Beiträge von ChemistryHC

Zitat von TrainFW

143er bräuchte mal ein rund um Upgrade was nicht nur Sound anbelangt so uralt wie die ist.... 120er im Prinzip auch - der Führerstand gefiel mir nie - da gefällt mir persönlich der Foto-Führerstand in Zusi viel besser..... Aber neue Sounds würden die beiden Loks dennoch immens aufwerten. Aber lasssen wir Linus erstmal die 101er fertig machen

Wenn es nach mir geht könnte die 481er ja auch ein Soundupdate vertragen, wo der Sound im Führerstand von den Drehgestellen noch lauter und intensiver ist (logischerweise unreal aber ist ja beim ICE4 und Linus seinem Soundupdate genauso...)

Das stimmt....

Wenn ich die VR 243 El von vr vergleiche das ist ein himmelweiter Unterschied

Zur normalen 143 El von vr

Hab ich gehabt,.. hab alles deinstalliert und nen Back Up gemacht vorher....

Habe dann angefangen wieder aufzubauen....

Habe auch strecken die ich nicht fahre und brauche draussen gelassen seitdem läuft er wieder...

Zitat von TrainFW

Ich habe Probleme mit den Signalen in Bonn GBF.

Geplant ist, dass der GZ neben mir vor mir raus geht, sobald der RE5 der in Bonn Hbf steht den Block nach Koblenz freigegeben hat.... Sobald der GZ durch ist und der Block frei wird rolle ich dann in Bonn rein - doch leider klappt das nicht wie gewollt..... Der GZ hat dauerhaft rot - auch nachdem der Block eigentlich schon frei wäre.... Drücke ich dann die TAB-Taste so erhalte ich ein Ersatzsignal und dürfte fahren.... Nun lautet die Frage: Ist das ein Problem mit den Signalen an der Strecke oder wie liegt der Fehler?

Der GZ hat Priorität Sonderzug - mein Spielerzug hat Priorität Güterzug.....

Wenn ich mit meinem Zug dann in Bonn Hbf stehe fährt der GZ dann auch durch Bonn durch.... Doch wie zum Teufel bekommt man es hin, dass der GZ vor mir aus dem GBF fährt?

MFG TrainFW

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Es ist sehr kurios mit dem TS....es gibt Tage da läuft alles wie geölt.

Eine. Tag später herrscht das reinste Chaos...

Ich bedanke mich hier bei dir für deine tolle arbeit

Das Problem hab ich auch.... Nicht bei der Strecke.... Aber des öfteren Brauch in 10 Anläufe bis das Szenario geladen hat

Ja schönes Ding... Da werden Erinnerungen wach

Sehr schöne Strecke.... Allein die Geduld für dieses Mammut Projekt... Größten Respekt von mir aus

servus...

Ich bin gespannt drauf...viel Erfolg dabei

Ich finde linusf Arbeit Klasse ..wir können froh sein das er sich die Mühe macht...

Den Sound zu verbessern...

Wir alle wissen auch das der TS bei vielen Sachen an die Grenzen kommt....

Wenn es noch 6wochen dauert...dauert es noch 6 Wochen....

Jahrelang hat es niemanden gestört...

Und jetzt muss auf Biegen und Brechen alles innerhalb von nem Monat erledigt sein....

Einfach abwarten...und gut ist

Im Assets Ordner Virtual Rsilroads

Hast du ihn drinnen....einfach runter scrollen

Zitat von Marcel Kühne

Guter Käse muss reifen, so ist es auch mit TS-Content. Nur Geduld.

Marcel

Da geb ich dir vollkommen Recht....gerade solche komplexen Projekte....

Brauchen Zeit....

Ich bin geduldig und kann warten...

Das erste Produkt die 186 war auf jedenfall ein gelungenes Fahrzeug

Zitat von luckygod

Alles gut.

Ich habe nicht den Eindruck, dass Du mir was willst. Du hast ja recht.

Nur ist es mir bisher nie gelungen, das AP-Wetter aus dem Editor heraus an den Start zu bringen.

Bei "Staubsaugen am Morgen" habe ich es erstmals mittels RW-Tools gemacht und es hat offenbar geklappt. Ich baue zwar schon recht lange im TS, aber lerne trotzdem ständig dazu.

Man darf davon ausgehen, dass ich das mit dem AP-Wettter künftig korrekt angehen werde

Ich fahre deine Szenarien gern und nicht nur einmal....

Habe nie Probleme mit den von dir erstellten Szenarien gehabt....

Zitat von Amisia

Eigentlich kein Hexenwerk...nur etwas Rechnerei...hier mal ein Rechenbeispiel.

