdem das die 64Bitburger eventuell nochmal etwas Leben in die Bude zaubern.

Also wer glaubt dass dort Zusedimentieren mit Luftabschluss gleichzusetzten ist der liegt sicher falsch, kiesiger Untergrund in einem naturnahen Strom mit sauerstoffreichem Wasser und mächtigem Interstitial (da findet auch erheblicher Grundwasseraustausch über die Sohle statt). Außerdem ist die Annahme sicher falsch dass das Teil einfach gesunken und genau dort liegen blieb, oder rasch von mehreren Metern Sediment bedeckt wurde. In Strömen wie dem Rhein wurden damals noch ausgewachsene Pappeln und Weiden über etliche km transportiert und zwar nicht nur schwimmend sondern eben auch auf dem beweglichen Sohlgeschiebe. Große Hochwasser bewegten solche vollgesogenen Trümmer weiter und natürlich bildet sich an einem solchen Hinderniss Kolke und Anlandungen, bzw. gar ganze Bänke und Inseln. Was wiegt so eine 30 m Pappel, wenn auch erstmal schwimmfähig gegenüber der kleinen 20 t Lok? Also das gute Stück kann durch die Unbilden und Bettverlagerungen genauso locker ein paar 100 m bewegt worden sein.

Nein, nein ich verstehe das schon mit den älteren Dieselfahrzeugen (hydraulisch),
Stand "West" wäre halt ungefähr wie folgt (plus meine persönliche Zufriedenheitsskala in %):

V200 = Ur-Kuju-Veteran, nun ich würde mal sagen die Minimalversion (50%)
V160 und deren zahlreiche Derivate = RT, dass ganze KI Geraffel und DTG kann man sich getrost ersparen, ich würde mal sagen besser als nix aber alles andere als perfekt (65%)
V100 = TSC ist und bleibt eben eine Vorbeta und es tut sich auch nix mehr, sehr schade für eine der vielseitigsten NB Loks (25%)
V 90 = Ja was soll man sagen, wie V 200 halt Kuju uralt, trotz TTB Sound, ganz zu schwiegen von früheren Versionen ohne Umlaufgitter, e.t.c. (50%)
V 60 = DTG Durchaus schönes Modell, halt wie bei V90 nur die jüngste Variante, Fahrverhalten und Sound so lala, würde sicher noch besser gehen, aber trotzdem (75%)
V36 = Kenn ich nicht da Fratzenbuch, sieht aber im Video ganz brauchbar aus
KöV II = vR ganz gut, Sound aber unterirdisch, den Kleinen wird viel zu wenig Aufmerksamkeit zu teil (60%)
KöV III = TSC schönes Außenmodell, mehr leider nicht, ebenfalls sehr sehr schade dass es kein Vollmodell gibt (20%)

Nicht vorhanden V80 und V65 (höchstesn bei ICE das Außenmodell, schade denn gerade die Stangen MAK wäre ideal für Privatbahnen früherer Epochen) oder die 6 Achser (V200/V160, bzw. andere Prototypen for Großdiesel, MaK) ober vor allem und das wiegt viel schwerer fehlen jegliche ältere Privatdiesel, schwere und leichte vor allem von Deutz, Hüttenloks usw., eigentlich gibts nur die Mak 1200 von Cris als moderne Lok aber nichts vergleichbar, sonst völlige Fehlanzeige für DE, nur die beiden Schwedinnen T43/T44 machen richtig Laune. Dass weitere Kleinstloks aber vor allem Baumaschiene fehlen erübrigt sich.

Was die Dieseltriebwagen angeht sieht es noch mauer aus, das erspare ich mir aber mal hier, die Dampftraktion wäre nochmal deutlich dahinter.

Stelle ich dem gegenüber die Elektrotraktion so gibt es Dank VR doch etliche und mittlerweile auch die Einheitsloks die gut und gerne alle samt auf 85% kommen (nur Textur/Sound könnte man hier und da minimal verbessern).

Und hört mir auf mit dem TSW, das wird Jahre dauern, auch wenn es dort für die Diesel wohl einfacher wird.

Soviel zu meinem persönlichen Zufriedenheitsbarometer, klar alles was unter 75% liegt würde sofort genommen, bleibt also Wunsch und das ist hja hier der wünsch Dir was ...

@Maik Goltz und sowas zeigst Du uns mal so eben vor dem Mittagessen also in welcher Form auch immer .... der Dauerbrenner, ja Mädchen für alles, P8 Nachfolger, vor allen möglichen Zügen im Süden der Republik ...

