Beiträge von tom87

Zitat von Clasho

Die Berninaline die du hier als Beispiel aufzählst ist im TS aber sogar kürzer als hier im TSW.

Mag streng gesehen so sein... faktisch habe ich aber beide Strecken im Rivet Sale für Peanuts gekauft, mir den Merge im Workshop gezogen und eine wunderbare Fahrt von St. Moritz bis Tirano im TSC genießen können. Es geht hier auch nicht nur um die Berninaline. Peak Forest, die kommende ATS Strecke... es gibt weitere Beispiele mit unbefriedigenden und nicht sinnvollen Endpunkten.

Meistens baut man dann auch noch die Gleise ohne Ausgestaltung auf den Maps (als ob man uns ärger möchte): Nantenbacher Kurve in Würzburg-Kassel, Strecke über Maintal in Frankfurt-Fulda etc... wenn die Zeit nicht reicht, kann man doch anschließend Streckenerweiterungen in Aussicht stellen und später verkaufen.

Grundsätzlich gefällt mir das.... aber wieso nicht bis Richmond oder Clapham Junction? Wieder nur so eine halbe Sache -.-

Scheint Mode im TSW zu werden halbe Strecken zu bauen (Siehe Berninaline von Rivet oder die kommende ATS Strecke). Die Liste mit halben Strecken, die man im TSC komplett hat, wird länger. Nur Just Trains scheint in der Lage zu sein sinnvolle Streckenlängen im TSW zu bauen.

stromabnehmer, Hauptschalter und Federspeicher ist nach Schnellaufrüsten noch erforderlich

Leider haben wir die wichtige Strecke Frankfurt-Würzburg nicht im TS. Trotzdem schöner Zugverband.

DonMattheo präsentiert sich hier stets als sachlicher und ruhiger Typ...ich mache mir da null Sorgen.

Zitat von tom_highway

32 Liverys

Das nervt mich auch bei allen deutschen Herstellern. Siehe Mireo, Flirts und Co....man bekommt immer nur eine Variante serviert. Es sollte lieber alles dabei sein. Dann muss man sich auch nicht tausend Community repaints laden (vorausgesetzt die kommen überhaupt).

Wie AP das macht, ist einfach vorbildlich.

Zitat von komax

Größte Änderung zum Enhancement Pack ist hier der neu modellierte Führerstand

Laut den Engländern soll die Fahrphysik auch der Hammer sein...der alte Kuju HST mit seinen unzähligen repaints und updates ist damit Geschichte.

mal ganz allgemein gesprochen: es ist immer das gleiche Theater wenn neue User diese uralten Freewaregeschichten unbedingt installieren w

möchten. Ich habe vor einigen Jahren den TS mal frisch aufgesetzt und nur die Klassiker raufgespielt. Mich haben die gefühlt 500 Ordner in Assets mit uralten Zeug gestört...oftmals führt das ganze auch zu Problemen und dann kommt morgen der nächste Thread: Hilfe, Hilfe mein TS hat Fehler, stürzt ab oder startet nicht.

Eigentlich keine blöde Idee...da die Spendenausbeute sehr klein ist. Strecke als Freeware und die Assets, die man selbst für die Strecke gebaut hat, verkaufen.

Zitat von TrainsimTV

ind in der realität die Berge in der Ferne dort denn auch so kahl?

Sind sie... englische Grashügel und Moorlandschaft. Schwierig umzusetzen, so dass es spannend aussieht. War schon seitenlang Thema im DTG.

Soweit ich weiß Tarviso bis Bischofshofen DT. Aber ich würde damit vielleicht warten, da bei RWA eine Karawankenbahn V3 in Arbeit.

Parkeisenbahn Berlin?

Der Ekol Zug fährt auf der Relation und weiter bis Köln Eifeltor... Mit einem 650 Meter Containterzug mit Vectron bist du da jedenfalls realistisch unterwegs. Leider muss man dann die Vectron in jedem Teil immer neu aufrüsten, was echt ein Problem ist wenn man mehrteiliges bauen möchte.

Streckenvorstellung Wiesbaden + Mireo Spekulatius. Viel spass beim schauen!

Zitat von Kim_olesen1

I had a strange thing happen on Nürnberg Regensburg where the train simply could stay in LZB even after Nürnberg Feucht. It would simply still work as if the train was in LZB mode. Might be shoddy work on behalf of DTG though, sometimes you can never really know.

You got the Railomanie Version of Nürnberg-Regensburg? If not, you should really check it out ... it´s one of my favourite routes.

Zitat von Marcel Kühne

Sehr ärgerlich das ganze wenn es denn so kommt.

Nö... gibt kaum mehr Payhersteller. Mireo von RSSLO oder gar kein Mireo. Wenn er total grottig werden sollte, haben wir wenigstens ein Ki Fahrzeug. Ich bin einfach nur froh wenn was neues kommt, was nicht Doppelproduktion oder Güterwagen ist. Die Voith Maxima wird ja auch gerne gefahren (siehe Screenshot Thread).

Ich werfe mal einen anderen Blinkwinkel in den Raum: vielerorts ersetzt der Mireo den 440 (Agilis) oder Hamsterbacken. Die beiden Fahrzeuge sind im TSC auch nicht gut... sagen wir mal der Mireo fährt sich besser als der 440. Dann ist das auf den ganzen Bayernstrecken schonmal eine Aufwertung zum Istzustand. Den 440 von Ingolstadt nach Regensburg oder von Plattling nach Neumarkt zu fahren macht auch keinen Spass. Da nehme ich lieber einen Mireo von RSSLO aus dem Jahre 2024.

Hinzu kommt Linke Rheinstrecke, Rhein-Main Gebiet etc.... als Ki Fahrzeug fehlt der Mireo massiv und vielleicht taugt er was er Spielerzug.

Ich bin schon dankbar dass wir diese 1440 und HC Desiro Notlösungen im TSC haben und den Flirt 1 und Twindexx von Railtraction.... sonst würde es schon sehr mau aussehen mit Triebwagen.

Zitat von Andy90

Vorabversion für die ÖBB

Ich habe schon auf Wikipedia gelesen dass die ÖBB eine große Menge Mireos bestellt hat. Das würde dann noch besser passen mit den ganzen RSSLO Strecken in Österreich.

Zitat von BR323

Im LZB-Bereich bis Ingolstadt kam 4 x die Ansage "Zwangsbremsung", jedoch ohne wirkliche Zwangsbremsung. Die Leistung ging auf 0 und ich musste den Fahrschalter auf 0 und dann wieder auf Max. stellen

Da ist irgendwas komisch mit der Strecke. Hatte sowas ähnliches in der K-Trains Vectron.

Hoffentlich Mireo! Ich kann mir nicht vorstellen dass ein Desiro HC von RSSLO wesentlich besser wird als der Mod von DijonSenf und co.

PS: bitte mit zwei, drei und vierteiliger Variante! Sonst gibt es wieder die selben Probleme wie beim Flirt 1.

Zitat von Zugverkehrssteurer46

habe aber momentan einen BMI von 42. Ich wiege leider 138 kg und habe deswegen Angst, die medizinische Untersuchung aufgrund meines Übergewichts nicht zu bestehen

Sollte kein Problem sein ... die meisten Lokführer sind doch übergewichtig. Kein Wunder bei der sitzenden Tätigkeit... Musst dann halt jedes Jahr hin und nicht alle 3 Jahre.

Ausser natürlich, dein Übergewicht führt zu irgendwelchen Folgeerkrankungen, die dich disqualifizieren. Aber im Vordergrund steht die Konzentration, die Sehfähigkeit und Hörfähigkeit.