Wiedermal eine vollständige Fernverkehrsfahrt von Kings Cross nach Lincoln abgeschlossen. Nichts für TSW Fans 
Beiträge von tom87
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Sie wurden nicht eingestellt, sondern pausiert. Die Gründe dafür kannst du in dem angehangenen Screen nachlesen.
Ich habe das schon verstanden... aber ich habe da wenig Hoffnung. Der TSW ist jetzt 5 Jahre am Start und kann nicht mit dem Sandkastenprinzip des TS mithalten.
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Meine Idee bezieht auf den alten TS... habe das auch nochmal im Small Talk Thread ausgeführt.
Was genau führt dich zu dieser Erkenntnis?
Es gibt keinen Editor und gute Projekte wie Livery Designer etc. werden jetzt eingestellt. Somit weiterhin die übliche Dosis 50 Kilometer A nach B ohne Zusammenhang (Streckenmerges laut Matt wohl künftig auch nicht angedacht).
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Hallo zusammen,
ich hätte da eine Idee, die von ATS in England geklaut ist, aber in anbetracht der enttäuschenden Entwicklung des TSW vielleicht sinn ergeben könnten:
Wie wäre es, wenn sich ein Team zusammentut und schmerzlich fehlende Strecken für den TS erstellt? Beispielsweise Berlin-Hannover oder Ruhrgebiet. Es scheinen künftig keine richtigen Paywarestrecken mehr für den TS nachzukommen und wir müssen uns wohl selbst helfen. Das Model von ATS finde ich eigentlich sehr gut geregelt.
Ein Team von Entwicklern macht ein zwischending von Payware und Freeware. Mit dem vorhandenen Assetpool wird eine Strecke erstellt, die nur für Abonnenten downloadbar ist (z.B. 5€ im Monat). Die Strecke wird zwar langfristig erstellt, aber alle paar Monate werden den Abonnenten Abschnitte zur Verfügung gestellt, damit Sie nicht jahrelang warten müssen (Vergleich ATS oder Zusi). In der Zwischenzeit verdienen die Ersteller ein Taschengeld auf Nebenjob Level, wenn einige hundert Hardcore Fans abbonieren (Motivation zum bauen).
Was würdet ihr von so einer Idee halten? Die zahlreichen Ankündigungen von Freeware Strecken, die alle nie fertig werden, nerven schon seit ewigen Zeiten (fehlende finanzelle Motivation?). Bei Payware müssen jedes Mal eigene Assets Pools erstellt werden und verhindern somit einen Fokus auf den Bau langer Strecken. Dieser Zwischenweg könnte meiner Meinung nach die Lösung darstellen.
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Der TSW bleibt also weiterhin ein Arcade Game und ein Kurswechsel ist nicht absehbar. Vielleicht sollten sich einige deutsche Entwickler mal an den Engländern orientieren und wieder anfangen Strecken für den TS zu entwickeln. Es ist potenzial ohne Ende da...
Wäre es nicht mal für die Deutsche Community eine Idee den Weg von ATS zu gehen? Talentierte Streckenbauer tuen sich zusammen und bauen mit den bestehenden Assets lange Strecken und gegen Spende erhält man Zugang zur Strecke? Konkret: Seite mit erstellten Strecken zum Download. Zugang nur mit 5€ im Monat Abo.
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Duisburg - Dortmund (von DTG mit TSW Strecke als Vorlage)
Münster-Dortmund via Hamm und Lünen von Bahnjahn (Forsetzung Bremen-Münster)
Köln - Duisburg via Düsseldorf Hauptbahnhof/Flughafen und via Opladen.
Hamburg-Bremen
Nürnberg-Würzburg
Freiburg-Offenburg
Hannover-Berlin
Hannover-Würzburg (SFS und Altbau)
Frankfurt - Würzbug (via SFS abzw. Nantenbach und Altbau)
Lückenschluss Hausach-Offenburg
Lückenschluss Groß Gerau-Mainz Bischofsheim
Lückenschluss Hamburg Hafen (Waltershof und Hohe Schaar)
Dann könnte man im TS mal vernünftig Fern- und Güterverkehr fahren
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Wer baut denn sonst so durchgehende Strecken wie Rosenheim-Klagenfurt etc.?
Die Engländer arbeiten da seit Jahren konzentiert dran (Freeware und Payware). In Deutschland sieht das leider ganz anders aus. Ein Blick auf diese Karte zeigt das ganze Dilemma: http://umap.openstreetmap.fr/e…252726#11/51.4362/-0.2932
Ja, Nürnberg-Passau ist ein Anfang. Man darf auf einen Lückenschluss Freiburg-Offenburg hoffen, damit wenigstens Frankfurt-Basel im TS als Spielwiese für den deutschen Verkehr herhalten kann. Jammerschade dass sich die letzten 10 Jahren keiner mit Hannover-Würzburg, Hannover-Berlin oder Hannover- Ruhrgebiet im TS befasst hat. Vielleicht passieren noch wunder es gründet sich eine Art deutscher Alan Thomson Trainsim.
