RRX doch dabei? Mega... Ich kann leider auch erst nächste Woche testen. Ich freue mich drauf und auch auf das kommende deluxe Ki Fahrzeug 1440. Danke schonmal für eure Arbeit!
Beiträge von tom87
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die Ortschaft Lautenthal bereitet mir doch mehr Kopfschmerzen als gedacht. Der Ort zieht sich über 2 Kilometer an der Strecke entlang, ist voller Brücken, Dämme und die Bahn läuft erhöht mit tollen Blick über alles. Das macht Arbeit, aber auch spass! der Bahnhof liegt am Ortausgang richtung Wildemann. Anbei ein paar Bilder von der Entstehung des Bahnhofsbereiches und der Ortschaft.
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berlinfan Nein, Thale ist bisher nicht geplant. Ist auch ziemlich weit weg von wo wir gerade am werkeln sind.
und nochmal für alle:
Im Nachhinein kann man sagen, das Dreieck Goslar-Bad Harzburg-Vienenburg war sozusagen ein Testlauf. Da hat sich das Team gefunden und es hat sich herauskristaliert wie und was, mit welchen Assets, in welchem Umfang gemacht wird. Wie ihr vielleicht gemerkt habt, gab es auch bisher keine Beta. Die Strecke ist einfach noch "zu klein". Da kann man nur 15 Minuten Szenario fahren. Zudem sind rund um den Bahnhof Goslar noch einige Relikte aus Zeiten, wo Stephan noch alleine an der Strecke saß mit Kuju Assets und Kuju Straßen. Wenn unserer Objektbauer Seku einige weitere markante Gebäude fertig hat, wird da nochmal vieles abgerissen und komplett neu gebaut.
jetzt geht es erstmal nach Altenau über Clausthal-Zellerfeld. Das mag für viele erstmal Fragezeichen bezüglich der Streckenwahl verursachen...ich kann dazu nur sagen: nicht umsonst nannte man die Oberharzbahn die schönste Bahnstrecke Norddeutschlands. Das kann sich echt mit Rheinstrecke, Schwarzwaldbahn etc. messen. Landschaftsgucker und Taste 8 Flieger werden auf diesem Streckenabschnitt sehr große freude haben.
Danach werden die realen Strecken folgen. Die Pläne sind unverändert: Die Hauptstrecke nach Hildesheim ist das nächste große Ziel nach der Oberharzbahn. Dort werde ich dann auch zumindest versuchen den Detailgrad der Landschaft wieder etwas runterzuschrauben. Denn dort ist heizen mit BR 218, BR 612 und Interregiozügen angesagt. Der Streckenabschnitt ermöglicht sehr viele, spannende Möglichkeiten im Jahr 2000. Da fuhren wiegesagt die letzten Interregios in den Harz und vieles andere. Deswegen haben wir diesen Zeitraum gewählt.
Ab Hildesheim hoffen wir weiterhin auf den Kollegen Alexander Brand und seine Strecke. Damit keine Doppelproduktion entsteht, wäre es zumindest sinnvoll den Abschnitt Hannover-Barnten zu nutzen. Als Merge wird das zwar nicht möglich sein (route origin), aber wir werden sehen, was möglich ist. Ich denke, ich kann sagen, PM Austausch gabs bereits in der Vergangenheit.
Später gibt es übrigens neue Bilder aus Lautenthal...
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Nach dem Projekt hab ich sowieso vor, mal wieder mehr Streckenbau zu betreiben
Ja bitte... Strecken können wir immer gebrauchen. Mir reicht dein HC Desiro Mod persönlich völlig aus. Da brauche ich kein komplett neues Payware Fahrzeug ...da gäbe es noch ganz andere Fahrzeuge, die einen kompletten Neubau nötig hätten.
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Hallo zusammen,
es geht die letzte Woche mal wieder fleißig vorfährts im Harz! Heute zeige ich euch den vollständig fertiggestellten Bahnhof Langelsheim mit eigens erstellten Bahnhofsgebäude, Bahnsteig und Bahnsteigdächern. Ich glaube kaum, dass jemand hier im Forum so tief im Thema ist, dass es jemanden auffällt... aber: mir ist bewusst das 2000 das Bahnhofsdach auf Gleis 2/3 noch nicht zerstört war. Das Bahnhofsdach ist also eher stand 2018. Das wird vielleicht noch geändert oder auch nicht. Ansonsten haben wir es glaube ich ganz gut getroffen...
