Beiträge von hansdampff

Das Licht taucht zwar spät auf aber alles da ... ja des "Gehupe", wenn das randommäßig jedes 10x Mal käme fände ich es durchaus erträglich, obs realistisch ist das können nur die Praktiker unter uns sagen .... denn das Grüßen sollte doch noch immer zum guten Ton gehören

Mal wieder toller Beitrag im Hifio: Sulzbach-Rosenberg, denn nichts ist besser als Grundlage als das Vorbild: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,9032748

Genau, denn die Strecke ist für DE nunmal einzigartig, ein kleiner Semmering mit moderater Steigung eben durch die spannende Streckenführung,... höchstens feuchte Augen wenn ich an den Vorelektrifizierungszustand oder an die V200 dort denke. Wer so ne Strecke mit ner schnöden Flachland Strecke von 100km vergleicht liegt schlicht falsch.

@Steinchen was das "Anrasen" mit dem Gewicht der Wagen betrifft, klar wenn man dumpf 100% Geschw. im Szenarioeditor belässt, also nix ändert, ist das der Fall. In einem Bahnhof kann ich doch etwa Rangierloks mit auf 10-15% verminderter Leistung fahren lassen und sie schleichen schön über die Gleise, auch wenn ein 60er möglich wäre. Vielleicht gibts ja KI Bugs dass er nach dem xten Richtungswechel die Leistungsreduktion vergisst, klar dann sieht das beknackt aus, bin da zu wenig im Szenariobau ...

Schaffe schaffe Streckele baue, höchstens ein Viertel Fahrerei dabei .... 365 x 2.5h x10 Jahre ~ 9000h

@BR-218 stimmt erst wenn man sich die Handbücher von 2 zu 3 ansieht weiß man was man eigentlich schon alles hat, ist ja auch ein bischen unübersichtlich

Ui, mal so eben ... das wird doch noch ein richtig teurerTag ;-)))

Jup, z.B. hier

https://www.railsimulator.net/…gms-o-und-uhk-z53-der-dr/

Die Wagen, vor allem aber die von Wilbur sind halt leider qualitativ und von den texturen limitiert. Die modernen Wagen von Pikku sind phantastisch, die historischen (schätze mal einfache Remakes aus MSTS Zeiten wie auch bei Wilbur) so lala.
Oftmals aber das einzige für DR Zeiten ...

Prima, Danke, ja GZ- Szenariopakete kommen bei mir gut an, viel zu schade die Strecke nur abliegen zu lassen ;-))

Naja also die paar Tunnelchen, ist ja eben genau kein schnöder "Basistunnel" da sind ja Tunnels mit 70-80 m dabei, winzig. Ja auch wenn es jetzt so vom Betrieb nicht gerade die Hammerdrüberstrecke ist, alleine um seriöse dt. Streckenprojekte zu unterstützen macht es Sinn zu kaufen. Die Salejäger bei Steam müssen sich halt ein Jährchen gedulden, und denkt dran der frühe Vogel fängt den Wurm, lässt mich mittlerweile kalt wenn dann ein Jahr später das ganze auf Steam verramscht wird (früher war ich sauer, geb ich zu...), denn die Anzahl der zu kaufenden Strecken ist sehr sehr überschaubar geworden.

Nochmal Nachtrag, hab bestellt jetzt: Wenn man Schwarzwahldbahn meint und haben will dann ist es genau die Erweiterung die es braucht. Ehrlich gesagt, für mich 10x spannender als Villingen-Konstanz (zumindest wenn man vom Knoten Singen nicht anders wegkommt). Von Hausach bis Offenburg wäre natürlich Klasse gewesen, andererseits ist die Strecke von Hausach bis dahin eher uninteressant und der Aufwand des Knoten Offenburg, am besten noch mit Stück Zulauf im Norden für GZ beträchtlich gewesen. Ich bleib dabei lieber kürzer, dafür mehr Qualität.

