Beiträge von hansdampff

Na undbedingt die Strecke und Originalsteigungen beibehalten, an den Loks und Wagengewichten kann man solang rumspielen bis es passt oder eben realistisch ist, am Gelände definitv nicht, jedenfalls nicht wenn man dann Einschnitte /Rampen von +- 20 m und mehr hat...!

Nach ein paar hundert Stunden mehr ... mal die Ausfahrt eines GZ (gemischt, denn damals gab es nicht nur Kali, mit Kasseler 216) aus Gerstungen nach Heimboldshausen Mitte der 70er. Vorbei am bereits aufgelassenen BW (in dem immer noch Eisenacher 44 und 50 wendeten), geht's durch die Unterfahrung der ehemaligen Hauptbahngleise auf die bis zum WK2 zweigleisige Werrabahn ins Kalirevier (ehemals bis Bad Salzungen). Es grüßt allzeit der weiße "Monte Kali" bei Heringen, weiß wird er im TS leider erst wenn man näherkommt trotz Distant Terrain, mal sehen (liegt leider auch an der Wettereinstellungen, bzw. RW Enhancer, vor allem aber am Tele, das mag er überhaupt nicht). Die Strecke war bis zur Wende 1989 bis zum Bhf Dankmarshausen komplett auf DDR Territorium. Dazwischen verlief die Strecke teils unmittelbar "neben dem Zaun". Daher taucht hinter der Auffahrt gleich mal der erste Wachturm und die ersten Grenzer auf. Nun diese unsäglichen Zeiten sind vorbei, trotzdem ist es ein Stück Zeitgeschichte (mein erstes mal rüber war wie schon erwähnt gleich nach dem Mauerfall per SZ Trier-Weimar ebenda). Der Bahnverkehr, auch mit teilweise Sperren der Kaliabfuhr über Gerstungen (dann Hersfelder Kreisbahn für den Westen!) bietet einfach eisenbahnmäßig sehr viel, vor allem bis Mitter 70er als die letzten Transitzüge mit 01.5 bespannt waren. Mal sehen ob ich noch zu einem Video komme, ansonsten dann bis nächsten Winter mehr, jetzt kann man endlich so ganz langsam wieder raus. EDIT, Bild 3 verbessert, man kann zumindest erahnen dass der Kaliberg weiß ist

Man muss hier splitten mit den Bildern, daher Teil 1 ... (und das dauert bis man wieder darf ;-))

Du könntest es auch mal nur mit den nackten Gelände- Kacheln versuchen, also alle Objekte rausgeben (quasi nur Geländemodell und Texturen) aus der Strecke und nachher halt wieder drüberspielen. Wie gesagt das DT läuft nicht immer rund und es gibt nicht immer die Erklärung warum es gerade nicht geht, ja und stundenlanges testen gehört nunmal leider dazu, das ist so ein gewisser Masochismus im TS...

Also ich kann auch nur sagen der Raildriver ist schon von der Optik her und halt ein Angelsachse … oller Joystick, wie auf meinem Tisch sieht auch deftig aus (nutze den nur noch zur Kameraführung) und hat damit auch rein gar nix zu tun, lasst den Jungen doch erstmal machen, ich stehe leider auf älteren Stoff, ein Schaltrat wäre schon der Hammer, schöne alte Kippschalter, womöglich PZB Lämpchen, aber dafür wird der Markt zu klein sein.

Läuft halt nicht immer perfekt, man sieht ja schön dass es viereckig "texturiert" ist, also ein Artefact, eine Kachel die er halt nicht korrekt darstellt ..... Dann geh halt mal in den Editor und färbe diese Kachel schwarz oder irgendwie ein und gucke was passiert, probieren geht über studieren.

Ja was liegt denn da für eine Textur, die Berge daneben sind ja gar nicht texturier, also nackter Import, grüne Wiese. Manchmal gerade an Kachelrändern gibt's beim Geländeimport etwas Textur Salat, also mal genau gucken was da ist beim Schnee, eventuell grünes Grass mit 500derter Pinsel drüberbügeln und nochmal probieren.

