Da die Ringbahn benötigt wird, denke ich das sich JWD von dort an einigen Assets bedient.
Frage war darauf bezogen, ob es dann zwei oder eine Map im TSC gibt. Aber ich war einkaufen und sehe es gleich selbst.
Beiträge von tom87
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Fremdassets der Rodachtalbahn Plus von RomanticRailroads
Also, verstehe ich das richtig: das Asset liegt im Ordner RomanticRailroads aber wird bei der Rodachtalbahn mitgeliefert? Weil die Rodachtalbahn haben wir sowieso schon als Voraussetzung. Der andere Ordner erklärt, warum ich das nicht auf dem Schirm hatte. Danke schonmal dafür.
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Wobei gibt es die im TS?
Yes... die stehen auf der Ringbahn ca. Landsberger Allee.
Ist JWD eine alleinstehende, neue Map oder erweitert Sie die die bisherige Ringbahn?
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Moin,
ich bin auf der Suche nach einigen Assets für den Umbau unserer Strecke.
Bevor ich das gesamte Internet selbst absuche, wollte ich die Schwarmintelligenz kurz befragen, ob es bestimmte Assets im TSC gibt. Gerne auch von amerikanischen, holländischen oder sonstigen Seiten.
Ich bin fest davon ausgegangen, dass es sowas als Asset gibt... habe aber bisher nichts gefunden. Weiss jemand, ob es ein Lademaß für den TSC gibt?
Gibt es irgendwo eine Schotterverladung (vielleicht sogar animiert?) die so ähnlich aussieht? Ich habe bisher bei deutschen Assets garnichts in die Richtung gefunden.
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Die Hoffnung stirbt zuletzt
Ja, das tut sie.. Vieles im TSC kann man improvisieren, aber für diese kleine Signale gibt es keine Alternativen oder Tricks, ausser große Signale im Boden versenken, was absolut scheiße aussieht. Deswegen ist der Wunsch nach diesen Signalen sehr groß.
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Aktualisierte Wunschliste
- Fertigstellung und Release der seit fast 10 jahren angekündigten Baureihe 614
- Fertigstellung und Release des angekündigten ETA 515
- Neuauflage der Baureihe 628, die kein Framekiller ist
- Neuauflage der V90. die Kuju/DTG Varianten sind vollkommen unbrauchbar als Spielerzug.
- Baureihe 119 mit PZB und co.
- Gmeinder D 100 BB
- Baureihe 216. Wäre für vR vielleicht machbar?
- Baureihe V100 West (auch vor 10 Jahren angekündigt, aber wird nichts mehr.)
- Karlsruher Steuerwagen Silber/Blau-Beige Pluspack Dieselvariante (mein realistischer Wunsch).
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Nach über einem Jahr hole ich den Thread mal wieder hoch. Darf man sich noch Hoffnung machen auf ein Update der Nachttexturen und Ergänzung von Mini Varianten oder kommt da nichts mehr?
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tom87 Der Schotter und die Schwellen sehen eher nach frisch verlegt als 50 Jahre Liegezeit aus. Vienenburg wurde damals ja kurz vorher umgegraben, könnte also passen. Daher die Frage.
Stephan nimmt bei den Schwellen die Holzschwellen, die gealtert aussehen. Das Aussehen vom Schotter können wir nicht beeinflussen, da müsstes du dich an EZY wenden und fragen, ob "alte" Schottertexturen ergänzt werden können. Das sind dann wirklich details, die selbst uns zu hoch sind. Man muss im TSC immer mit Kompromissen leben.
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Sind das die EZY-Gleise?
Ganz genau...die waren aber schon in der V1 dabei .
Und irgendwie sind die Gleise auf den Bildern sehr sauber. Ist das so gewollt?
Was ist damit gemeint?
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Hier kommt der versprochene Bilderbogen aus Vienenburg und ein Bonusbild aus Bad Harzburg.
Blick von der Brücke über den Bahnhof Vienenburg in Richtung Oker/Harzburg. Mithilfe von Videos und Fotos wurden Lampen und Bahnsteigmöbel an die Gegebenheiten von ca. 1997 angepasst. In Gleis 1 und 2 liegen nun Holzschwellen, während die Weichenbereiche und Gleis 3 aufgrund des Lückenschlusses Vienenburg–Stapelburg bereits mit Betonschwellen ausgestattet sind.
