Beiträge von tom87

Die Karte ist erst 2 - 3 Monate alt. Ich hatte das Problem schonmal vor einigen Wochen und konnte es mit der Neuinstalltation der Treiber beheben. Ich probiere das mit dem Saubermachen mal.

@Schwarzwaldbahner Wie mache ich das?

Moin,

seit gestern Abend habe ich ein Problem mit meiner GPU (Nvidia 1060). Als ich im TS am bauen war, sprangen plötzlich die Lüfter der GPU an und machten riesen Lärm. Seitdem gehen sie nicht mehr aus.... Nvidia Treiber runter geworfen und neu installiert, mehrere Neustarts, Computer einige Stunden ausgelassen und wieder angemacht. Nichts bringt abhilfe... die GPU Lüfter klingen wie ein startender Jet, sobald man den PC einschaltet. Wie bekomme ich das wieder in den Griff? Hat jemand Ratschläge? Auf die Lüftersteuerung von Afterburner gab es auch keine Reaktion.

Geht dann richtung Saarbrücken oder richtung Mannheim über Landau/Neustadt. Das mal nur so nach einem Blick auf Maps...

Die Strecke wird auf dem Abschnitt Freiberg - Holzau bis heute mit der BR 650 (Christtrains lässt grüssen) bedient. Du strickst die DR Version weiter oder? Auf Youtube gibt es das Ganze auch zu bestaunen (

Warum immer diese Allergie gegen DEM? Das ist der einfachste Schritt beim Streckenbau. Ich werde das nie verstehen.

Hallo @bernd_NdeM Das mit dem Postamt 5 höre ich sehr gern! Da bin ich gespannt. Zu viele Objekte auf einer Kachel sind übrigens kein Weltuntergang. Wenn die Frames und der Ram halbwegs mitmachen, kann man das doch einfach so lassen. Selbst bei Paywarestrecken haben die "Stadtkacheln" auch meistens 3000 - 4000 Objekte.

Die Anweisung zum kuppeln kann man im Szenarioeditor bei den Wagen nicht geben bzw. man findet sie nicht zum anwählen. ist das noch jemanden aufgefallen oder mache ich was falsch?

Ich mach beides. Bewerbe mich regulär bei der Bahn und für die Umschulung. Ich weiss jetzt schon was von der Bahn kommt: "nein danke, sie sind zu alt für die Lehre und fallen nur negativ auf in der Berufsschulklasse".

In was für einer Realität leben hier Manche überhaupt? Ich will den Troll nicht füttern....aber es werden derzeit hunderte Lokführer gebraucht und wir leben in einer Zeit mit über einer Millionen Flüchtlingen, Jugendlichen ohne Abschluss, Studienabbrechern etc... da wird nicht jeder kommende Lokführer ein strammer, hartarbeitender Elektriker sein, der umschult. Das hat einfach nichts mit den heutigen Gegenheiten in der Gesellschaft zu tuen. Zudem sind die Fahrzeuge doch auch moderner und einfacher zu bedienen geworden. Wir fahren doch (meistens) keine Einheitsloks mehr rum. Ich brauch doch keine Elektriker Ausbildumg um nen Flirt 3 bedienen zu können. Das kann mir doch keiner mehr erzählen.

PS: besagtes Unternehmen garantiert anschließend die Übernahme mit unbefristeten Arbeitsvertrag. Da sieht man mal, wie verzweifelt es gerade in der Szene zugeht.

Das mit der Ausbildung war lange Zeit so.... das kippt aber gerade. Tf Dispo macht es auch ohne abgeschlossene Ausbildung. Habe ich hier bereits mehrfach ausgeführt. Einfach mal googlen, wenn Ihr mir nicht glaubt.

Hallo @Prelli. Danke für den Hinweis. Das ist mir entgangen obwohl ich diesen Thread seit Jahren verfolge. Entsprechend hast du ja "deinen Part" auf der Strecke erledigt und die Bemühungen die Strecke zu erweitern, sind wohl eher Bemühungen im Bereich der Ausgestaltung. Ich bin gespannt auf kommende Neuigkeiten und EInblicke...

Die Gehaltsvorstellung ist auch garnicht unrealistisch. Aber die Arbeitszeiten. Wer garantiert dir ein Leben lang S-Bahn? Vielleicht muss man doch mal woanders ran und ist ein paar Tage/Nächte unterwegs. Garantieren kann das keiner.

Spontan würde ich sagen: keiner.

Wieso zerstört? Was kann DTG da groß falsch machen? Diese Strecke ist sicherlich nicht für grandiosen Gleisbau, komplexe signalisierung oder massenweise Oberleitung bekannt.... sie müssen ein Gleis mit etwas Kruvenüberhöhung hier und da verlegen und gut ist .... bei dieser Strecke ist die Ausgestaltung die Kernaufgabe.

Es gibt bestimmt 10 Leute hier im Forum die dir Gleise und Signale für Nebenstrecken in wenigen Tagen fertig machen. Wenn ich dann sowas übernehme, brauche ich aber ein Jahr oder mehr für die Ausgestaltung.

Jepp, die fehlt. Wir wissen eigentlich noch garnichts über die Strecke im TS und spekulieren nur.

Hamburger S1 ist eigentlich ganz lustig mit richtigen Ki Verkehr.

Zitat von Berliner079

Auch wenn vielleicht fiktiv, ich kenne die Strecke nicht, auf der Strecke kann man sicherlich auch den neuen Diesel von CT einsetzen, wenn er raus kommt.

Dann lies mal die Beiträge hier. Auf dem nördlichen Abschnitt der Strecke fährt eine RB Linie mit 650 richtung Immendingen.

Von Immendingen bis Blumberg-Zollhaus könnte man dann schön moderne Nebenbahn mit der 650 von Christrains fahren. Im Mittelteil Museumsverkehr (alles mögliche an Rollmaterial) mit den landschaftlichen und bahntechnischen Highlights. Richtung Lauchringen könnte man dann diese gelegentliche Zubringerverbindung mit dem Wal (ersatzweise Lint) fahren. Güterverkehr (vor 2001) kann man auch mit der V100, G6, 294 etc. spielen. Im Endeffekt lässt sich da schon einiges rausholen wenn die Strecke vollständig umgesetzt wird!

Verstehe die Frage nicht so ganz? Aber es geht wohl um den weiterbau. Erstaunlicherweise gab es bisher dazu keine Aussage... was für mich darauf hin deutet, dass es weitergeht. Warum sollte man uns verheimlichen, dass man nicht weiter macht?