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Das ist schade. Mal schauen ob er sich dazu nochmal im Forum äussert...
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Dijon-Senf So lange wie du dran sitzt, scheint das ja echt ein großes Ding zu werden. Ich bin gespannt! Viel Erfogl beim letzten Feinschliff =)
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Wenn da ein paar Leute mitmachen würden, evtl. gar nicht so abwegig. Grad Hausach - Offenburg ist ja gar nicht soo lang.
Ich hatte gerade den selben Gedanken... gute 30 Kilometer. Man könnte einfach von Hausach nach Offenburg erweitern auf der bestehenden Strecke. Die Assets aus Konstanz-Villingen und Offenburg-Karlsruhe bringen eigentlich dafür alles mit. Vielleicht noch das ein oder andere Stellwerk/Bahnhofsgebäude selbst bauen und dann läuft das eigentlich. Ich trage das mal an meine Truppe aus der Community. Allerdings haben wir unsere eigenen Streckenprojekte am laufen, die Priorität haben. Aber ansich eine tolle Idee!
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Sorry fürs Off-Topic, Vielleicht mal auslagern in einen eigenen Thread.
Für die "Lückenschluss Strecken" gibt es nur zwei Wege. Als Freeware selber machen oder im DTG Forum reihenweise wünschen... vielleicht ziehen das dann in Erwägung fürs nächste mal. Wenn ein paar Leute im Dovetail Forum danach rufen, dann wird DTG zumindest darauf aufmerksam. Vielleicht wäre es sogar noch besser das ganze mal an RSSLO zu tragen. Die sind ja durchaus offen für Community wünsche.
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Ich halte diese klaffende Lücke zwischen Freiburg und Offenburg weiterhin für die "schlimmste" Streckenlücke, die wir im TS haaben
Hausach-Offenburg kannst du auch noch gleich mit dazu nehmen.
Wenn die Riedbahn von Amisia irgendwann erscheint, ist das ganze dann noch ärgerlicher. Ohne diese Lücke hätte man eine richtig lange Piste für mehrteilige ICE Szenarien. Frankfurt-Basel oder gar Köln-Basel (zumindest bei ICE die über Rheinstrecke laufen). Zusätzlich IC 35 von Konstanz bis Köln (Emden). Güterverkehr fange ich garnicht erst an....
Aber ja, Pegnitz nehme ich natürlich gerne mit. Ich bin gespannt auf den 612. Wenn der aus dem TSW portiert ist, frage ich mich ernsthaft ob man auch die sonstige technische Umsetzung irgendwie übernommen hat. Was natürlich super wäre.
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Padlabs (Freiburg-Basel, Koblenz-Trier)... oder das Team von Konstanz-Villingen (was leider nur die eine Strecke gemacht hat).
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Tja, da ist die Ankündigung der neuen deutschen Strecke. Seit Leipzig-Riesa ist es nun fast ein Jahr her und zwischendurch gab es bedenken, ob DTG überhaupt noch neue Strecken baut. Aber Sie haben schon vor Monaten im DTG Forum beteuert: "ja, machen wir...aber nicht mehr so viel wie früher". Das überhaupt was kommt, ist eine gute Neuigkeit.
Die Streckenwahl ist aber für mich persönlich eine ziemlich Enttäuschung... nach dem Blick auf die Deutschlandkarte bleiben eigentlich nur zwei gute Nachrichten: da ist großes Potenzial für einen Anschluss an die Rodachtalbahn von Schienenbus! Ich hoffe, da schließt sich irgendwann die Lücke zwischen Neuenmarkt-Wirsberg/Markschorgast und Bayreuth. Dann wären lange Fahrten in zweiteiligen Szenarien von Hof nach Nürnberg möglich. Das wäre natürlich genial (wenn man über die verschiedenen Epochen hinweg sehen kann).
Zusätzlich ist Polygonzug sicherlich nochmal kräftig motiviert den 614 fertig zu machen... der hat dann bald drei sinnvolle Einsatzgebiete (Harz, Pegnitz und Oberpfalz).