@luc46446 das ist aber "aufgelegt", da diese sehr schönen, wenn auch fetten Wagen sowieso schon sehr toll vortexturiert, vorverschmutzt sind, musst Du nichtmal die Fototextur Deines Detailbildes nutzen, einfach den Wagen clonen, nach die Textur nach DDS exportieren, im Malprogramm das rotbraun durch blau ersetzten, etwas an der Saturierung spielen, speichern und fahren (es gibt etliche "Repaint" Instruktionen hier im Forum).

Ansonsten, würde ich auch eher die "Drecksbude" auspacken, diese ganzen Werbebeklebungen interessieren mich herzlich wenig, gute gealterte Modelle, oder Wagen mit ältern Bundesbahnbeschriftungen würden mich mehr freuen als die 40. Werbelok.

Naja wird schon Zeit dass sich da mal irgendjemand an die West drantraut, am wichtigsten wäre wohl ein gescheiter Gleis- und Signalbau, abwarten was das wird.

Danke für den Hinweis,
gibt es eigentlich schon irgendeinen Hinweis auf die heiß ersehnte alrote Varainte

Nunja, das ist gefühlt der 100derste Versuch seit den frühen Behälterfahrzeugen der 1930er dem LKW Paroli zu bieten, bzw. "mit" LKW zusammenzuarbeiten .... alleine auf dem politischen Parkett wird das entschieden, nein natürlich auch anhand der Kosten/Effizienz, na jedenfalls wird es allerhöchste Zeit und es sind eben nicht nur die großen Routen. Ich verstehe z.B. nicht warum die Tiroler vollkommen zurecht am Brenner hinterher sind, dass aber etwa die Pustertalstrecke nicht erst ab Lienz zu einer massiven Verkehrsentlastung durch LKW auf der Bundesstrasse führen würde, nur eines von Tausenden beispielen. Da könnte man mit den Shuttles ein ganzes Tal über 100 km Transit-fernverkehr-frei halten, wenn man denn wollte. Es müsste eben Zackzack gehen und nur mit Kontrollen ...

Naja, es zeigt viel mehr wie aufwändig die Erstellung der Strecken selbst ist, ich denke mal die meisten "Betriebsmittel" sollten ja durch die anderen Ami AddOns zumindest mal halbwegs schon vorhanden sein, klar müssen die jetzt erstmal aus dem was schon da ist alles rausquetschen. Tja, wenn man selber Hand anlegen könnte, dann würde man sich den Hafen (ich red jetzt mal von Affenburg) einfach selbst dazu bauen. Hab mich heute auch mal wieder ne Stunde mit der UE "beschäftigt" (nur durch Manuals gegrast) ... also wenns denn mal irgendwann wird, die Möglichkeiten liegen alle auf dem Tisch... sobald ich Strecken editieren kann, kauf ich auch wieder TSW, ganz einfach.

Klasse Rene, ja und gescheiter Sound endlich mal, alles was Rabatz macht und "Gewicht" hat, ist nunmal eben eine Stück Eisenbahn, ich höre da schon eine CFL1800 um die Ecke kommen, aber selbst einheimische Diesel können/konnten richtig Spaß machen, etwa die 225 hier an der Obermosel unter Vollast http://www.ms-bahnen.eu/video/FRA3010.mp4

Sieht alles sehr, sehr g. aus, Klasse die Betankung, finde auch die Gleisanlagen besser als bei Vorgänger AddOns, nur leider, leider bin ich nicht der reine Spieler, "nur angucken und nicht anfassen", also wurscht wann, ob in 2, 3, 5 oder 10 Jahren es dazu einen Editor gibt, dann weiß ich woran ich arbeite ....