Auch wenn es nicht um den Zwischenwagen geht, bei der Beschäftigung mit dem ÖBB 5047 und einteiligem Prototypen 627 ist mir untergekommen dass es 628 mit der glatten Außenhaut auch noch in ozenblau/beige gab! Muss 1989 gewesen sein und kann auch nur weniger Fahrzeuge betroffen haben https://upload.wikimedia.org/w…628_103-4_in_Freiburg.jpg

Dass es den (bzw. die ersten Exemplare) mit den gesickten Außenwänden wie beim 627 in o/b gab war mir bekannt, dachte aber immer die Fahrzeuge wären von anfang an als Mintlinge gekommen ;-))

Interessante Diskussion der "Praktiker" hier - viel zu viele haben 30 Grad aufwärts in Innenräumen am Arbeitsplatz... beim Schienenbus seinerzeit wars auch für die Fahrgäste wirklich die einzige Alternative ob der Minischiebefenster, hat aber im Gegensatz zu den ICE Klimaanlagen immer funktioniert und niemand musste umkippen ... ;-))

Na jedenfalls mal rein "optisch" fällt die offene Tür in der Außenansicht 10x mehr auf als ob der Abgashutzen nun um 10-15 cm mehr oder weniger versetzt ist; ich denke mal aus dem CAB kann man die Tür ja soweiso schon öffnen, Außenansicht wäre gefragt... ;-))

Mal noch was ganz anderes im heißen Sommer .... wegen der fehlenden Klima (keine Ahnung zumindest 215, 216 ...?) waren/sind? ja viele Loks im Sommer mit offener Beimanntür unterwegs. Wäre dass nicht noch was einfaches für die Außenansicht? Mir fällt das jedenfalls immer wieder beim Betrachten meiner tausenden Bahnfotos auf, keine Ahnung jünger untersuchte Loks haben mittlerweile sicher längst ein Klimagerät, aber bis in die 90er oft zu sehen...

Man muss schon sagen die 701 von Pikku, auf der selben Seite weiter unten, ist nochmal ein ganz anderes Kaliber, da sieht man keine Spur MSTS und der Führerstand ist voll ausmodelliert und sauber texturiert. Auch die handschaltung ist gut nachgebildet, macht wirklich Spaß zum rangieren.
Trotzdem immerhin eine Lok die auch auf dt. Gleisen zu sehen war.

Schaust Du hier https://pikku.msts.cz/railsim.html gleich ganz oben, Pikku Sachen sind erstklassig ....

Glaub ich auch. Wenn man gesondert TS anbieten wollte dann mit einer Beschreibung oder sogar einer batch wie man diverse Gleistypen ins Blueprint bringen kann. Bei den Laternen bzw. Hebeln geht das ja leider nicht, hier heißt es auf und neu verschrauben. Grundsätzlich braucht es gute Planung vorher, Fleißarbeit ist es aber allemal, ich bin über die Zeit wieder auf viel weniger TR zurückgekommen. Meine Topgleise? RLB, vR für Hauptstrecke, Stahlschwellen der DB tracks und für frühere Epochen die PKP von PW. Die Rosttexturen sind bei SAD immer noch sehr gut, es gibt aber nicht das Gleis Set oder jenes Laternen Set, man braucht einfach mehrere Provider.

In Freiburg Basel gibt's grob gekachelt Satbilder als Distant, sicher die professionellste Art. Dürfte aber eine in-house Lösung sein, man müsste die Kacheln des DT quasi durch korrekt geschnittene Satbilder ersetzen.
Dazu kommt aber auch der grünliche Dunst in der Ferne, den man nicht so ohne weiteres wegbekommt.

Bei mir hängt der TSW fast sei Anbeginn im Schrank, die ersten seriösen Kommentare waren wie erwartet. Man kann den TSW optisch schätzen, aber ich wünsche mir das die Leute neugierig bleiben und selber tüfteln und daher bleibt der TS ein Muß.

Jawoll pickup so soll es sein, die Enkerln sollen auch profitieren, wir müssen unbedingt unser schönes Hobby and die "Pens" weitergeben

Noch ein bischen Senf .... das lapidare Gerufe nach upgrades und Deluxe ... naja aus Murks kann man natürlich besseren Murks machen, die Fahnenstange ist rasch erreicht dass der Aufwand so hoch wird dass man besser neu gebaut hätte.
Es gibt einfach zu wenig seriöse Streckenentwickler, und nein ich bin kaum der Ansicht "besser eine Marschbahn als keine" ... ich hab sie mir auch für den Apfel und das Ei mal angeguckt (2mal, 3mal, überflogen, alle betrieblich interessanten Bereiche angeguckt, das wars und da die Objekte ja zumeist eine unterirdische Qualität aufweisen ist auch nichts mit wo anders nutzen). Ist ja nicht böse gemeint, aber wahrscheinlich ist sie auch kaum viel mehr wert. Trotzdem, wer den Burger ohne alles will, der soll sich den Burger ziehen, ist nichts verwerfliches dran, aber vielleicht bekommen einige Appetit nach mehr und setzten sich selber mal ans Basteln. Ach ja, ich selber bin natürlich ein großer Fan der echten Marschbahn, keine Frage.