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oldsnake Reset has solved the problem. I bought lots of stuff in the last sale and normal cooking seems not to be good enough when I install alot of new content?
Komplettes Cooking hat mein Problem gelöst. Anscheinend ist das nötig, wenn man viel neues Zeug installiert hat.
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Wieder England und einmal Deutschland. Die Class 185 von ATS ist für mich der beste Dieseltriebwagen im TS. Die 25 Euro haben sich gelohnt.
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Have you at least tried a 'reset' in the content cooker ?
Just thought of that myself ... will try it.
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Der RE11 wird zwischen Essen und Kassel ebenfalls mit Ersatzzügen von TRI und der Centralbahn gefahren, da kommen U.a. Bomz zum Einsatz.
Wieso das denn? Im RRX Netz fährt doch immer der HC Desiro, egal was für Betreiber am Werk sind? So wurde mir das zumindest mal erklärt, als ich kurz bei Abellio ausgeholfen habe.
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Moin DonMattheo.
Kann auch problemlos mit dem 800er Azuma von Leeds nach Doncaster mit der AP Version und den Repaints fahren - alles mit RWE2.
Ja, Azuma ist kein AP Repaint. Probiere z.B. mal das GWR Repaint für den 800er von AP... da sagt er bei mir: "Missing element" und startet den TS ohne Enhancer, obwohl das repaint vorhanden ist. Bei sämtlichen anderen AP Reskins genau das gleiche...
oldsnake RWE2 does not seem to recognise most of Armstrong Powerhouse Reskins. Says "Missing Elements" and starts TS without Enhancer showing.
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Found something else... UK Freeware Routes don´t seem to work with the Enhancer (like the german ones in the beginning). I can find them in the Enhancer, but when TS starts, there is no Enhancer there on the scenario. Happenend to me on the Leeds Lines and Western Mainline electrification update.
*Update* The issue seems to also be connected to trains modified by Armstrong Powerhouse updates/repaints. Enhancer claims to be missing vehicals (e.g. Class 800 etc.)
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Ich hatte das Problem auch in letzter Zeit gehabt. Die Lösung war für mich, wie unten zitiert. Danach waren wieder alle Strecken im QD.
Im Ordner Content befinden sich die Dateien RVDBCache.bin und SDBCache.bin
Übrigens: durch Nutzung des RW Enhancers 2 kann man Problem umgehen und bekommt es garnicht mit, dass die QD im normalen TS Menü verschwinden. Da ich aber schnell was testen wollte und den RWE nicht extra gestartet habe, ist es mir aufgefallen.
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EDIT on reflection I am not so sure that this is a good idea
No, it is not. I have done this in the past and it has caused me problems. For example I deleted Konstanz-Villingen after the Hausach-Konstanz came out and it lead to me having missing ground textures on some freeware routes that use it. Deleting the original Hamburg-Hannover also has caused issues for me in the past. I just keep all routes, that I require for other stuff. I have loads of routes that way, that I never drive ... but it keeps me from having problems.
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Deshalb tut es hier in meinen Augen nur eine komplette Neubepflanzung, bei der man dann auch gleich mal den Gleisrand aufwerten könnte.
Sehr gut zusammengefasst. Was man alles aus einer RSSLO Strecke machen kann, zeigt die Allgäubahn sehr gut.
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Let’s see. What routebuilders that build German content are left? DTG, VirtualTracks and RSSLO. And ofcourse Vt builds wonderful stuff, but with two years between every release, that will not be enough to keep payware TS alive.
I can totally agree with your whole post... but what you said here, I basicly said the same thing in German a couple of days ago. I have given TSW loads of chances, but I just can´t get in to the arcade feel of it... what to do? I have started playing UK content in TS and went big shopping in the last sale. The UK has much more content and a more active freeware community, who actually finish routes and release them. That helps me bridge the big gaps between relevant german releases.
On the Passau-Regensburg route: It´s a mainlaine route and connets to the existing Regensburg-Nürnberg Route. I really like that. The Route will need a community update ... but not a huge one. The route looks decent to me in it´s release state.
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oldsnake Can you fix the problem of announcements saying "plattform first, second, third ... " rather than "plattform one, two, three" ? It mostly occurs on German routes ("Gleis Erste")...
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Hat schon wieder so ein wenig Plastiklook, als wäre das alles nur Spielzeug.
Ist eine wichtige, deutsche Haupstrecke. Da wird sich sicherlich jemand ransetzen und was umbauen...
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na, da wär ich nicht so pessimistisch - ich denke das Jahr 2022 wird noch richtig klasse für den TS insbesondere von vR her.
In England blüht die TS Szene wieder richtig auf ... das macht richtig spass im Moment. Laut ATS spiegelt sich das auch in Verkaufszahlen wieder. Mal schauen, ob das vielleicht auch auf Deutschland zutrifft.