Ansonsten habe ich mir eigentlich eher was wie Frankfurt-Fulda, Hannover-Göttingen, Dortmund-Duisburg oder Freiburg-Offenburg gewünscht. Warum? Weil es sonst keiner macht. RSSLO bringt hier und da mal deutsche Strecken aus Bayern (jetzt bekommen wir noch eine von DTG). Bahnjan macht Stadtbahnen und für die Freeware Community sind solche meist zu groß und werden nicht fertig. Ansonsten sieht es mau aus beim Streckenbau. Andere Hersteller gibt es nicht mehr. Somit sind die Hoffnungen auf eine lange, elektifizierte Hauptbahn, wo richtig was los ist, erstmal wohl wieder für knapp 1 Jahr begraben.
Aber bleiben wir positiv: Lückenschluss mit der Rodachtalbahn, der neue 612 und einen Motivationsschub für den 614/624 sind natürlich auch super!
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ICE 2, ICE 3, ICE-T in vernünftiger Qualität, BR 614/24/34, ADtranz DE-AC33C, V 90 und V 100 (West) in vernünftiger Qualität.
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der evtl weiß, ob es möglich wäre, meinen fertigen Bereich vom Frankfurter Bahnhof bis Frankfurt Stadion in deine Strecke zu mergen. Startpunkte sind ja bei beiden Strecken gleich.
Müsste mit dem Tool, was es seit Jahren dafür gibt, eigentlich möglich sein, da Startpunkte gleich. Vielleicht kann SeKu in Zukunft mal helfen.... wäre vielleicht auch interessant beide Strecken als Merge zu haben und das kleine Stück Bischofsheim-Groß-Gerau hinzuzufügen für Güterzüge von Köln/Koblenz richtung Mannheim und Karlsruhe. Das wäre ein gigantischer Mehrwert für wenig aufwand und ein Merge, der wirklich mal Sinn machen würde. Wenn irgendwann vielleicht doch mal die Lücken zwischen Freiburg und Offenburg bzw. Offenburg und Hausach geschlossen würden, dann wäre das Potenzial sowieso krass für Fernverkehr und Güterzüge (Köln-Basel, Konstanz-Frankfurt etc.)
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So sieht es aus jhz37
Abseits der Londoner Südstrecken mit Stromschiene nutze ich auch fast nur noch JT und ATS Strecken/Merges zum fahren. Wenn die (vorerst) nicht laufen, dann habe ich nichts davon. Wird sich aber bestimmt bald ändern. Die englische Community ist sehr aktiv und findet für alles eine Lösung.
Auf DTG-Strecken ist es eine große Verbesserung.
In der ATS Facebookgruppe gibt es Berichte von Fehlern auf diversen DTG Strecken, die jetzt alle von AP gepachted werden müssen. Da wird jetzt gefühlt täglich ein Update kommen. Da kann ich auch 1-2 Wochen warten, bis das ganze sich stabilisiert hat.
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Wie möchtest du denn mit dem Electrostar über eine nicht elektrifizierte Strecke fahren…
Ich habe ehrlich gesagt nur MML gesehen und vergessen das London-Bedford auch so heisst.
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Ich bin gestern mal mit dem neuen Addon auf der MML gefahren(
Das Pack greift nicht für Just Trains Strecken.... oder meinst du London-Bedford von DTG?
Ich werde jedenfalls erstmal warten, bis da alle Bugs beseitigt sind. da läuft mir noch zu viel schief im Moment (Fehler auf ATS Strecken etc.)
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Na mit KI würde die schlechte Performance ja ganz in den Keller gehen.
Ändert trotzdem nichts daran, dass die Strecke optisch warscheinlich die schönste im ganzen TS ist... und das sage ich nur anhand von Screenshots. Die Metropolitan Line von Just Trains hat wohl ähnliche Werte und sieht wesentlich weniger spektakulär aus. Runterladen versuche ich aber garnicht erst, da bei mir ganz andere Strecken schon nur mit 20-25 FPS laufen. Kann ich aber seit Jahren gut mit leben.
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Tom_fresco Die Entwicklung kann gerne so weitergehen... ich bin sehr gespannt was ATS und Just Trains noch ins Spiel einbringen werden. Aber mit so vielen Drittanbietern am Start, könnte es (zumindest in UK) künftig interessant und Abwechslungsreich werden.
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Was ist ToD_KV ? Das sagt mir leider Garnichts.
Konstanz-Villingen... Ich habe mittlerweile überall AP Wetter drinne. Selbst Kuju Wetter getauscht und in jedem Ordner Streckenordner, wo es TOD Ordner gab. Wenn neue Strecke rauskommen, haben die bei mir immer AP automatisch. Egal auf was die zurückgreifen.