Ja schade, wenn auch ansatzweise verständlich dass Ihr Euch nicht über die Diesel traut ... vielleicht ja dann als Derivaten aus der angehenden TSW Entwicklung. Leider würde ich mal sagen gibt es zumindest halbsoviele Dieselfahrzzeuge und Triebwagen wie Elektro und das bedeutet "sehr viele" für DE .

Mein Beileid den Kollegen und natürlich den jahrzehntelangen Dauerschatzjägern (ich hab mir auch genau das Buch über die Fundmessungen durchgelesen, ja ehrlich gesagt bis auf die "Annahme" sprich Annomalie war da buchstäblich nix wasserfest)! Ich kenne das aus dem Job, als Selbstständiger brauchst Du "am Markt" eigene Versicherungen um jegliche Regressforderungen der Auftraggeber entgegenzuwirken. Davon kann jetzt hier keine Rede sein, da es kein "normales" Projekt war. Dennoch gilt das nicht nur für Architekten und Bauliches sondern eben auch für Studien und dementsprechend geistige Leistungen und deren unmittelbare Konsequenzen. Ich würde die Lok nachbauen (vielleicht geht das ja mittlerweile mit 3D-Druckern wesentlich flotter und kostengünstiger), der Fleiß und Einsatz um die Lok bleibt uns auf jedenfall im Gedächnis!!!

@Polarfalke Genau, erst wenn ich mit den Pfeiltasten (links/rechts/oben/unten) spiele sehe ich aus den Seitenfenstern. Das ist bei der orientroten die ich hab anders, da springt man rein und sieht sofort links/rechts raus. Ist jetzt nichts gravierendes konnte es aber nachvollziehen, Sport ist ja gesund, also mit Pfeiltaste aufstehen und schon passt es ;-)). Also ich werde mir den Sound irgendwie etwas lauter basteln, es ist mir schon klar dass in den Einheitsloks mehr oder weniger der selbe Sound ist, ein größerer Brocken, also alles auch ein bischen üppiger. Sonst ein Traum, vielen Dank dass es wenigstens mal das Rollmaterial für diese spätere Bundesbahnzeit gibt!

@Polarfalke nein ich sitz im Cab und kann links/rechts nicht rausschauen, der Kamerapunkt scheint extrem ungünstig, die Fenster sind da, Außen-Kamera funktioniert natürlich ;-))

OK sorry, nach neuerlichem Neustarten und etlichem male rumzoomen, "aufstehen im CAB" klappts endlich, ist mir so auch noch nicht passiert, komisch wenn ich die orientrote und die grüne "nackt" aufstelle hab ich in der orientroten sofort die Seitenfenster im Blick, was solls es funktioniert.

Ähm hab ich da was verpasst oder warum kann man bei der grünen E50/DB150 nicht seitlich aus den Fenstern schauen, wie etwa bei der orientroten Varianten die ich ebenfalls besitze? Ansonsten wunderschönes Modell!

Lieber Ulf @vR_Ulf , hab Dir mal eine PN mit einem Video geschickt. Grüße

Naja wenn die überwiegend flache Fläche des beladenen Gutes nach unten versinkt und die schrägen Wände dann herauskommen, sollte das ja völlig ausreichen. Beim Pikku Wagen sehen die Entladungsvorgänge soweit ich mich erinnere ganz gut. Also das ganze tut dem kein Abbruch das bei mir überwiegend vR Wagen unterwegs sind, trotzdem wäre es schön.

Ja die ganzen vR Schüttgutwagen sind hervorragend gelungen, bis auf eine Kleinigkeit, der Leerzustand und hier genauer das Innleben. Das besteht aus einer primitiven Platte, statt abgeschrägten Trennplatten die die seitliche Entladung ermöglichen. Wie das aussehen sollte gibt's bei den Pikku Falls im freeware CSaddon zu sehen. Während sich andere wegen Anschriften rumärgern hat das so wohl noch niemand für einen unbedeutenden Güterwagen vorgebracht. Also ohne Innleben gibt's für mich nur den Zweier.

Genau, das werden dichte Monate, in zwei Wochen 64bit und bis Jahresende wahrscheinlich der Editor, aber mal sehen, wird anfangs sicher enorm zeitfressen, ist schon komplettes Neuland, freue mich drauf, wobei ich zu 100% davon ausgehe mich nächstes Jahr nochmal komplett auf den TS zu konzentrieren, es ist schlicht auch schon fast zuviel Zeit und Geld in den TS geflossen, als dass man es sich leisten könnte nach 10 Jahren in kürzester Zeit umzusteigen.