Als Grundlage dient folgender Zug:

die neue 186 und 10 beladene Slps von L59

An der Lok findest du folgendes Raster (wenn hier auch ziemlich verpixelt im Gegensatz z.B. der 120 WRS von Onkel Matze)

  aber bei jeder Lok, das gleiche Anzeigeschema

Würdest du also mit der 186 in Bremsstellung P fahren , hättest du bei der Lok ein Bremsgewicht von 89t

Bei Güterwagen findest du u.a. folgendes Anzeigeraster (auch bei L59 leider extrem verpixelt im Gegensatz zu den vR Taschenwagen)

  aber auch hier das gleiche Schema

Bei den Slps wäre das Bremsgewicht 90t (zudem dürfen die Waggons nur in Bremsstellung P und G gefahren werden, angezeigt durch die Buchstaben GP), vorausgesetzt, die Angaben von Addon Ersteller stimmen auch darauf.

Ansonsten einfach bei Google "Bremsgewicht und Waggontyp" eingeben und schon findet man eigentlich sehr schnell die Angaben.

Also hat man nun schonmal fast alle Daten, die relevant sind.

Bleibt nur noch das Gesamtgewicht des Zuges. Bei der 186 ja mit Shift+5 anzeigbar. Wären in diesem Beispiel

984t

So , nun zum rechnen. Die Berechnungsformel hat Schwarzwaldbahner oben ja schon genannt:

(Gesamtbremsgewicht des Zuges geteilt durch Gesamtgewicht des Zuges) x 100

Gesamtbremsgewicht des Beispielzuges wären also: 89t(Lok) + 90t eines Waggons x10 (Anzahl der Waggons) = 989t

In der Formel sieht das dann so aus:

989to geteilt durch 984to = 1,005 x 100 = 100,5

Daraus ergibt sich also für den Bsp Zug ein Bremshunderstel von 100,5....würde also in Zugart M gefahren werden.

Hoffe es ist einigermaßen verständlich erklärt.

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Zur mit kannst dir auch die Daten aus dem Netz holen was Bremsgewichte und höchst Geschwindigkeit betrifft

Zitat von Mrb-RS

Wird die Strecke auch bis z.B. Neumünster weitergeführt? Bisher sieht die Strecke nämlich echt toll aus!

Neumünster da ja. Ich 13 Jahre gelebt.,

Im Knotenpunkt Hamburg muss ich sagen haben sie das drum herum in Neumünster schon Recht gut hinbekommen

Ich find deine repaints Klasse...

Auch gegen fiktive repaints hab ich nicht...schliesslich soll man seiner Phantasie freien Lauf lassen

Guten Abend liebe Forum Mitglieder....hoffe euch geht's gut?!?!

Ich melde mich auch Mal zu Wort....hab mir die Lok gegönnt...muss sagen hab es nicht bereut

Habe mit knapp 2000t am Haken.... Kein schleudern beim anfahren...man darf auch den Beschleunigungshebel nicht auf den Tisch legen wie beim ET.

Ich zieh ihn langsam zurück wenn ich sehe das ich über 2500 in geh....

Güterzüge sind halt ein Geduldspiel....

Beste Grüße

Zitat von Canon6D

Jap das ist richtig , ist eine reine Schönwetterlok .

Gerade probiert am Brenner zu fahren mit Tandem 1390 Tonnen keine Chance bei 150kn schleudert sie so extrem das man kaum hinauf kommt , also realistisch umgesetzt ist der Radschlupf sicher nicht , und ich befürchte das das bei der K-Trains 193 das selbe sein wird (aber hoffen wir nicht)

Ja ne schön. Wetter Lok ist sie....da geb ich dir Recht.... Dann Knall noch eine mehr mit ran...dann wird es was werden

Ich vermute das kommt vom RivalBomb aus dem Team Forum....und Mitstreiter bei rwa

Ja du sagst es Matthias... Auch die pzb mit der Kombination alt+2...gebremst hab ich immer mit der Maus

Aber es war zu der Zeit die eisenbahn simulation die am meisten konnte.... In Sachen pzb lzb... Etc

Ich hab sie noch alle bei mir im Regal stehen....

Hab ja auch alle zusatz Add ons geholt... Die es gab....

Das waren noch zeiten

Sehr schön gelungen... Endlich ist das alte gejaule weg..... Weiter so....
a

Herrlich..... Sehen klasse aus.... Deine Repaints und die damit verbundene Arbeit schätze ich sehr

Hi liebe Gemeinde....

Ich hab de Fehlers Lösung gefunden und behoben...

Bei mir war im input mapper.... Des ICE-T eine Zeile mit ein paar Zeichen drinnen..... Aus dem Grund könnte er ja auch auf keine Tastatur Befehle reagieren wenn keine Zuweisungen in der bin datei eingetragen sind.... Hab

Habe folgendes gemacht einmal die originale Belegung hinein kopiert und die dann das Update was es gibt mit der vr Belegung....

Tastatur reagiert und der Zug ist steuerbar