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Die Bahnsteige Richtung Oker/Harzburg wurden realitätsgetreu verlängert. Die Gestaltung neben Gleis 1 entspricht nun den Gegebenheiten von 1996/1997, inklusive passenderer Häuser. Außerdem gibt es jetzt einen Parkplatz mit alten Autos. Die Fahrzeugauswahl im TSC ist begrenzt, daher bitte nicht über wenig Abwechslung oder osteuropäische Kennzeichen wundern.
Der Aldi neben dem Bahnhof wurde entfernt und durch eine Wiese ersetzt. Straßen und Häuser wurden realistischer gestaltet.
Blick in die Gegenrichtung nach Stapelburg und Schladen (Harz). Mehrere Wiederholer wurden anhand von Videos ergänzt. Die provisorische Brücke soll (hoffentlich) irgendwann durch einen Eigenbau aus Blender ersetzt werden.
Neunziger Erscheinungsbild am Bahnsteig. Die Mülleimer wirken noch zu modern. Vielleicht tausche ich diese noch aus.
Ausfahrt richtung Braunschweig/Wernigerode. Auch hier wurden Bahnsteige verlängert, Signalstandorte korrigier und der Überweg hinzugefügt. Zusätzlich Fernsprecher, Lautsprecher, alte Lampen.
Alle Gleise haben Ausfahrt 60 km/h. Zusätzlich zeigt ein ZS 2 an, ob die Fahrt in Richtung Braunschweig oder Wernigerode geht.
Zum Schluss der Gesamtüberblick. Wer mit der V1 vergleichen möchte, kann das gerne tuen =)
Bonusbild: in Bad Harzburg sind die authentischen Bahnsteige der neunziger auch schon fertig.
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Das sind die jetzt die modernisierten Versionen ab 2007/2008 für Frankfurt und Expresskreuz Niedersachen, sagt zumindest Google.
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Soll ich dir heut Nacht gekühlte Getränke vor die Türe stellen?
Die kann ich bestimmt gut gebrauchen bei den umfangreichen Bauarbeiten im Harz. Der Release morgen ist ein willkommener Anlass, mal wieder eine andere Map zu öffnen und einfach nur zu spielen.
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Ich dachte, dass dauert noch bis mitte/ende August? Darf man fragen, warum es jetzt doch so schnell ging? Aber das sind aufjedenfall tolle Neuigkeiten. Ich werde heute Nacht vor dem Bahnjahn Shop campen und die erste Ausgabe kaufen.
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Zum Thema SFS Frankfurt-Köln hat Matt Peddlesden letztens in einen Thread etwas dazu geschrieben. Kommt erstmal nicht, da es schon zwei Frankfurt Add-Ons gab und weil die Konsolen so große Probleme mit Frankfurt haben. Aber Sie haben es auf dem Schirm für die Zukunft und können sich vorstellen die Strecke zu machen.
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Im damaligen Plan hattet ihr ja vorgesehen sogar bis Wernigerode zu bauen. Steht das aktuell noch zur Debatte?
Ja, das möchten wir aufjedenfall irgendwann machen. Kann aber dauern, erstmal Hildesheim und Bodenburg. Wird sich bestimmt ein gutes Jahr hinziehen oder mehr... je nachdem, was im Leben sonst noch so passiert.
Die Verbindung gab es ja nach der Wiedervereinigung erst ab Juni 1996 mit der Eröffnung der Strecke Stapelburg - Vienenburg
Genau. Deswegen wird der Streckenzeitraum 1996-1999 darstellen. Im Bereich Hildesheim, Goslar und co. kann man Szenariotechnisch aber auch weiter in die Vergangenheit gehen.
Fahrzeugtechnisch sind die 90er ja sowieso das bunteste Jahrzehnt gewesen
Jepp, da kannste alles mögliche fahren. Vorallendingen wenn Wernigerode irgendwann hinzu kommt. IC in Produktfarben bis Goslar wirds dann auch auf der Strecke geben.
Spikee1975 greift uns jetzt unter die Arme. Später bei der Erstellung des Quick Drive mit KI hat er bereits seine Hilfe zugesagt. Vielen dank dafür!
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DB-Freund Naja, der Umbau auf neunziger findet jetzt trotzdem statt und die Bahnhöfe bekommen ihre Überarbeitung bzw. korrekturen.
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Planmäßig hatte er aber nur 6 (ab Hildesheim Bm-Bm-Bm-ABm-Bm-BDm). Einen (planmäßigen) Zug mit 10 Wagen in Bad Harzburg kann ich mir nicht vorstellen. Die IR hatten doch üblicherweise 7-8 Wagen.