Richtig, da kann man sich ungeniert mal was braunes wüschen

Bei aller Berechtigung mich stört vielmehr dass es keine epochengerechte Strecken für die schöne Grüne gibt, leider scheint vR bezüglich Strecken eher nichts mehr zu machen. Klar die sind vom Aufwand nunmal gewaltiger als explizites Rollmaterial. Alles total verständlich, aber ich sag immer wieder, ohne epochengerechte Strecken hält sich mein Interesse für absolute Authenzität doch stark in Grenzen.

Keine Sorge, man sieht erstmal weit genug, ich bin sowieso jemand der "breit" baut, es ist wie immer eine Frage des Aufwandes, ist alles dazu gesagt, adaptiv und reicht von Waldkulissen, über streng symetrische Feldertexturierung in der Ferne bis hin zu aufgesetzten Satellitenkacheln für das Distant terrain wie in Freiburg-Basel verwendet. Klar sollte man Wetter, Tages- und Jahreszeit beim Bauen immer wieder umstellen und testen.

Das sieht doch passabel aus, d.h. sobald die Wagen zum Stehen kommen wird die Handbremse aktiviert, wenn man sie "aufdreht" kann man Wagen auflaufen lassen und diese rollen dann im Verband weiter. Fehlen eigentlich nur noch Hemmschuhe die quasi an einer speziellen Position die Handbremsen automatisch aktiviere (klar blöd wenn die Wagen schon vorher zum Stehen kommen, dann mjuss man die handbremse wieder aufdrehen). Naja immerhin ein schöner Ausblick zum spielen, Danke fürs Ausprobieren.

Also mit der 147 könnte der Zug ja optisch noch was werden, da sind die Repainter gefragt ;-))) https://www.drehscheibe-online…85301,8685563#msg-8685563

11.10.18 Ich glaube das ist das erste mal seit ich vor gefühlten 10 Jahren die DVD mit der Railworks Box per Post bekam und auspackte, dass ich mich mal wieder richtig freue auf eine Veröffentlichung von denen. Auch wenn die Diskussion schon wieder abgeebbt ist, die zu bespielende Sichtweite liegt nun mal irgendwo zwischen 200 m und 2 km Breite entlang der Strecken, der Aufwand wird so oder so bleiben und es ist nunmal Knochenarbeit (ich bleib dabei, ohne Objektbau sind ja nach Dichte und Struktur mindestens 1-3 Tage (8h) einzuplanen um eine einzelne Kachel halbwegs vernünftig zu gestalten). Es wird sich also disbezüglich kaum was ändern, kein einziges Projekt wird deshalb auch nur ein Tag früher fertig (oder großartig mehr in die Tiefe gebaut werden). Die Rollmatrial- und Szenariobauer werden sich dagegen die Hände reiben, zu recht. Ich bleibe gespannt wie sich das verhält, etwa die Benutzung von zahlreichen Providern mit teils fetten Objekten drin, dichte Kernkacheln usw. Ich hab neben den 16RAM 8GB in der Graka, aber wenn es statt abzustürzen dann nur noch langsame Diashow gibt bringt das auch nix. Also man wird sich so denke ich relativ schnell herantasten was geht auf einer Kachel und was eben nicht, als alter Schwabe plädiere ich natürlich weiter für Sparsamkeit und nicht jeder hat ein "Monster" unterm Tisch stehen

off Topic, nee so pfiffig bin ich (noch) nicht, aber Dir Lieber @StS ist das natürlich zuzutrauen, muss ich mal probieren und müsste dann auch in die WIKI, aber was wird dann mit den Radlenkern, die sind dann gecheckt?, und die Weichenzunge, ist dann der Abzweig wirklich komplett in der anderen Textur? In der Theorie klingts gut, trickst man den TS aus, aber mal sehen … na jedenfalls moderne Radlenker als Szenerie Objekte wären mal was dann für die 64 bit, denn bei den Weichen sehen nur die Zungen wirklich ganz gut aus.

OK Danke, das klärt die Sache auf. Ja das ist ein feature was nach wie vor gaaanz mieß ist im TS, entweder Weichen sind ganz blank oder ganz verrostet (mal abgesehen von den etwas plumpen Herzstücken und radlenkern). Allerdings ist die Weichenzunge und Steuerung im TS deutlcih besser als in Trainz. Was solls ist ja alles off-topic. Ich schaue mir die Strecke an wenn sie kommt.