Fahr mal im Editor mit der Maus über die Signalschirme, wahrscheinlich ist bei detailstufe ne 1 statt der 10 reingerutscht, das ist nervig aber manchmal beim Einbau oder neu laden läd er das statt mit 10 (voll sichtbar) nur mit 1 (unsichtbar). Dann muss Du auf jeden einzelnen SChirm klicken und auf 10 stellen .... ja der TS, die Wege des Herrn sind unergründlich ;-)))

Sorry Du hast ja Milchkannen, auf dem letzten screen sieht man das nicht so, dann bringt das natürlich nix ... die "zuzsammengesetzten" Signale sind einerseits genial, weil unglaublich anpassungsfähig, teils gibts halt mit dem Laden Problemchen und die Schirme bzw. Masten poppen zuerst auf, aber was solls, die paket an sich sind toll!

Spannnend zu dem Thema wäre auch mal ob man eine "fliegende" Überholung etwa am Berg hinbekommt (Cornberger Rampe, Geislinger Steige?), naja angedeutet sicher, aber wohl kaum das beide Verbände "durchrollen" ;-))

Schönes Teil und mal wieder ein Plädoyer für mehr Diesel-Hobel, die Vielfalt an Rangierdieseln hierzuland war immens und es gibt eigentlich fast nichts ... puuh die ist fett, Sound sehr fein...

Da siehst mal, genau für solche Leute ist es perfekt. Ja der 500derter Club, meine SSD geht schön rot, 50 noch frei.
Klar als alter Hase wäre ein DR Pack der 80er, frühe90er Jahre und natürlich ein DB Pack verschiedener Epochen, 60er, 70er schon spannend, weil in diesem Segment eben einfach nicht mehr so viel kommt an Vollprojekten, das gilt für PV und GV.

Cool, nur halt schade dass die "anderen" die Sachen bauen, halt nicht ganz in der Qualität die wünschenswert wäre. Aber sind wir froh in DE dass wir Leute aus den Nachbarländern haben die den alten Kram bauen ;-))
Jupp, ich hab das G12 Pack, ja das schaut man einmal an und legt es gleich wieder weg, man müsste tagelang mit den Shadern spielen um "optisch" irgendwas zu retten (aber selbst das bringt wenig bei der texturierung), wie gesagt ist kein Vorwurf (da müsste ein Profi mal helfen, denn so schlecht sind die Modelle ja gar nicht mal), das "historische" Interesse der "Virtuellen Bahnfans" hierzulande ist einfach begrenzt (oder voll in EEP aufgegangen, was ich nicht versteh, weils was völlig anderes ist), außer Niclas (ich versehte bis jetzt nicht wie der Gute sich die 146 antun konnte) und Eisenbahnwerk gibts halt keine Qualitätshersteller, WB hat so untere Beekay Qualität, aber nochmal was soll das blöde Jammern, sind wir froh dass es gleichgesinnte Hobbykollegen und überhaupt Material für frühere Epochen gibt, aber ich bleib auch dabei, solange es keine attraktiven, zeitgerechten Strecken dafür gibt ist es halt wie es ist.

Hab mir gerade posts 173 und 177 angeschaut und es ist für mich ganz großes Kino, ich finde schöner kann man ein Land gar nicht darstellen, ich weiß nicht wodran es liegt, aber es ist einfach die unglaubliche Laufruhe, es ist ein entspannter Blick der definitv nur durchs Fliegen getoppt wird, ich bin begeistert und muss sagen, vielleicht kannst Dich ja mal auf einem Kurzfilmfestival oder so bewerben, ich finds absolut Klasse! Ich kann mir gut vorstellen dass da viele Stunden Aufnahmen und daher Arbeit drinsteckt es so aufzubereiten, also da hast Du auf jeden Fall ein Händchen dafür. Klar, die Führerstandsmitfahrten sind hier für uns das Wichtigste, Meter für Meter die Realität, aber der andere Stoff macht für mich erst die Eisenbahn aus.

Die Strecke (oder Teile davon) gab es ja auch schon vor Jahren bei Just Trains, haut mich jetzt nicht so vom Hocker, ja den Briten gehen schon langsam die Strecken aus und daher könnte man sich über die geniale Brücke hinaus etwas mehr Qualität und Innovation erwarten.