Das ist mir auch schon aufgefallen. Auf DSO finde ich meistens nur Bilder mit 6-8 Wagen...aber auf Fernbahn.de werden einige Züge mit 10 Wagen geführt. Der IR 2084 Nordfriesland wird sogar mit 11 Wagen aufgelistet.
Die Bahnsteige wurden jedenfalls schon teilweise Anhand von Bildern und Videos verlängert und angepasst mit Bahnsteigmöbeln etc. Bei dem Umbau fällt doch einiges auf, was in der V1 nicht richtig war. Als Umsetzung im TSC und für die meisten Spieler sicherlich ausreichend (für uns selbst vor 2 Jahren auch), aber jetzt wird viel genauer gearbeitet. Erste Bilder aus Vienenburg gibt es im Laufe des Tages und heute Abend drehe ich mal ein ausführliches Video, wo ich den Ist-Zustand und die Bilder/Videos, mit denen wir arbeiten, vorstelle. Dadurch entsteht für Interessenten ein besseres Bild, was wir vorhaben und was bereits geändert wurde.
PS: in der V2 wird es ein wesentlich besseres QD geben. Ich werde zusammen mit Stephan den QD nach Linienverläufen aufziehen und mir einiges beim ausgezeichneten QD der Armstrong Powerhouse Strecke MML London-Bedford abschauen.
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Spikee1975 Da sind wir geteilter Meinung, aber das ist okay. Für die Train Sim Community Seite ist dein Patch natürlich klasse, das stimmt. Mir sind aber einfach die geänderten Signale, Oberleitung etc. einfach wichtiger und deswegen nutze ich seit Jahren nur noch die umgebauten Strecken. Die AP Vegetation gefällt mir auch sehr gut, aber Sie ist auch nicht perfekt (Schimmern). Zudem passt die AP Vegetation mit fast keiner anderen Vegetation zusammen. Wenn man AP Vegetation verbaut, dann am besten exklusiv. Wenn ich das Harznetz heute neu anfangen würde, dann hätte ich auf AP Vegetation als Grundlage genommen....aber jetzt ist zu spät, hatten wir ja schon das Thema.
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Spikee1975 Es bleibt bei den üblichen Providern der Vegetation. Vorallendingen, falls du so einen tollen Patch machst. Das wäre großartig! Bin schon gespannt, wann ich das mal von dir testen kann. Dein Patch für original Köln-Koblenz in allen Ehren, aber ich glaube die überwiegende Mehrheit im Forum nutzt die Köln-Koblenz V2. Solltest du auch tuen
Becherglas und JSC: Danke für den Hinweis, aber wir gehen dieses mal sehr genau vor. Wir bauen nur um, wovon Bilder im Zeitrahmen 1995-2000 vorliegen. Wovon wir keine Bilder haben, bleibt gleich, weil es sonst wieder fiktiv wird. Von Goslar, Bad Harzburg und Vienenburg haben wir dank dem user Stapelburg auf Drehscheibe Online SEHR viele Bilder. Deswegen ist es uns auch möglich Lindenplan, alter Güterladung etc. realistisch umzusetzen. Von anderen Teilen der Map haben wir wiederum null Informationen von den neunzigern. Ganz besonderes betrifft das Baddeckenstedt und Derneburg. Wenn da jemand Infos hat, wären wir sehr dankbar. Salzgitter Bad und Ringelheim wären auch mehr Bilder hilfreich. Da haben wir nur vier Bilder aus den neunzigern.
Zu euren Infos mal anbei die Nachweisfotos, nachdem umgebaut wurde hinter Goslar.
Kilometer 91,6 vor Goslar. Man sieht ein Feld neben der Strecke. Bei uns war dort das "neue" Gewerbegebiet mit Baumarkt, Kino, Mcdonalds etc... das war also bereits in der 2000 Version falsch und wurde in der neunziger nun durch Felder ersetzt.
Kilometer 91,0 Hier sieht man die dargestellte Szene aus dem letzten Bild im TSC. Das Foto stammt vom September 99. Die Brücke ist zu dieser Zeit fast fertig. Ich habe im TSC die ersten kleinen Arbeiten ohne die fertige Brücke neben dem BÜ angedeutet und das Ganze somit auf ca. 1997-1998 datiert. Ob weiter hinten ein BÜ Schalthaus stand, sieht man auf dem Bild nicht. Deswegen habe ich da nichts hingestellt. In diesem Bild wurde nochmal zweifelsfrei bestätigt, dass das Gewerbegebiet rechts der Strecke noch nicht existiert hat.
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Zwischen Grauhof und Goslar ca. 1998...
